Выписка из Протокола заседания правления ОАО "РЖД" от 22 декабря 2015 г. № 49 “Об установлении тарифных ставок и индексов к ставкам "Тарифной политики Железных дорог государств-участников Содружества Независимых Государств на перевозки грузов в международном сообщении" на транзитные перевозки по российским железным дорогам грузов, порожних вагонов и контейнеров на 2016 год”
1. Установить в соответствии с пунктом 1.8 "Тарифной политики Железных дорог государств-участников Содружества Независимых Государств на перевозки грузов в международном сообщении" тарифные ставки и индексы к ставкам "Тарифной политики железных дорог государств - участников Содружества Независимых Государств на перевозки грузов в международном сообщении на 2016 фрахтовый год" на транзитные перевозки по российским железным дорогам грузов, порожних вагонов и контейнеров (Приложение № 1, № 2).
2. Тарифные ставки и индексы вступают в силу с 1 января 2016 года и действуют по 31 декабря 2016 года включительно.
Перевозки грузов в контейнерах
Таблица № 1
№ п/п | Условия применения индексов | входная пограничная/ припортовая станция | выходная пограничная/ припортовая станция | груженый/ порожний контейнер | индекс |
---|---|---|---|---|---|
3. | На перевозку грузов (кроме опасных) в приватных универсальных крупнотоннажных контейнерах на специализированных платформах инвентарного парка (принадлежащих перевозчику), предназначенных для перевозки крупнотоннажных контейнеров, в составе контейнерных поездов (длиной не менее чем из 57, но не более чем из 71 условного вагона): | ||||
3.1. | через пограничный переход Брест | Наушки, Забайкальск | Красное, Злынка | груженый | 0,86 |
КТ 81044 | |||||
Красное, Злынка | Наушки, Забайкальск | груженый | 0,86 | ||
КТ 80203 |
Таблица № 2
(в швейцарских франках за контейнер)
№ п/п | Условия применения ставок | входная пограничная/припортовая станция | выходная пограничная/припортовая станция | груженый/ порожний контейнер | 20-фут | 30-фут | 40-фут |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | На перевозку грузов (кроме опасных) в приватных универсальных крупнотоннажных контейнерах в приватных (не принадлежащих перевозчику) специализированных платформах, предназначенных для перевозки крупнотоннажных контейнеров, в составе контейнерных поездов (длиной не менее чем из 57, но не более чем из 71 условного вагона): | ||||||
1.1. | из третьих стран в третьи страны | дальневосточные порты России | российские пограничные переходы с Финляндией, Латвией, Эстонией, Республикой Беларусь, Украиной, российские припортовые станции Балтии, Азово-Черноморского бассейна | груженый | 522 | 783 | 1044 |
КТ 81147 | КТ 81619 | КТ 81133 | |||||
российские пограничные переходы с Финляндией, Латвией, Эстонией, Республикой Беларусь, Украиной, российские припортовые станции Балтии, Азово-Черноморского бассейна | дальневосточные порты России | груженый | 348 | 522 | 696 | ||
КТ 81116 | КТ 81623 | КТ 81102 | |||||
порожний | 348 | 522 | 696 | ||||
КТ 81121 | КТ 81637 | КТ 81150 | |||||
пограничные переходы Забайкальск, Хасан, Гродеково, Камышовая, Наушки | пограничные переходы Брест, Чоп, Батево, Ужгород, Изов, Мостиска II, Вадул-Сирет, Дьяково, Бусловская, российские припортовые станции Балтии, Азово-Черноморского бассейна, порты Латвии через Посинь, Скангали | груженый | 522 | 783 | 1044 | ||
КТ 81147 | КТ 81619 | КТ 81133 | |||||
