(1).jpg)
Постановление Правительства РФ от 23 мая 2020 г. № 741 “Об утверждении Правил организации и проведения технического осмотра автобусов” (документ не вступил в силу)
В соответствии со статьей 2 Федерального закона "О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" Правительство Российской Федерации постановляет:
1. Утвердить прилагаемые Правила организации и проведения технического осмотра автобусов.
2. Настоящее постановление вступает в силу со дня вступления в силу Федерального закона "О внесении изменений в Федеральный закон "О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" и отдельные законодательные акты Российской Федерации".
|
Председатель Правительства Российской Федерации |
М. Мишустин |
УТВЕРЖДЕНЫ
постановлением Правительства
Российской Федерации
от 23 мая 2020 г. N 741
Правила
организации и проведения технического осмотра автобусов
1. Настоящие Правила устанавливают порядок организации и проведения технического осмотра автобусов.
2. В настоящих Правилах под автобусами понимаются транспортные средства категорий М2 и М3, подлежащие государственной регистрации в подразделениях Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации.
3. Настоящие Правила не применяются к отношениям, связанным с проведением технического осмотра автобусов органов, осуществляющих оперативно-разыскную деятельность, имеющих особенности конструкции и (или) специально оборудованных для решения задач оперативно-разыскной деятельности.
4. Технический осмотр автобусов проводится в порядке, предусмотренном Правилами проведения технического осмотра транспортных средств, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 5 декабря 2011 г. N 1008 "О проведении технического осмотра транспортных средств" (далее - Правила проведения технического осмотра), с учетом требований настоящих Правил.
5. Технический осмотр автобусов, в том числе повторный, проводится оператором технического осмотра, аккредитованным в установленном порядке для проведения технического осмотра в области аккредитации, соответствующей категориям транспортных средств М2 и М3 (далее - оператор технического осмотра), с участием сотрудника подразделения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации, на которого возложены обязанности по участию в проведении технического осмотра автобусов (далее - уполномоченный сотрудник, участвующий в проведении технического осмотра автобусов), в соответствии с графиком предварительной записи, формируемым оператором технического осмотра совместно с уполномоченным сотрудником, участвующим в проведении технического осмотра автобусов, в свободном формате в режиме реального времени на официальном сайте оператора технического осмотра в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" на основании заявок, представляемых владельцами автобусов (далее соответственно - график, заявка).
6. Владелец автобуса посредством телефонной связи и (или) по электронной почте обращается к любому оператору технического осмотра в любой пункт технического осмотра вне зависимости от места государственной регистрации автобуса и представляет заявку, содержащую информацию о желаемой дате прохождения технического осмотра, сведения о марке, модели, идентификационном номере (номере кузова или шасси - в случае отсутствия идентификационного номера) и государственном регистрационном номере (при наличии) автобуса, а также сведения о номерах телефонов и (или) адресах электронной почты для информирования владельца автобуса о принятом в отношении заявки решении (далее - заявитель).
7. Решение о включении заявки в график или о невозможности ее включения в график и информирование заявителя о принятом в отношении заявки решении осуществляется оператором технического осмотра в течение 1 рабочего дня со дня поступления заявки к оператору технического осмотра.
Решение о невозможности включения заявки в график принимается в случае непредставления заявителем в полном объеме сведений, указанных в пункте 6 настоящих Правил, и (или) отсутствия в графике свободного времени для прохождения технического осмотра в желаемую дату, указанную в заявке.
8. Проведение технического осмотра автобусов осуществляется не ранее чем через 5 рабочих дней со дня поступления к оператору технического осмотра заявки, в отношении которой принято решение о ее включении в график.
9. Уполномоченный сотрудник, участвующий в проведении технического осмотра автобусов, осуществляет предусмотренные настоящими Правилами действия в пунктах технического осмотра (на передвижных диагностических линиях), расположенных на территории субъекта Российской Федерации, в котором проходит службу, в день, предусмотренный графиком, и в пределах продолжительности его рабочего времени.
10. Оператор технического осмотра обеспечивает доступ уполномоченного сотрудника, участвующего в проведении технического осмотра автобусов, в пункт технического осмотра (на передвижную диагностическую линию), а также к показаниям средств технического диагностирования линии технического осмотра (передвижной диагностической линии) оператора технического осмотра.
11. При проведении технического осмотра автобусов техническим экспертом оператора технического осмотра в присутствии уполномоченного сотрудника, участвующего в проведении технического осмотра автобусов, проводится техническое диагностирование с использованием средств технического диагностирования утвержденного типа, внесенных в Федеральный информационный фонд по обеспечению единства измерений и прошедших поверку в установленном порядке.
Результаты технического диагностирования технический эксперт вносит в сформированную им в единой автоматизированной информационной системе технического осмотра диагностическую карту согласно приложению.
12. В ходе проведения технического осмотра автобусов уполномоченный сотрудник, участвующий в проведении технического осмотра проверяет:
а) соответствие результатов технического диагностирования требованиям к транспортным средствам категории М2 или МЗ, указанным в приложении N 1 к Правилам проведения технического осмотра;
б) соответствие автобуса данным, указанным в свидетельстве о регистрации транспортного средства или паспорте транспортного средства (электронном паспорте транспортного средства), а также в государственном реестре транспортных средств.
13. После осуществления действий, предусмотренных пунктами 11 и 12 настоящих Правил, уполномоченный сотрудник, участвующий в проведении технического осмотра, вносит в сформированную техническим экспертом оператора технического осмотра в единой автоматизированной информационной системе технического осмотра диагностическую карту заключение о соответствии или несоответствии автобуса обязательным требованиям безопасности транспортных средств (подтверждающее или не подтверждающее его допуск к участию в дорожном движении) и удостоверяет запись усиленной квалифицированной электронной подписью.
14. Автобус, в отношении которого оформлена диагностическая карта, содержащая заключение о несоответствии его обязательным требованиям безопасности транспортных средств (не подтверждающая допуск к участию в дорожном движении), подлежит повторному техническому осмотру, проводимому в порядке, предусмотренном Правилами проведения технического осмотра, с учетом требований настоящих Правил, а также с учетом особенностей, установленных статьей 18 Федерального закона "О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации".
Приложение
к Правилам организации и проведения
технического осмотра автобусов
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА
Certificate of periodic technical inspection
|
Регистрационный номер
|
Срок действия до
|
|---|
| Оператор технического осмотра: | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Пункт технического осмотра (передвижная диагностическая линия): | |||||
| Первичная проверка | Повторная проверка | ||||
| Регистрационный знак ТС | Марка, модель ТС | ||||
| VIN | Категория ТС | ||||
| Номер рамы | Год выпуска ТС | ||||
| Номер кузова | |||||
| СРТС или ПТС (ЭПТС) (серия, номер, выдан кем, когда) Тахограф или контрольное устройство (тахограф) (марка, модель, серийный номер) | |||||
| N* | Параметры и требования, предъявляемые к транспортным средствам при проведении технического осмотра | N* | Параметры и требования, предъявляемые к транспортным средствам при проведении технического осмотра | N* | Параметры и требования, предъявляемые к транспортным средствам при проведении технического осмотра | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| I. Тормозные системы | 22. | Наличие и расположение фар и сигнальных фонарей в местах, предусмотренных конструкцией | 44. | Работоспособность аварийного выключателя дверей и сигнала требования остановки | ||||
