Проект Приказа Министерства транспорта РФ "Об утверждении Обязательных постановлений в морском порту Корсаков" (подготовлен Минтрансом России 06.02.2024)

Досье на проект

В соответствии с частью 2 статьи 14 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. N 261-ФЗ "О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" и пунктом 1 Положения о Министерстве транспорта Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г. N 395, приказываю:

1. Утвердить прилагаемые Обязательные постановления в морском порту Корсаков.

2. Признать утратившими силу приказы Министерства транспорта Российской Федерации от 28 мая 2013 г. N 189 "Об утверждении Обязательных постановлений в морском порту Корсаков" (зарегистрирован Минюстом России 14 июня 2013 г., регистрационный N 28800), от 13 декабря 2012 г. N 428 "Об утверждении Обязательных постановлений в морском порту Александровск- Сахалинский" (зарегистрирован Минюстом России 17 января 2013 г),от 12 декабря 2012 г. N 461 "Об утверждении Обязательных постановлений в морском порту Поронайск" (зарегистрирован Минюстом России 6 февраля 2014 г., регистрационный N 31234) и от 12 декабря 2013 г. N 462 "Об утверждении Обязательных постановлений в морском порту Москальково" (зарегистрирован Минюстом России 3 мврта 2014 г, регистрационный N 31477).

3. Настоящий приказ вступает в силу с 1 сентября 2024 г. и действует до 1 сентября 2030 г.

Министр

В.Г. Савельев

УТВЕРЖДЕНЫ
приказом Минтранса России
от______________ N ______

ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ПОСТАНОВЛЕНИЯ
в морском порту Корсаков

I. Общие положения

1. Обязательные постановления в морском порту Корсаков (далее - Обязательные постановления) содержат:

описание морского порта Корсаков (далее - морской порт);

правила захода судов в морской порт и выхода судов из морского порта,в том числе меры обеспечения безопасности мореплавания для захода судов в морской порт, выхода судов из морского порта, а также особенности регулирования захода автономных судов в морской порт и выхода автономных судов из морского порта;

правила плавания судов в акватории морского порта и на подходах к нему с учетом особенностей плавания автономных судов в акватории морского порта;

описание зоны действия систем управления движением судов и правила плавания судов в этих зонах, правила взаимодействия радиолокационных систем управления движением судов с автономными судами;

правила стоянки судов в морском порту и указание мест их стоянки;

правила обеспечения экологической безопасности, включающие установление видов отходов с судов, подлежащих сбору в морском порту, правила обеспечения соблюдения карантина в морском порту;

правила пользования специальными средствами связи на территории морского порта;

сведения о границах территории морского порта;

сведения о подходах к морскому порту;

сведения о границах морских районов А1 и А2 Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности*(1) (далее - ГМССБ);

сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов;

сведения о периоде навигации;

сведения о районах обязательной и необязательной лоцманской проводки судов;

сведения о глубинах акватории морского порта и подходов к нему;

сведения о переработке опасных грузов;

сведения об организации плавания судов во льдах в морском порту и на подходах к нему;

сведения о передаче информации капитанами судов, находящихся в морском порту, при возникновении угрозы актов незаконного вмешательства в морском порту;

сведения о передаче навигационной и гидрометеорологической информации капитанам судов, находящихся в морском порту.

2. Обязательные постановления обязательны для исполнения экипажами судов, независимо от их флага и прав на них, а также юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями или физическими лицами, осуществляющими деятельность или находящимися в морском порту и на подходах к нему.

3. Плавание судов в морском порту и на подходах к нему, стоянка судов в акватории морского порта осуществляются в соответствии с Общими правилами плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним*(2) (далее - Общие правила) и Обязательными постановлениями.

II. Описание морского порта

4. Морской порт расположен на побережье острова Сахалин. Акватория морского порта включает шесть участков:

участок N 1 акватории морского порта (далее - участок Корсаков) расположен в северной части залива Анива, севернее мыса Томари-Анива;

участок N 2 акватории морского порта (далее - участок Поронайск) расположен в заливе Терпения Охотского моря, в устье реки Поронай;

участок N 3 акватории морского порта (далее - участок Пограничное) расположен в Охотском море, у северо-восточного побережья острова Сахалин,в 15 милях к югу от мыса Ратманова;

участок N 4 акватории морского порта (далее - участок Москальво) расположен на северо-западном берегу острова Сахалин в заливе Байкал;

участок N 5 акватории морского порта (далее - участок Набиль) расположен на восточном побережье острова Сахалин в Набильском заливе;

участок N 6 акватории морского порта (далее - участок Александровск-Сахалинский) расположен в южной части залива Александровский западного побережья острова Сахалин.

5. Морской порт осуществляет работу круглосуточно, в морском порту установлен грузо-пассажирский многосторонний грузовой пункт пропуска через государственную границу Российской Федерации*(3).

6. Климатические, гидрологические и метеорологические особенности морского порта:

на участке Корсаков наблюдаются сгонно-нагонные явления, периодические резонансные горизонтальные колебания масс воды (тягун), вызывающие горизонтальное перемещение судов вдоль причалов;

на участках Москальво и Набиль скорость приливо-отливных течений достигает четырех узлов;

акватория морского порта, за исключением внутренних гаваней участков Корсаков и Поронайск, ковша участка Александровск-Сахалинский, части акватории участка Набиль, входящей в залив Набиль, не приспособлена для укрытия судов при возникновении обстоятельств, угрожающих их безопасности.