пограничные переходы Брест, Чоп, Батево, Ужгород, Изов, Мостиска II, Вадул-Сирет, Дьяково, Бусловская, российские припортовые станции Балтии, Азово-Черноморского бассейна, порты Латвии через Посинь, Скангали | пограничные переходы Забайкальск, Хасан, Гродеково, Камышовая, Наушки | груженый | 348 | 522 | 696 | ||
КТ 81116 | КТ 81623 | КТ 81102 | |||||
порожний | 348 | 522 | 696 | ||||
КТ 81121 | КТ 81637 | КТ 81150 | |||||
1.2. | в Китай через пограничные переходы Брест, Чоп, Батево, Ужгород, Изов, Мостиска II, Вадул-Сирет, Дьяково | Суземка, Красное, Злынка | Забайкальск | груженый | 232 | 348 | 464 |
КТ 81760 | КТ 81774 | КТ 81788 | |||||
1.3. | в/из Китай через пограничные переходы Чоп, Батево, Ужгород, Изов, Мостиска II, Вадул-Сирет, Дьяково | Канисай | Суземка | груженый | 336 | 504 | 587 |
КТ 81503 | КТ 81699 | КТ 81520 | |||||
Суземка | Канисай | груженый | 336 | 504 | 587 | ||
КТ 81503 | КТ 81699 | КТ 81520 | |||||
1.4. | в/из Китай через пограничный переход Брест (*указанная ставка и КТ действуют также для груженых изотермических 40 и 45 футовых контейнеров) | Канисай | Красное | груженый | 288 | - | 576* |
КТ 81829 | КТ 81801 | ||||||
Красное | Канисай | груженый | 288 | - | 576* | ||
КТ 81829 | КТ 81801 | ||||||
1.5. | в/из Китай через пограничный переход Бусловская | Бусловская | Канисай | груженый | 370 | - | 739 |
КТ 81850 | КТ 81815 | ||||||
Канисай | Бусловская | груженый | 370 | - | 739 | ||
КТ 81850 | КТ 81815 | ||||||
1.6. | в/из Китай через пограничный переход Вяртсиля | Вяртсиля | Канисай | груженый | 383 | - | 766 |
КТ 81832 | КТ 81846 | ||||||
Канисай | Вяртсиля | груженый | 383 | - | 766 | ||
КТ 81832 | КТ 81846 | ||||||
2. | На перевозку грузов (кроме опасных) в приватных универсальных крупнотоннажных контейнерах группой в количестве не менее 5 единиц в приватных (не принадлежащих перевозчику) специализированных платформах, предназначенных для перевозки крупнотоннажных контейнеров: | ||||||
2.1. | в/из Китай через пограничные переходы Брест, Чоп, Батево, Ужгород, Изов, Мостиска II, Вадул-Сирет, Дьяково | Забайкальск | Суземка, Красное, Злынка | груженый | 522 | 783 | 1044 |
КТ 81147 | КТ 81619 | КТ 81133 | |||||
Суземка, Красное, Злынка | Забайкальск | груженый | 348 | 522 | 696 | ||
КТ 81116 | КТ 81623 | КТ 81102 |
Приложение № 1
к протоколу правления ОАО «РЖД»
от 22 декабря 2015 г. № 49
№ п/п | Условия применения индексов к ставкам Тарифной политики СНГ | Индексы к ставкам Тарифной политики СНГ |
---|---|---|
Вагоны и контейнеры | ||
1. | перевозки по РЖД через порты и погранпереходы Калининградской области (за исключением перевозок через порты Калининградской области в/из Казахстан, в/из Белоруссию) | 0,80 |
2. | перевозки грузов с участием только одной Калининградской железной дороги на расстоянии свыше 100 км | 0,60 |
Грузы в вагонах | ||
3. | Лом черных металлов (ГНГ 7204, кроме 72045) из Казахстана в Молдавию | 0,70 |
4. | алюминий (ГНГ 7601-7607, 7614, кроме 76141) | |
4.1. | из стран СНГ (кроме Белоруссии и Казахстана) через порты Калининградской области | 0,80 |
4.2. | из Таджикистана в направлении российских портов | 0,50 |
5. | цветные металлы (ГНГ 7401-7404, 7901) из Узбекистана через российские порты | 0,80 |
6. | глинозем (ГНГ 28182000) в Таджикистан | 0,50 |
7. | руда и концентраты железные (ГНГ 2610, 2601 (кроме 26012), 7203) в приватном (не принадлежащем перевозчику) вагоне из Монголии в Китай, а также возврат вагонов из-под выгрузки по направлению: | |
