Доработанный текст проекта Постановления Главного государственного санитарного врача Российской Федерации "О внесении изменений в санитарные правила СП 2.5.3650-20 "Санитарно-эпидемиологические требования к отдельным видам транспорта и объектам транспортной инфраструктуры", утвержденные постановлением Главного государственного санитарного врача Российской Федерации от 16.10.2020 N 30" (подготовлен Роспотребнадзором 15.09.2024)

Досье на проект

В соответствии со статьей 39 Федерального закона от 30.03.1999 N 52-ФЗ "О санитарно-эпидемиологическом благополучии населения" и пунктом 2 Положения о государственном санитарно-эпидемиологическом нормировании, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 24.07.2000 N 554, постановляю:

1. Внести изменения в санитарные правила СП 2.5.3650-20 "Санитарно-эпидемиологические требования к отдельным видам транспорта и объектам транспортной инфраструктуры", утвержденные постановлением Главного государственного санитарного врача Российской Федерации от 16.10.2020 N 30 (зарегистрировано Минюстом России 25.12.2020, регистрационный N 61815), согласно приложению к настоящему постановлению.

2. Настоящее постановление вступает в силу с 01.03.2025 и действует до 01.01.2027.

А.Ю. Попова

Приложение
к постановлению
Главного государственного
санитарного врача
Российской Федерации
от ____________ N____

Изменения, вносимые в санитарные правила СП 2.5.3650-20 "Санитарно-эпидемиологические требования к отдельным видам транспорта и объектам транспортной инфраструктуры",утвержденные постановлением Главного государственного санитарного врача Российской Федерации от 16.10.2020 N 30

1. Пункт 1.2 изложить в следующей редакции:

"1.2. Настоящие санитарные правила распространяются на юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих деятельность, связанную с проектированием, строительством (изготовление), переоборудованием (реконструкцией, модернизацией, ремонтом), эксплуатацией:

морских судов, судов внутреннего и смешанного (река-море) плавания (далее - суда), эксплуатируемых в коммерческих целях и (или) используемых наемный экипаж;

судов рыбопромыслового флота, судов, используемых в целях добычи, обработки, приема, перевозки продукции промысла по морским и внутренним водным путям Российской Федерации;

морских и речных портов Российской Федерации, в том числе производственно-перегрузочных комплексов, зданий и сооружений;

воздушных судов;

подвижного состава железнодорожного транспорта;

объектов инфраструктуры транспорта.

транспортных средств автомобильного транспорта (категории М2 и М3), в том числе электробусов;

грузовых автомобилей (категории N 1,N2 и N3), в том числе с использованием прицепов и полуприцепов;

городского наземного электрического транспорта (трамваи, троллейбусы);

внеуличного транспорта (монорельсовый транспорт, метрополитен)".

2. Пункт 1.5 изложить в следующей редакции:

"1.5. Настоящие санитарные правила не применяются к транспортным средствам, техническая документация на изготовление, капитальный, капитально-восстановительный ремонт и модернизацию не предусматривает установку или ремонт соответствующих систем, оборудования и материалов и утверждена до 1 января 2021 года, в части санитарно-эпидемиологических требований, установленных в пунктах 4.1.1-4.1.4, 4.2.3, 4.3.1, 4.3.5, 4.3.6, 4.3.19, 4.4.22, 4.4.35, 4.4.36, 4.4.52, 4.5.13, 4.5.16, 5.1, 5.2 настоящих санитарных правил:

2.1.42 и 2.2.7 в части наличия вкладных резервуаров;

2.1.43 в части наличия документов об оценке (подтверждении) соответствия материалов, используемых в системе питьевого водоснабжения судна;

2.1.34, 4.1.4, 4.3.11, 4.4.13, 4.5.19, 5.1.4, 5.2.7 в части требований к обеззараживанию рециркуляционного воздуха;

4.3.19, 4.4.22, 4.5.13 в части обеззараживания питьевой воды;

4.2.4, 4.3.21, 4.4.30, 4.5.16 в части требований оборудования транспортных средств экологически чистыми туалетными комплексами.

Требования пункта 5.5.4 настоящих правил не применяются к транспортным средствам монорельсового транспорта, техническая документация на изготовление, капитальный, капитально-восстановительный ремонт или модернизацию которых утверждена до 1 сентября 2024 года.

Требования пункта 6.1.4, настоящих санитарных правил не применяются к транспортным средствам автомобильного транспорта категории М2 и М3 вместимостью более 22 пассажиров, в том числе электробусам, транспортным средствам городского наземного электрического транспорта, техническая документация на изготовление, капитальный, капитально-восстановительный ремонт или модернизацию которых утверждена до 01 сентября 2024 года.

3. Пункт 1.6 изложить в следующей редакции:

"1.6. Требования пунктов 2.5.4, 3.4.4, 4.7.5, 5.3.8 настоящих санитарных правил в части наличия оборудования, предназначенного для обеззараживания поручней эскалаторов, и пунктов 2.5.2, 3.4.2, 4.7.3, 5.3.3, 5.4.7 настоящих санитарных правил в части оборудования, предназначенного для обеззараживания рециркуляционного воздуха, применяются к объектам инфраструктуры транспорта с 1 января 2022 года.