7. В морской порт разрешен заход судов и иных плавсредств, транспортирующих ядерные материалы, радиоактивные вещества и изделия, их содержащие, в транспортных упаковочных комплектах*(4).

8. В морском порту осуществляется оказание услуг по обслуживанию судов*(5)

9. Морской порт имеет возможности для пополнения запасов судов продовольствием топливом, пресной водой, приема судовых отходов, а также проведения ремонта судового оборудования и водолазного осмотра судов.

10. Сведения о районе N 72В, внутренней акватории и внутренней гавани участка Корсаков, вутренней акватории и внешнем рейде участка Поронайск, полигоне рейдового налива участка Пограничное, районе N 43 участка Москальво приведены в приложении N 1 к Обязательным постановлениям.

III. Правила захода судов в морской порт и выхода судов из морского порта, в том числе меры обеспечения безопасности мореплавания для захода судов в морской порт, выхода судов из морского порта, а также особенности регулирования захода автономных судов в морской порт и выхода автономных судов из морского порта

11. Информация о заходе судна в морской порт и выходе судна из морского порта*(6) передается капитану морского порта в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" (далее - сеть "Интернет") по адресу: www.portcall.marinet.ru.

Заход автономных судов в морской порт и выход автономных судов из морского порта осуществляется в соответствии с настоящей главой и пунктом 1 статьи 106.1 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации (далее - КТМ).

12. Разрешение на плавание судна в акватории морского порта и плавание за границами морского порта с возвращением в тот же морской порт выдается капитаном морского порта на срок, не превышающий срок действия судовых документов*(7).

Разрешение для участков морского порта Корсаков, указанных в пункте 4 Обязательных постановлений, оформляется должностными лицами инспекции государственного портового контроля*(8) службы капитана морского порта.

13. В морском порту должны соблюдаться следующие меры обеспечения безопасности мореплавания для захода судов в морской порт, выхода судов из морского порта:

при плавании и стоянке судов в акватории морского порта и на подходах к нему суда должны соблюдать требования, предусмотренные международными договорами и законодательством Российской Федерации в области охраны человеческой жизни на море, безопасности мореплавания и защиты окружающей среды от загрязнения с судов*(9);

суда, заходящие в морской порт, должны рассчитывать проходные осадки с учетом приливо-отливных колебаний уровня моря;

при заходе судов в морской порт, выходе судов из морского порта, плавании на подходах к морскому порту суда должны следовать с безопасной скоростью с тем, чтобы они могли предпринять надлежащее и эффективное действие для предупреждения столкновения*(10), используя главные двигатели или отдачу якоря.

IV. Правила плавания судов в акватории морского порта и на подходах к нему с учетом особенностей плавания автономных судов в акватории морского порта

14. В акватории морского порта действует разрешительный порядок движения и стоянки судов в соответствии с суточным графиком расстановки и движения судов в морских портах (далее - суточный график). Суточный график утверждается капитаном морского порта ежедневно в 9.00 по местному времени на основании информации о заходе судна, передаваемой в соответствиии с пунктом 11 Обязательных постановлений, и размещается в сети "Интернет" на официальном сайте администрации морских портов по адресу: http://ампскк.рф/.

Плавание автономных судов осуществляется в соответствии с настоящей главой и пунктом 1 статьи 106.1 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации.

15. Организация движения и расстановки судов в морском порту и на подходах к нему осуществляется центром системы управления движением судов залива Анива (далее - ЦСУДС) в соответствии с суточным графиком*(11).

16. На участке Корсаков буксировка судов валовой вместимостью более 500 с выведенными из эксплуатации винто-рулевым комплексом, главными двигателями или якорным устройством должна осуществляться с лоцманским обеспечением.

17. В акватории морского порта не допускается протаскивать якорь по грунту, за исключением случаев обеспечения безопасной швартовки судна к причалу.

18. В районах N 72В участка Корсаков, N 43 участка Москальво не допускаются постановка судна на якорь и плавание с вытравленной якорь-цепью.

19. Скорость движения судов во внутренней акватории и внутренней гавани участка Корсаков не должна превышать восьми узлов для всех судов. Во внутренней акватории участка Поронайск скорость движения не должна превышать шести узлов для всех судов. Скорость движения судов на участках Москальво и Набиль должна быть минимально возможной, позволяющей безопасно управлять судном.

20. При подходе к причалам NN 1 - 4 Южного пирса участка Корсаков суда должны оставлять бетонную конструкцию, выступающую над водой, не менее чем в 50 метрах к югу от северной оконечности подводной части конструкции (от точки с координатами 46°37,23′ северной широты и 142°45,19′ восточной долготы).

21. На участке Пограничное не допускаются придонное траление и плавание с вытравленной якорь-цепью.

V. Описание зоны действия систем управления движением судов и правила плавания судов в этих зонах, правила взаимодействия радиолокационных систем управления движением судов с автономными судами

22. В акватории северной части залива Анива действует система управления движением судов (далее - СУДС).

Зона действия СУДС ограничена береговой линией и прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:

1) 46°37,50′ северной широты и 142°26,00′ восточной долготы;

2) 46°25,00′ северной широты и 142°30,00′ восточной долготы;

3) 46°25,00′ северной широты и 143°04,00′ восточной долготы;

4) 46°35,70′ северной широты и 143°04,00′ восточной долготы.

