(1).jpg)
Приказ Минтранса РФ от 5 августа 2010 г. № 170 "О внесении изменений в некоторые акты Министерства путей сообщения Российской Федерации"
В целях совершенствования нормативной правовой базы Министерства транспорта Российской Федерации приказываю:
Внести изменения:
в Нормы безопасности НБ ЖТ ЦП 142-2003 "Накладки с полимерным покрытием для изолирующих стыков железнодорожных рельсов. Нормы безопасности", утвержденные указанием МПС России от 25 июня 2003 г. № Р-634у (приложение № 1 к настоящему приказу);
в Нормы безопасности НБ ЖТ ТМ 02-98 "Металлопродукция для железнодорожного подвижного состава. Нормы безопасности", утвержденные указанием МПС России от 24 июля 1998 г. № Г-896у, с учетом изменений, внесенных приказами Минтранса России от 28 марта 2008 г. № 52, от 19 ноября 2009 г. № 209 и от 16 марта 2010 г. № 62 (приложение № 2 к настоящему приказу);
в Нормы безопасности НБ ЖТ ЦП 110-2003 "Клеммы пружинные бесподкладочного раздельного скрепления ЖБР-65. Нормы безопасности", утвержденные указанием МПС России от 25 июня 2003 г. № Р-634у (приложение № 3 к настоящему приказу);
в Нормы безопасности НБ ЖТ ЦП 122-2003 "Пружинные рельсовые скрепления бесстыкового пути. Нормы безопасности", утвержденные указанием МПС России от 25 июня 2003 г. № Р-634у (приложение № 4 к настоящему приказу).
| Министр | И.Е. Левитин |
Приложение № 1
к приказу Минтранса РФ
от 5 августа 2010 г. № 170
В Нормах безопасности НБ ЖТ ЦП 142-2003 "Накладки с полимерным покрытием для изолирующих стыков железнодорожных рельсов. Нормы безопасности" (далее - НБ):
1) название НБ изложить в следующей редакции: "Стыки изолирующие и накладки для изолирующих стыков железнодорожных рельсов. Нормы безопасности";
2) в разделе 1 "Область применения":
слова "накладки с полимерным покрытием для изолирующих рельсовых стыков" заменить словами "изолирующие рельсовые стыки и накладки для изолирующих стыков";
дополнить абзацем вторым в следующей редакции: "Сертификация стыков изолирующих выполняется по пунктам 1, 4.3, 5, 7 таблицы 1. Сертификация накладок для сборных изолирующих стыков железнодорожных рельсов выполняется по пунктам 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 таблицы 1. Сертификация накладок для изолирующих клееболтовых стыков железнодорожных рельсов выполняется по пунктам 1, 2, 3, 4.2, 6 таблицы 1. Сборно-разборный изолирующий стык, собираемый потребителем продукции, в котором возможна замена вышедшей из строя детали, не является объектом сертификации";
3) в разделе 2 "Нормы безопасности" слова "к накладкам с полимерным покрытием" заменить словами "к изолирующим рельсовым стыкам и накладкам";
4) таблицу 1 изложить в следующей редакции:
"Нормы безопасности стыков изолирующих и накладок для изолирующих стыков железнодорожных рельсов"
Таблица 1
| Наименование сертификационного показателя | Нормативные документы, устанавливающие требования к сертификационному показателю | Нормативное значение сертификационного показателя | Нормативные документы, устанавливающие методы проверки (контроля, испытаний) сертификационного показателя | Регламентируемый способ подтверждения соответствия |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| 1 Геометрические размеры, мм. | Устанавливается настоящими НБ | Нормативные документы на стыки или накладки | Метод (Приложение А) | Контроль размеров, имеющих предельные отклонения |
| 2 Допустимые отклонения от прямолинейности: вертикальная выпуклость накладки к головке рельса, мм, не более | Устанавливается настоящими НБ | 1,0 | Метод (Приложение А) | Измерительный контроль |
| вертикальная выпуклость накладки к подошве рельса, мм, не более | Устанавливается настоящими НБ | 1,0 | Измерительный контроль | |
| горизонтальная выпуклость накладки к шейке рельса, мм, не более | Устанавливается настоящими НБ | 2,5 | Измерительный контроль | |
| для накладок с металлическим сердечником | 1,5 | |||
| горизонтальная вогнутость накладки к шейке рельса, мм, не более | Устанавливается настоящими НБ | 2,5 | Измерительный контроль | |
| для накладок с металлическим сердечником | 1,5 | |||
| 3 Качество поверхности накладки | ||||
| 3.1 Высота неровностей, наплывов на опорных поверхностях и вокруг болтовых отверстий, мм, не более | Устанавливается настоящими НБ | 0,5 | Метод (Приложение А) | Измерительный контроль |
| 3.2 Наличие посторонних включений, расслоений и трещин на опорных поверхностях | Устанавливается настоящими НБ | Не допускается | Метод (Приложение А) | Визуальный контроль |
| 3.3 Местные утяжки на поверхности изделий от усадки материала глубиной более 0,5 мм и площадью более 10% всей поверхности: | Устанавливается настоящими НБ | Не допускаются | Измерительный контроль | |
| 3.4 Заусенцы толщиной более 0,5 мм и шириной более 3,0 мм: | Устанавливается настоящими НБ | Не допускаются | Измерительный контроль | |
| 3.5 Следы от технологической оснастки и механические повреждения глубиной более 2,0 мм и (или) длиной более 30 мм. | Устанавливается настоящими НБ | Не допускаются | Измерительный контроль | |
| 3.6 Пленка (затек массы) по периметру следа толщиной более 0,3 мм и высотой более 2,0 мм | Устанавливается настоящими НБ | Не допускается | Измерительный контроль | |
| 3.7 Продольные и поперечные складки длиной более 100 мм, шириной и глубиной более 1,0 мм в количестве более 3 шт. на каждой опорной поверхности. | Устанавливается настоящими НБ | Не допускаются | Измерительный контроль | |
| 4 Прочностные показатели | ||||
| 4.1 Параметры изолирующего стыка в сборе после циклического нагружения на базе 2,0 млн циклов в режиме Рmах=245 кН и Pmin=175 кН для рельсов Р65, Рmах=175 кН и Pmin=130 кН для рельсов Р50: разрушение, появление трещин до металлического сердечника; смятие поверхности накладок, в том числе и в болтовых отверстиях, мм, не более | Устанавливается настоящими НБ | Не допускаются 2,0 | Метод (Приложение А) | Испытания |
| 4.2 После приложения циклической нагрузки, прогиб рельса в стыке с накладками при приложении вертикальной статической нагрузки 270 кН для рельсов Р50 и 350 кН для рельсов Р65 мм, не более | Устанавливается настоящими НБ | 10,0 | Испытания | |
| 4.3 Повреждения накладок после циклического нагружения и приложения продольной растягивающей нагрузки, составляющей для стыков с рельсами Р50 - 500 кН; с рельсами Р65 звеньевого пути - 800 кН, с рельсами Р65 бесстыкового пути с уравнительными пролетами - 1800 кН; с рельсами Р65 бесстыкового пути без уравнительных пролетов - 2300 кН: | Устанавливается настоящими НБ | Метод (Приложение А) | Испытания | |
| разрушение, появление трещин; | Не допускается | |||
| смятие поверхности накладок в зоне прилегания к рельсам, мм, не более | 2,0 | |||
| смятие поверхности накладок в болтовых отверстиях, мм, не более | 4,0 | |||
| сдвиг накладок относительно рельсов в клееболтовом стыке | Не допускается | |||
| 5 Электрические показатели, кОм | ||||
| 5.1 Электрическое сопротивление стыка, замеренное между противоположными рельсами до и после циклического и статического нагружения, в том числе после приложения продольной растягивающей нагрузки, не менее | Устанавливается настоящими НБ | 1,0 | Метод (Приложение А) | Испытания |
| 5.2 Электрическое сопротивление стыка, замеренное между каждым болтом и противоположным рельсом до и после циклического и статического нагружения, в том числе после приложения продольной растягивающей нагрузки, не менее | Устанавливается настоящими НБ | 1,0 | Метод (Приложение А) | Испытания |
| 6 Климатическое исполнение, °С: | Устанавливается настоящими НБ | Метод (Приложение В) | Испытания | |
| исполнение 1 | от -40 до +60 | |||
| исполнение 2 | от -60 до +60 | |||
| 7 Эксплуатационная надежность при пропуске 100 млн т брутто, выход из строя, шт. | Устанавливается настоящими НБ | Не допускается | Метод (Приложение С) | *Полигонные испытания при первичной сертификации |
______________________________
* При повторной (последующей) сертификации по решению государственного учреждения "Регистр сертификации на федеральном железнодорожном транспорте" (далее - "PC ФЖТ") допускается не проводить полигонные испытания при:
отсутствии изменений в конструкции, технологии изготовления и применяемых материалах, выявленных при инспекционном контроле (анализе состояния производства);
отсутствии рекламаций и (или) обоснованных претензий от потребителей (заказчиков).
Полигонные испытания накладок для изолирующих стыков выполняются на накладках, изготовленных для рельсов Р65, и могут не выполняться для накладок, предназначенных для рельсов Р50 в случае, если накладки изготавливаются тем же изготовителем по аналогичному технологическому процессу.
5) таблицу 2 изложить в следующей редакции:
"Перечень нормативных документов"
Таблица 2
| Обозначение НД | Наименование НД | Год издания |
|---|---|---|
| СТ ССФЖТ ЦП 202-2003 | Накладки с полимерным покрытием типа ИП 65 и МПЭ 65 для изолирующих стыков железнодорожных рельсов. Типовая аттестованная методика полигонных испытаний | МПС России, 2003 |
| СТ ССФЖТ ЦП 112-2001 | Накладки композитные для стыков изолирующих железнодорожных рельсов. Типовая методика проведения полигонных испытаний | МПС России, 2001 |
| ОСТ 32.169-2000 | Накладки композитные для изолирующих стыков железнодорожных рельсов | МПС России, 2000 |
| ОСТ 32.209-2003 | Накладки с полимерным покрытием для изолирующих стыков железнодорожных рельсов | МПС России, 2003 |
6) дополнить приложением А в следующей редакции:
"Приложение А"
(обязательное)
Типовой метод лабораторного определения геометрических, прочностных и токопроводящих параметров стыков изолирующих и накладок для изолирующих стыков
1. Объект испытаний
Объектом испытаний является изолирующий стык и накладки, предназначенные для изолирующих стыков, изготовленные заводом-изготовителем по технической документации, согласованной с владельцем инфраструктуры.
2. Определяемые характеристики
Механические методы испытаний, указанные в таблице А1, заключаются в приложении механической нагрузки (статической или циклической) к испытываемому образцу и измерении (контроле) полученных геометрических параметров (в том числе относительных перемещений элементов) образца.
