Продукты и услуги Информационно-правовое обеспечение ПРАЙМ Документы ленты ПРАЙМ Постановление Президиума Высшего Арбитражного Суда РФ от 9 апреля 2013 г. N 16398/12 Обжалуемые судебные акты подлежат отмене, а дело - направлению на новое рассмотрение, поскольку одновременно допущены искажение сведений в транспортной железнодорожной накладной и перегруз вагона, за каждое нарушение грузоотправитель несет самостоятельную ответственность

Обзор документа

Постановление Президиума Высшего Арбитражного Суда РФ от 9 апреля 2013 г. N 16398/12 Обжалуемые судебные акты подлежат отмене, а дело - направлению на новое рассмотрение, поскольку одновременно допущены искажение сведений в транспортной железнодорожной накладной и перегруз вагона, за каждое нарушение грузоотправитель несет самостоятельную ответственность

Президиум Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации в составе:

председательствующего - заместителя Председателя Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации Слесарева В.Л.;

членов Президиума: Абсалямова А.В., Амосова С.М., Бациева В.В., Валявиной Е.Ю., Завьяловой Т.В., Иванниковой Н.П., Козловой О.А., Маковской А.А., Першутова А.Г., Сарбаша С.В., Юхнея М.Ф. -

рассмотрел заявление открытого акционерного общества «Кузнецкая инвестиционно-строительная компания» о пересмотре в порядке надзора решения Арбитражного суда Кемеровской области от 26.01.2012 по делу № А27-12117/2011, постановления Седьмого арбитражного апелляционного суда от 02.05.2012 и постановления Федерального арбитражного суда Западно-Сибирского округа от 07.09.2012 по тому же делу.

В заседании приняли участие представители открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ответчика) - Кузнецова Н.Г., Никитин А.М., Тулаев А.П.

Заслушав и обсудив доклад судьи Козловой О.А., а также объяснения представителя участвующего в деле лица, Президиум установил следующее.

Открытое акционерное общество «Российские железные дороги» в лице Октябрьской железной дороги (далее - общество «РЖД») обратилось в Арбитражный суд Кемеровской области с иском к открытому акционерному обществу «Кузнецкая инвестиционно-строительная компания» (далее - компания) о взыскании штрафов за перегруз вагонов и искажение сведений в транспортной железнодорожной накладной в размере 1 268 880 рублей (с учетом уточнения иска в порядке, предусмотренном статьей 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации).

Решением Арбитражного суда Кемеровской области от 26.01.2012 исковое требование удовлетворено частично: с компании в пользу общества «РЖД» взыскано 634 440 рублей штрафа за превышение грузоподъемности; в удовлетворении требования в части взыскания штрафа по статье 98 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее - Устав железнодорожного транспорта, Устав) отказано по мотиву недоказанности искажения в транспортной железнодорожной накладной сведений о перевозимом грузе.

Постановлением Седьмого арбитражного апелляционного суда от 02.05.2012 решение суда первой инстанции оставлено без изменения.

Федеральный арбитражный суд Западно-Сибирского округа постановлением от 07.09.2012 решение суда первой и постановление суда апелляционной инстанций отменил в части отказа во взыскании штрафа за искажение сведений в транспортной железнодорожной накладной, принял  в этой части новый судебный акт о взыскании с компании 634 440 рублей штрафа за искажение сведений в транспортной железнодорожной накладной; в остальной части судебные акты оставил в силе.

Суд кассационной инстанции указал, что вывод суда первой инстанции о недоказанности истцом как несоответствия массы перевозимого груза массе, указанной в транспортной железнодорожной накладной № ЭН 384930, так и занижения ответчиком размера провозной платы противоречит фактическим обстоятельствам и имеющимся в деле доказательствам.

Доказательства искажения в транспортной железнодорожной накладной № ЭН 384930 сведений о перевозимом в вагонах грузе отражены в коммерческом акте от 21.09.2010 № 0КТ1002259/25: в вагоне № 56462179 фактически оказалась масса 73 000 кг вместо указанной 71 000 кг, в вагоне № 56752223-72 600 кг вместо указанной 71 000 кг, в вагонах № 55375802, 55376347-71 300 кг вместо указанной 70 000 кг.