Требования пункта 6.2.2 настоящих санитарных правил в части оборудования, предназначенного для обеззараживания рециркуляционного воздуха и пункта 6.2.3 настоящих санитарных правил в части наличия оборудования, предназначенного для обеззараживания поручней эскалаторов, и пункта, применяются к объектам инфраструктуры транспорта с 1 января 2025 года".

4. Название главы V изложить в следующей редакции:

"V. Санитарно-эпидемиологические требования к подвижному составу метрополитена, монорельсового транспорта и объектам инфраструктуры метрополитена, монорельсового транспорта".

5. Дополнить пунктом 5.5 следующего содержания:

"5.5. К эксплуатации монорельсовых транспортных средств устанавливаются следующие санитарно-эпидемиологические требования:

5.5.1. Параметры микроклимата в кабине машиниста и в пассажирском салоне монорельсового транспортного средства должны соответствовать требованиям, представленным в таблице 58 приложения 1 к настоящим санитарным правилам.

5.5.2. Количество наружного воздуха, подаваемого на одного человека в кабину машиниста и в пассажирский салон монорельсового транспортного средства системой вентиляции при самостоятельной работе или работе в составе систем отопления и кондиционирования, должно соответствовать требованиям, представленным в таблице 62 приложения 1 к настоящим санитарным правилам.

5.5.3. Уровни напряженности электрического поля, магнитной индукции постоянного магнитного поля и напряженности электростатического поля в кабине машиниста и в пассажирском салоне монорельсового транспортного средства должны соответствовать требованиям, представленным в таблице 64 приложения 1 к настоящим санитарным правилам.

5.5.4. ОМЧ в воздухе кабины машиниста и пассажирского салона монорельсового транспортного средства должно составлять не более 2 x 103 КОЕ в 1 м3, количество гемолитической кокковой флоры не должно превышать 3% по отношению к ОМЧ.

В случае, если в системах вентиляции и кондиционирования монорельсового транспортного средства предусмотрен режим рециркуляции, рециркуляционный воздух должен подвергаться обеззараживанию.

Устройство обеззараживания воздуха в процессе эксплуатации должно обеспечивать инактивацию патогенных и потенциально патогенных биологических агентов, передающихся воздушно-капельным путем с эффективностью не менее 95%.

Устройство обеззараживания воздуха в процессе эксплуатации монорельсового транспортного средства не должно увеличивать концентрацию озона в обеззараженном воздухе более, чем на 0,03 мг/м3.

5.5.5. Искусственное освещение в кабине машиниста и в пассажирском салоне монорельсового транспортного средства должно соответствовать требованиям, представленным в таблице 61 приложения 1 к настоящим санитарным правилам.

5.5.6. Внутренний шум в кабине машиниста и в пассажирском салоне монорельсового транспортного средства должны соответствовать требованиям, представленным в таблице 59 приложения 1 к настоящим санитарным правилам.

5.5.7. Уровни вибрации в кабине машиниста и в пассажирском салоне монорельсового транспортного средства должны соответствовать требованиям, представленным в таблице 60 приложения 1 к настоящим санитарным правилам.

5.5.8. Оборудование, полимерсодержащие конструкционные и отделочные материалы, используемые в монорельсовом транспортном средстве, должны исключать накопление электростатических зарядов, приводящих к повышению уровня напряженности электростатического поля.

Из полимерсодержащих материалов, используемых в монорельсовом транспортном средстве, не должны выделяться химические вещества 1-2 класса опасности.

5.5.9. Содержание химических веществ в воздушной среде кабины машиниста монорельсового транспортного средства должно соответствовать предельно допустимым концентрациям в воздухе рабочей зоны, установленным гигиеническими нормативами факторов среды обитания7.

Содержание химических веществ в воздушной среде пассажирского салона монорельсового транспортного средства не должно превышать среднесуточных предельно допустимых концентраций, а при отсутствии среднесуточных предельно допустимых концентраций - не превышать максимально разовых предельно допустимых концентраций загрязняющих веществ для атмосферного воздуха городских и сельских поселений, установленных в гигиенических нормативах факторов среды обитания8.

5.5.10. Очистка и дезинфекция кабины машиниста, а также пассажирского салона монорельсового транспортного средства, включая очистку и дезинфекцию систем механической приточно-вытяжной вентиляции и кондиционирования, проводится в соответствии с требованиями, представленными в таблице 57 приложения 1 к настоящим санитарным правилам.

Профилактическая дезинфекция воздуховодов систем механической приточно-вытяжной вентиляции и кондиционирования монорельсового транспортного средства проводится не реже 1 раза в год.

5.5.11. Уборка внутренних и наружных поверхностей монорельсового транспортного средства проводится ежедневно. Генеральная уборка проводится не реже 1 раза в 7 календарных дней.".

6. Абзац первый подпункта 5.5.9 пункта 5.5. дополнить сноской 7 следующего содержания:

" 7 Таблица 2.1 СанПиН 1.2.3685-21 "Гигиенические нормативы и требования к обеспечению безопасности и (или) безвредности для человека факторов среды обитания", утвержденные постановлением Главного государственного санитарного врача Российской Федерации от 28.01.2021 N 2 (зарегистрировано Минюстом России 29.01.2021, регистрационный номер) (далее - СанПин 1.2.3685-21).".

7. Абзац второй подпункта 5.5.9 пункта 5.5 дополнить сноской 8 следующего содержания:

" 8 Таблица 1.1 СанПиН 1.2.3685-21".

8. Дополнить пунктом 5.6 следующего содержания:

"5.6. К эксплуатации объектов инфраструктуры, осуществляющих техническое обслуживание и ремонт монорельсовых транспортных средств, устанавливаются следующие санитарно-эпидемиологические требования:

5.6.1. Уровни воздействия физических факторов, параметры микроклимата, искусственной освещенности в производственных, административных и бытовых помещениях, концентрации химических веществ, промышленных аэрозолей и пыли в воздухе рабочей зоны производственных помещений различного назначения должны соответствовать требованиям гигиенических нормативов факторов среды обитания9.

5.6.2. На рабочих местах, где осуществляется выделение вредных химических веществ и пыли, должна быть предусмотрена местная вытяжная вентиляция.

5.6.3. Для работников инфраструктуры, осуществляющих техническое обслуживание и ремонт монорельсовых транспортных средств, предусматриваются следующие санитарно-бытовые помещения: раздевальные, душевые, комнаты личной гигиены женщин, помещения сушки специальной одежды, комнаты отдыха и приема пищи.

Помещение для приема пищи оборудуется умывальником.

5.6.4. Работники объектов инфраструктуры, осуществляющих техническое обслуживание и ремонт монорельсовых транспортных средств, должны обеспечиваться специальной одеждой и средствами индивидуальной защиты в соответствии с выполняемыми функциями.

5.6.5. Работодатель обеспечивает проведение стирки, химчистки и ремонта специальной одежды и средств индивидуальной защиты.

5.6.6. В помещениях, предназначенных для технического обслуживания и ремонта монорельсовых транспортных средств, проводится ежедневная уборка.

Мытье оборудования и производственного инвентаря проводится по мере необходимости.

В помещениях раздевальных, душевых, комнатах личной гигиены женщин, в помещениях сушки специальной одежды, комнатах отдыха и приема пищи проводится ежедневная уборка с применением дезинфицирующих средств.

5.6.7. Дезинфекция производственных помещений, помещений раздевальных, душевых, комнат личной гигиены женщин, помещений сушки специальной одежды, комнат отдыха и приема пищи объектов инфраструктуры, осуществляющих техническое обслуживание и ремонт монорельсовых транспортных средств, проводится в соответствии с требованиями, представленными в таблице 57 приложения 1 к настоящим санитарным правилам.

Профилактическая дезинфекция воздуховодов систем механической приточно-вытяжной вентиляции и кондиционирования проводится не реже 1 раза в год.".

9. Подпункт 5.6.1 пункта 5.6 дополнить сноской 9 следующего содержания:

" 9 СанПиН 1.2.3685-21".

10. Дополнить главой VI следующего содержания:

"VI. Санитарно-эпидемиологические требования обеспечения безопасности на транспортных средствах автомобильного транспорта категории М2 и М3 вместимостью более 22 пассажиров, в том числе на электробусах (далее - транспортные средства автомобильного транспорта), на транспортных средствах городского наземного электрического транспорта и на отдельных объектах инфраструктуры автомобильного транспорта, городского наземного электрического транспорта.

6.1. К эксплуатации транспортных средств автомобильного транспорта, транспортных средств городского наземного электрического транспорта устанавливаются следующие санитарно-эпидемиологические требования:

6.1.1. Параметры микроклимата в кабине водителя и в пассажирском салоне транспортного средства автомобильного транспорта, в кабине водителя и пассажирском салоне транспортного средства городского наземного электрического транспорта должны соответствовать требованиям, представленным в таблице 58 приложения 1 к настоящим санитарным правилам.

6.1.2. Количество наружного воздуха, подаваемого на одного человека в кабину водителя и в пассажирский салон транспортного средства автомобильного транспорта, в кабину водителя и в пассажирский салон транспортного средства городского наземного электрического транспорта при самостоятельной работе системы вентиляции или работе в составе систем отопления и кондиционирования, должно соответствовать требованиям, представленным в таблице 62 приложения 1 к настоящим санитарным правилам.

6.1.3. Уровни напряженности электрического поля, магнитной индукции постоянного магнитного поля и напряженности электростатического поля в кабине водителя и в пассажирском салоне транспортного средства автомобильного транспорта, в кабине водителя и в пассажирском салоне транспортного средства городского наземного электрического транспорта должны соответствовать требованиям, представленным в таблицах 63, 64 приложения 1 к настоящим санитарным правилам.

6.1.4. ОМЧ в воздухе кабины водителя и пассажирского салона транспортного средства автомобильного транспорта, кабины водителя и пассажирского салона транспортного средства городского наземного электрического транспорта должно составлять не более 2 x 103 КОЕ в 1 м3, количество гемолитической кокковой флоры не должно превышать 3% по отношению к ОМЧ.

В случае, если в системах вентиляции и кондиционирования транспортного средства автомобильного транспорта, транспортного средства городского наземного электрического транспорта предусмотрен режим рециркуляции, рециркуляционный воздух должен подвергаться обеззараживанию.

Устройство обеззараживания воздуха в процессе эксплуатации транспортного средства автомобильного транспорта, транспортного средства городского наземного электрического транспорта должно обеспечивать инактивацию патогенных и потенциально патогенных биологических агентов, передающихся воздушно-капельным путем с эффективностью не менее 95%.

Устройство обеззараживания воздуха в процессе эксплуатации транспортного средства автомобильного транспорта, транспортного средства городского наземного электрического транспорта не должно увеличивать концентрацию озона в обеззараженном воздухе более, чем на 0,03 мг/м3.

6.1.5. Уровни внутреннего шума в транспортном средстве автомобильного транспорта, в транспортном средстве городского наземного электрического транспорта должны соответствовать требованиям, представленным в таблице 59 приложения 1 к настоящим санитарным правилам.

6.1.6. Уровни вибрации в кабине водителя и в пассажирском салоне транспортного средства автомобильного транспорта, в кабине водителя и в пассажирском салоне транспортного средства городского наземного электрического транспорта должны соответствовать требованиям, представленным в таблице 60 приложения 1 к настоящим санитарным правилам.

6.1.7. Оборудование, полимерсодержащие конструкционные и отделочные материалы, используемые в транспортном средстве автомобильного транспорта, транспортном средстве городского наземного электрического транспорта должны исключать накопление электростатических зарядов, приводящих к повышению уровня напряженности электростатического поля.

Из полимерсодержащих материалов, используемых в кабине и пассажирском салоне автомобильного транспортного средства, в кабине и пассажирском салоне транспортного средства городского наземного электрического транспорта не должны выделяться химические вещества 1-2 класса опасности.

6.1.8. Содержание химических веществ в воздушной среде кабины водителя автомобильного транспортного средства, в воздушной среде кабины водителя транспортного средства городского наземного электрического транспорта должно соответствовать предельно допустимым концентрациям в воздухе рабочей зоны, установленным гигиеническими нормативами факторов среды обитания 10.

Содержание химических веществ в воздушной среде пассажирского салона автомобильного транспортного средства, в воздушной среде пассажирского салона транспортного средства городского наземного электрического транспорта не должно превышать среднесуточных предельно допустимых концентраций, а при отсутствии среднесуточных предельно допустимых концентраций - не превышать максимально разовых предельно допустимых концентраций загрязняющих веществ для атмосферного воздуха городских и сельских поселений, установленных в гигиенических нормативах факторов среды обитания 11.

6.1.9. Очистка и дезинфекция наружных и внутренних поверхностей транспортного средства автомобильного транспорта, транспортного средства городского наземного электрического транспорта, включая очистку и дезинфекцию систем механической приточно-вытяжной вентиляции и кондиционирования, проводится в соответствии с требованиями, представленными в таблице 57 приложения 1 к настоящим санитарным правилам.

Профилактическая дезинфекция воздуховодов систем механической приточно-вытяжной вентиляции и кондиционирования в транспортном средстве автомобильного транспорта, транспортном средстве городского наземного электрического транспорта проводится не реже 1 раза в год.

Дезинфекция транспортного средства автомобильного транспорта, транспортного средства городского наземного электрического транспорта должна проводиться на специальных площадках, предназначенных для проведения дезинфекционных работ, подключенных к системе водоснабжения и канализации.

Дезинфекция транспортного средства автомобильного транспорта, транспортного средства городского наземного электрического транспорта должна осуществляться после предварительного проведения мойки подлежащих обеззараживанию внутренних поверхностей кузова.

6.1.10. Очистка наружных и уборка внутренних поверхностей транспортного средства автомобильного транспорта, транспортного средства городского наземного электрического транспорта должна проводиться не реже 2 раз в день.

Генеральная уборка - не реже 1 раза в течение 7 календарных дней.

6.2. К условиям пребывания пассажиров на автовокзалах, автостанциях, транспортно-пересадочных узлах устанавливаются следующие санитарно-эпидемиологические требования:

6.2.1. При температуре наружного воздуха ниже 10оС, температура воздуха в зоне пребывания пассажиров на автовокзалах, автостанциях, транспортно-пересадочных узлах должна быть не менее 20°C, скорость движения воздуха - не более 0,2 м/с.

При температуре наружного воздуха выше 10оС, температура воздуха в зоне пребывания пассажиров на автовокзалах, автостанциях, транспортно-пересадочных узлах должна быть не более 25°C, скорость движения воздуха - не более 0,3 м/с.

Относительная влажность воздуха в зоне пребывания пассажиров должна быть не более 65%.

6.2.2. ОМЧ в воздухе в зоне пребывания пассажиров на автовокзалах, автостанциях, транспортно-пересадочных узлах должно составлять не более 2x103 КОЕ в 1 м3, количество гемолитической кокковой флоры не должно превышать 3% по отношению к ОМЧ.

В случае, если в системах вентиляции и кондиционирования в зоне пребывания пассажиров на автовокзалах, автостанциях, транспортно-пересадочных узлах применяется режим рециркуляции, рециркуляционный воздух должен подвергаться обеззараживанию.

Устройство обеззараживания воздуха в процессе эксплуатации должно обеспечивать инактивацию патогенных и потенциально патогенных биологических агентов, передающихся воздушно-капельным путем с эффективностью не менее 95%.

Устройство обеззараживания воздуха в процессе его эксплуатации в зоне пребывания пассажиров на автовокзалах, автостанциях, транспортно-пересадочных узлах не должно увеличивать концентрацию озона в обеззараженном воздухе более, чем на 0,03 мг/м3.

6.2.3. При наличии в зоне пребывания пассажиров на автовокзалах, автостанциях, транспортно-пересадочных узлах эскалаторов, поверхности их движущихся поручней должны быть оборудованы установками по их обеззараживанию, обеспечивающими эффективность обеззараживания патогенных и потенциально патогенных биологических агентов, передающихся контактным путем, не менее 70%.

В случае отсутствия таких установок необходимо производить влажную уборку с применением дезинфицирующих средств не менее 2 раз в течение дня.

6.2.4. Параметры искусственной освещенности в зоне пребывания пассажиров на автовокзалах, автостанциях, транспортно-пересадочных узлах должны соответствовать требованиям гигиенических нормативов факторов среды обитания 12.

6.2.5. Вода, используемая в зоне пребывания пассажиров на автовокзалах, автостанциях, транспортно-пересадочных узлах, должна отвечать требованиям к обеспечению безопасности и (или) безвредности для человека факторов среды обитания, предъявляемых к питьевой воде 13.

6.2.6. Уровни шума и вибрации, содержание вредных веществ в воздушной среде в зоне пребывания пассажиров на автовокзалах, автостанциях, транспортно-пересадочных узлах должны соответствовать требованиям гигиенических нормативов факторов среды обитания 14.

6.2.7. При наличии на автовокзалах, автостанциях, транспортно-пересадочных узлах помещений по уходу за ребенком, должны предусматриваться отдельные помещения для хранения чистого и использованного постельного белья, оборудованные шкафами для хранения указанных видов белья, а также шкафом для хранения уборочного инвентаря, предназначенного для уборки этих помещений.

Использованное постельное белье подвергается смене и стирке после каждого применения. Химчистка и дезинфекция постельных принадлежностей проводится не реже 2 раз в год.

Игрушки и детский инвентарь, используемые в помещениях по уходу за ребенком на автовокзалах, автостанциях, транспортно-пересадочных узлах, должны быть выполнены из материалов, допускающих их мытье и дезинфекцию.

Мойка и дезинфекция игрушек и детского инвентаря должна проводиться в соответствии с санитарно-эпидемиологическими требованиями, предъявляемыми к организациям воспитания и обучения, отдыха и оздоровления детей и молодежи 15.

6.2.8. Дезинфекцию туалетов, умывальных, душевых, пеленальных (при их наличии) необходимо проводить не реже 2 раз в течение дня.

Все контактные поверхности в туалетах, умывальных, душевых, пеленальных необходимо обрабатывать дезинфицирующими средствами не реже 1 раза в течение 3 часов.

6.2.9. Влажная уборка в зоне пребывания пассажиров на автовокзалах, автостанциях, транспортно-пересадочных узлах, включая залы ожидания, билетные кассы, должна проводиться не реже 2 раз в течение дня.

6.2.10. Очистка урн, предназначенных для сбора твердых коммунальных отходов в зоне пребывания пассажиров на автовокзалах, автостанциях, транспортно-пересадочных узлах, должна проводиться по мере их заполнения, но не реже 1 раза в сутки, мойка урн - не реже 1 раза в месяц при температуре окружающего воздуха выше 10о С.

6.3. К эксплуатации объектов инфраструктуры, осуществляющих техническое обслуживание и ремонт транспортных средств автомобильного транспорта, транспортных средств городского наземного электрического транспорта, устанавливаются следующие санитарно-эпидемиологические требования:

6.3.1 Уровни воздействия физических факторов, параметры микроклимата, искусственной освещенности в производственных, административных и бытовых помещениях, концентрации химических веществ, промышленных аэрозолей и пыли в воздухе рабочей зоны производственных помещений различного назначения должны соответствовать требованиям гигиенических нормативов факторов среды обитания 16.