| 23. | Соответствие источника света в фарах | |||||||
| 1. | Соответствие показателей эффективности торможения и устойчивости торможения | IV. Стеклоочистители и стеклоомыватели | 45. | Работоспособность аварийных выходов, приборов внутреннего освещения салона, привода управления дверями и сигнализации их работы | ||||
| 2. | Соответствие разности тормозных сил установленным требованиям | 24. | Наличие стеклоочистителя и форсунки стеклоомывателя ветрового стекла | 46. | Наличие работоспособного звукового сигнального прибора | |||
| 3. | Работоспособность рабочей тормозной системы автопоездов с пневматическим тормозным приводом в режиме аварийного (автоматического) торможения | 25. | Обеспечение стеклоомывателем подачи жидкости в зоны очистки стекла | 47. | Наличие обозначений аварийных выходов и табличек по правилам их использования. Обеспечение свободного доступа к аварийным выходам | |||
| 4. | Отсутствие утечек сжатого воздуха из колесных тормозных камер | 26. | Работоспособность стеклоочистителей и стеклоомывателей | 52. | Отсутствие продольного люфта в беззазорных тягово-сцепных устройствах с тяговой вилкой для сцепленного с прицепом тягача | |||
| 5. | Отсутствие подтеканий тормозной жидкости, нарушения герметичности трубопроводов или соединений в гидравлическом тормозном приводе | V. Шины и колеса | 54. | Соответствие размерных характеристик сцепных устройств установленным требованиям | ||||
| 6. | Отсутствие коррозии, грозящей потерей герметичности или разрушением | 27. | Соответствие высоты рисунка протектора шин установленным требованиям | 55. | Оснащение транспортных средств исправными ремнями безопасности | |||
| 7. | Отсутствие механических повреждений тормозных трубопроводов | 28. | Отсутствие признаков непригодности шин к эксплуатации | 56. | Наличие знака аварийной остановки | |||
| 8. | Отсутствие трещин остаточной деформации деталей тормозного привода | 29. | Наличие всех болтов или гаек крепления дисков и ободьев колес | 57. | Наличие не менее 2 противооткатных упоров | |||
| 9. | Исправность средств сигнализации и контроля тормозных систем | 30. | Отсутствие трещин на дисках и ободьях колес | 58. | Наличие огнетушителей, соответствующих установленным требованиям | |||
| 10. | Отсутствие набухания тормозных шлангов под давлением, трещин и видимых мест перетирания | 31. | Отсутствие видимых нарушений формы и размеров крепежных отверстий в дисках колес | 59. | Надежное крепление поручней в автобусах, запасного колеса, аккумуляторной батареи, сидений, огнетушителей и медицинской аптечки | |||
| 11. | Расположение и длина соединительных шлангов пневматического тормозного привода автопоездов | 32. | Установка шин на транспортное средство в соответствии с требованиями | 60. | Работоспособность механизмов регулировки сидений | |||
| II. Рулевое управление | VI. Двигатель и его системы | |||||||
| 12. | Работоспособность усилителя рулевого управления. Плавность изменения усилия при повороте рулевого колеса | 33. | Соответствие содержания загрязняющих веществ в отработавших газах транспортных средств установленным требованиям | 63. | Работоспособность держателя запасного колеса, лебедки и механизма подъема-опускания запасного колеса | |||
| 13. | Отсутствие самопроизвольного поворота рулевого колеса с усилителем рулевого управления от нейтрального положения при работающем двигателе | 34. | Отсутствие подтекания и каплепадения топлива в системе питания | 65. | Соответствие каплепадения масел и рабочих жидкостей нормам | |||
| 14. | Отсутствие превышения предельных значений суммарного люфта в рулевом управлении | 35. | Работоспособность запорных устройств и устройств перекрытия топлива | 66. | Установка государственных регистрационных знаков в соответствии с требованиями | |||
| 15. | Отсутствие повреждения и полная комплектность деталей крепления рулевой колонки и картера рулевого механизма | 36. | Герметичность системы питания транспортных средств, работающих на газе. Соответствие газовых баллонов установленным требованиям | 67. | Работоспособность устройства или системы вызова экстренных оперативных служб | |||