Перечень показателей и методов их определения
Таблица А1
| Наименование показателя | Метод определения |
|---|---|
| 1 | 2 |
| 1 Геометрические размеры, мм | Контроль размеров, имеющих предельные отклонения |
| 2 Допустимые отклонения от прямолинейности: вертикальная выпуклость накладки к головке рельса | Измерительный контроль |
| вертикальная выпуклость накладки к подошве рельса | Измерительный контроль |
| горизонтальная выпуклость накладки к шейке рельса для накладок с металлическим сердечником | Измерительный контроль |
| горизонтальная вогнутость накладки к шейке рельса для накладок с металлическим сердечником | Измерительный контроль |
| 3 Качество поверхности накладки | |
| 3.1 Высота неровностей, наплывов на опорных поверхностях и вокруг болтовых отверстий | Измерительный контроль |
| 3.2 Наличие посторонних включений, расслоений и трещин на опорных поверхностях | Визуальный контроль |
| 3.3 Местные утяжки на поверхности изделий от усадки материала глубиной более 0,5 мм и площадью более 10% всей поверхности | Измерительный контроль |
| 3.4 Заусенцы толщиной более 0,5 мм и шириной более 3,0 мм | Измерительный контроль |
| 3.5 Следы от технологической оснастки и механические повреждения глубиной более 2,0 мм и (или) длиной более 30 мм | Измерительный контроль |
| 3.6 Пленка (затек массы) по периметру следа толщиной более 0,3 мм и высотой более 2,0 мм | Измерительный контроль |
| 3.7 Продольные и поперечные складки длиной более 100 мм, шириной и глубиной более 1,0 мм в количестве более 3 шт. на каждой опорной поверхности | Измерительный контроль |
| 4 Прочностные показатели | |
| 4.1 Параметры изолирующего стыка в сборе после циклического нагружения на базе 2,0 млн циклов в режиме Рmах = 245 кН и Pmin = 175 кН для рельсов Р65, Рmax = 175кН и Pmin = 130 кН для рельсов Р50: разрушение, появление трещин до металлического сердечника смятие поверхности накладок, в том числе и в болтовых отверстиях | Испытания |
| 4.2. После приложения циклической нагрузки, прогиб рельса в стыке с накладками при приложении вертикальной статической нагрузки 270 кН для рельсов Р50 и 350 кН для рельсов Р65 | Испытания |
| 4.3 Повреждения накладок после циклического нагружения и приложения продольной растягивающей нагрузки, составляющей для стыков с рельсами Р50 - 500 кН; с рельсами Р65 звеньевого пути - 800 кН, с рельсами Р65 бесстыкового пути с уравнительными пролетами - 1800 кН; с рельсами Р65 бесстыкового пути без уравнительных пролетов - 2300 кН: разрушение, появление трещин, смятие поверхности накладок в зоне прилегания к рельсам, смятие поверхности накладок в болтовых отверстиях, сдвиг накладок относительно рельсов в клееболтовом стыке | Испытания |
| 5 Электрические показатели, кОм | |
| 5.1 Электрическое сопротивление стыка, замеренное между противоположными рельсами до и после циклического и статического нагружения, в том числе после приложения продольной растягивающей нагрузки | Испытания |
| 5.2 Электрическое сопротивление стыка, замеренное между каждым болтом и противоположным рельсом до и после циклического и статического нагружения, в том числе после приложения продольной растягивающей нагрузки | Испытания |
3. Условия испытаний
Испытания проводятся в помещении, где должны поддерживаться следующие условия в соответствии с ГОСТ 8.395:
Температура окружающей среды, °С - *
Атмосферное давление, мм рт.ст. - *
Относительная влажность воздуха, % - *
4. Средства испытаний
4.1 При проведении испытаний должны применяться средства измерений (далее - СИ) и испытательное оборудование (далее - ИО), требования к которым указаны в таблице А2.
Средства измерений и испытательное оборудование
Таблица А2
| Наименование характеристики | Наименование ИО, СИ, используемых при испытаниях по данной методике | Основные характеристики ИО, СИ | Наименование (номер) документа о метрологической аттестации или поверке |
|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| Геометрические размеры накладок | Штангенциркуль ГОСТ 166 | Диапазон измерения 0...250 мм, цена деления 0,1 мм | Свидетельство о поверке |
| Рулетка измерительная металлическая по ГОСТ 7502 | Диапазон измерения 0...2 м, цена деления 1,0 мм | Свидетельство о поверке | |
| Качество поверхности изолирующего покрытия накладок | Набор плоских щупов № 4 по ТУ 2-034-225-87, тип 82302 | Предел измерения от 0,1 до 1 мм | Свидетельство о калибровке |
| Параметры после продольного одноосного растяжения стыка с накладками (после проведения циклических испытаний): смятие изоляции в болтовых отверстиях | Испытательная машина типа ЦДМ | Статическая нагрузка не менее 2000 кН; погрешность нагрузки 1,0% | Аттестат |
| Штангенциркуль с глубиномером ГОСТ 166 | Диапазон измерения 0...125 мм, цена деления 0,1 мм | ||
| Динамометрический ключ | Предел измерения не менее 1200 Н х м (120 кгс х м) | Свидетельство о поверке | |
| Погрешность 10,0 Н х м (1 кгс х м) | Свидетельство о поверке | ||
| Износ и смятие в накладках с полимерным покрытием в составе изолирующего стыка после приложения поперечного усилия изгиба на опорных поверхностях и в болтовых отверстиях (после проведения циклических испытаний) | Испытательная машина типа ЦДМ | Статическая нагрузка не менее 2000 кН; погрешность нагрузки 1,0% | Аттестат |
| Штангенциркуль с глубиномером ГОСТ 166 | Диапазон измерения 0...125 мм, цена деления 0,1 мм | Свидетельство о поверке | |
| Динамометрический ключ | Предел измерения не менее 1200 Н х м (120 кгс х м) | Свидетельство о поверке | |
| Погрешностью 10 Н х м (1 кгс х м) | |||
| Линейка измерительная металлическая по ГОСТ 427 | Диапазон измерения 0...500 мм, цена деления 1,0 мм | Свидетельство о поверке | |
| Набор плоских щупов № 4 по ТУ 2-034-225-87, тип 82302 | Предел измерения от 0,1 до 1 мм | Свидетельство о калибровке | |
| Износ или смятие изолирующего слоя на накладках под головками рельсов в стыке после воздействия 2,0 млн циклов нагружения в режиме Рmax = 245 кН Рmin = 175 кН | Испытательная машина типа ЦДМ | Максимальная циклическая нагрузка не менее 500 кН, погрешность нагрузки 1,0%, частота приложения нагрузки не менее 5 Гц | Аттестат |
| Штангенциркуль с глубиномером ГОСТ 166 | Диапазон измерения 0...125 мм, цена деления 0,1 мм | Свидетельство о поверке | |
| Динамометрический ключ | Предел измерения не менее 1200 Н х м (120 кгс х м) Погрешность 10,0 Н х м (1,0 кгс х м) | Свидетельство о поверке | |
| Линейка измерительная металлическая по ГОСТ 427 | Диапазон измерения 0...500 мм, цена деления 1,0 мм | Свидетельство о поверке | |
| Набор плоских щупов № 4 по ТУ 2-034-225-87, Тип 82302 | Предел измерения от 0,1 до 1 мм | Свидетельство о калибровке | |
| Прогиб рельса в стыке с накладками при приложении вертикальной статической нагрузки после проведения циклических испытаний | Испытательная машина типа ЦДМ | Статическая нагрузка не менее 2000 кН; погрешность нагрузки 1,0% | Аттестат |
| Индикатор часового типа по ГОСТ 577 | Диапазон измерения 0...10 мм, цена деления 0,01 мм | Свидетельство о калибровке | |
| Динамометрический ключ | Предел измерения не менее 1200 Н х м (120 кгс х м) Погрешность 10,0 Н х м (1,0 кгс х м) | Свидетельство о поверке | |
| Электрическое сопротивление стыка, замеренное между накладками и каждым рельсом. Электрическое сопротивление стыка, замеренное между каждым болтом и противоположным рельсом | Омметр М1101 ГОСТ 23706 | Предел измерения сопротивления от 0 до 1 МОм, напряжение 500 В, погрешность +-1,0% | Свидетельство о поверке |
4.2 Все средства измерений проходят периодическую поверку согласно ПР 50.2.006, а испытательное оборудование - аттестацию (ГОСТ Р 8.568).
4.3 Допускают применение других СИ и ИО с точностными характеристиками не ниже, чем у указанных в таблице А2.
5. Порядок проведения испытаний
5.1 Отбор образцов для проведения сертификационных испытаний проводится представителями "PC ФЖТ" в соответствии с требованиями Системы сертификации на федеральном железнодорожном транспорте (далее - ССФЖТ). На отобранные образцы оформляют акты отбора образцов.
5.2 Для сертификационных испытаний накладок отбирают семь образцов накладок или два неразборных стыка. Шесть образцов накладок для контроля геометрических размеров и качества поверхности и испытаний в составе стыка в сборе, один образец - для контроля толщины полимерного покрытия и его качества.
Образцы для испытаний отбираются методом случайного отбора по ГОСТ 18321.
5.3 Проведение испытаний по контролю геометрических размеров накладок и неразборных стыков с использованием СИ, указанных в разделе 4, в соответствии с эксплуатационной документацией к СИ. Результаты фиксируются в рабочих журналах.
5.4 Проводят визуальный контроль качества поверхности накладок и геометрические измерения обнаруженных дефектов с использованием СИ, требования к которым приведены в разделе 4. Результаты фиксируются в рабочих журналах.
5.5 Проводят измерения толщины изолирующего полимерного покрытия в зонах опорных поверхностей накладки (зонах прилегания к поверхностям рельсов). Толщину полимерного покрытия накладок в зоне прилегания к поверхности рельсов (верхняя и нижняя опорные поверхности) измеряют на трех поперечных темплетах, изготовленных из средних частей накладки между первым и вторым, третьим и четвертым, пятым и шестым болтовыми отверстиями, путем измерения с использованием СИ, требования к которым приведены в разделе 4. Результаты фиксируются в рабочем журнале.
5.6 Образец для статических и усталостных испытаний представляет собой фрагмент изолирующего стыка с накладками, включающий предусмотренные в его конструкции комплектующие элементы. Для ужесточения условий испытаний статической прочности и циклической долговечности при трехточечном изгибе сборных изостыков торцевая изоляционная прокладка не применяется. Размер стыкового зазора должен составлять 20 мм. Крутящий момент затяжки стыковых болтов должен контролироваться динамометрическим ключом.
5.7 Изолирующий стык устанавливается на опоры универсальной испытательной машины в соответствии с рисунком А1.
5.8 Проводятся циклические испытания стыка при частоте нагружения 5-7 Гц, количество циклов нагружения 2,0 млн.
5.9 После проведения циклических испытаний сборный стык разбирают, измеряют износ и смятие изолирующего покрытия в зонах контакта с рельсом между третьим и четвертым болтовыми отверстиями (на верхней и нижней опорных поверхностях) и в болтовых отверстиях, осматривают целостность изолирующего слоя. Для измерения смятия и износа на опорных поверхностях линейку длиной 500 мм прикладывают к верхней грани по центру оси накладки, а зазоры между накладкой и линейкой измеряют плоским щупом (рисунок А4). Смятие в болтовых отверстиях определяют как разницу измерений диаметра отверстий штангенциркулем до и после испытаний. Неразборный стык оценивают визуально с целью выявления признаков разрушения. Результаты фиксируются в рабочем журнале.
