Письмо Федерального агентства воздушного транспорта от 30 мая 2017 г. N Исх-11821/03 О направлении ежеквартальных и годовых письменных отчетов о характеристиках надежности и безотказности самолетов и двигателей, допущенных к выполнению полетов по правилам ETOPS/EDTO, с указанием выполненных корректирующих действий по результатам расследований происшедших с ВС инцидентов и отказов ETOPS/EDTO значимых систем
В целях исполнения положений Федеральных авиационных правил "Требования к юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям, осуществляющим коммерческие воздушные перевозки. Форма и порядок выдачи документа, подтверждающего соответствие юридических лиц, индивидуальных предпринимателей, осуществляющих коммерческие воздушные перевозки, требованиям федеральных авиационных правил", утвержденных приказом Министерства транспорта РФ от 13.08.2015 N 246, о допуске воздушных судов к полетам с увеличенным временем ухода на запасной аэродром (ETOPS/EDTO) и принимая во внимание требования пункта 3.7 "Правил выполнения полетов увеличенной дальности воздушными судами с двумя газотурбинными двигателями (ETOPS)", утвержденных приказом Федеральной службы воздушного транспорта РФ от 21.04.2000 N 94, предлагаю:
1. Руководителям авиационных предприятий Российской Федерации направлять ежеквартальные и годовые письменные отчеты о характеристиках надежности и безотказности самолетов и двигателей, допущенных к выполнению полетов по правилам ETOPS/EDTO, с указанием выполненных корректирующих действий по результатам расследований происшедших с ВС инцидентов и отказов ETOPS/EDTO значимых систем, в адрес Управления поддержания летной годности воздушных судов;
2. Руководителям МТУ ВТ Росавиации довести данную информацию до подконтрольных авиационных предприятий.
Начальник Управления поддержания летной годности воздушных судов |
В.В. Кудинов |
Обзор документа
Руководителям авиационных предприятий предложено направлять в Росавиацию ежеквартальные и годовые письменные отчеты о характеристиках надежности и безотказности самолетов и двигателей, допущенных к выполнению полетов по правилам ETOPS/EDTO.
В отчетах следует указывать выполненные корректирующие действия по результатам расследований происшедших с воздушными судами инцидентов и отказов ETOPS/EDTO значимых систем.