6.3.2 Условия труда работников объектов инфраструктуры, осуществляющих техническое обслуживание и ремонт транспортных средств автомобильного транспорта, транспортных средств городского наземного электрического транспорта должны соответствовать санитарно-эпидемиологическим требованиям к условиям труда 17.

6.3.3 Для работников объектов инфраструктуры, осуществляющих техническое обслуживание и ремонт транспортных средств, предусматриваются следующие санитарно-бытовые помещения: раздевальные, душевые, комнаты личной гигиены женщин, помещения сушки специальной одежды, оборудованные вентиляцией, комнаты отдыха и приема пищи.

Помещение для приема пищи оборудуется умывальником.

6.3.4. Работники должны обеспечиваться специальной одеждой и средствами индивидуальной защиты в соответствии с выполняемыми функциями.

6.3.5. Работодатель обеспечивает проведение стирки, химчистки и ремонта специальной одежды и средств индивидуальной защиты.

6.3.6. В санитарно-бытовых помещениях: раздевальных, душевых, комнатах личной гигиены женщин, помещениях сушки специальной одежды проводится ежедневная уборка с применением биоразлагаемых моющих и дезинфицирующих средств.

Мытье оборудования и производственного инвентаря проводится по мере необходимости.

11. Абзац первый подпункта 6.1.8 пункта 6.1 дополнить сноской 10 следующего содержания:

" 10 Таблица 2.1 СанПиН 1.2.3685-21.".

12. Абзац второй подпункта 6.1.8 пункта 6.1 дополнить сноской 11 следующего содержания:

" 11 Таблица 1.1 СанПиН 1.2.3685-21.".

13. Подпункт 6.2.4 пункта 6.2 дополнить сноской 12 следующего содержания:

" 12 Пункт 144 СанПиН 1.2.3685-21.".

14. Подпункт 6.2.5 пункта 6.2 дополнить сноской 13 следующего содержания:

" 13 Глава III СанПиН 1.2.3685-21.".

15. Подпункт 6.2.6 пункта 6.2 дополнить сноской 14 следующего содержания:

" 14 Глава I, V СанПиН 1.2.3685-21.".

16. Абзац третий подпункта 6.2.7 пункта 6.2 дополнить сноской 15 следующего содержания:

" 15 Пункт 2.11.2 СП 2.4.3648-20 "Санитарно-эпидемиологические требования к организации воспитания и обучения, отдыха и оздоровления детей и молодежи" (зарегистрировано Минюстом России 19.12.2020, регистрационный N 61573).".

17. Пункт 6.3.1 пункта 6.3 дополнить сноской 16 следующего содержания:

" 16 Таблица 1.1 СанПиН 1.2.3685-21.".

18. Подпункт 6.3.2 пункта 6.3 дополнить сноской 17 следующего содержания:

" 17 СП 2.2.3670-20 "Санитарно-эпидемиологические требования к условиям труда" (зарегистрировано Минюстом России 29.12.2020, регистрационный N 61893).".

19. Таблицу 57 приложения 1 дополнить строками следующего содержания:

"

Транспортные средства и объекты инфраструктуры, определенные п.1.2. настоящих санитарных правил	Выполняемое мероприятия по профилактической дезинфекции	Периодичность выполнения мероприятий
		Режим ограничений, связанный с распространением инфекционных заболеваний	Режим повышенной готовности	Штатный режим
Автомобильный транспорт
Объекты транспортной инфраструктуры автомобильного транспорта, в том числе автовокзалы, автостанции, транспортно-пересадочные узлы, в том числе залы ожидания, билетные кассы	Профилактическая дезинфекция помещений с применением некоррозийных или низкокоррозийных биоразлагаемых дезинфицирующих средств путем одновременной обработки воздуха, горизонтальных, вертикальных, боковых поверхностей, а также систем вентиляции. Обработка ручек, поручней, подоконников и окон билетных касс, а также иных контактных поверхностей объектов транспортной инфраструктуры, находящихся на открытом воздухе.	Не менее 2 раз в сутки (утром и вечером)	1 раз в сутки	1 раз в неделю
Транспортные средства автомобильного транспорта, в том числе электробусы	Профилактическая дезинфекция внутренних поверхностей в кабинах водителей и в пассажирских салонах транспортных средств с применением некоррозийных или низкокоррозийных биоразлагаемых дезинфицирующих средств путем одновременной обработки воздуха, горизонтальных, вертикальных, боковых поверхностей, а также систем вентиляции. Обработка наружных поверхностей транспортных средств, в том числе ручек и поручней, с применением некоррозийных или низкокоррозийных биоразлагаемых дезинфицирующих средств.	Не менее 2 раз в сутки (утром и вечером)	1 раз в сутки	1 раз в неделю
Городской наземный электрический транспорт
Объекты транспортной инфраструктуры городского наземного электрического транспорта	Профилактическая дезинфекция помещений с применением некоррозийных или низкокоррозийных биоразлагаемых дезинфицирующих средств путем одновременной обработки воздуха, горизонтальных, вертикальных, боковых поверхностей, а также систем вентиляции. Обработка ручек, поручней, подоконников и окон билетных касс, а также иных контактных поверхностей объектов транспортной инфраструктуры, находящихся на открытом воздухе.	Не менее 2 раз в сутки (утром и вечером)	1 раз в сутки	1 раз в неделю
Транспортные средства городского наземного электрического транспорта	Профилактическая дезинфекция внутренних поверхностей кабин водителей и пассажирских салонов транспортных средств с применением некоррозийных или низкокоррозийных биоразлагаемых дезинфицирующих средств путем одновременной обработки воздуха, горизонтальных, вертикальных, боковых поверхностей, а также систем вентиляции. Обработка наружных поверхностей транспортного средства, в том числе ручек и поручней, с применением некоррозийных или низкокоррозийных биоразлагаемых дезинфицирующих средств.	Не менее 2 раз в сутки (утром и вечером)	1 раз в сутки	1 раз в неделю
Внеуличный транспорт
Объекты инфраструктуры монорельсового транспорта	Профилактическая дезинфекция помещений с применением некоррозийных или низкокоррозийных биоразлагаемых дезинфицирующих средств путем одновременной обработки воздуха, горизонтальных, вертикальных, боковых поверхностей, а также систем вентиляции. Обработка ручек, поручней, подоконников и окон билетных касс, а также иных контактных поверхностей объектов транспортной инфраструктуры, находящихся на открытом воздухе.	Не менее 2 раз в сутки (утром и вечером)	1 раз в сутки	1 раз в неделю
Транспортные средства монорельсового транспорта	Профилактическая дезинфекция внутренних поверхностей кабин машинистов и пассажирских салонов транспортных средств с применением некоррозийных или низкокоррозийных биоразлагаемых дезинфицирующих средств путем одновременной обработки воздуха, горизонтальных, вертикальных, боковых поверхностей, а также систем вентиляции. Обработка наружных поверхностей транспортных средств, в том числе ручек и поручней, с применением некоррозийных или низкокоррозийных биоразлагаемых дезинфицирующих средств.	Не менее 2 раз в сутки (утром и вечером)	1 раз в сутки	1 раз в неделю

".

20. Приложение 1 дополнить таблицами 58-64 следующего содержания:

"

Таблица 58. Параметры микроклимата

	Значение параметра при температуре наружного воздуха, °C
Наименование помещений:	Ниже 10			От 10 до 20			Выше 20
	Т, 0С	Вл, %	V, м/с	Т, 0С	Вл, %	V, м/с	Т, 0С	Вл, %	V, м/с
Кабина водителя и пассажирский салон транспортных средств пассажирского автомобильного транспорта	14-18	15-60	0,5	16-23	30-60	0,5	23-25	30-60	0,5
Кабина водителя транспортных средств грузового транспорта	18-20	15-60	0,5	20-25	30-60	0,5	20-25	30-60	0,5
Кабина водителя и пассажирский салон транспортных средств городского наземного электрического транспорта (троллейбусы)	14-18	15-60	0,5	16-23	30-60	0,5	23-25	30-60	0,5
Кабина водителя и пассажирский салон транспортных средств городскогоназемногоэлектрического транспорта (трамваи)	14-20	15-60	0,5	16-23	30-60	0,5	23-25	30-60	0,5
Кабина машиниста и пассажирское помещениетранспортного средства монорельсового транспорта	14-18	15-60	0,5	16-23	30-60	0,5	23-25	30-60	0,5

Таблица 59. Предельно допустимые уровни внутреннего шума

Транспортные средства автомобильного транспорта

Вид транспорта	Эквивалентный уровень звука за 8-часовой рабочий день, дБА
Кабина водителя грузового транспортного средства автомобильного транспорта	70
Кабина водителя и пассажирский салон пассажирского транспортного средства автомобильного транспорта	65
Кабина машиниста и пассажирский салон монорельсового транспортного средства	65

Транспортные средства городского наземного электрического транспорта

Вид транспорта	Эквивалентный уровень звука за 8-часовой рабочий день, дБА
Кабина водителя и пассажирский салон троллейбусов	70
Кабина водителя и пассажирский салон трамваев	70

Таблица 60. Предельно допустимые уровни вибрации в кабине водителя грузового автомобильного транспорта, кабине водителя и пассажирском салоне автомобильного транспортного средства, кабине водителя и пассажирском салоне транспортного средства городского наземного электрического транспорта, кабине машиниста и пассажирском салоне транспортного средства монорельсового транспорта (на полу и на поверхности сиденья)