23. Правила плавания судов в зоне действия СУДС:

суда, следующие в участок Корсаков, должны установить связь на радиотелефонных каналах диапазона очень высоких частот морской подвижной службы (далее - каналы связи ОВЧ)*(12) с ЦСУДС и передать сведения, предусмотренные пунктом 29 Общих правил за две морские мили до пересечения линии зоны действия СУДС;

при движении в зоне действия СУДС суда должны поддерживать связь с ЦСУДС на вызывном 16 и 74 рабочих каналах связи ОВЧ;

при движении в зоне действия СУДС суда должны следовать с безопасной скоростью с тем, чтобы они могли предпринять надлежащее и эффективное действие для предупреждения столкновения, используя главные двигатели или отдачу якоря.

Регулирование движения автономных судов в морском порту не осуществляется.

VI. Правила стоянки судов в морском порту и указание мест их стоянки

24. Стоянка судов в морском порту осуществляется у причалов морского порта, на рейдах и местах якорных стоянок.

25. Сведения о местах якорных стоянок приведены в приложении N 2 к Обязательным постановлениям.

26. На участке Корсаков, плавучие буровые платформы должны осуществлять стоянку с заводкой становых якорей в точке с центром в координатах 46°38,50′ северной широты и 142°37,00′ восточной долготы.

27. На участке Корсаков:

суда и иные плавсредства, транспортирующие ядерные материалы, радиоактивные вещества и изделия, их содержащие, в транспортных упаковочных пакетах, должны осуществлять стоянку в местах якорных стоянок NN 2, 23;

стоянка задержанных судов должна осуществляться в местах якорных стоянок NN 12, 13, 17, 18,19*(13);

район N 371 предназначен для стоянки судов на якоре, в том числе для осуществления государственного контроля в пункте пропуска через государственную границу Российской Федерации в морском порту.

28. На участке Москальво район N 357 предназначен для стоянки судов на якоре.

29. В районах и местах якорных стоянок допускается швартовка и производственная стоянка, включая грузовые операции, судов борт к борту (лагом) к судам, стоящим на судовом якоре.

30. Высадка и посадка пассажиров в морском порту осуществляется у причалов, если это указано в техническом паспорте гидротехнического сооружения, и на рейде. На участке Корсаков при ветрах северных, западных и южных направлений допускается посадка и высадка пассажиров у грузовых причалов Северного пирса.

31. На участке Пограничное не допускается стоянка судов с выведенными из эксплуатации главными двигателями или винто-рулевым комплексом.

32. Прием швартовых концов с судов должны осуществлять береговые швартовщики.

33. Для обеспечения швартовых операций*(14) судов в морском порту оказываются услуги по буксировке судов*(15).

Сведения о минимальном количестве и мощности буксиров*(16) для безопасности швартовых операций в морском порту приведены в приложении N 3 к Обязательным постановлениям.

Суда, дедвейтом от 1001 тонны до 10000 тонн, имеющие два винта или движитель азимутального вращения, или подруливающее устройство, могут использовать во время швартовых операций на один буксир меньше, чем указано в приложении N 3 к Обязательным постановлениям.

34. Швартовые операции судов в морском порту осуществляются с буксирным обеспечением, за исключением:

маломерных, спортивных парусных судов;

судов валовой вместимостью менее 500;

двухвинтовых судов валовой вместимостью до 4500 и оборудованных действующим носовым подруливающим устройством;

судов валовой вместимостью до 4500, оборудованных движителями азимутального вращения и действующим носовым подруливающим устройством.

35. На участке Корсаков швартовка и стоянка судов у причалов NN 4, 5 Северного пирса и причалов NN 1,2,3,4 Южного пирса должна осуществляться лагом, носом на выход без отдачи якорей, за исключением случаев, когда конструкция или осадка таких судов не позволяет осуществить швартовку указанным способом.

Причалы NN 1 - 4 Южного пирса и NN 4 - 5 Северного пирса составляют единую причальную линию, к которой допускается осуществление швартовых операций лагом к причалу и стоянка судов, максимальная длина которых превышает длину одного, отдельно взятого причала, при наличии технического обоснования.

Швартовка и стоянка судов у нефтеналивного причала N 6 Северного пирса, расположенного в торцевой оконечности Северного пирса (далее - причал N 6) осуществляется лагом к причалу или кормой*(17). Осуществлять швартовку и стоянку лагом к причалу N 6 судов, максимальная длина которых превышает длину причала N 6, не допускается.

Швартовка и стоянка судов у причалов Внутренней гавани осуществляется лагом к причалу и кормой, допускается стоянка двух судов у причалов борт к борту (лагом). При стоянке у одного причала кормой нескольких судов, все суда, соприкасающиеся бортами, должны обеспечивать кранцевую защиту своего борта*(18).

Разрешается стоянка двух судов борт к борту (лагом)*(19) у причалов "БПН-1", "БПН-2", "БПН-3" участка Корсаков.

Допускается швартовка борт к борту (лагом) и стоянка судов, занятых в оказании судам услуг, к судам, стоящим у причалов Северного и Южного пирсов, на время оказания услуг.

36. На участке Пограничное швартовые операции танкера на полигоне рейдового налива должны осуществляться при скорости ветра, не более 12 метров в секунду.

37. На участках Поронайск, Москальво и Набиль допускается стоянка у причалов двух судов борт к борту (лагом).

38. На участке Москальво причалы NN 1 - 3 составляют единую причальную линию, к которой допускается осуществление швартовых операций лагом к причалу и стоянка судов, максимальная длина которых превышает длину одного, отдельно взятого причала, при наличии технического обоснования.

39. В морском порту допускается перетяжка судна без буксирного и лоцманского обеспечения в пределах нескольких смежных причалов морского порта, составляющих единую причальную линию, без одновременной отдачи всех швартовых концов с подготовленной к работе судовой энергетической установкой (далее - СЭУ).

40. Для судов, стоящих у причалов, работа винтами допускается при пробных пусках на малых оборотах для подготовки СЭУ к работе.

41. На участке Корсаков допускается:

стоянка судов валовой вместимостью 6000 и менее у причалов Северного и Южного пирсов при скорости ветра западного, юго-западного и северо-западного направлений не более 15 метров в секунду и высоте волны не более 1,5 метра и при скорости ветров северо-восточных, восточных и юго-восточных направлений не более 18 метров в секунду;

стоянка судов валовой вместимостью свыше 6000 у причалов Северного и Южного пирсов при скорости ветра западного, северо-западного и юго-западного направлений не более 12 метров в секунду и не свыше 15 метров в секунду при ветрах других направлений;

стоянка судов у причалов "БПН-1", "БПН-2", "БПН-3" при скорости ветров не более 17 метров в секунду.

42. На участке Москальво не допускается длительная*(20) стоянка судов.

На участке Корсаков у причалов Северного, Южного пирсов и причалов "БПН-1", "БПН-2", "БПН-3" не допускается длительная стоянка судов.

43. При получении по каналам связи ОВЧ штормового предупреждения от ИCГПК суда, находящиеся в морском порту, должны держать СЭУ и винто-рулевые комплексы готовыми к работе.

44. При возникновении опасного природного явления*(21), которое может повлечь за собой возникновение обстоятельств, угрожающих безопасности судов, и представляет угрозу жизни и здоровью людей, безопасности мореплавания и окружающей среде, по указанию капитана морского порта такие суда могут быть поставлены к причалам, обеспечивающим им укрытие, до прекращения действия указанных явлений.

45. На время действия тягуна суда, стоящие у причалов морского порта, должны прекратить сообщение с берегом и держать СЭУ и винто-рулевые комплексы готовыми к работе.

VII. Правила обеспечения экологической безопасности, включающие установление видов отходов с судов, подлежащих сбору в морском порту, правила обеспечения соблюдения карантина в морском порту

46. В морском порту разрешается сброс балластных вод при условии соблюдения всех действующих требований Международной конвенции о контроле судовых балластных вод и осадков и управлении ими 2004 года*(22).

47. Сведения о приемных сооружениях для приема отходов с судов приведены в Плане управления судовыми отходами в морском порту.

План управления судовыми отходами в морском порту должен быть опубликован в сети Интернет на официальном сайте администрации морских портов по адресу http://ампскк.рф/.

48. При выполнении грузовых операций с нефтью и нефтепродуктами сливо-наливным методом у причалов морского порта, боновые заграждения должны выставляться до начала операций на все время выполнения операций и убираться после отсоединения судовых трубопроводов от береговых сливо-наливных устройств*(23).

В условиях льдообразования, в ледовый период и условиях разрушения льда в акватории морского порта боновые заграждения не выставляются.

На участке Пограничное, с учетом гидрометеорологических особенностей района, боновые заграждения разрешается не выставлять.

49. На причалах морского порта допускается бункеровка топливом с автомашин. Бункеровка не допускается при скорости ветра свыше 15 метров в секунду.

50. Места карантинной стоянки судов*(24) установлены:

на участке Корсаков - причал N 2 Южного пирса и якорное место N 1;

на участке Москальво - причал N 1;

на участке Набиль - причал N 1;

на участке Поронайск - место постановки на якорь с координатами 49°12,1′ северной широты и 143° 07,2′ восточной долготы;

на участке Александровск-Сахалинский - место постановки на якорь с координатами 50°54,97′ северной широты и 142° 07,27′ восточной долготы.

VIII. Правила пользования специальными средствами связи на территории морского порта

51. Связь с судами на акватории морского порта должна осуществляться с использованием:

радиосвязи морской подвижной службы или морской подвижной спутниковой службы;

телефонной связи;

электронной почты (далее - средства связи).

52. Сведения об используемых в морском порту каналах связи ОВЧ приведены в приложении N 4 к Обязательным постановлениям и доводятся капитаном морского порта до сведения мореплавателей при изменении таких сведений*(25) путем размещения уведомления в сети Интернет на официальном сайте администрации морских портов по адресу http://ампскк.рф/.

53. О возникновении ситуаций, создающих угрозу безопасности мореплавания, безопасности человеческой жизни на море и (или) осуществлению деятельности в морском порту, о загрязнении акватории капитаны судов должны оповестить капитана морского порта, используя средства связи.

IX. Сведения о границах территории морского порта и о подходах к морскому порту

54. Границы морского порта установлены распоряжением Правительства Российской Федерации от 21 апреля 2010 г. N 610-р.

55. Сведения о подходах к морскому порту приведены в приложении N 5 к Обязательным постановлениям.

X. Сведения о границах морских районов А1 и А2 ГМССБ

56. Участок Корсаков входит в зону действия морских районов A1 и A2 ГМССБ.

Участок Поронайск входит в зону действия морского района A2 ГМССБ.

Участки Москальво, Набиль, Пограничное, Александровск-Сахалинский не входят в зону действия морских районов А1 и А2 ГМССБ.

57. Связь в морском районе A1 ГМССБ должна обеспечиваться работой базовых станций "Корсаков", расположенной в координатах 46°45,00′ северной широты и 142°27,00′ восточной долготы, с радиусом действия 35 морских миль и мыса Свободный, расположенной в координатах 46°50,00′ северной широты и 143°26,00′ восточной долготы, с радиусом действия 35 морских миль.