Соловьевск-Забайкальск | 0,51 | |
Наушки-Забайкальск | 0,83 | |
8. | руда и концентраты цветных металлов (ГНГ 2603-2609, 2611-2617, 26202100, 7401, 7501, 81052000) в приватном (не принадлежащем перевозчику) вагоне из Монголии в Китай, а также возврат вагонов из-под выгрузки по направлению: | |
Соловьевск-Забайкальск | 0,30 | |
Наушки-Забайкальск | 0,51 | |
9. | уголь (ГНГ 2701, 2702) | |
9.1 | из Казахстана, кроме перевозок через российские порты и назначением в Белоруссию в приватном (не принадлежащем перевозчику) вагоне | 0,80 |
9.2 | из Монголии через погранпереходы Наушки и Соловьевск в третьи страны через российские порты, погранпереходы Забайкальск, Хасан, Камышовая, погранпереходы с Белоруссией, Латвией, Украиной в приватном (не принадлежащем перевозчику) вагоне в груженом рейсе, а также возврат вагонов из-под выгрузки | 0,50 |
10. | Грузы из Монголии в Монголию, а также возврат приватных (не принадлежащих перевозчику) вагонов из-под выгрузки по маршрутам Наушки-Соловьевск, Соловьевск-Наушки | 0,40 |
11. | Хлопок (ГНГ 14042, 5201-5203) | |
11.1. | из Узбекистана через погранпереходы Украины и Латвии на объем перевозок свыше 40 тыс. тонн по каждому из направлений | 0,60 |
11.2. | из Узбекистана через российские порты, погранпереходы Забайкальск, Наушки, Хасан, Камышовая | 0,80 |
12. | сахар-сырец (ГНГ 1701) в зерновозах в Кыргызскую Республику, Республики Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан через российские порты: | |
на объем перевозок до 600 тыс.тонн; | 0,90 | |
на объем перевозок свыше 600 тыс.тонн. | 0,80 | |
13. | Удобрения минеральные (ГНГ 3102-3105) в приватном (не принадлежащем перевозчику) вагоне из Узбекистана назначением в третьи страны через российские и украинские порты, а также назначением в страны СНГ | 0,70 |
14. | Нефть и нефтепродукты (ГНГ 27090090, 27090010, 2712, 2713, 27149000, 2715, 2721-2726, 2729, 2731, 2732, 2739, 2741-2746, 2749, 340319, 340399, 3404, 381121, 381129, 38170050, 38241000) | |
14.1. | по маршрутам: | |
Махачкала - Самур, порт Оля - Самур, Кигаш - Самур | 0,50 | |
14.2. | из Туркменистана через порты Астрахань, Махачкала и Оля, за исключением перевозок через погранпереход Самур | 0,60 |
15. | Газовый конденсат (ГНГ 27090010) из Казахстана со станции Ростошский рзд. через погранпереход Озинки в направлении погранпереходов (за исключением Белоруссии) | 0,60 |
16. | Нефть сырая (ГНГ 27090090) из Казахстана со станции Ростошский рзд. через погранпереход Озинки в направлении погранпереходов (за исключением Белоруссии): | |
на гарантированный годовой объем перевозок не менее 250 тыс.тонн; | 0,90 | |
на гарантированный годовой объем перевозок не менее 500 тыс.тонн; | 0,80 | |
на гарантированный годовой объем перевозок не менее 1000 тыс.тонн; | 0,70 | |
на гарантированный годовой объем перевозок не менее 1500 тыс.тонн. | 0,60 | |
17. | Бумага (ГНГ 4707-4812) из Финляндии в Венгрию, Сербию, Словению и Италию в приватном (не принадлежащем перевозчику) вагоне | 0,80 |
18. | Сера (ГНГ 2503, 2802) в приватном (не принадлежащем перевозчику) вагоне из Туркменистана в направлении порта Усть-Луга | 0,50 |
Примечание: Индексы, установленные свыше фиксированного объема вступают в силу с 1-го числа месяца, следующего после месяца, в котором достигнут фиксированный объем.