Неправильное указание сведений о массе груза, подлежащего перевозке в упомянутых вагонах, привело к тому, что ответчик в неполном размере оплатил услуги перевозки груза, что в соответствии со статьей 98 Устава железнодорожного транспорта является основанием для взыскания штрафа за искажение сведений, повлекших занижение стоимости перевозок грузов.

В заявлении, поданном в Высший Арбитражный Суд Российской Федерации, о пересмотре названных судебных актов в порядке надзора компания просит их отменить, ссылаясь на нарушение единообразия в толковании и применении арбитражными судами норм материального права, и принять новый судебный акт об отказе в удовлетворении искового требования.

В отзыве на заявление общество «РЖД» просит оставить оспариваемые судебные акты без изменения как соответствующие действующему законодательству.

Проверив обоснованность доводов, изложенных в заявлении, отзыве на него и выступлении присутствующего в заседании представителя участвующего в деле лица, Президиум считает, что оспариваемые судебные акты подлежат отмене, дело - передаче на новое рассмотрение в суд первой инстанции по следующим основаниям.

Компанией (грузоотправителем) со станции Калтан Западно-Сибирской железной дороги до станции Мурманск-Экспорт Октябрьской железной дороги в адрес открытого акционерного общества «Мурманский морской торговый порт» (грузополучателя) по транспортной железнодорожной накладной № ЭН 384930 в вагонах № 55376347, 55375802 грузоподъемностью 70 000 кг, № 56752223, 56462179 - 71 000 кг, № 63457479 - 69 500 кг был отправлен груз насыпью - уголь каменный битуминозный марки «ТОМСШ» массой 351 500 кг с указанием провозной платы в размере 157 229 рублей.

При проведении на станции Беломорск Октябрьской железной дороги контрольного взвешивания на контрольных тензометрических весах ВТВ/Д-200 нр 204 с погрешностью в движении +/- 1 процент и государственной поверки 06.09.2010 выявлен перегруз четырех вагонов (№ 55376347, 55375802, 56752223, 56462179) против трафаретной грузоподъемности на 6200 кг, что зафиксировано в коммерческом акте от 21.09.2010 № ОКТ1002259/25 и акте общей формы от 21.09.2010 № 3/932.

По факту задержки указанных вагонов и устранения перегруза путем перегрузки излишков груза в порожний вагон № 67072173 также составлен акт общей формы от 25.09.2010 № 3/938.

В связи с уклонением грузоотправителя от оплаты предъявленных уведомлением от 31.12.2010 № ДЦСМ-4/8-10-30 сумм штрафов за искажение сведений о грузе в транспортной железнодорожной накладной и за перегруз вагонов общество «РЖД» (перевозчик) обратилось в арбитражный суд с настоящим иском.

Согласно статье 98 Устава железнодорожного транспорта за искажение в транспортной железнодорожной накладной наименований грузов, особых отметок, сведений о грузах, об их свойствах, в результате чего снижается стоимость перевозок грузов или возможно возникновение обстоятельств, влияющих на безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, грузоотправители уплачивают перевозчику штраф в размере пятикратной платы за перевозку таких грузов на все расстояние их перевозки независимо от возмещения вызванных данным обстоятельством убытков перевозчика. Порядок оформления и взыскания штрафов устанавливается правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом.

В соответствии со статьей 102 Устава железнодорожного транспорта за превышение грузоподъемности (перегруз) вагона, контейнера грузоотправитель (отправитель) уплачивает перевозчику штраф в размере пятикратной платы за перевозку фактической массы данного груза (грузобагажа).

Из содержания пункта 28.1 постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 06.10.2005 № 30 «О некоторых вопросах практики применения Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» следует, что если допущены одновременно нарушения, предусмотренные статьями 98 и 102 Устава, за каждое из них грузоотправитель несет самостоятельную ответственность.

