Результаты опросов. ПДД
Подписаться на результаты опросов и RSS-ленту
Перепечатка в любых СМИ, в том числе в Интернете, возможна только при условии соблюдения правил перепечатки
Подписаться на результаты опросов и RSS-ленту
Перепечатка в любых СМИ, в том числе в Интернете, возможна только при условии соблюдения правил перепечатки
Только 10% респондентов не сталкивались с такой проблемой.
При этом 36% опрошенных считают, что штраф не должен быть меньше 15 тыс. руб.
Большинство опрошенных опасаются, что мотоциклистов станет больше на платных дорогах, а также настаивают на единых правилах для всех водителей.
Против инициативы проголосовало только 13%.
Многие водители устанавливали в свое время тонировку на автомобиле. Почти все сошлись во мнении, что это сильно ухудшает видимость и отказались от нее.
Чаще всего респонденты отмечали, что людям с инвалидностью гораздо сложнее забирать машину со штрафстоянки.
Также часть читателей поддерживает принятие законов об ужесточении санкций за опасное вождение и о мерах поддержки граждан и экономики в условиях западных санкций.
Из них 37% читателей считают, что это стимулирует должностных лиц быть более внимательными при подписании постановлений о правонарушениях, зафиксированных дорожными камерами.
Однако 26% отметили, что нередко встречают несоответствие знаков и разметки и нецелесообразно установленные знаки и готовы о них сообщать.
Они считают, что действующая система техосмотра бесполезна.
При этом никто из опрошенных читателей не считает, что использование информационной системы будет способствовать увеличению собираемости штрафов.
34% читателей в принципе выступают за более продолжительный льготный период, а 30% – считают это особенно важным для автомобилистов, у которых в условиях пандемии снизились доходы.
При этом часть из них подчеркивают, что возможность подать жалобу в электронном виде не должна зависеть от каких-либо условий.
И только 30% опрошенных считают, что страхование ответственности автомобилистов должно быть добровольным, а не обязательным.
Подавляющее большинство респондентов либо так и не разобрались, как это можно сделать самостоятельно, либо уверены, что только участие сотрудников ГИБДД может гарантировать выплату страховки.
И только 12% из них высказались против этого предложения.
Почти столько же опрошенных (16%) предлагают лишать таксистов-нелегалов права управления транспортными средствами.
А некоторые респонденты отдали свое предпочтение закону о коллекторах.
Напомним, с такой инициативой ранее выступили депутаты Госдумы.
Речь идет о законопроекте, согласно которому невыполнение этого требования будет наказываться штрафом в размере от 1,5 тыс. до 2,5 тыс. руб.
В то время, как другая половина участников опроса (46%) считают, что оно будет эффективным. Так, по мнению читателей, нововведение позволит повысить самоконтроль водителей.
Такие правила действуют с 1 июля в отношении тех аварий, в которых не пострадали люди. В противном случае, как и раньше, освободить дорогу водители должны будут только при полной остановке движения из-за ДТП.
По мнению читателей, это поможет не только проинформировать водителя о том, что его автомобиль не угнан, а эвакуирован, но и даст ему возможность предотвратить эвакуацию.
12 января начали применяться перечни медицинских противопоказаний, медицинских показаний и медицинских ограничений к управлению транспортным средством. В их число попали в том числе и довольно неоднозначные: расстройства половой идентификации, сексуального предпочтения, депрессия, реакции на стрессы, влечение к азартным играм, клептомания. Портал ГАРАНТ.РУ опросил читателей, считают ли они оправданными подобные запреты.
В середине декабря Госдума приняла закон, который предоставляет водителям право уменьшить сумму штрафа за некоторые нарушения ПДД. Действовать это правило будет при условии, что штраф оплачен добровольно в течение 20 дней с момента его наложения. Но не все наши читатели относятся к поправкам положительно.
29 ноября вступил в силу новый порядок возврата изъятых водительских удостоверений (постановление Правительства РФ от 14 ноября 2014 г. № 1191). В частности, определена процедура проверки знаний ПДД, без прохождения которой водители не смогут вернуть заветное удостоверение. Мы опросили наших читателей о том, считают ли они эту меру эффективной для повышения общего уровня подготовки водителей.
Не исключено, что в скором времени водителям получать возможность поворачивать направо на красный свет – причем даже в том случае, если на светофоре отсутствует дополнительная секция (так называемая "стрелка"). Мы опросили пользователей портала ГАРАНТ.РУ о целесообразности такого новшества и выяснили, что 43% респондентов выступают против этой идеи.
60% респондентов поддерживают введение уголовной ответственности за кражу автомобильных номеров. В апреле 2014 года был принят ряд поправок в законодательные акты, в соответствии с которыми кража автомобильных номеров теперь будет являться уголовным преступлением. В связи с этим, мы решили опросить наших пользователей, согласны ли они с такими мерами.
Недавние поправки в ПДД обязали водителей уступать дорогу велосипедистам при повороте направо и налево. По результатам нашего опроса, одобрили нововведение лишь 21% респондентов.
Сегодня многие эксперты отмечают кризис системы ОСАГО, влекущий взаимное недовольство автовладельцев и страховых компаний. По результатам нашего опроса только 6% пользователей портала garant.ru довольны работой страховщиков в этой области, а 62% по различным причинам остались не удовлетворены качеством оказания страховых услуг.
По данным ГИБДД за первые три месяца текущего года общее количество ДТП снизилось на 5,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Также в этот период уменьшилось число ДТП из-за нарушения ПДД водителями транспортных средств (-3,5%), хотя по итогам 2012 года этот показатель вырос на 3,9%. На совещании по повышению безопасности дорожного движения, которое состоялось в конце марта текущего года, премьер-министр РФ Дмитрий Медведев поручил МВД и Минюсту России совместно с Госдумой проработать вопрос об определении в законодательстве РФ понятий "опасное вождение" и "неосторожное вождение" и предусмотреть санкции за такие правонарушения.
В общей сложности 55% респондентов считают, что серьезное ужесточение ответственности для водителей за нарушение скоростного режима и управление автомобилем в нетрезвом виде, не позволит снизить количество ДТП и их жертв, а приведет к увеличению коррупции
Законопроект, предусматривающий соответствующие меры, был внесен 19 ноября 2012 года в Госдуму одним из ее депутатов – Александром Старовойтовым.
Соответствующий законопроект внесен в Госдуму группой депутатов и членов Совета Федерации. Разработчики документа ссылаются на мировую практику реализации предлагаемых ими мер, а также на положительный опыт применения такого института, как ограничение на выезд должника из России.
В последнее время произошел ряд ДТП, виновниками, которых стали водители, находящиеся в состоянии опьянения. В связи с большим количеством человеческих жертв, данные аварии вызвали большой общественный и политический резонанс. В частности, рядом депутатов Госдумы и других законодательных органов были предложены законопроекты, предусматривающие ужесточение как административных наказаний, так и уголовной ответственности в данной области.