| 16. | Отсутствие следов остаточной деформации, трещин и других дефектов в рулевом механизме и рулевом приводе | 37. | Соответствие нормам уровня шума выпускной системы | 68. | Отсутствие изменений в конструкции транспортного средства, внесенных в нарушение установленных требований | |||
| 17. | Отсутствие устройств, ограничивающих поворот рулевого колеса, не предусмотренных конструкцией | VII. Прочие элементы конструкции | 69. | Соответствие транспортного средства установленным дополнительным требованиям | ||||
| III. Внешние световые приборы | 38. | Наличие зеркал заднего вида в соответствии с требованиями | 70. | Наличие работоспособного тахографа или работоспособного контрольного устройства (тахографа) | ||||
| 18. | Соответствие устройств освещения и световой сигнализации установленным требованиям | 39. | Отсутствие дополнительных предметов или покрытий, ограничивающих обзорность с места водителя. Соответствие полосы пленки в верхней части ветрового стекла установленным требованиям | |||||
| 19. | Отсутствие разрушений рассеивателей световых приборов | 40. | Соответствие норме светопропускания ветрового стекла, передних боковых стекол и стекол передних дверей | |||||
| 20. | Работоспособность и режим работы сигналов торможения | 41. | Отсутствие трещин на ветровом стекле в зоне очистки водительского стеклоочистителя | |||||
| 21. | Соответствие углов регулировки и силы света фар установленным требованиям | 42. | Работоспособность замков дверей кузова, кабины, механизмов регулировки и фиксирующих устройств сидений, устройства обогрева и обдува ветрового стекла, противоугонного устройства | |||||
"Оборотная сторона"
| Результаты диагностирования | ||||
|---|---|---|---|---|
| Параметры, по которым установлено несоответствие | Пункт диагностической карты | |||
| Нижняя граница | Результат проверки | Верхняя граница | Наименование параметра | |
| Невыполненные требования | ||||
| Предмет проверки (узел, деталь, агрегат) | Содержание невыполненного требования (с указанием нормативного источника) | |||
| Примечания: | ||||
| Данные транспортного средства | ||||
|---|---|---|---|---|
| Масса без нагрузки | Разрешенная максимальная масса | |||
| Тип топлива | Пробег ТС | |||
| Тип тормозной системы | ||||
| Марка шин | ||||
| Заключение о соответствии или несоответствии автобуса обязательным требованиям безопасности транспортных средств (подтверждающее или не подтверждающее его допуск к участию в дорожном движении) Results of the roadworthiness inspection |
|
|||
| Пункты диагностической карты, требующие повторной проверки | |
|---|---|
| Дата |
|
Повторный осмотр провести до _____________________ (день, месяц, год) | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ф.и.о. технического эксперта | ||||||||||
| Подпись Signature ф.и.о. сотрудника Госавтоинспекции Подпись Signature | ||||||||||
------------------------------
* Нумерация строк соответствует нумерации требований, предъявляемых при проведении технического осмотра к транспортным средствам отдельных категорий, указанных в приложении N 1 к Правилам проведения технического осмотра транспортных средств, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 5 декабря 2011 г. N 1008 "О проведении технического осмотра транспортных средств".
Обзор документа
Правительство определило порядок организации и проведения техосмотра автобусов.
Техосмотр проводится аккредитованным оператором с участием сотрудника ГИБДД в соответствии с графиком предварительной записи. Владелец автобуса подает заявку на техосмотр любому оператору в любой пункт ТО независимо от места регистрации автобуса. Заявка подается по телефону или электронной почте. Определен перечень действий оператора ТО и сотрудника ГИБДД.
По результатам ТО в ЕАИС ТО формируется диагностическая карта, куда сотрудник ГИБДД вносит заключение о соответствии/несоответствии автобуса требованиям безопасности.
Постановление вступает в силу с 1 марта 2021 г.