Порядок оформления и взыскания штрафов устанавливается Правилами оформления и взыскания штрафов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденными приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 № 43.

Таким образом, перевозчик вправе предъявить требования к грузоотправителю по статьям 98,102 Устава железнодорожного  транспорта, поскольку это два самостоятельных основания ответственности.

Вместе с тем обжалуемые судебные акты подлежат отмене, так как решение вопроса о наличии перегруза вагонов зависит от применения утвержденной ФГУП «ВНИИМС» 30.05.2008 рекомендации МИ 3115-2008 «Государственная система обеспечения единства измерений. Масса грузов, перевозимых железнодорожным транспортом. Измерения и учет массы груза при взаиморасчетах между грузоотправителем и грузополучателем», в которой указаны метод определения массы груза, значения предельных допускаемых погрешностей измерений массы груза, порядок расчета предельных допускаемых расхождений в результатах измерений массы груза на станциях отправления и назначения, порядок определения наличия и расчета размера недостачи (излишка) массы груза на станциях и в пути следования, процедуру контроля точности измерений - проведения контрольных перевесок.

Названная рекомендация подлежит применению, если не доказано, что использование методики, изложенной в этом документе, приводит к ошибочному или недостоверному результату.

При таких обстоятельствах оспариваемые судебные акты как нарушающие единообразие в толковании и применении арбитражными судами норм права согласно пункту 1 части 1 статьи 304 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации подлежат отмене.

Вступившие в законную силу судебные акты арбитражных судов по делам со схожими фактическими обстоятельствами, принятые на основании нормы права в истолковании, расходящемся с содержащимся в настоящем постановлении толкованием, могут быть пересмотрены на основании пункта 5 части 3 статьи 311 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, если для этого нет других препятствий.

Учитывая изложенное и руководствуясь статьей 303, пунктом 3 части 1 статьи 305, статьей 306 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Президиум Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации постановил:

решение Арбитражного суда Кемеровской области от 26.01.2012 по делу А27-12117/2011, постановление Седьмого арбитражного апелляционного суда от 02.05.2012 и постановление Федерального арбитражного суда Западно-Сибирского округа от 07.09.2012 по тому же делу отменить.

Дело направить на новое рассмотрение в Арбитражный суд Кемеровской области.

Председательствующий В.Л. Слесарев

Обзор документа


Перевозчик потребовал взыскать с общества-грузоотправителя штрафов за перегруз ж/д вагонов и искажение сведений в транспортной ж/д накладной.

Как указал истец, ответчик обозначил в накладных одни сведения о весе отправляемого груза, но по факту данные оказались иными.

По прибытии вагонов на станцию назначения было проведено контрольное взвешивание, которое выявило перегруз.

По итогам рассмотрения дела в трех инстанциях оба требования были удовлетворены.

Президиум ВАС РФ отправил дело на новое рассмотрение и указал следующее.

УЖТ РФ предусматривает штраф для грузоотправителя за искажение в транспортной ж/д накладной сведений о грузах, об их свойствах, наименованиях, а также особых отметок, в результате чего снижается стоимость перевозок или возможно возникновение обстоятельств, влияющих на безопасность.

Также УЖТ РФ устанавливает штраф за превышение грузоподъемности (перегруз) вагона, контейнера.

Этот штраф грузоотправитель (отправитель) уплачивает перевозчику в размере пятикратной платы за перевозку фактической массы данного груза (грузобагажа).

Исходя из ранее сформулированных разъяснений Пленума ВАС РФ, если эти нарушения допущены одновременно, за каждое из них грузоотправитель несет самостоятельную ответственность.

Таким образом, если одновременно допущены оба перечисленных нарушения, перевозчик вправе предъявить требования по каждому из этих самостоятельных оснований для ответственности.

Между тем дело следует направить на новое рассмотрение, поскольку не решен вопрос о применении методики для расчета перегруза вагонов.

Для просмотра актуального текста документа и получения полной информации о вступлении в силу, изменениях и порядке применения документа, воспользуйтесь поиском в Интернет-версии системы ГАРАНТ: