Продукты и услуги Информационно-правовое обеспечение ПРАЙМ Документы ленты ПРАЙМ Доработанный текст проекта Приказа Министерства транспорта Российской Федерации "О внесении изменений в Условия эксплуатации железнодорожных переездов, утвержденные приказом Минтранса России от 05.10.2022 N 402" (подготовлен Минтрансом России 02.12.2024)

Обзор документа

Доработанный текст проекта Приказа Министерства транспорта Российской Федерации "О внесении изменений в Условия эксплуатации железнодорожных переездов, утвержденные приказом Минтранса России от 05.10.2022 N 402" (подготовлен Минтрансом России 02.12.2024)

Досье на проект

В соответствии с пунктом 4 статьи 21 Федерального закона от 10 января 2003 г. N 17-ФЗ "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации", подпунктом 5.2.36 пункта 5 Положения о Министерстве транспорта Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г. N 395, приказываю:

1. Внести изменения в Условия эксплуатации железнодорожных переездов, утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 5 октября 2022 г. N 402 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 1 февраля 2023 г., регистрационный N 72207), согласно приложению к настоящему приказу.

2. Настоящий приказ вступает в силу с 1 сентября 2025 г. и действует до 1 марта 2031 г.

Министр Р.В. Старовойт

ПРИЛОЖЕНИЕ
к приказу Минтранса России
от _____________ N ______

ИЗМЕНЕНИЯ,
вносимые в Условия эксплуатации железнодорожных переездов, утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 5 октября 2022 г. N 402

1.  Пункт 4 дополнить абзацами шестым - восьмым следующего содержания:

"В случае возникновения дорожно-транспортного происшествия с железнодорожным подвижным составом на железнодорожном переезде владелец инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования или владелец железнодорожных путей необщего пользования проводят комиссионное обследование принадлежащих им железнодорожных переездов и участка автомобильной дороги на расстоянии не менее 300 метров от железнодорожного переезда в течении 15 календарных дней со дня возникновения дорожно-транспортного происшествия.

В случаях возведения объектов недвижимого имущества в непосредственной близости от объектов железнодорожного транспорта владельцы инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования или владелец железнодорожных путей необщего пользования по собственной инициативе,а также на основании обращения владельца автомобильной дороги к владельцу инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования или владельцу железнодорожных путей необщего пользования, проводят комиссионное обследование железнодорожных переездов, включающий осмотр их эксплуатационного состояния и обустройства и участка автомобильной дороги на расстоянии не менее 300 метров от железнодорожного переезда.

Комиссионные обследования, предусмотренные абзацами шестым и седьмым настоящего пункта, осуществляется в порядке, предусмотренном абзацами первым - четвертым настоящего пункта.

2. В пункте 6:

а) абзац первый после слов "и транспортных средств 15" дополнить словами "с учетом среднегодовой суточной интенсивности движения (далее - интенсивность движения транспортных средств) 15(1)";

б) абзац третий изложить в следующей редакции:

"Проверка интенсивности движения поездов и транспортных средств, условий работы железнодорожных переездов и определение их категорий осуществляется владельцем инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования не реже одного раза в год, а для владельцев железнодорожных путей необщего пользования - не реже одного раза в три года. Для установления категорий железнодорожных переездов интенсивность движения поездов определяется в соответствии с графиком движения поездов 16 за календарный год, а интенсивность движения транспортных средств - по данным владельца участка автомобильной дороги, пересекающей обследуемый железнодорожный переезд, или по данным владельца инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования или владельца железнодорожных путей необщего пользования.

3. Дополнить сноской 15(1) к пункту 6 следующего содержания:

" 15(1) Подпункт 2.11 пункта 2 ГОСТ 32965-2014 "Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Методы учета интенсивности движения транспортного потока", введенного в действие приказом Росстандарта от 31 августа 2016 г. N 997-ст (М., "Стандартинформ", 2016) (далее - ГОСТ 32965-2014)".

4. Сноску 17 к пункту 6 исключить.

5. В подпункте 2 пункта 18 цифру "140" заменить цифрой "80".

6. В пункте 20:

а) в абзаце втором цифру "0,05" заменить цифрой "5";

б) в абзаце четвертом цифру "0,03" заменить цифрой "3".

7. В подпункте 4 пункта 67 после слова "контроль" дополнить словом "(наблюдение)".

8. Пункт 19 дополнить абзацем четвертым следующего содержания:

Ответственными за обеспечением видимости приближающего поезда (локомотива, дрезины) к железнодорожному переезду являются владелец инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования в пределах полосы отвода железной дороги, владелец автомобильной дороги в пределах полосы отвода автомобильной дороги.

9. Пункт 11 после слов "и транспортного средства" дополнить сноской 22(1) следующего содержания:

" 22 (1) Подпункт 2.11 пункта 2 ГОСТ 32965-2014.".

10. Сноску 61 к пункту 62 сложить в следующей редакции:

" 61 Приказ Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации 18 октября 2022 г. N 671н "Об утверждении профессионального стандарта "Дежурный по переезду" (зарегистрирован в Министерством юстиции Российской Федерации 22 ноября 2022 г. N 71051), действует до 1 марта 2029 г.".

Обзор документа


Планируется урегулировать вопросы проведения комиссионных обследований на случай ДТП с ж/д подвижным составом на ж/д переезде, на случай возведения объектов недвижимости в непосредственной близости от объектов ж/д транспорта.

Будет пересмотрен порядок проверки интенсивности движения поездов и транспортных средств, условий работы переездов и определения их категорий.

На ж/д путях общего пользования будут запрещено открывать ж/д переезды на участках со скоростями движения поездов более 80 км/ч (сейчас - 140 км/ч).

Для просмотра актуального текста документа и получения полной информации о вступлении в силу, изменениях и порядке применения документа, воспользуйтесь поиском в Интернет-версии системы ГАРАНТ: