Письмо Департамента налоговой и таможенно-тарифной политики Минфина РФ от 26 июля 2012 г. N 03-03-06/1/362 Об учете доходов и расходов, полученных (понесенных) в результате эксплуатации судов, зарегистрированных в Российском международном реестре судов, в виде предоставления их нерезиденту по договору тайм-чартера для осуществления международных морских перевозок грузов
Департамент налоговой и таможенно-тарифной политики рассмотрел письмо по вопросу учета доходов и расходов, полученных (понесенных) в результате эксплуатации судов, зарегистрированных в Российском международном реестре судов, в виде предоставления их нерезиденту по договору тайм-чартера для осуществления международных морских перевозок грузов, и в дополнение к письму Минфина России от 23.07.2012 N 03-07-08/212 по вопросу налогообложения прибыли организаций сообщает следующее.
В соответствии с подпунктом 33 пункта 1 статьи 251 Налогового кодекса Российской Федерации (далее - НК РФ) при определении налоговой базы по налогу на прибыль организаций не учитываются доходы судовладельцев, полученные от эксплуатации и (или) реализации судов, зарегистрированных в Российском международном реестре судов (далее - РМРС). Для целей главы 25 НК РФ под эксплуатацией судов, зарегистрированных в РМРС, понимается использование таких судов для перевозок грузов, пассажиров и их багажа и оказания иных связанных с осуществлением указанных перевозок услуг при условии, что пункт отправления и (или) пункт назначения расположены за пределами территории Российской Федерации, а также сдача таких судов в аренду для оказания таких услуг.
Согласно пункту 48.5 статьи 270 НК РФ к расходам, не учитываемым в целях налогообложения прибыли организаций, относятся расходы судовладельцев на обслуживание, ремонт и иные цели, связанные с содержанием, эксплуатацией и реализацией судов, зарегистрированных в РМРС.
Следовательно, указанные выше положения НК РФ относятся к судам, зарегистрированным в РМРС, используемым для перевозок грузов, пассажиров и их багажа и оказания иных связанных с осуществлением указанных перевозок услуг при условии, что пункт отправления и (или) пункт назначения расположены за пределами территории Российской Федерации, а также для сдачи таких судов в аренду для оказания таких услуг.
Одновременно сообщаем, что согласно подпункту 33.2 пункта 1 статьи 251 НК РФ при определении налоговой базы не учитываются доходы судовладельцев, полученные от эксплуатации и (или) реализации судов, построенных российскими судостроительными организациями после 1 января 2010 года и зарегистрированных в РМРС. При этом под эксплуатацией таких судов в целях данного подпункта понимается их использование для перевозок грузов, пассажиров и их багажа, буксировки и обеспечения указанных услуг и видов деятельности независимо от расположения пункта отправления и (или) пункта назначения, а также сдача таких судов в аренду для данного использования.
Кроме того, договор фрахтования судна на время (тайм-чартера) является разновидностью договора аренды.
Таким образом, доходы и расходы, полученные (понесенные) в результате эксплуатации судов, зарегистрированных в РМРС, в виде предоставления их нерезиденту по договору тайм-чартера для осуществления международных морских перевозок грузов (между российскими и иностранными портами), не учитываются при определении налоговой базы по налогу на прибыль организаций.
Директор Департамента | И.В. Трунин |
Обзор документа
При определении базы по налогу на прибыль не учитываются доходы судовладельцев от эксплуатации и (или) реализации соответствующих объектов, зарегистрированных в Российском международном реестре судов (РМРС).
Разъяснено, что под эксплуатацией понимается использование судов для перевозок грузов, пассажиров и их багажа и оказания иных связанных с осуществлением таких перевозок услуг. Условие - пункты отправления и (или) назначения должны быть расположены за пределами территории России. Также под эксплуатацией понимается сдача судов в аренду для оказания названных услуг.
Одновременно при определении налоговой базы не учитываются доходы судовладельцев от эксплуатации и (или) реализации соответствующих объектов, которые построены российскими организациями после 1 января 2010 г. и зарегистрированы в РМРС.
Разъяснено, что здесь под эксплуатацией понимается использование судов для перевозок грузов, пассажиров и их багажа, буксировки и обеспечения таких услуг и видов деятельности. Расположение пунктов отправления и (или) назначения при этом не учитывается. Также под эксплуатацией понимается сдача судов в аренду для названного использования.