Приложение № 2
к протоколу правления ОАО «РЖД»
от 22 декабря 2015 г. № 49
Перевозки грузов в контейнерах
Таблица № 1
№ п/п | Условия применения индексов | входная пограничная/ припортовая станция | выходная пограничная/ припортовая станция | груженый/ порожний контейнер | индекс |
---|---|---|---|---|---|
1. | На перевозку грузов (кроме опасных) в приватных универсальных крупнотоннажных контейнерах в составе контейнерных поездов (длиной не менее чем из 57, но не более чем из 71 условного вагона) в приватных (не принадлежащих перевозчику) специализированных платформах, предназначенных для перевозки крупнотоннажных контейнеров: | ||||
1.1. | в Кыргызскую Республику, Республику Казахстан, Республику Таджикистан, Туркменистан, Республику Узбекистан | Забайкальск, Наушки | Локоть, Кулунда | груженый | 0,63 |
Локоть, Кулунда | Забайкальск, Наушки | груженый порожний | 0,63 | ||
1.2. | в Республику Узбекистан на объем перевозок свыше 25000 груженых ДФЭ | дальневосточные порты России, Хасан, Камышовая | Локоть, Кулунда | груженый | 0,90 |
1.3. | из Китая в третьи страны | Гродеково | дальневосточные порты России, Хасан | груженый | 0,50 |
2. | На перевозку грузов (кроме опасных) в приватных универсальных крупнотоннажных контейнерах в приватных (не принадлежащих перевозчику) специализированных платформах, предназначенных для перевозки крупнотоннажных контейнеров: | ||||
2.1. | из Китая в третьи страны | Гродеково | дальневосточные порты России, Хасан | груженый | 0,70 |
3. | На перевозку грузов (кроме опасных) в приватных универсальных крупнотоннажных контейнерах на специализированных платформах инвентарного парка (принадлежащих перевозчику), предназначенных для перевозки крупнотоннажных контейнеров, в составе контейнерных поездов (длиной не менее чем из 57, но не более чем из 71 условного вагона): | ||||
3.1. | через пограничный переход Брест | Наушки, Забайкальск | Красное, Злынка | груженый | 0,86 |
Красное, Злынка | Наушки, Забайкальск | груженый | 0,86 |
Примечание: Индексы, установленные свыше фиксированного объема вступают в силу с 1-го числа месяца, следующего после месяца, в котором достигнут фиксированный объем.
Таблица № 2
(в швейцарских франках за контейнер)
№ п/п | Условия применения ставок | входная пограничная/припортовая станция | выходная пограничная/припортовая станция | груженый/ порожний контейнер | 20-фут | 30-фут | 40-фут |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | На перевозку грузов (кроме опасных) в приватных универсальных крупнотоннажных контейнерах в приватных (не принадлежащих перевозчику) специализированных платформах, предназначенных для перевозки крупнотоннажных контейнеров, в составе контейнерных поездов (длиной не менее чем из 57, но не более чем из 71 условного вагона): | ||||||
1.1. | из третьих стран в третьи страны | дальневосточные порты России | российские пограничные переходы с Финляндией, Латвией, Эстонией, Республикой Беларусь, Украиной, российские припортовые станции Балтии, Азово-Черноморского бассейна | груженый | 522 | 783 | 1044 |
российские пограничные переходы с Финляндией, Латвией, Эстонией, Республикой Беларусь, Украиной, российские припортовые станции Балтии, Азово-Черноморского бассейна | дальневосточные порты России | груженый, порожний | 348 | 522 | 696 | ||
пограничные переходы Забайкальск, Хасан, Гродеково, Камышовая, Наушки | пограничные переходы Брест, Чоп, Батево, Ужгород, Изов, Мостиска II, Вадул-Сирет, Дьяково, Бусловская, российские припортовые станции Балтии, Азово-Черноморского бассейна, порты Латвии через Посинь, Скангали | груженый | 522 | 783 | 1044 | ||
пограничные переходы Брест, Чоп, Батево, Ужгород, Изов, Мостиска II, Вадул-Сирет, Дьяково, Бусловская, российские припортовые станции Балтии, Азово-Черноморского бассейна, порты Латвии через Посинь, Скангали | пограничные переходы Забайкальск, Хасан, Гродеково, Камышовая, Наушки | груженый, порожний | 348 | 522 | 696 | ||
1.2. | в Китай через пограничные переходы Брест, Чоп, Батево, Ужгород, Изов, Мостиска II, Вадул-Сирет, Дьяково | Суземка, Красное, Злынка | Забайкальск | груженый | 232 | 348 | 464 |
1.3. | в/из Китай через пограничные переходы Чоп, Батево, Ужгород, Изов, Мостиска II, Вадул-Сирет, Дьяково | Канисай | Суземка | груженый | 336 | 504 | 587 |
Суземка | Канисай | груженый | 336 | 504 | 587 | ||
1.4. | в/из Китай через пограничный переход Брест (*указанная ставка действует также для груженых изотермических 40 и 45 футовых контейнеров) | Канисай | Красное | груженый | 288 | - | 576* |
Красное | Канисай | груженый | 288 | - | 576* | ||
1.5. | в/из Китай через пограничный переход Бусловская | Бусловская | Канисай | груженый | 370 | - | 739 |
Канисай | Бусловская | груженый | 370 | - | 739 | ||
1.6. | в/из Китай через пограничный переход Вяртсиля | Вяртсиля | Канисай | груженый | 383 | - | 766 |
Канисай | Вяртсиля | груженый | 383 | - | 766 | ||
2. | На перевозку грузов (кроме опасных) в приватных универсальных крупнотоннажных контейнерах группой в количестве не менее 5 единиц в приватных (не принадлежащих перевозчику) специализированных платформах, предназначенных для перевозки крупнотоннажных контейнеров: | ||||||
2.1. | в/из Китай через пограничные переходы Брест, Чоп, Батево, Ужгород, Изов, Мостиска II, Вадул-Сирет, Дьяково | Забайкальск | Суземка, Красное, Злынка | груженый | 522 | 783 | 1044 |
Суземка, Красное, Злынка | Забайкальск | груженый | 348 | 522 | 696 |
Для целей применения тарифов, указанных в таблицах № 1 и № 2, под контейнерным поездом понимается контейнерный поезд установленной Железными дорогами длины, состоящий из вагонов с контейнерами, следующий от входной пограничной/припортовой станции до выходной пограничной/припортовой станции без переработки в пути следования, при наличии в перевозочных документах соответствующего транспортного права, оформленных в установленном порядке, отметки «Контейнерный поезд № ___» или «Контейнерный поезд».
3. Плата за перевозки по российским железным дорогам транзитных грузов, кроме опасных, в приватных контейнерах, а также порожних контейнеров в составе ускоренных контейнерных поездов по просьбе отправителей, экспедиторов, операторов подвижного состава и при заключении договора с ОАО «РЖД» на организацию таких перевозок, определяется за контейнерный поезд следующим образом:
1. Определяется тариф за контейнерный поезд, состоящий из собственных контейнеров в собственных вагонах - Ткп:
, где
Тп - ставка за пропуск поезда;
Тось - ставка за ось;
n - количество осей вагонов в составе поезда;
Тбр к-р - ставка за тонну брутто контейнеров;
- масса брутто перевозимых груженых и порожних контейнеров (масса брутто каждого контейнера, принимаемая для расчета плат, округляется до полных тонн, считая неполную тонну за тонну).
Рассчитанный тариф за контейнерный поезд, состоящий из приватных контейнеров в приватных (не принадлежащих перевозчику) вагонах, округляется до целых швейцарских франков.
2. Определяется количество условных контейнеров в поезде - Nусл.к-р (1 усл.к-р = 1 двадцатифутовый груженый контейнер):
, где
Nк-р факт. - количество контейнеров фактического типоразмера в поезде;
Кпривед - коэффициент приведения контейнера фактического типоразмера к условному и платы за перевозку одного условного контейнера к плате за перевозку контейнера фактического типоразмера.