58. Связь в морском районе A2 ГМССБ должна обеспечиваться работой базовой станции Охотское, расположенной в координатах 46°52,30′ северной широты и 143°09,25 восточной долготы, с радиусом действия 170 морских миль.

XI. Сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов и о периоде навигации

59. Сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов приведены в приложении N 6 к Обязательным постановлениям.

60. Навигация на участках Пограничное, Москальво открыта в период с июня по ноябрь, в участке Александровск-Сахалинский открыта в период с апреля по январь.

XII. Сведения о районах обязательной и необязательной лоцманской проводки судов

61. В морском порту осуществляется обязательная лоцманская проводка судов.

Сведения о районах обязательной проводки судов приведены в приложении N 7 к Обязательным постановлениям.

Районы необязательной лоцманской проводки судов в морском порту отсутствует.

62. Посадка на судно и высадка с судна лоцманов осуществляются:

в месте N 1 с координатами 46°37,50′ северной широты и 142°44,00′ восточной долготы участка Корсаков;

в месте N 2 с координатами 46°36,60′ северной широты и 142°43,90′ восточной долготы участка Корсаков;

в месте с координатами 53°40,93′ северной широты и 142°21,42′ восточной долготы участка Москальво;

на рейдах, местах якорных стоянок и причалах морского порта.

63. От обязательной лоцманской проводки судов на участке Корсаков освобождаются:

маломерные, прогулочные и спортивные суда;

суда валовой вместимостью 500 и менее;

суда валовой вместимостью от 501 до 4500, оборудованные носовым подруливающим устройством;

суда, занятые в акватории морского порта дноуглубительными работами и работами, связанными со строительством и реконструкцией гидротехнических сооружений;

суда портового флота.

От обязательной лоцманской проводки судов на участке Москальво освобождаются:

маломерные, прогулочные и спортивные суда;

суда длиной менее 80 метров или валовой вместимостью менее 1000;

суда валовой вместимостью до 3000, оборудованные двигателями азимутального вращения и действующим носовым подруливающим устройством*(26).

XIII. Сведения о глубинах акватории морского порта и подходов к нему

64. Морской порт принимает суда с осадкой до 15 метров.

65. Сведения о фактических глубинах акватории морского порта и у причалов морского порта, а также проходные осадки судов доводятся капитаном морского порта до сведения мореплавателей ежегодно и при их изменении, в том числе путем размещения в сети "Интернет" на официальном сайте администрации морских портов по адресу: http://ампскк.рф/.

XIV. Сведения о переработке опасных грузов

66. В морском порту осуществляются грузовые операции с опасными грузами всех классов ИМО*(27).

67. Информация об опасных грузах должна направляться капитану морского порта*(28) капитаном судна (внешним капитаном полностью автономного судна, судовладельцем) либо морским агентом в сети "Интернет" по адресу: www.portcall.marinet.ru.

68. Капитан морского порта должен информировать мореплавателей об изменении порядка предоставления информации, предусмотренной пунктом 66 Обязательных постановлений, используя средства связи.

XV. Сведения об организации плавания судов во льдах в морском порту и на подходах к нему

69. Капитан морского порта с образованием в акватории морского порта устойчивого ледостава должен устанавливать начало, а с разрушением устойчивого ледостава окончание периода ледокольной проводки судов и (или) ограничения для судов по режиму ледового плавания в акватории морского порта и на подходах к нему (далее - ограничения). Ограничения устанавливаются в соответствии с приложением N 8 к Обязательным постановлениям.

70. Уведомление об ограничениях должно размещаться в сети "Интернет" на официальном сайте администрации морских портов по адресу: http://ампскк.рф/.

71. При ледокольной проводке судов:

информация о подходе судна к точке формирования каравана (далее - ТФК) передается за 72 часа и подтверждается за 24 часа до ожидаемого подхода к ТФК согласно пункту 10 обязательных постановлений;

время и порядок следования судов через лед, местоположение ТФК, а также число проводимых одновременно судов определяются капитаном морского порта на 10:00 (местного времени) каждых суток и размещаются в сети Интернет на официальном сайте администрации морских портов по адресу: http://ампскк.рф/;

связь между судами внутри каравана устанавливается капитаном ледокола и осуществляется на каналах связи ОВЧ.

72. Ледокольная проводка судов в акватории участка Москальво и на подходах к нему в Сахалинском заливе не осуществляется.

73. Капитаны судов, следующих в морской порт или из морского порта самостоятельно, должны передавать капитану морского порта информацию о фактической ледовой обстановке, используя средства связи.

Судовладельцы должны осуществлять эксплуатацию судна в том или ином районе в зависимости от сезона, текущих погодных условий, фактической ледовой обстановки, наличия ледовой проводки. Капитаны судов, внешние капитаны полностью автономных судов должны соблюдать ограничения по режиму ледового плавания, установленные российской организацией, уполномоченной на классификацию и освидетельствование судов, или иностранным классификационным обществом, выдавшим классификационное свидетельство и Общими правилами*(29).

XVI. Сведения о передаче информации капитанами судов, находящихся в морском порту, при возникновении угрозы актов незаконного вмешательства в морском порту

74. При возникновении угрозы акта незаконного вмешательства в морском порту капитан судна, внешний капитан полностью автономного судна, либо лицо командного состава, включая внешний экипаж полностью автономного судна, ответственное за охрану судна, должны информировать об этом должностное лицо объекта инфраструктуры морского порта, ответственное за охрану, а также капитана морского порта, используя средства связи.

75. Капитан судна, внешний капитан полностью автономного судна, либо лицо командного состава, включая внешний экипаж полностью автономного судна, ответственное за охрану судна, должен предоставить капитану морского порта информацию об уровне охраны судна, находящегося в морском порту, а также о любых изменениях в уровнях охраны судна.

XVII. Сведения о передаче навигационной и гидрометеорологической информации капитанам судов, находящихся в морском порту

76. Экстренная информация*(30) о навигационной и гидрометеорологической обстановке должна передаваться судам дежурным государственным инспектором портового контроля по ее получении от метеорологической службы.

77. Передача информации должна осуществляться на каналах связи ОВЧ, приведенных в приложении N 4 к Обязательным постановлениям. Передача экстренной информации осуществляется на 16 канале связи ОВЧ.

ПРИЛОЖЕНИЕ N 1
к Обязательным постановлениям

(пункт 9)

СВЕДЕНИЯ
о районе N 72В, внутренней акватории и внутренней гавани участка Корсаков, внутренней акватории и внешнем рейде участка Поронайск, полигоне рейдового налива участка Пограничное, районе N 43 участка Москальво

1. Район N 72В, расположенный в участке Корсаков ограничен линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:

N 1 46°37,60′ северной широты и 142°40,40′ восточной долготы;

N 2 46°37,70′ северной широты и 142°40,80′ восточной долготы;

N 3 46°37,50′ северной широты и 142°40,80′ восточной долготы;

N 4 46°37,40′ северной широты и 142°40,50′ восточной долготы.

В районе N 72В запрещены постановка на якорь, лов рыбы придонными орудиями лова, придонное траление, подводные и дноуглубительные работы, взрывные работы и плавание с вытравленной якорь-цепью.

2. Внутренняя акватория участка Корсаков расположена между Северным и Южным пирсами, ограниченная с запада линией, соединяющей оголовки Северного и Южного пирсов акватории морского порта.

В восточной части внутренней акватории участка Корсаков акватории морского порта расположена отмель с глубинами менее 5 метров.

Внутренняя гавань участка Корсаков расположена в восточной части внутренней гавани участка Корсаков акватории морского порта.

Во внутреннюю гавань ведут Северный вход с минимальной глубиной 6,6 метра и Южный вход с минимальной глубиной 5,4 метра. Во внутренней гавани расположены плавучий док и плавучие причалы.

3. Внутренняя акватория участка Поронайск включает в себя устьевую часть реки Поронай до реки Леонидовка и устьевую часть реки Черная.

Внешний рейд участка Поронайск включает в себя часть залива Терпения, ограниченную дугой окружности радиусом 15 кабельтовых с центром в точке с координатами 49°13,55′ северной широты и 143°07,11′ восточной долготы (маяк Поронайск). Устье реки Поронай отделяется от Внешнего рейда баром, через который проходит фарватер шириной 60 метров и глубиной до 2,5 метров, оборудованный створом светящихся знаков.

4. Район N 43, расположенный в участке Москальво, ограничен линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:

N 1 53°34,69′ северной широты и 142°28,75′ восточной долготы;

N 2 53°34,68′ северной широты и 142°29,82 восточной долготы;

N 3 53°34,29′ северной широты и 142°29,76′ восточной долготы;

N 4 53°34,31′ северной широты и 142°28,90′ восточной долготы.

В районе N 43 запрещены постановка на якорь, лов рыбы придонными орудиями лова, придонное траление, подводные и дноуглубительные работы, взрывные работы и плавание с вытравленной якорь-цепью.

В районе N 43 в 4,8 кабельтовых к востоку от мыса Внутренний проложен подводный нефтепровод длиной 760 метров.

В районе N 43 могут выставляться швартовые бочки.

5. Участок Пограничное акватории морского порта расположен в 15 милях к югу от мыса Ратманова. На участке расположен полигон рейдового налива (далее - Полигон), ограниченный прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:

N 1 50°19,50′ северной широты и 143°47,10′ восточной долготы;

N 2 50°19,50′ северной широты и 143°51,10′ восточной долготы;

N 3 50°17,50′ северной широты и 143°50,50′ восточной долготы;

N 4 50°17,50′ северной широты и 143°48,30′ восточной долготы.

В период навигации на Полигоне выставляется пять швартовых бочек в точках с координатами:

N 1 50°18,32′ северной широты и 143°48,53′ восточной долготы;

N 2 50°18,36′ северной широты и 143°48,58′ восточной долготы;

N 3 50°18,32′ северной широты и 143°48,61′ восточной долготы;

N 4 50°18,25′ северной широты и 143°48,61′ восточной долготы;

N 5 50°18,24′ северной широты и 143°48,58′ восточной долготы.

С берега к Полигону тянется подводный трубопровод длиной 1200 метров, проложенный между точками с координатами 50°18,30′ северной широты и 143°47,70′ восточной долготы и 50°18,29′ северной широты и 143°48,53′ восточной долготы.

На окончании нефтепровода в координатах 50°18,26′ северной широты и 143°48,52′ восточной долготы устанавливается буй, предназначенный для подъема из воды грузового шланга с соединительным фланцем.

Глубина на полигоне рейдового налива 10,7 метра.