5.10 Для испытаний на поперечный изгиб изолирующий стык собирают в соответствии с конструкторской документацией, устанавливают на опоры испытательной машины с расстоянием между опорами 600 мм в соответствии с рисунком А1 и осуществляют нагрузку стыка со скоростью нагружения 0,01 *. В нагруженном состоянии выдерживают 10 с и определяют деформацию по показанию индикатора часового типа, который предварительно устанавливают в соответствии с рисунком А1 или с помощью датчика по перемещению хода машины.
После снятия нагрузки разборный стык разбирают и осматривают целостность изолирующего покрытия накладок. Измеряют износ и смятие изолирующего покрытия в зонах контакта с рельсом между стыковыми болтовыми отверстиями (на верхней и нижней опорных поверхностях) и в болтовых отверстиях. Результаты фиксируются в рабочем журнале.
5.11 Испытания на статическую прочность при одноосном растяжении (после циклических испытаний).
5.11.1 Для испытания на статическую прочность при растяжении собранный в соответствии с конструкторской документацией изолирующий стык закрепляют в специальные захваты испытательной машины.
5.11.2 Непрерывно прикладывают продольную нагрузку со скоростью нагружения * в соответствии со схемой нагружения по рисунку А2. В нагруженном состоянии стык выдерживают 10 с и разгружают.
a1.png
a2.png
a3.png
a4.png
5.11.3 После испытаний проводят контроль характеристик по пункту 4.3 таблицы А1. Результаты фиксируются в рабочем журнале.
5.12 Контроль электросопротивления.
5.12.1 Измерение электросопротивления изолирующего стыка проводят после закрепления контактных проводов омметра на накладку, рельс, болт и противоположный рельс. Контакты изготавливают из электротехнической меди сопротивлением не выше * Ом в виде зажимов.
5.12.2 Производят вращение рукоятки омметра со скоростью около 120 об/мин до наибольшего устойчивого отклонения стрелки, а затем фиксируют показания омметра.
5.12.3 Измерения электросопротивления проводят не менее трех раз.
5.12.4 Определяют электросопротивление как среднее значение по результатам измерений. При этом каждое из измеренных значений не должно быть меньше 1,0 кОм. Результаты фиксируются в рабочем журнале.
6. Обработка данных и оформление результатов испытаний
6.1 Интерпретация результатов испытаний.
Результаты являются положительными, если при проведении испытании уровень свойств соответствует требованиям.
6.2 Оформление результатов.
По результатам испытаний, которые фиксируются в рабочих журналах, оформляется протокол испытаний и утверждается руководителем испытательного подразделения организации, проводящей испытания.
7. Требования безопасности
Общие требования безопасности по ГОСТ 12.3.002.
Все работы по подготовке и проведению испытаний проводят под непосредственным руководством и контролем руководителя испытаний с соблюдением установленных требований (инструкций) по технике безопасности, с которыми персонал, проводящий испытания, ознакомлен под роспись".
7) дополнить приложением Б в следующей редакции:
"Приложение Б"
(обязательное)
Типовой метод определения климатического исполнения изолирующих накладок и стыков
1. Область применения
1.1 Настоящий типовой метод (далее - ТМ) устанавливает процедуру проведения сертификационных испытаний натурных образцов накладок, применяющихся для изолирующих стыков железнодорожных рельсов, на соответствие виду климатического исполнения, указанного в нормативной документации на продукцию.
1.2 Целью проведения испытаний по данной методике является проверка показателей механической прочности накладок в условиях, соответствующих виду климатического исполнения по ГОСТ 15150.
1.3 Испытания проводит обученный и аттестованный персонал на аттестованном метрологической службой оборудовании в лаборатории, аккредитованной в ССФЖТ.
2. Нормативные ссылки
При разработке настоящего ТМ использованы следующие нормативные документы:
ГОСТ 15150-69 Машины, приборы и другие технические изделия. Исполнение для различных климатических районов. Категории, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части воздействия климатических факторов внешней среды.
ГОСТ 166-89 Штангенциркули. Технические условия.
ГОСТ 427-75 Линейки измерительные металлические. Технические условия.
ГОСТ 7502-98 Рулетки измерительные металлические. Технические условия.
ГОСТ 15593-70 Индикаторы часового типа. Головки и преобразователи измерительные. Присоединительные размеры.
ГОСТ 16504-81 СГИП. Испытания и контроль качества продукции. Основные термины и определения.
ГОСТ 18321-71 Статистический контроль качества. Методы случайного отбора выборок штучной продукции.
ТУ 2-034-225-87 Щупы измерительные. Технические условия.
ПР 50.2.006-2000 ГСИ. Поверка средств измерений. Организация и порядок проведения.
ГОСТ Р 51685-2000 Рельсы железнодорожные (Р50, Р65, Р65К, Р75). Технические условия.
ОСТ 32.169-2000 Накладки композитные для изолирующих стыков железнодорожных рельсов.
ОСТ 32.209-2003 Накладки с полимерным покрытием для изолирующих стыков железнодорожных рельсов. Технические условия.
ЦПТ 78/00-1 Методика испытаний на статическую прочность и сопротивление усталости накладок композитных для изолирующих стыков железнодорожных рельсов.
ТМ 04-01-03 Накладки с полимерным покрытием для изолирующих стыков железнодорожных рельсов. Типовая методика испытаний.
ЦПТ-82/9 Технические указания по монтажу и содержанию изолирующих стыков с композитными накладками.
3. Определения
Образец (проба): Отдельное представительное изделие или измеренное количество материала (ГОСТ 18321).
Контроль: Мероприятия, включающие проведение измерений, испытаний, проверки одной или нескольких характеристик изделия или услуги и их сравнение с установленными требованиями с целью определения соответствия (ГОСТ 16504).
Метод испытания: Установленные технические правила проведения испытаний (ГОСТ 16504).
Метод контроля: Правила применения отдельных принципов и средств контроля (ГОСТ 16504).
Визуальный контроль: Органолептический контроль, осуществляемый органами зрения (ГОСТ 16504).
Методика испытаний: Организационно-методический документ обязательный к выполнению, включающий метод испытаний, средства и условия испытаний, отбор проб, алгоритмы выполнения операций по определению одной или нескольких взаимосвязанных характеристик свойств объекта, формы представления данных и оценивания точности, достоверности результатов, требования техники безопасности и охраны окружающей среды (ГОСТ 16504).
4. Объект испытаний
4.1 Образец для испытаний представляет собой отрезок изолирующего стыка с накладками, включающего все предусмотренные в его конструкции комплектующие элементы. При монтаже образцов сборных изолирующих стыков стыковую изоляционную прокладку не устанавливают. Стыковой зазор должен быть равным 8-10 мм, клееболтовые стыки собираются в соответствии с конструкторской документацией.
4.2 Изолирующие накладки и входящие в состав образца стыка комплектующие должны соответствовать требованиям нормативной документации.
4.3 Сборка образца изолирующего стыка для испытаний осуществляется согласно нормативной документации, регламентирующей операции сборки соответствующего вида изделия.
5. Определяемые характеристики
5.1 Перечень определяемых показателей.
Таблица Б1
| Наименование показателя | Метод, способ определения |
|---|---|
| 1 Повреждения накладок при испытаниях на базе 100 000 циклов нагружения при поперечном изгибе в вертикальной плоскости при экстремальных положительных и отрицательных температурах | Испытания |
| 2 Повреждения накладок при приложении к стыку вертикальной статической нагрузки при экстремальных отрицательных и положительных температурах | Испытания |
| 3 Повреждения накладок при приложении к стыку продольной растягивающей (сжимающей) статической нагрузки при экстремальных отрицательных и положительных температурах | Испытания |
| 4 Электросопротивление изолирующего стыка | Испытания |
6. Средства испытаний
Сведения об испытательном оборудовании (ИО) и средствах измерений (СИ).
Таблица Б2
| Наименование характеристики | Наименование ИО, СИ, используемых при испытаниях по данной методике | Основные характеристики ИО, СИ | Наименование (номер) документа о метрологической аттестации, поверке |
|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| Повреждения накладок при испытаниях после воздействия 100 000 циклов нагружения при поперечном изгибе в вертикальной плоскости при экстремальных температурах | Испытательная машина | Максимальная циклическая нагрузка не менее 500 кН, погрешность нагрузки +-1,0%, частота приложения нагрузки не менее 5 Гц. | Аттестат |
| Штангенциркуль с глубиномером ГОСТ 166 | Диапазон измерения 0-125 мм, цена деления 0,1 мм. | Свидетельство о поверке | |
| износ или смятие изолирующего слоя | |||
| трещина в поверхностном изолирующем слое | Линейка измерительная металлическая по ГОСТ 427 | Диапазон измерения 0 -1000 мм, цена деления 0,1 мм. | Свидетельство о поверке |
| износ или смятие верхней грани накладки | Набор плоских щупов № 4 по ТУ 2-034-225-87, тип 82302 | Предел измерения 0,1 - 1,0 мм. | Свидетельство о калибровке |
| трещина в зоне верхней опорной грани накладки | |||
| Динамометрический ключ с насадкой Термокамера + устройство контроля температуры с шестью термопарами | Предел измерения не менее 800 Н х м (80 кгс х м), погрешность +- 3,0 Н х м (0,3 кгс х м). Минимальная температура -60°С, максимальная температура +60°С, погрешность +- 1°С. | Свидетельство о поверке | |
| трещина в зоне нижней опорной грани накладки | |||
| продольные расслаивания (высота - длина) | Свидетельство о поверке | ||
| клиновидные отщепления, сколы и выкрашивание материала на опорных гранях (высота - глубина - длина) | |||
| Повреждения при приложении к стыку нормативной вертикальной статической нагрузки при экстремальных температурах | Испытательная машина типа ЦДМ | Максимальная статическая нагрузка не менее 500 кН, погрешность нагрузки +-1,0%. Минимальная температура -60°С, | Аттестат |
| трещина в поверхностном изолирующем слое | Термокамера + устройство контроля температуры с шестью термопарами | максимальная температура +60°С, погрешность +- 1°С. | Свидетельство о поверке |
| смятие в болтовых отверстиях накладок | |||
| Повреждения при приложении к стыку нормативной растягивающей статической нагрузки при экстремальных отрицательных температурах | Испытательная машина | Максимальная статическая нагрузка не менее 2000 кН, погрешность нагрузки +-1,0%. Минимальная температура -60°С, | Аттестат |
| трещины в поверхностном изолирующем слое | Термокамера + устройство контроля температуры с шестью термопарами | максимальная температура +60°С, погрешность +- 1°С. | Свидетельство о поверке |
| смятие в болтовых отверстиях накладок | |||
| Повреждения при приложении к стыку сжимающей статической нагрузки при экстремальных положительных температурах | Испытательная машина | Максимальная статическая нагрузка не менее 2000 кН, погрешность нагрузки +- 1,0%. Минимальная температура | Аттестат |
| трещины в поверхностном изолирующем слое | Термокамера + устройство контроля температуры с шестью термопарами | -60°С, максимальная температура +60°С, погрешность +- 1°С. | Свидетельство о поверке |
| смятие в болтовых отверстиях накладок | |||
| Электрическое сопротивление изолирующего стыка: | Омметр | Предел измерения сопротивления от 0 до 500 МОм, напряжение 500 В, погрешность +- 1°%. | Свидетельство о поверке |
| измеренное между накладками и каждым рельсом | |||
| измеренное между каждым болтом и противоположным рельсом | Секундомер | Свидетельство о поверке |
6.1 Испытания образца изолирующего стыка осуществляют на силоизмерительных испытательных машинах, управляемых по задаваемой силе. Силоизмерительная нагружающая система, предназначенная для проведения испытаний на поперечный изгиб, должна обеспечивать реализацию измеряемого усилия величиной 500 кН, а для испытания на продольное растяжение - 2,0 МН. Погрешность измерения усилия не должна превышать *% от измеряемой величины.
