Категории водительских удостоверений

Транспортные средства относятся к источникам повышенной опасности для окружающих, поэтому право на управление ими предоставляется лицам, отвечающим определенным требованиям (таблица 1 "Категории водительских прав"). Помимо достижения установленного возраста потребуется пройти обучение, получить медицинское заключение об отсутствии противопоказаний к управлению ТС, сдать экзамены в Госавтоинспекции. При этом для управления, к примеру, велосипедом сдавать экзамены не нужно, но не стоит забывать об установленных возрастных ограничениях для движения на нем по дорогам – 14 лет (п. 24.1 Правил дорожного движения).

Напомним, с 1 марта 2023 года данный раздел ПДД дополнился также требованиями к движению на электросамокатах, электроскейтбордах, гироскутерах, сегвеях, моноколесах и других аналогичных устройствах. Для управления средствами индивидуальной мобильности не нужно получать водительское удостоверение, но придется соблюдать установленные ограничения: в том числе по приоритету движения пешеходов, массе устройства и предельной скорости. Возрастное ограничение для езды по проезжей части дороги осталось таким же – старше 14 лет.

Таблица 1. "Категории водительских прав"

Российское национальное водительское удостоверение на управление ТС категории "А" подтверждает также право на управление ТС подкатегории "А1" и подкатегории "В1" с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа, категории "В" – подкатегории "В1" (кроме ТС с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа), категории "С" – подкатегории "С1", категории "D" – подкатегории "D1", категории "СЕ" – подкатегории "С1E", категории "DE" – подкатегории "D1E". Российское национальное водительское удостоверение или временное разрешение на право управления ТС любой из этих категорий или подкатегорий подтверждает право на управление ТС категории "М" (п. 7 ст. 25 Федерального закона от 10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения", далее – Закон № 196-ФЗ).

Лица, проходящие военную службу, после соответствующего профессионального обучения допускаются к сдаче экзаменов на право управления ТС категории "D" и подкатегории "D1" по достижении девятнадцатилетнего возраста. До достижения указанными лицами двадцатиоднолетнего возраста выданные им по результатам сдачи экзаменов российские национальные водительские удостоверения подтверждают право на управление ТС категории "D" и подкатегории "D1", принадлежащими только Вооруженным Силам РФ, другим войскам, воинским формированиям и органам, в которых федеральными законами предусмотрена военная служба (п. 4 ст. 26 Закона № 196-ФЗ).

Водительское удостоверение любой категории выдается на срок 10 лет, за исключением лиц, временно пребывающих на территории России и не имеющим иностранных национальных водительских удостоверений. В этом случае выдача российского водительского удостоверения производится на общих основаниях на срок действия регистрации их документов на право временного пребывания в Российской Федерации.

Напомним, согласно п. 12 ст. 25 Закона № 196-ФЗ лица, постоянно или временно проживающие либо временно пребывающие на территории РФ, допускаются к управлению ТС на основании российских национальных водительских удостоверений, а при их отсутствии – на основании иностранных национальных или международных водительских удостоверений. При этом, как указал Конституционный Суд РФ, в связи с тем что на данный момент ни Венская конвенция о дорожном движении 1968 г., ни российское законодательство не устанавливают срок, в течение которого лицу, переехавшему на постоянное место жительство в Российскую Федерацию, нужно произвести обмен его иностранного национального водительского удостоверения на российское, то такое лицо не подлежит привлечению к административной ответственности за неосуществление подобного обмена. Соответствующий законопроект, направленный на урегулирования данного вопроса, находится на рассмотрении Госдумы¹.

Квадрициклы, трициклы и мопеды

Не следует путать понятия "квадроцикл" и "квадрицикл". Квадроцикл –  транспортное средство, не предназначенное для движения по дорогам общего пользования, классифицируемое в товарной позиции 8703 ТН ВЭД ЕАЭС. Для езды на квадроцикле гражданину понадобится удостоверение тракториста-машиниста или временное удостоверение на право управления самоходными машинами категории "АI". Квадрициклы же, напротив, предназначены для движения по дорогам общего пользования, для управления ими потребуется соответствующее водительское удостоверение.

К легким квадрициклам относятся четырехколесные транспортные средства, ненагруженная масса которых не превышает 350 кг без учета массы аккумуляторов (в случае электрического транспортного средства), максимальная конструктивная скорость не превышает 50 км/ч, характеризующиеся:

• в случае двигателя внутреннего сгорания с принудительным зажиганием – рабочим объемом двигателя, не превышающим 50 куб.см;
• в случае двигателя внутреннего сгорания другого типа – максимальной эффективной мощностью двигателя, не превышающей 4 кВт;
• в случае электродвигателя – номинальный максимальной мощностью двигателя в режиме длительной нагрузки, не превышающей 4 кВт.

К прочим квадрициклам относятся четырехколесные транспортные средства, ненагруженная масса которых не превышает 400 кг (550 кг для транспортного средства, предназначенного для перевозки грузов) без учета массы аккумуляторов (в случае электрического транспортного средства) и максимальная эффективная мощность двигателя не превышает 15 кВт.

Для управления легкими квадрициклами и мопедами требуется водительское удостоверение с категорией "М", в то время как для трициклов и прочих квадрициклов – с категорией "В1".

Трицикл – это трехколесное транспортное средство с колесами, симметричными по отношению к средней продольной плоскости транспортного средства, рабочий объем двигателя которого (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 куб. см и (или) максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч.

Мопед – это двухколесное или трехколесное транспортное средство с любым расположением колес, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, характеризующееся: в случае двигателя внутреннего сгорания с принудительным зажиганием – рабочим объемом двигателя, не превышающим 50 куб. см, или в случае двигателя внутреннего сгорания другого типа – максимальной эффективной мощностью, не превышающей 4 кВт, или в случае электродвигателя – номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 4 кВт.

_____________________________

¹ С текстом законопроекта № 140646-8 "О внесении изменений в статьи 25 и 26 Федерального закона "О безопасности дорожного движения" и материалами к нему можно ознакомиться на официальном сайте Госдумы.