ПРИЛОЖЕНИЕ N 2
к Обязательным постановлениям

(пункт 24)

СВЕДЕНИЯ
о местах якорных стоянок

1. На участке Корсаков:

Номера мест якорных стоянок	Координаты мест якорных стоянок участка Корсаков		Положение мест якорных стоянок относительно светящего знака Южного пирса участка Корсаков
	Северная широта	Восточная долгота	Пеленг	Дистанция (кабельтовы)
1	46°40,00′	142°42,00′	321,0	36
2	46°39,70′	142°41,40′	313,0	36,5
3	46°39,60′	142°43,20′	328,5	28
4	46°39,40′	142°42,60′	319,5	28,6
5	46°39,40′	142°41,90′	313,0	32
6	46°39,30′	142°43,00′	323,0	26
7	46°39,10′	142°42,40′	313,8	27,5
8	46°39,00′	142°43,30′	322,5	22,6
9	46°38,85′	142°42,80′	314,0	23,8
10	46°38,85′	142°41,90′	305,8	28,5
11	46°38,70′	142°42,30′	306,0	25,5
12	46°38,60′	142°43,40′	316,5	19
13	46°38,50′	142°42,80′	307,0	21,5
14	46°38,50′	142°41,90′	299,5	26,5
15	46°38,35′	142°42,30′	299,5	23,5
16	46°38,25′	142°41,70′	293,0	26,8
17	46°38,40′	142°43,80′	319,5	15,7
18	46°38,25′	142°43,40′	308,9	16,6
19	46°38,10′	142°42,90′	298,9	18,6
20	46°38,00′	142°42,40′	291,7	21,5
21	46°37,80′	142°41,90′	284,0	24
22	46°37,80′	142°41,00′	281,0	30
23	46°39,00′	142°41,00′	313,0	40
24	46°37,75′	142°43,90′	301,5	11
25	46°37,60′	142°43,40′	287,0	13,5
26	46°37,50′	142°42,85′	279,0	16,8

Район якорной стоянки N 371 участка Корсаков ограничен линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:

N 1 46°35,40′ северной широты и 142°40,00′ восточной долготы;

N 2 46°35,40′ северной широты и 142°41,30′ восточной долготы;

N 3 46°36,80′ северной широты и 142°41,00′ восточной долготы;

N 4 46°36,80′ северной широты и 142°40,00′ восточной долготы.

2. На участке Поронайск:

место якорной стоянки N 1 расположено в 1,3 морской мили по пеленгу 129° от маяка Поронайск, в координатах 49°12,70′ северной широты и 143°08,70′ восточной долготы;

место якорной стоянки N 2 расположено в 1,3 морской мили по пеленгу 156° от маяка Поронайск, в координатах 49°12,30′ северной широты и 143°07,90′ восточной долготы;

3. На участке Москальво район якорной стоянки N 357 участка Москальво ограничен линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:

N 1 53°32,95′ северной широты и 142°28,83′ восточной долготы;

N 2 53°33,47′ северной широты и 142°28,57′ восточной долготы;

N 3 53°33,42′ северной широты и 142°28,33′ восточной долготы;

N 4 53°34,12′ северной широты и 142°28,25′ восточной долготы;

N 5 53°34,15′ северной широты и 142°28,43′ восточной долготы;

N 6 53°33,00′ северной широты и 142°29,07′ восточной долготы.

4. На участке Александровск-Сахалинский:

место якорной стоянки N 1 расположено в координатах 50°54,60′ северной широты и 142°06,75′ восточной долготы;

место якорной стоянки N 2 расположено в координатах 50°54,68′ северной широты и 142°07,08′ восточной долготы;

место якорной стоянки N 3 расположено в координатах 50°54,78′ северной широты и 142°07,60′ восточной долготы;

место якорной стоянки N 4 расположено в координатах 50°54,92′ северной широты и 142°06,82′ восточной долготы.

5. На участке Пограничное район якорной стоянки судов ограничен линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:

N 1 50°25,00′ северной широты и 143°51,30′ восточной долготы;

N 2 50°27,40′ северной широты и 143°50,00′ восточной долготы;

N 3 50°27,40′ северной широты и 143°45,90′ восточной долготы;

N 4 50°25,00′ северной широты и 143°47,00′ восточной долготы.

ПРИЛОЖЕНИЕ N 3
к Обязательным постановлениям

(пункт 32)

СВЕДЕНИЯ
о минимальном количестве и мощности буксиров для безопасности швартовых операций в морском порту

1. На участке Корсаков

Дедвейт судна (тонны)	Минимальное количество буксиров		Мощность буксиров в киловаттах
	швартовка	отшвартовка
От 500 до 1000	1	1	882 1180
От 1001 до 5000	2	2
От 5001 до 10000	2	2
От 10001 до 30000	2	2

2. На участке Москальво

Дедвейт судна (тонны)	Минимальное количество буксиров		Мощность буксиров в киловаттах
	швартовка	отшвартовка
Свыше 2000	1	1	400

ПРИЛОЖЕНИЕ N 4
к Обязательным постановлениям

(пункты 51, 76)