6.2 Для охлаждения (нагрева) образца до заданной температуры применяют холодильные (нагревательные) установки, обеспечивающие рабочий диапазон температур плюс 60°С*°С, минус 60°С*°С.
6.3 Для поддержания температуры в процессе проведения испытаний используется термоконтейнер (рисунок Б1), в который устанавливается образец. Термоконтейнер должен обеспечивать нормированное значение температуры в течение одного цикла испытаний и возможность измерений температуры испытываемого образца.
6.4 Разрешается проводить испытания без термоконтейнера, если в процессе испытаний будет обеспечена заданная температура образца.
6.5 Для контроля температуры во время проведения испытаний на поверхность каждой из накладок устанавливают термопары с погрешностью измерений *°С. Термопары устанавливают на лицевую поверхность накладок в створе стыка и по торцам (рисунок Б1). Показания всех термопар не должны отличаться от заданного значения температуры более чем на *°С.
7. Порядок проведения испытаний
7.1 Отбор образцов для проведения сертификационных испытаний проводится представителями "PC ФЖТ" в соответствии требованиями ССФЖТ. На отобранные образцы оформляют акты отбора образцов.
7.2 Для сертификационных испытаний изолирующих накладок на соответствие показателям раздела 5 настоящего ТМ отбирают 6 образцов. Образцы для испытаний отбираются методом случайного отбора по ГОСТ 18321.
7.3 Перед сборкой стыков производится входной контроль входящих в него деталей на соответствие требованиям нормативных документов.
7.4 Порядок проведения испытаний приведен в таблице Б3.
Таблица Б3
| № п.п. | Вид испытаний | Номера пунктов методов испытаний | Образец |
|---|---|---|---|
| 1. | Испытания циклической нагрузкой при поперечном изгибе при экстремальных положительных и отрицательных температурах | 8.1 | Один стык с накладками |
| 2. | Испытания статической нагрузкой при поперечном изгибе в вертикальной плоскости при экстремальных положительных и отрицательных температурах | 8.2 | Один стык с накладками после испытаний по пункту 1 |
| 3. | Испытания статическими нагрузками на продольное растяжение при экстремальных положительных и отрицательных температурах | 8.3 | Один стык с накладками после испытаний по пункту 1 |
7.5 При испытаниях по пункту 1 таблицы 3 производится циклическое нагружение изостыка в объеме 100 000 циклов следующими блоками (всего 5 блоков). Каждый блок состоит из двух серий испытаний по 10 000 циклов при Tmin, Tmax. Сначала прикладывают 10 000 циклов при Tmin, а затем 10 000 циклов при Tmax. Интервал между началом испытаний при Tmin и началом испытаний при Tmax не менее суток. После достижения наработки 10 000, 50 000, 100 000 циклов образец изостыка (кроме клееболтовых стыков) разобрать и провести контроль состояния накладок в соответствии с пунктом 1 таблицы Б1.
7.6 После проведения циклических испытаний накладки в составе изолирующего стыка должны выдержать статические нагрузки при поперечном изгибе по пункту 2 таблицы 3, предусмотренные нормативной документацией на испытываемые накладки. Затем проводят измерение электрического сопротивления по пункту 8.5 настоящей методики. Измерение электросопротивления осуществляется после демонтажа изостыка из испытательной машины. После проведения испытаний проводят контроль показателей по пункту 2 таблицы Б1.
7.7 После проведения испытаний по пункту 1 таблицы 3 накладки в составе изолирующего стыка должны выдержать статические нагрузки при продольном растяжении, предусмотренные нормативной документацией. Проводят измерение электрического сопротивления по пункту 8.5 настоящего ТМ.
При проведении испытаний на растяжение измерение электросопротивления осуществляется после демонтажа изостыка из испытательной машины. При проведении испытаний на сжатие электросопротивление измеряется при воздействии на изостык нормативной нагрузки.
7.8 При получении неудовлетворительных результатов испытаний по какому-либо из показателей испытания прекращают.
8. Методы испытаний
8.1 Испытания образца стыка периодической нагрузкой при поперечном изгибе.
8.1.1 Образец выдерживают при температуре плюс *°С и влажности испытательной лаборатории в течение не менее 4 часов, а затем охлаждают (нагревают) в термоустановке до температуры Tmin (Tmax). Температуру контролируют с помощью термопар, установленных на каждой накладке в точках 1, 2, 3, показанных на рисунке Б1. Разница в показаниях термопар в процессе охлаждения не должна превышать 10°С. При достижении температуры накладок в указанных точках требуемого значения с отклонением не более *°С от нормируемой величины стык выдерживают в этих условиях в течение четырех часов. В качестве температуры принимают среднюю температуру для термопар, установленных в точках 1, 2, 3.
1.png
8.1.2 Образец стыка монтируют в испытательное приспособление, размещая его относительно опор в соответствии со схемой, приведенной на рисунке 1.
8.1.3 Контролируют температуру в местах размещения термопар. При условии соответствия температуры заданным значениям производят нагружение образца поперечной нагрузкой.
8.1.4 Осуществляют статическое нагружение образца до тех пор, пока прикладываемое усилие Р не достигнет значения *, указанного в нормативной документации на накладки. Скорость нагружения при испытаниях 0.01 Р/с.
8.1.5 Включить устройство (генератор), задающее периодическое изменение нагрузки с размахом от * до *. Осуществить периодическое нагружение образца до достижения наработки 10 000 циклов. Контроль температуры накладок в процессе испытаний осуществлять с интервалом не менее 5 мин. В процессе проведения испытаний не допускается отклонение температуры накладок более чем на *°С от нормативного значения.
8.2 Испытания образца стыка статической нагрузкой при поперечном изгибе в вертикальной плоскости.
8.2.1 Образец стыка охлаждают (нагревают) до * по пункту 11.1.
8.2.2 Образец стыка монтируют в испытательное приспособление, размещая его относительно опор в соответствии со схемой, приведенной на рисунке 1.
8.2.3 Контролируют температуру накладок в местах размещения термопар. При условии соответствия температуры заданным значениям производят нагружение образца поперечной нагрузкой.
8.2.4 Осуществляют статическое нагружение образца до тех пор, пока прикладываемое усилие Р не достигнет нормативного значения. Изостык выдерживают при нормативном значении нагрузки в течение 10 секунд, а затем разгружают. Скорость нагружения при испытаниях 0,01 Р/с.
8.3 Испытания образца стыка статической нагрузкой при продольном растяжении и сжатии.
8.3.1 Образец стыка охлаждают до * по пункту 8.1.1.
8.3.2 Образец стыка монтируют в испытательное приспособление.
8.3.3 Контролируют температуру в местах размещения термопар. При условии соответствия температуры заданным значениям производят нагружение образца продольной растягивающей нагрузкой.
8.3.4 Осуществляют статическое нагружение образца до тех пор, пока прикладываемое усилие Р не достигнет значения, указанного в нормативной документации на накладки. Выдерживают образец при заданной нагрузке в течение 10 секунд. Скорость нагружения при испытаниях 0,01 Р/с. Во время испытаний температура образца не должна отличаться от * более чем на 5°С.
8.4 Контроль электросопротивления.
8.4.1 Измерение электросопротивления изолирующего стыка производят между отрезками рельсов, входящих в состав изостыка. При проведении испытаний поперечной статической нагрузкой, на растяжение и удар измерение электросопротивления осуществляется после демонтажа изостыка из испытательного оборудования и укладки его на изолирующие прокладки с сопротивлением не менее 1 МОм. При проведении испытаний на сжатие электросопротивление измеряется при воздействии на изостык нормативной нагрузки. При этом захваты испытательной машины должны быть изолированы от образца изостыка через прокладки с сопротивлением не менее 1 МОм. Измерения проводят после закрепления на отрезках рельсов контактных проводов омметра. Контакты изготавливают из электротехнической меди в виде зажимов или плоских пластин.
8.4.2 Производят вращение рукоятки омметра до наибольшего устойчивого отклонения стрелки, в соответствии с паспортом омметра. Затем фиксируют показания омметра.
9. Условия испытаний
Испытания проводят при температуре окружающего воздуха в лаборатории плюс *°С и влажности *%.
10. Обработка данных и оформление результатов испытаний
10.1 Интерпретация результатов испытаний.
Результаты испытаний являются положительными, если при проведении испытаний контролируемые показатели удовлетворяют требованиям.
10.2 Оформление результатов испытаний.
Результаты испытаний регистрируют в рабочих журналах испытаний. После окончания испытаний образца изолирующего стыка и накладок оформляется протокол, где должны быть зафиксированы: номера технических условий или стандартов на испытанные накладки, номера накладок; номер партии, дата начала испытаний и порядковый номер эксперимента; результаты измерения температуры во время нагрева (охлаждения образцов) и проведения испытаний; параметры периодического нагружения, значения приложенных статических нагрузок при поперечном изгибе и растяжении (сжатии); после проведения каждого вида испытаний должны быть описаны повреждения, полученные накладками или стыками в процессе их проведения.
11. Требования безопасности
Общие требования безопасности по ГОСТ 12.3.002.
Все работы по подготовке и проведению испытаний проводят под непосредственным руководством и контролем руководителя испытаний с соблюдением установленных требований (инструкций) по технике безопасности, с которыми персонал, проводящий испытания, ознакомлен под роспись".
8) дополнить приложением В в следующей редакции:
"Приложение В
(обязательное)
Типовой метод определения эксплуатационной надежности
1. Область применения
1.1 Настоящий типовой метод испытаний (далее - ТМ) устанавливает регламент проведения полигонных испытаний изолирующих стыков и накладок, применяемый при определении эксплуатационной надежности.
2. Нормативные ссылки
При разработке ТМ были использованы следующие нормативные документы:
ГОСТ 166-89 Штангенциркули. Технические условия.
ГОСТ 427-75 Линейки измерительные металлические. Технические условия.
ГОСТ 4133-73 Накладки рельсовые двухголовые для железных дорог широкой колеи. Технические требования.
ГОСТ 7502-98 Рулетки измерительные металлические. Технические условия.
ГОСТ 15593-70 Индикаторы часового типа. Головки и преобразователи измерительные. Присоединительные размеры.
ГОСТ 16504-81 СГИП. Испытания и контроль качества продукции. Основные термины и определения.
ГОСТ 18321-73 Статистический контроль качества. Методы случайного отбора выборок штучной продукции.
ГОСТ 6507-90 Микрометры. Технические условия.
ТУ 2-034-225-87 Щупы измерительные. Технические условия.
ПР 50.2.006-2000 ГСИ. Проверка средств измерений. Организация и порядок проведения.