Транспортные средства автомобильного транспорта

Вид транспорта	Эквивалентное корректированное виброускорение за 8-часовой рабочий день, м/с 2	Уровень эквивалентного корректированного виброускорения за 8-часовой рабочий день, дБ отн. 10 -6 м/с 2
Кабина водителя грузового автомобильного транспорта	0.56 (Z), 0.40 (X, Y)	115 (Z),112 (X, Y)
Кабина водителя и пассажирский салон автомобильного транспортного средства	0.28 (X, Y, Z)	109 (X, Y, Z)

Транспортные средства городского наземного электрического транспорта и транспортные средства монорельсового транспорта

Среднегеометрические частоты полос, Гц	Допустимые значения виброускорения
	м/с 2		в 1/1 окт.		дБ
	в 1/3 окт.				в 1/3 окт.	в 1/1 окт.
	Z0	X0Y0	Z0	X0Y0	Z0X0Y0	Z0	X0Y0
0,8	0,71	0,224			67 57
1,0	0,63	0,224	1,12	0,4	66 57	71	62
1,25	0,56	0,224			65 57
1,6	0,50	0,224			64 57
2,0	0,45	0,224	0,8	0,4	63 57	68	62
2,5	0,40	0,280			62 59
3,15	0,355	0,355			61 61
4,0	0,315	0,450	0,56	0,8	60 63	65	68
5,0	0,315	0,56			60 65
6,3	0,315	0,710			60 67
8,0	0,315	0,900	0,56	1,6	60 69	65	74
10,0	0,40	1,12			62 71
12,5	0,50	1,40			64 73
16,0	0,63	1,80	1,12	3,15	66 75	71	80
20,0	0,80	2,24			67 77
25,0	1,0	2,80			70 79
31,5	1,25	3,55	2,24	6,3	72 81	77	86
40,0	1,60	4,50			74 83
50,0	2,0	5,60			76 85
63,0	2,50	7,10	4,50	12,5	78 87	83	92
80,0	3,15	9,00			80 89
Корректированные и эквивалентные значения, и их уровни			0,56	0,4		65	62

Таблица 61. Показатели искусственного освещения

Кабина водителя транспортных средств городского наземного электрического транспорта

Наименование показателя	Значение Показателя
1 Рабочее освещение
1.1 Освещенность, создаваемая светильниками общего назначения, лк, не менее	10
1.2 Освещенность шкалы приборов, лк, не менее	2,0

Кабина машиниста и пассажирский салон транспортного средства монорельсового транспорта

Наименование показателя	Значение Показателя
1 Рабочее освещение
1.1 Освещенность в пассажирском салоне на горизонтальной плоскости на высоте 0,8 м от пола и расстоянии 0,6 м от спинки дивана (кресла), лк, не менее	150
1.2 Освещенность на электрических аппаратах в шкафах (на вертикальной поверхности), лк, не менее	30
2 Аварийное освещение
Освещенность на полу основных проходов, лк, не менее	1,0

Таблица 62. Количество наружного воздуха, подаваемого на одного человека

системой вентиляции в кабину водителя/машиниста и в пассажирский салон транспортного средства автомобильного транспорта, транспортного средства городского наземного электрического транспорта, транспортного средства монорельсового транспорта

Категория помещения	Количество наружного воздуха, подаваемого на 1 человека, м 3/ч, не менее
Кабина водителя/машиниста и пассажирский салон транспортного средства (за исключением пассажирского салона, конструкция которого предусматривает места для стоящих пассажиров и позволяет им беспрепятственно перемещаться, с отдельной кабиной водителя/машиниста)	30
Пассажирский салон транспортного средства, конструкция которого предусматривает места для стоящих пассажиров и позволяет им беспрепятственно перемещаться, с отдельной кабиной водителя/машиниста	7

Таблица 63. Предельно допустимые уровни напряженности электрического поля, магнитной индукции постоянного магнитного поля и напряженности электростатического поля в кабине водителя и пассажирском салоне автомобильного транспортного средства

Наименование показателя	Значение показателя
Напряженность электрического поля в диапазоне промышленной частоты (50 Гц), В/м, не более	500
Магнитная индукция постоянного магнитного поля, мТл, не более	1,0
Напряженность электростатического поля, кВ/м, не более	15

Таблица 64. Предельно допустимые уровни напряженности электрического поля, магнитной индукции постоянного магнитного поля и напряженности электростатического поля в кабине водителя/машиниста и в пассажирском салоне транспортного средства городского наземного электрического транспорта и монорельсового транспорта

Наименование показателя	Значение показателя
Напряженность электрического поля в диапазоне частот:
- от 30 до 300 кГц, В/м, не более;	25,0
- в диапазоне частот от 0,3 до 3 МГц, В/м, не более;	15,0
- в диапазоне частот от 3 до 30 МГц, В/м, не более;	10,0
- в диапазоне частот от 30 до 300 МГц, В/м, не более	3,0
Напряженность электрического поля в диапазоне промышленной частоты (50 Гц), В/м, не более	500
Магнитная индукция постоянного магнитного поля, мТл, не более	1,0
Напряженность электростатического поля, кВ/м, не более	15

".