3. Определяется тарифная ставка за один условный контейнер - Тусл.к-р:
Тусл.к-р =Ткп / Nусл.к-р.
Рассчитанная ставка за один условный контейнер округляется до целых швейцарских франков.
4. Определяется ставка за приватный контейнер фактического типоразмера в приватном (не принадлежащем перевозчику вагоне) в составе ускоренного контейнерного поезда - Тк-р:
Тк-р= Тусл.к-р*Кпривед.
Рассчитанная ставка за перевозку приватного контейнера фактического типоразмера в приватном (не принадлежащем перевозчику) вагоне округляется до целых швейцарских франков.
5. При перевозке приватных контейнеров в контейнерном поезде в вагонах инвентарного парка (принадлежащих перевозчику) ставка за контейнер фактического типоразмера, перевозимого в вагоне инвентарного парка (принадлежащего перевозчику), определяется с применением коэффициент 1,65 к ставке за приватный контейнер фактического типоразмера, перевозимого в приватном (не принадлежащем перевозчику) вагоне.
Рассчитанная ставка за контейнер фактического типоразмера, перевозимого в вагоне инвентарного парка (принадлежащего перевозчику), округляется до целых швейцарских франков.
6. При перевозке ферросплавов (позиции ГНГ 28046, 7202) в приватных контейнерах в приватных (не принадлежащих перевозчику) вагонах и вагонах инвентарного парка (принадлежащих перевозчику) к ставке за контейнер фактического типоразмера применяется коэффициент 1,40.
7. Окончательно рассчитанная ставка округляется до целых швейцарских франков.
Коэффициент приведения контейнера фактического типоразмера к условному и платы за перевозку одного условного контейнера к плате за перевозку контейнера фактического типоразмера:
Типоразмер контейнера | Кпривед. | |
---|---|---|
груженый | порожний | |
Универсальный | 20-футовый | 1,00 |
20-футовый (с фактической массой брутто более 24 тонн) | 1,20 | |
30-футовый | 1,40 | |
40-футовый | 1,80 | |
свыше 40 футов | 2,16 | |
Контейнер-цистерна (танк-контейнер) | 20-футовый | 1,40 |
30-футовый | 1,96 | |
40-футовый | 2,52 | |
свыше 40 футов | 3,02 | |
Рефрижераторный контейнер | 20-футовый | 1,35 |
30-футовый | 1,89 | |
40-футовый | 2,43 | |
свыше 40 футов | 2,92 |
Базовые тарифные ставки для расчета тарифа за контейнерный поезд при перевозке приватных контейнеров в приватных (не принадлежащих перевозчику) вагонах в швейцарских франках:
маршрут от/до | до/от | Тп | Тось | Тбр к-р |
---|---|---|---|---|
дальневосточные порты России, Хасан, Камышовая | через российские порты и пограничные переходы с Белоруссией, Латвией, Украиной, Эстонией, Финляндией | 51300 | 55 | 6,1 |
Забайкальск | 40736 | 48 | 4,5 | |
Наушки | 37690 | 36 | 4,1 | |
Посинь | Озинки* | 33696 | 26 | 3,5 |
Канисай* | 36793 | 31 | 4,0 | |
Красное | Озинки* | 29128 | 22 | 3,1 |
Канисай* | 33040 | 28 | 3,6 |
_____________________________
* при перевозках контейнеров в/из Киргизскую Республику, Республику Казахстан, Республику Таджикистан, Туркменистан, Республику Узбекистан (за исключением перевозок из Республики Беларусь в Республику Казахстан и в обратном направлении).
Обзор документа
Определены тарифные ставки и индексы к ставкам "Тарифной политики железных дорог государств - участников Содружества Независимых Государств на перевозки грузов в международном сообщении на 2016 фрахтовый год" на транзитные перевозки по российским железным дорогам грузов, порожних вагонов и контейнеров.
Показатели применяются с 1 января 2016 г.