3. Определения
Образец (проба) - отдельное представительное изделие или измеренное количество материала (ГОСТ 18321).
Контроль - мероприятия, включающие проведение измерений, испытаний, проверки одной или нескольких характеристик изделия или услуги и их сравнение с установленными требованиями с целью определения соответствия (ГОСТ 16504).
Метод испытания - установленные технические правила проведения испытаний (ГОСТ 16504).
Методы контроля - правила применения отдельных принципов и средств контроля (ГОСТ 16504).
Визуальный контроль - органолептический контроль, осуществляемый органами зрения (ГОСТ 16504).
Методика испытаний - организационно-методический документ, обязательный к выполнению, включающий метод испытаний, средства и условия испытаний, отбор проб, алгоритмы выполнения операций по определению одной или нескольких взаимосвязанных характеристик свойств объекта, формы представления данных и оценивания точности, достоверности результатов, требования техники безопасности и охраны окружающей среды (ГОСТ 16504).
4. Объект испытаний
Объектом испытаний являются изолирующие стыки и накладки в составе изолирующего стыка.
5. Определяемые характеристики
В процессе испытаний контролируются характеристики, представленные в таблице В1.
Характеристики, нормативные требования и методы контроля
Таблица В1
| Наименование сертификационного показателя | Единица измерения | Значение показателя по нормативному документу, на соответствие которого проводятся испытания | Метод контроля |
|---|---|---|---|
| 1 Эксплуатационная надежность при наработке 100 млн т брутто | Выход из строя, шт. | Не допускается | Визуальный контроль, геометрические измерения дефектов |
| 2 Электрические показатели: электрическое сопротивление стыка, замеренное между накладками и каждым рельсом, не менее | кОм | 1,0 | Измерения |
| электрическое сопротивление стыка, замеренное между болтами и каждым рельсом, не менее | кОм | 1,0 |
6. Методы испытания
Метод испытаний - полигонные испытания, которые проводят на кольцевом пути испытательного полигона под воздействием подвижного состава с режимом движения опытного грузового поезда со скоростью * км/ч при осевой нагрузке * кН и более.
7. Условия испытаний
Испытания проводятся на открытом воздухе и при естественном сезонном изменении температуры окружающей среды, атмосферного давления и влажности воздуха.
8. Средства испытаний
При проведении испытаний должны применяться СИ и ИО, требования к которым указаны в таблице В2.
Сведения об испытательном оборудовании и средствах измерения
Таблица В2
| Наименование характеристики | Наименование ИО и СИ | Основные характеристики ИО и СИ | Наименование (номер) документа о метрологической аттестации, поверке |
|---|---|---|---|
| 2 | 3 | 4 | 5 |
| Эксплуатационная надежность | Динамометрический ключ с индикатором часового типа по ГОСТ 577 | Предел измерения, Н x м (кгс x м) до 600 (60) Погрешность, Н х м(кгс х м), 3 (0,3) | Свидетельство о поверке |
| Штангенциркуль по ГОСТ 166 | Предел измерения, мм, от 0 до 125, Цена деления, мм 0,1 | Свидетельство о поверке | |
| Линейки измерительные металлические ГОСТ 427 | Предел измерения, мм, от 0 до 500, от 0 до 1000 Цена деления, мм, 1 | Свидетельство о поверке | |
| Набор плоских щупов № 4 по [1] | Предел измерения, мм, от 0,1 до 1 Цена деления, мм 0,1 | Свидетельство о калибровке | |
| Электрическое сопротивление | Омметр типа М1101 ГОСТ 23706 | Предел измерения сопротивления от 0 до 1 МОм, напряжение 500 В, погрешность измерения +-1,0%. | Свидетельство о поверке |
Все СИ проходят периодическую поверку согласно ПР 50.2.006, а ИО - аттестацию (ГОСТ Р 8.568).
Допускают применение других СИ и ИО точностными характеристиками не ниже, чем у указанных в таблице 2, пункт 8.1.
9. Порядок проведения испытаний
9.1 Отбор образцов накладок и изолирующих стыков для проведения сертификационных испытаний проводится представителями "PC ФЖТ" в соответствии с требованиями ССФЖТ. На отобранные образцы оформляют акты отбора образцов.
Для сертификационных испытаний на соответствие показателям раздела 5 отбирают 7 образцов изолирующих стыков или 14 изолирующих накладок, необходимых для сборки семи стыков. Образцы для испытаний отбираются методом случайного отбора по ГОСТ 18321.
9.2 На испытываемые 7 образцов изолирующих стыков при установке в путь устанавливают обводные рельсовые соединители и укладывают в звеньевой путь на железобетонных шпалах для полигонных испытаний. При стыковке свободных концов рельсов вертикальные и боковые ступеньки стыкуемых рельсов должны быть не более 1 мм, при большей величине шлифовкой устраняют отклонения от предельно допустимых размеров.
9.3 При полигонных испытаниях с периодичностью не реже одного раза в 10 дней осуществляется контроль состояния стыков о накладками по следующим показателям (без разборки стыка):
изменения стыкового зазора;
смятие концов рельса в стыке, которое должно быть не более 4 мм;
провисание шпал в зоне стыка на 15 мм и более (контролируется по лентам путеизмерителя);
сколы изолирующего слоя или разрушение клеевого соединения.
Результаты осмотра фиксируются в журнале наблюдений.
9.4 Через каждые 50 млн т брутто осуществляют контроль электрического сопротивления между накладками, болтами и рельсом согласно схеме на рисунке В1.
v1.png
Измерение электросопротивления стыка проводят после закрепления контактных проводов омметра на каждый рельс, накладку и сопрягаемые болты. Производят вращение рукоятки омметра со скоростью около 120 об/мин до наибольшего устойчивого отклонения стрелки, а затем фиксируют показания омметра. Измерения электросопротивления проводят не менее трех раз. Определяют электросопротивление как среднее значение по результатам измерений. При этом каждое из измеренных значений не должно быть меньше 1,0 кОм. Результаты фиксируются в рабочем журнале.
При обнаружении дефектов, соответствующих критериям отказа, вышедший из строя стык из пути изымается. При обнаружении вышедшего из строя стыка составляется акт. Последующие наблюдения за вышедшим из строя стыком не проводятся. При обнаружении недопустимых дефектов в свободном конце рельса клееболтового стыка дефектная часть рельса может быть вырезана с последующем восстановлением болтовых отверстий. При этом длина свободного конца рельса с болтовыми отверстиями не может быть меньше 6,25 м. В случае выхода из строя свободного конца рельса и при его длине менее 6,25 м стык признается не выдержавшим испытания.
9.4 Если при пропуске 100 млн т брутто не было выхода из строя изолирующих стыков по причинам, вызванным эксплуатационным воздействием, испытания считаются успешно завершенными. Допускается выход из строя одного стыка по причинам, вызванным недостатками текущего содержания пути или внешнего неэксплуатационного воздействия (нарушение требований Правил технической эксплуатации (далее - в процессе полигонных испытаний)). При выходе из строя более одного стыка вследствие нарушений требований ПТЭ испытания повторяются за счет исполнителя испытаний. После завершения испытаний стыки снимаются с пути и хранятся в специально отведенных местах.
10. Обработка данных и оформление результатов испытаний
10.1 Интерпретация результатов испытаний.
Результаты являются положительными, если при проведении испытаний уровень свойств изолирующих стыков соответствует требованиям, приведенным в разделе 5.
10.2 Оформление результатов.
По результатам испытаний, которые фиксируются в рабочих журналах по испытаниям, оформляется протокол испытаний и утверждается руководителем испытательного подразделения организации, проводящей испытания.
11.Требования безопасности
Общие требования безопасности по ГОСТ 12.3.002.
Все работы по подготовке и проведению испытаний проводят под непосредственным руководством и контролем руководителя испытаний с соблюдением установленных требований (инструкций) по технике безопасности, с которыми персонал, проводящий испытания, ознакомлен под роспись".
Приложение № 2
к приказу Минтранса РФ
от 5 августа 2010 г. № 170
В Нормах безопасности НБ ЖТ ТМ 02-98 "Металлопродукция для железнодорожного транспорта. Нормы безопасности":
в примечании к пункту 3.2 слова "по пунктам 3.2.4-3.2.5" заменить словами "по пунктам 3.2.5-3.2.6".
Приложение № 3
к приказу Минтранса РФ
от 5 августа 2010 г. № 170
В Нормах безопасности НБ ЖТ ЦП 110-2003 "Клеммы пружинные бесподкладочного раздельного скрепления ЖБР-65. Нормы безопасности" (далее - НБ):
1) название НБ изложить в следующей редакции: "Клеммы прутковые промежуточного рельсового скрепления. Нормы безопасности"
2) раздел 1 изложить в следующей редакции:
1. Область применения
Настоящие нормы безопасности распространяются на клеммы прутковые для промежуточного рельсового скрепления и применяются при проведении сертификации в Системе сертификации на федеральном железнодорожном транспорте (далее - ССФЖТ)".
3) раздел 2 изложить в следующей редакции:
2. Нормы безопасности
Нормы безопасности клемм прутковых для рельсового скрепления приведены в таблице 1.
4) таблицу 1 изложить в следующей редакции:
"Нормы безопасности клемм прутковых для промежуточного рельсового скрепления"
Таблица 1
| Наименование сертификационного показателя | Нормативные документы, устанавливающие требования к сертификационному показателю | Нормативное значение сертификационного показателя | Нормативные документы, устанавливающие методы проверки (контроля, испытаний) сертификационного показателя | Регламентируемый способ подтверждения соответствия |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| 1. Качество поверхности клемм | ||||
| 1.1 Наличие рванин, закатов, плен, вмятин, забоин, насечек, трещин, волосовин | Не допускается | |||
| 1.2 Изменение номинального диаметра прутка при производстве клемм, мм, не более: - местные зажимы, вмятины от инструмента при штамповке, рябизна от окалины, отдельные риски; | Устанавливается настоящими НБ | 1,0 | * Метод (Приложение А) | Визуальный контроль Измерительный контроль |
| - уменьшение сечения в местах технологических перегибов | 1,3 | |||
| 1.3 Допускаемая величина заусенцев на торцевых поверхностях в местах резки, мм, не более | 0,5 | |||
| 2 Твердость клемм, HRC | Устанавливается настоящими НБ | от 42 до 49 | * Метод (Приложение А) | Испытания |
| 3 Микроструктура клемм 3.1 Глубина обезуглероженного слоя, % от диаметра прутка, не более 3.2 Тип структуры сердцевины | Устанавливается настоящими НБ | 2 Троостосорбит, сорбит | * Метод (Приложение А) | Визуальный контроль Измерительный контроль |
| 4 Нормативное монтажное прижатие рельса клеммами после трехкратного обжатия с нормативным монтажным усилием в узле скрепления не менее, кН | Устанавливается настоящими НБ | 20,0 | * Метод (Приложение А) | Испытания |
| 5 Параметры клеммы после циклического нагружения при усталостных испытаниях: - остаточная деформация, не более, мм; | Устанавливается настоящими НБ | 2,0 | * Метод (Приложение А) | Испытания Визуальный контроль Измерительный контроль |
| - изломы. | Не допускаются | |||
| * В аккредитованных испытательных центрах на базе данного метода должны быть разработаны подробные методики для определения соответствующего показателя". | ||||
5) таблицу 2 исключить.
6) дополнить приложением А в следующей редакции:
"Приложение А"
(обязательное)
Типовой метод оценки качества поверхности, твердости, микроструктуры, статической прочности и циклической долговечности клемм прутковых для рельсовых скреплений
1. Область применения
1.1 Настоящий типовой метод (далее - ТМ) распространяется на проведение испытаний клемм прутковых для промежуточных рельсовых скреплений.
1.2 Настоящий ТМ применяется при проведении сертификационных испытаний.
1.3 Настоящий ТМ обязателен для применения в испытательных центрах (лабораториях) (далее - ИЦ), аккредитованных в системе ССФЖТ.
1.4 На основе настоящего ТМ аккредитованные ИЦ разрабатывают рабочую методику проведения испытаний конкретной продукции для определения соответствующих показателей без изменения основных принципов испытаний, заложенных в настоящем ТМ.
2. Нормативные ссылки
При разработке ТМ использованы следующие стандарты:
ГОСТ 12.3.002-75 ССБТ Процессы производственные. Общие требования безопасности.
ГОСТ 166-89 Штангенциркули. Технические условия.
ГОСТ 1763-90 Сталь. Методы определения глубины обезуглероженного слоя.
ГОСТ 2999-85 Металлы и сплавы. Метод измерения твердости по Виккерсу.
ГОСТ 9013-85 Металлы. Методы испытаний. Измерение твердости по Роквеллу.
ГОСТ 16504-81 СГИП. Испытания и контроль качества продукции. Основные термины и определения
ГОСТ 23677-79 Твердомеры для металлов. Общие технические требования.
ГОСТ Р 8.568-97 ГСИ. Аттестация испытательного оборудования. Основные положения.
3. Определения
Образец для испытаний - продукция или ее часть или проба, непосредственно подвергаемые эксперименту при испытаниях (ГОСТ 16504).
Метод испытаний - правила применения определенных принципов и средств испытаний (ГОСТ 16504).
Методика испытаний - организационно-методический документ, обязательный к выполнению, включающий метод испытаний, средства и условия испытаний, отбор проб, алгоритмы выполнения операций по определению одной или нескольких взаимосвязанных характеристик свойств объекта, формы представления данных и оценивания точности, достоверности результатов, требования техники безопасности и охраны окружающей среды (ГОСТ 16504).
Сертификационные испытания - контрольные испытания продукции, проводимые с целью установления соответствия характеристик ее свойств национальным и (или) международным нормативным документам (ГОСТ 16504).
Метод контроля - правила применения отдельных принципов и средств контроля (ГОСТ 16504).
Визуальный контроль - органолептический контроль, осуществляемый органами зрения (ГОСТ 16504).
4. Объект испытаний
4.1 Объектом испытаний являются клеммы прутковые для рельсовых промежуточных скреплений (далее - клеммы).
4.2 Для испытаний клемм на соответствие показателям раздела 5 приложения А отбирают 10 образцов от партии клемм, прошедших приемочные испытания предприятия-изготовителя в присутствии уполномоченных представителей государственного учреждения "Регистр сертификации на федеральном железнодорожном транспорте" (далее - "PC ФЖТ"). Проведение приемочных испытаний регламентируется согласованными с владельцем инфраструктуры техническими условиями (ТУ) для соответствующих клемм. На отобранные образцы оформляют акт отбора образцов. Форму акта отбора образцов определяют документы ССФЖТ.
4.3 Отбор клемм для испытаний проводят методом случайного отбора.
4.4 Образцы, прошедшие испытания, подлежат хранению в соответствии с требованиями ССФЖТ.
5. Определяемые характеристики
Сведения об определяемых характеристиках, нормативных требованиях и методах контроля приведены в таблице А1.
Характеристики, нормативные требования и методы контроля
Таблица А1
| Наименование показателя, характеристики | Единицы измерения | Значения (допуск) показателя по НД, на соответствие которой проводятся испытания | Метод, способ определения (контроля) показателя |
|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| 1. Качество поверхности прутка: | |||
| 1.1 Наличие рванин, закатов, плен, вмятин, забоин, насечек, трещин, волосовин | не допускается | Визуальный контроль | |
| 1.2 Уменьшение номинального диаметра прутка в местах: | Измерительный контроль | ||
| местных зажимов, вмятин от инструмента при штамповке, рябизны от окалины, отдельных рисок, не более; | мм | 1,0 | |
| в местах технологических перегибов, не более | мм | 1,3 | |
| 1.3 Величина заусенцев на торцевых поверхностях в местах резки, не более | мм | 0,5 | Измерительный контроль |
| 2. Твердость клемм | HRC | КД на клемму | Испытания |
| 3. Микроструктура клемм | Измерительный контроль Визуальный контроль | ||
| 3.1 Микроструктура сердцевины прутка | Сорбит, троостосорбит | ||
| 3.2 Глубина обезуглероженного слоя прутка, % от диаметра прутка, не более | % | 2 | |
| 4 Трещины и изломы после трехкратного нагружения с нормативной монтажной нагрузкой | не допускаются | Испытания Визуальный контроль | |
| 5 Нормативное монтажное прижатие рельса клеммами после их трехкратного обжатия, не менее | кН | 20,0 | Испытания |
| 6 Трещины и изломы после циклических испытаний | не допускаются | Испытания Визуальный контроль | |
| 7 Остаточная деформация после циклических испытаний, не более | мм | 2,0 | Измерительный контроль |
6. Методы испытаний
Методы испытаний указаны в таблице А1.
7. Условия испытаний
Испытания проводят в помещении, где должны поддерживаться следующие условия в соответствии с ГОСТ 8.395:
Температура окружающей среды, °С - *
Атмосферное давление, мм рт.ст. - *
Относительная влажность воздуха, % - *
8. Средства испытаний
8.1 Средства измерений (далее - СИ) и испытательное оборудование (далее - ИО), необходимые для контроля показателей, представлены в таблице А2.
Средства измерений и испытательное оборудование
Таблица А2
| Наименование характеристики или номер пункта таблицы А1 | Наименование ИО, СИ, используемых при испытаниях по данной методике | Основные характеристики СИ, ИО | Наименование (номер) документа о метрологической аттестации или поверке |
|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| 1, 7 | Штангенциркуль с выдвижным штоком, ГОСТ 166 | Диапазон измерения, (0...200), мм Цена деления 0,01 мм | Свидетельство о поверке |
| 2 | Твердомер Роквелл ГОСТ 23677 | Диапазон измерения, (20...67), HRC Цена деления 0,5 HRC | Свидетельство о поверке |
| 3 | Световой микроскоп | Увеличения х 500 | Свидетельство о поверке |
| 4, 5, 6 | Испытательная машина | Максимальная циклическая нагрузка не менее 30 кН, частота приложения нагрузки не менее 5 Гц; статическая нагрузка не менее 30 кН; погрешность нагрузки 1,0% | Аттестат |
8.2 Все средства измерений проходят периодическую поверку согласно ПР 50.2.006, а испытательное оборудование - аттестацию (ГОСТ Р 8.568).
8.3 Допускают применение других СИ и ИО с точностными характеристиками не ниже, чем у указанных в таблице А2.
9. Порядок проведения испытаний
9.1 Для проведения испытаний по контролю качества поверхности прутка клемм образцы помещают на рабочий стол.
9.2 Проводят измерения геометрических размеров всех 10 отобранных для испытаний упругих клемм с использованием СИ, указанных в разделе 8, для установки соответствия клемм требованиям конструкторской документации.
9.3 Проводят визуальный контроль качества поверхности прутка всех отобранных клемм и определение глубины допускаемых дефектов поверхности с использованием СИ, указанных в разделе 8, в соответствии с эксплуатационной документацией к СИ. Результаты заносят в рабочий журнал регистрации испытаний,
9.4 Для контроля твердости, микроструктуры и глубины обезуглероженного слоя клемм 5 из 10 образцов, отобранных для испытаний, разрезают и изготавливают поперечные темплеты из опорных частей клемм.
9.5 Проводят измерение твердости по диаметру темплета методом Роквелла (ГОСТ 9013) по шкале HRC с расстоянием между отпечатками 1 мм. Допускается проводить измерение твердости по методу Виккерса (ГОСТ 2999) с нагрузкой на индентор 100 Н (*) с последующим переводом значений в единицы HRC. Результаты заносят в рабочий журнал регистрации испытаний.
9.6 Для контроля микроструктуры изготовленные поперечные темплеты подвергают шлифовке абразивами и последующей полировке для получения поверхности металлографического шлифа. Полученную поверхность подвергают химическому травлению в 4%-ном спиртовом растворе азотной кислоты.
9.7 Определение глубины обезуглероженного слоя прутка клеммы проводят по ГОСТ 1763. Металлографическое исследование микроструктуры прутка клеммы в сердцевине проводят при увеличении светового микроскопа. Результаты заносят в рабочий журнал регистрации испытаний.
9.8 Для испытаний по определению статической прочности клемму устанавливают на испытательную машину и проводят трехкратное нагружение, подавая нагрузку пуансоном машины таким образом, что это соответствует приложению нагрузки при монтаже в пути.
Статическим испытаниям подвергаются 5 клемм из 10, отобранных для испытаний.
9.9 Монтажное усилие на рельс в узле скрепления определяется на испытательной машине с усилием разрыва не менее 30 кН. На станину испытательной машины устанавливалась полушпала с узлом рельсового скрепления, смонтированного согласно конструкторской документации с клеммами, прошедшими испытания по трехкратному обжатию. В узле исследуемого скрепления применяется рекомендованная заявителем прокладка. Вертикальное усилие прикладывается к головке рельса специальным захватом до отрыва подошвы рельса от прокладки. Отрыв подошвы рельса контролируется любым металлическим щупом толщиной не более 1,2 мм, шириной не менее 15 мм и длиной не менее 500 мм. Момент отрыва определяется после того, как металлический щуп с усилием перемещается между подошвой рельса и прокладкой. В момент отрыва фиксируется величина нагрузки, которая и принимается как величина монтажного прижатия рельса.
9.10 Циклические испытания клемм, выдержавших испытания по пункту 9.8, проводят на испытательной машине, требования к которой приведены в разделе 8. Режим и количество циклов нагружения определяются в согласованных с владельцем инфраструктуры ТУ для соответствующих клемм. Выбор схемы испытаний в части приложения переменных нагрузок определяется местом приложения монтажных усилий или местом контакта клеммы с рельсом и регламентируется методиками аккредитованного ИЦ. Остаточную деформацию клемм после циклических испытаний определяют по изменению высоты клеммы по оси приложения монтажной нагрузки до и после испытаний. Начальное значение высоты клеммы может контролироваться до или после трехкратного обжатия и определяется в согласованных с владельцем инфраструктуры ТУ для соответствующих клемм.
Результаты испытаний заносят в рабочий журнал регистрации испытаний.
10. Обработка данных и оформление результатов испытаний
Интерпретация результатов испытаний.
Характеристики пунктов 1, 2, 3, 4, 5, 6 таблицы А1 определяются методом прямых измерений. Характеристики пункта 7 таблицы А1 определяются по разности результатов прямых измерений.
Результатом испытаний характеристик клеммы является соответствие требованиям таблицы А1.
По результатам испытаний, которые в установленной форме фиксируются в рабочих журналах по испытаниям, оформляется протокол сертификационных испытаний по форме, принятой в "PC ФЖТ".
11.Требования безопасности
Общие требования безопасности по ГОСТ 12.3.002.
Все работы по подготовке и проведению испытаний проводят под непосредственным руководством и контролем руководителя испытаний с соблюдением установленных требований (инструкций) по технике безопасности, с которыми персонал, проводящий испытания, ознакомлен под роспись".
Приложение № 4
к приказу Минтранса РФ
от 5 августа 2010 г. № 170
В Нормах безопасности НБ ЖТ ЦП 122-2003 "Пружинные рельсовые скрепления бесстыкового пути. Нормы безопасности" (далее - НБ):
1) название НБ изложить в следующей редакции: "Промежуточные рельсовые скрепления железнодорожного пути. Нормы безопасности"
2) в разделе 1 "Область применения" слова "пружинные рельсовые скрепления бесстыкового пути" заменить словами "промежуточные рельсовые скрепления железнодорожного пути".
3) в разделе 2 "Нормы безопасности" слова "пружинным рельсовым скреплениям бесстыкового пути" заменить словами "промежуточным рельсовым скреплениям железнодорожного пути".
4) таблицу 1 изложить в следующей редакции:
"Нормы безопасности для промежуточных рельсовых скреплений железнодорожного пути"
Таблица 1
| Наименование сертификационного показателя | Нормативные документы, устанавливающие требования к сертификационному показателю | Нормативное значение сертификационного показателя | Нормативные документы, устанавливающие методы проверки (контроля, испытаний) сертификационного показателя | Регламентируемый способ подтверждения соответствия |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| 1. Удерживающая способность узла скрепления (с отрезком рельса) в поперечном направлении пути при одновременном действии циклических нагрузок: вертикальной - 100 кН, горизонтальной - 50 кН на базе 4 млн циклов | Устанавливается настоящими НБ | *Метод (Приложение А) | Испытания | |
| 1.1 Остаточное поперечное перемещение головки рельса при циклическом воздействии, мм, не более | Устанавливается настоящими НБ | 3 | * Метод (Приложение А) | Испытания. Визуальный контроль |
| 1.2 Остаточное поперечное перемещение подошвы рельса при циклическом воздействии, мм, не более | 2 | |||
| 1.3 Трещины, разрушения элементов скрепления и шпалы | Не допускаются | |||
| 1.4 Изменение нормативного монтажного прижатия рельса, %, не более (для скреплений на железобетонных шпалах) | 10 | |||
| 2. Удерживающая способность узла скрепления в продольном направлении пути (для скреплений на железобетонных шпалах): | Устанавливается настоящими НБ | * Метод (Приложение Б) | Испытания | |
| 2.1 Нормативное монтажное прижатие рельса к шпале (подкладке): | ||||
| при температурном интервале Т_А меньше или равном 110°С, кН, не менее; | 20 | |||
| при температурном интервале Т_А больше 110°С, кН, не менее | 25 | |||
| 2.2 Нормативное монтажное прижатие подкладки к шпале (для раздельных скреплений): при температурном интервале Т_А меньше или равном 110°С, кН, не менее; | 40 | |||
| при температурном интервале Т_А больше 110°С, кН, не менее | 50 | |||
| 2.3 Продольная нагрузка, необходимая для возникновения необратимого смещения рельса или подкладки, при их нормативном прижатии (для скреплений на железобетонных шпалах): при температурном интервале Т_А меньше или равном 110°С, кН, не менее; | Устанавливается настоящими НБ | 14,0 | * Метод (Приложение Б) | Испытания |
| при температурном интервале Т_А больше 110°С, кН, не менее | 16,5 | |||
| 3. Упругие характеристики узла скрепления (для скреплений на железобетонных шпалах): | Устанавливается настоящими НБ | * Метод (Приложение В) | Испытания | |
| 3.1 Вертикальная жесткость узла скрепления, МН/м | 50-150 | |||
| 3.2 Поперечная жесткость (по подошве рельса), не менее МН/м. | 30 | |||
| 4 Электрическое сопротивление между узлами скрепления на шпале, кОм, не менее | Устанавливается настоящими НБ | 10 | * Метод (Приложение Г) | Испытания |
| * В аккредитованных испытательных центрах на базе данного метода должны быть разработаны подробные методики". | ||||
5) дополнить приложением А в следующей редакции:
"Приложение А"
(обязательное)
Типовой метод испытаний узлов рельсового скрепления при циклической нагрузке
1. Объект испытаний
Объектом испытаний является узел промежуточного рельсового скрепления с коротким отрезком (натурным образцом) рельса и полушпалой для данного типа скрепления, изготовленный заводом-изготовителем по технической документации, утвержденной владельцем инфраструктуры. Узел рельсового скрепления монтируется в соответствии с конструкторской документацией (далее - КД) из его самостоятельно изготовленных элементов.
2. Метод испытаний
Оценка удерживающей способности узла рельсового скрепления по результатам его циклических испытаний производится на гидравлической машине (пульсаторе) при одновременном действии вертикальной и горизонтальной поперечной циклических нагрузок в течение базы испытаний, равной 4 млн циклов нагружений, что соответствует проходу по пути того же количества осей подвижных единиц с нагрузкой 250 кН на ось, то есть пропущенному тоннажу 100 млн т брутто груза.
3. Условия испытаний
Испытания проводятся в помещении, где должны поддерживаться следующие условия в соответствии с ГОСТ 8.395:
Температура окружающей среды, °С - *
Атмосферное давление, мм рт.ст. - *
Относительная влажность воздуха, % - *
4. Средства испытаний
Циклические испытания производятся на гидравлической машине с пульсатором 2-стороннего действия, который обеспечивает циклическое нагружение образцов. Сведения об испытательном оборудовании (далее - ИО) и средствах измерения (далее - СИ) приведены в таблице А1.
Сведения об испытательном оборудовании и средствах измерения
Таблица А1
| Наименование показателя | Наименование ИО и СИ | Основные характеристики ИО и СИ | Документ о поверке, калибровке или аттестации |
|---|---|---|---|
| Остаточные поперечные перемещения головки и подошвы рельса в узле скрепления | Испытательная машина | Циклическое нагружение с частотой 5... 10 Гц и амплитудой до +-250 кН Погрешность нагрузки - не более 0,5% | Аттестат |
| Индикатор часового типа Тензорезистор | Погрешность измерения - не более 0,01 мм Погрешность измерения - не более 0,5% | Свидетельство о калибровке | |
| Монтажная затяжка резьбовых соединений | Ключ динамометрический | Погрешность измерения - не более 3% | Свидетельство о поверке |
| Усилие прижатия рельса | Измеритель прижатия клемм | Погрешность измерения - не более 4% | Свидетельство о поверке |
5. Порядок проведения испытаний
Базовая схема нагружения одновременно двух узлов рельсового скрепления на испытательной машине имеет вид, представленный на рисунке А1, где угол *° - наклон равнодействующей указанных нагрузок на каждый из двух испытываемых узлов скрепления.
aa1.png
До начала испытаний узлы скрепления устанавливаются в рабочее положение с нормативной затяжкой резьбовых соединений (прижатием рельса прикрепителем).
Количество циклов нагружений регистрируется по показаниям счетчика испытательной машины в конце каждого рабочего дня/смены. Постоянно проводятся наблюдения за состоянием элементов скреплений и шпал.
Через каждые 500 тыс. циклов нагружений регистрируются нарастающим итогом показатели остаточных поперечных перемещений головки и подошвы обоих рельсов, а также контролируется затяжка (прижатие) крепежных элементов.
Испытания продолжаются до достижения базы испытаний при условии выполнения нормативных значений по каждому показателю.
Испытания прекращаются досрочно при превышении нормативных значений по остаточным поперечным перемещениям головки или подошвы рельса, а также при обнаружении трещины или разрушения элемента скрепления, а также при разрушении шпалы.
После завершения испытаний (в том числе досрочных) измеряются слагаемые остаточных поперечных перемещений рельса, с учетом смятия и износа элементов скрепления.
Значения контролируемых показателей, дата и время фиксации регистрируются.
Значения остаточных поперечных перемещений отдельно по головке и подошве усредняются по контролируемым показателям на обоих рельсах узлов скрепления. Результаты представляются графически в виде зависимостей средних значений остаточных поперечных перемещений отдельно головки и подошвы рельса от количества циклов нагружения. Графики прилагаются в качестве официального документа, отражающего результаты оценки удерживающей способности узла рельсового скрепления, к протоколу испытаний.
6. Обработка данных и оформление результатов испытаний
6.1 Интерпретация результатов испытаний.
Результаты испытаний являются положительными, если при проведении испытаний контролируемые показатели удовлетворяют требованиям.
6.2 Оформление результатов испытаний.
Результаты испытаний регистрируют в рабочих журналах испытаний. После окончания испытаний образца скрепления оформляется протокол, где должны быть зафиксированы: номера чертежей, технических условий или стандартов на испытанные элементы, номер партии прокладок, дата начала испытаний и порядковый номер эксперимента.
7. Требования безопасности
Общие требования безопасности по ГОСТ 12.3.002.
Все работы по подготовке и проведению испытаний проводятся под непосредственным руководством и контролем руководителя испытаний с соблюдением установленных требований (инструкций) по технике безопасности, с которыми персонал, проводящий испытания, ознакомлен под роспись".
6) дополнить приложением Б в следующей редакции:
"Приложение Б"
(обязательное)
Типовой метод определения удерживающей способности узла скрепления в продольном направлении, усилия прижатия рельса к шпале (подкладке), усилия прижатия подкладки
1. Объект испытаний
Объектом испытаний является узел промежуточного рельсового скрепления с коротким отрезком (натурным образцом) рельса и полушпалой для данного типа скрепления, изготовленный заводом-изготовителем по технической документации, утвержденной владельцем инфраструктуры. Узел рельсового скрепления монтируется в соответствии с конструкторской документацией из его самостоятельно изготовленных элементов.
2. Метод испытаний
Для оценки удерживающей способности узла скрепления определяется значение нагрузки (Gx), приложенной во время испытаний к торцу образца рельса, при которой наступает его необратимое продольное смещение. Этот момент характеризуется постоянством сдвигающей нагрузки.
3. Условия испытаний
Испытания проводятся в помещении, где должны поддерживаться следующие условия в соответствии с ГОСТ 8.395:
Температура окружающей среды, °С - *
Атмосферное давление, мм рт.ст. - *
Относительная влажность воздуха, % - *
4. Средства испытаний
Испытания узла скрепления проводятся на гидравлической установке (машине), обеспечивающей продольную нагрузку на фрагмент рельса.
Сведения об испытательном оборудовании (ИО) и средствах измерения (СИ) приведены в таблице Б1.
Сведения об испытательном оборудовании и средствах измерения
Таблица Б1
| Наименование показателя | Наименование ИО и СИ | Основные характеристики ИО и СИ | Документ о поверке, калибровке или аттестации |
|---|---|---|---|
| Удерживающая способность узла скрепления в продольном направлении | Испытательная машина | Погрешность нагрузки - не более 0,5% | Аттестат |
| Индикатор часового типа Тензорезистор | Погрешность измерения - не более 0,01 мм Погрешность измерения - не более 0,5% | Свидетельство о калибровке | |
| Монтажная затяжка резьбовых соединений | Ключ динамометрический | Погрешность измерения - не более 3% | Свидетельство о поверке |
| Усилие прижатия рельса | Измеритель прижатия клемм Испытательная машина | Погрешность измерения не более 4% Погрешность нагрузки - не более 0,5% | Свидетельство о поверке Аттестат |
5. Порядок и методы проведения испытаний
5.1 Определение удерживающей способности скрепления в продольном направлении. Испытания проводятся по приведенной на рисунке Б1 базовой схеме.
b1.png
В зависимости от типа испытательной машины упорное устройство может закрепляться горизонтально (как показано на схеме) или вертикально.
До начала испытаний узлы скрепления устанавливаются в рабочее положение с нормативной затяжкой резьбовых соединений (прижатием рельса прикрепителем).
Данные испытаний усредняются по трем объектам испытуемого типа скрепления. Результатом является среднее по трем полученным значениям.
5.2 Определение усилия прижатия рельса к шпале (подкладке).
Усилие прижатия рельса к шпале определяется с использованием специального поверенного устройства.
При отсутствии поверенного устройства для измерения прижатия рельса, усилие прижатия рельса к шпале (подкладке) в узле скрепления определяется на испытательной машине с усилием разрыва не менее 30 кН. На станину испытательной машины устанавливается полушпала с узлом рельсового скрепления, смонтированного согласно КД с клеммами, прошедшими испытания по обжатию. В узле скрепления применяется рекомендованная заявителем прокладка. Вертикальное усилие прикладывается к головке рельса специальным захватом до отрыва подошвы рельса от прокладки. Отрыв подошвы рельса контролируется металлическим щупом шириной не менее 15 мм и длиной не менее 500 мм. Момент отрыва определяется после того, как металлический щуп с усилием перемещается между подошвой рельса и прокладкой. В момент отрыва фиксируется величина нагрузки, которая и принимается как величина монтажного прижатия рельса к шпале или подкладке.
5.3 Определение усилия прижатия подкладки к шпале
Данный вид испытаний выполняется только для раздельных скреплений с резьбовыми прикрепителями подкладки к шпале и заключается в определении момента затяжки резьбового соединения динамометрическим ключом и сравнительной оценке полученных значений с нормативными.
6. Обработка данных и оформление результатов испытаний
6.1 Интерпретация результатов испытаний.
Результаты испытаний являются положительными, если при проведении испытаний осредненные величины контролируемых показателей удовлетворяют требованиям.
6.2 Оформление результатов испытаний.
Результаты испытаний регистрируют в рабочих журналах испытаний. После окончания испытаний образца скрепления и прокладок оформляется протокол, где должны быть зафиксированы: номера чертежей, технических условий или стандартов на испытанные элементы, номер партии прокладок, дата начала испытаний и порядковый номер эксперимента.
7. Требования безопасности
Общие требования безопасности по ГОСТ 12.3.002.
Все работы по подготовке и проведению испытаний проводятся под непосредственным руководством и контролем руководителя испытаний с соблюдением установленных требований (инструкций) по технике безопасности, с которыми персонал, проводящий испытания, ознакомлен под роспись".
7) дополнить приложением В в следующей редакции:
"Приложение В"
(обязательное)
Типовой метод испытаний по определению параметров жесткости рельсового скрепления
1. Объект испытаний
Объектом испытаний является узел промежуточного рельсового скрепления с коротким отрезком (натурным образцом) рельса и полушпалой для данного типа скрепления, изготовленный заводом-изготовителем по технической документации, утвержденной владельцем инфраструктуры. Узел рельсового скрепления монтируется в соответствии с КД из его самостоятельно изготовленных элементов.
2. Метод испытаний
При испытаниях определяются:
Вертикальная жесткость узла скрепления (Dcy) - отношение вертикальной (по оси симметрии объекта) нагрузки (Qy) к упругому перемещению (ус) рельса относительно шпалы:
* (1)
Поперечная жесткость узла скрепления (Dcz) - отношение горизонтальной поперечной к рельсу нагрузки (Qz) на его подошву к упругому перемещению (zc) рельса относительно шпалы:
* (2)
Для определения каждого параметра жесткости узла рельсового скрепления во время испытаний измеряются упругие перемещения ус, zc при действии нагрузок Qy, Qz.
3. Условия испытаний
Испытания проводятся в помещении, где должны поддерживаться следующие условия в соответствии с ГОСТ 8.395:
Температура окружающей среды, °С - *
Атмосферное давление, мм рт.ст. - *
Относительная влажность воздуха, % - *
4. Средства испытаний
Испытания узла скрепления проводятся на гидравлической установке (прессе), обеспечивающей вертикальное и горизонтальное поперечное нагружение на фрагмент рельса. Сведения об ИО и СИ приведены в таблице В1.
Сведения об испытательном оборудовании и средствах измерения
Таблица В1
| Наименование показателя | Наименование ИО и СИ | Основные характеристики ИО и СИ | Документ о поверке, калибровке и аттестации |
|---|---|---|---|
| Вертикальная жесткость узла скрепления Поперечная жесткость узла скрепления | Гидравлическая установка (пресс) | Погрешность нагрузки - не более 0,5% | Аттестат |
| Индикатор часового типа Тензорезистор | Погрешность измерения - не более 0,01 мм Погрешность измерения - не более 0,5% | Свидетельство о калибровке | |
| Монтажная затяжка резьбовых соединений | Ключ динамометрический | Погрешность измерения - не более 3% | Свидетельство о поверке |
| Усилие прижатия рельса | Измеритель прижатия клемм | Погрешность измерения не более 4% | Свидетельство о поверке |
5. Порядок и методы проведения испытаний
Испытания проводятся по приведенным на рисунках В1 и В2 схемам для каждого параметра жесткости узла скрепления.
vv1.png
vv2.png
По полученным данным рассчитываются значения нормируемых характеристик *, * для определения параметров жесткости узла рельсовых скреплений. Эти результаты оформляются в виде таблицы В2.
Определяемые характеристики
Таблица В2
| Q_у, кН | у_с1, мм | у_с2, мм | у_с, мм | Q_z, тс (кН) | z_c1, мм | z_c2, мм | z_c, мм |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 | ||||||
| 20 | 20 | ||||||
| 40 | 40 | ||||||
| 60 | 60 | ||||||
| 80 | * | ||||||
| 100 | * | ||||||
| * | * | ||||||
| 0 | 0 |
Упругие перемещения определяются путем исключения остаточных значений после полной разгрузки.
По полученным данным рассчитываются средние значения нормируемых характеристик *, * для определения параметров жесткости узла рельсовых скреплений.
6. Обработка данных и оформление результатов испытаний
6.1 Интерпретация результатов испытаний.
Результаты испытаний являются положительными, если при проведении испытаний осредненные величины по каждому из контролируемых показателей удовлетворяют требованиям.
6.2 Оформление результатов испытаний.
Результаты испытаний регистрируют в рабочих журналах испытаний. После окончания испытаний образца скрепления оформляется протокол, где должны быть зафиксированы: номера чертежей, технических условий или стандартов на испытанные элементы, номер партии прокладок, дата начала испытаний и порядковый номер эксперимента.
7. Требования безопасности
Общие требования безопасности по ГОСТ 12.3.002.
Все работы по подготовке и проведению испытаний проводятся под непосредственным руководством и контролем руководителя испытаний с соблюдением установленных требований (инструкций) по технике безопасности, с которыми персонал, проводящий испытания, ознакомлен под роспись".
8) дополнить приложением Г в следующей редакции:
"Приложение Г"
(обязательное)
Типовой метод определения электрического сопротивления рельсового скрепления
1. Объект испытаний
Объектом испытаний являются два узла рельсового скрепления одной конструкции и железобетонная шпала к ним в сборе, изготовленные заводом-изготовителем по технической документации, утвержденной владельцем инфраструктуры. Узлы рельсового скрепления монтируются в соответствии с конструкторской документацией (КД) из его самостоятельно изготовленных элементов.
2. Метод испытаний
При проведении испытаний определяется величина электрического сопротивления R, измеряемая в кОм.
Шпала размещается на основании, имеющем электросопротивление не менее 100 кОм.
3. Условия испытаний
Испытания проводятся в помещении, где должны поддерживаться следующие условия в соответствии с ГОСТ 8.395:
Температура окружающей среды, °С - *
Атмосферное давление, мм рт.ст. - *
Относительная влажность воздуха, % - *
4. Средства испытаний
Сведения о СИ приведены в таблице Г1:
Сведения о средствах измерения
Таблица Г1
| Наименование показателя | Наименование СИ | Основные характеристики СИ | Документ о поверке, калибровке и аттестации |
|---|---|---|---|
| Электрическое сопротивление, замеренное между рельсам, установленными на шпалу | Омметр М1101 ГОСТ 23706 | Предел измерения сопротивления от 0 до 1 МОм, напряжения 500 В, погрешность +-1,0% | Свидетельство о поверке |
5. Порядок проведения испытаний
Испытания проводятся по схеме, приведенной на рисунке Г1.
Испытания проводятся в два этапа:
- без дополнительного увлажнения элементов;
- с увлажнением шпалы, скрепления, рельсов.
Дополнительное увлажнение выполняется водой из водопроводной сети с ее равномерным распылением до начала появления на верхней поверхности шпалы и поверхности элементов скрепления водяных пленок. По каждому этапу выполняется трехкратное измерение с прерыванием цепи.
g1.png
6. Обработка данных и оформление результатов испытаний
6.1 Интерпретация результатов испытаний.
Результаты испытаний являются положительными, если при проведении испытаний осредненные величины контролируемого показателя удовлетворяют требованиям.
6.2 Оформление результатов испытаний.
Результаты испытаний регистрируют в рабочих журналах испытаний. После окончания испытаний образца скрепления оформляется протокол, где должны быть зафиксированы: номера чертежей, технических условий или стандартов на испытанные элементы, номер партии прокладок, дата начала испытаний и порядковый номер эксперимента.
8. Требования безопасности
Общие требования безопасности по ГОСТ 12.3.002.
Все работы по подготовке и проведению испытаний проводятся под непосредственным руководством и контролем руководителя испытаний с соблюдением установленных требований (инструкций) по технике безопасности, с которыми персонал, проводящий испытания, ознакомлен под роспись".
Приказ Минтранса РФ от 5 августа 2010 г. № 170 "О внесении изменений в некоторые акты Министерства путей сообщения Российской Федерации"
Текст приказа опубликован в газете "Транспорт России" от 6-12 сентября 2010 г. № 37
Обзор документа
Скорректированы нормы безопасности в отношении изолирующих стыков железнодорожных рельсов и накладок для них; металлопродукции для железнодорожного подвижного состава; клемм пружинных бесподкладочного раздельного скрепления ЖБР-65; пружинных рельсовых скреплений бесстыкового пути.
Установлены типовые методики проверки сертификационных показателей названных устройств.
Нормы применяются при проведении сертификации на федеральном железнодорожном транспорте.