СВЕДЕНИЯ
о каналах связи очень высокой частоты, используемых в морском порту

Абонент	Каналы связи очень высокой частоты		Позывной
	вызывной канал	рабочий канал
Морской спасательный подцентр (МСПЦ)	16	16	"Сахалин- радио-СПЦ"
Участок Корсаков
Инспекция государственного портового контроля морского порта	16	13	"Корсаков- Портконтроль"
Центр управления СУДС	16	74 67 (резервный)	"Анива-трафик"
Лоцманская станция	16	10	"Лоцманская Станция"
Служба береговой охраны в г. Корсаков	16	36	"Корсаков радио-5"
Подразделение контрольно пропускного пункта "Корсаков"	16	36	"Тезис-5"
Диспетчерская служба акционерного общества "Корсаковский морской торговый порт"	16	14	"Радио-2"
Участок Поронайск
Инспекция государственного портового контроля морского порта	16	14	"Поронайск- Портконтроль"
Диспетчер "Рыболовецкий колхоз "Дружба"	11	11	"Поронайск- Радио"
Участок Москальво
Инспекция государственного портового контроля морского порта	16	67	"Москальво- Портконтроль"
Диспетчер "Сахалин Шельф Сервис"	16	67	"Москальво-шельф"
Участок Набиль
Инспекция государственного портового контроля морского порта	16	67	"Набиль- Портконтроль"
Диспетчер "Сахалин Шельф Сервис"	16	67	"Набиль-радио-2"
Участок Александровск-Сахалинский
Инспекция государственного портового контроля морского порта	16	14	"Александровск- Портконтроль"

ПРИЛОЖЕНИЕ N 5
к Обязательным постановлениям

(пункт 54)

СВЕДЕНИЯ
о подходах к морскому порту

1. Подходы к морскому порту на участке Корсаков ограничены прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:

46°40,34′ северной широты и 142°41,69′ восточной долготы;

46°40,34′ северной широты и 142°37,90′ восточной долготы;

46°34,10′ северной широты и 142°37,90′ восточной долготы;

46°34,10′ северной широты и 142°43,90′ восточной долготы;

46°37,00′ северной широты и 142°43,90′ восточной долготы;

46°36,18′ северной широты и 142°39,69′ восточной долготы;

46°36,67′ северной широты и 142°39,55′ восточной долготы;

46°37,92′ северной широты и 142°39,59′ восточной долготы;

46°39,12′ северной широты и 142°40,20′ восточной долготы;

46°40,10′ северной широты и 142°41,30′ восточной долготы;

2. Подходы к морскому порту на участке Поронайск ограничены дугой окружности радиусом, равным 4,5 морских миль, проведенной из точки с координатами 49°13,55′ северной широты и 143°07,11′ восточной долготы, и береговой линии, а также границами акватории морского порта.

3. Подходы к морскому порту на участке Пограничное ограничены прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:

50°25,00′ северной широты и 143°51,30′ восточной долготы;

50°25,00′ северной широты и 143°56,00′ восточной долготы;

50°15,00′ северной широты и 143°55,80′ восточной долготы;

50°15,00′ северной широты и 144°00,50′ восточной долготы.

4. Подходы к морскому порту на участке Москальво включают в себя участок входного фарватера в залив Байкал от приемного светящего буя N 1, установленного в точке с координатами 53°40,7′ северной широты и 142°22,8′ восточной долготы и далее по фарватеру Восточного прохода до пересечения фарватером границы акватории участка Москальво на широте мыса Внутренний.

5. Подходы к морскому порту на участке Набиль ограничены дугой окружности радиусом, равным 6 морским милям, с центром в точке с координатами 51°44,50′ северной широты и 143°18,33′ восточной долготы, и береговой линии, а также границами акватории морского порта.

6. Подходы к морскому порту на участке Александровск-Сахалинский ограничены дугой окружности радиусом, равным 3 морским милям, с центром в точке с координатами 50°55,00′ северной широты и 142°06,18′ восточной долготы, и береговой линии, а также границами акватории морского порта.

ПРИЛОЖЕНИЕ N 6
к Обязательным постановлениям

(пункт 58)

СВЕДЕНИЯ
о технических возможностях морского порта

Причалы	Технические возможности причала
	Длина причала (метров)	Глубина у причала проектная (метров)
1	2	3
Участок N 1 Корсаков
Северный пирс
N 2	137	Отметки длины причала 0 - 125 метров: 6,9 Отметки длины причала 125 - 137 метров: 4,7
N 3	140	6,92
N 4	135	8,0
N 5	135	8,0
N 6	110	8,0
N 7	170	Отметки длины причала 0 - 24 метра: 4,13 Отметки длины причала 24 - 132,5 метров: 6,24 Отметки длины причала 132,5 - 170 метров: 4,31
N 8	186	Отметки длины причала 0 - 144 метра: 3,21 Отметки длины причала 144 - 186 метров: 4,31
Южный пирс
N 1	100	8,45
N 2	140	Отметки длины причала 0 - 31,8 метра: 7,62 Отметки длины причала 31,8 - 140 метров: 8,23
N 3	140	Отметки длины причала 0 - 10 метров: 6,25 Отметки длины причала 10 - 91метров: 6,70 Отметки длины причала 91 - 140 метров: 7,62
N 4	141,16	Отметки длины причала 0 - 61,5 метра: 5,50 Отметки длины причала 61,5 - 141,16 метра: 6,25
Внутренняя гавань
А - Б	56,75	5,86
Б - В	52,1	2,66
В - Г	49,35	5,86
Г - Д - Е	84,40	5,86
N 1	130,4	6,20
N 2	41	7,30
N 3	110	5,91
Южный мол	144,5	3,4
N 7 (южная стенка)	37	4,70
N 8 - 9	84,45	5,70
N 10	88,45	5,70
N 11	70	5,70
N 12	82,20	5,70
"БПН-1"	41,15	3,0
"БПН-2"	102,35	5,91
"БПН-3"	110	5,91
Участок N 2 Поронайск
N 1	153,2	5,95
N 2	77,4	3,55
N 3	59	3,55
N 6	60,5	3,55
N 7	14,1	2,75
N 8	22,5	2,75
Участок N 3 Пограничное
Рейдовый причал - пять швартовых бочек	148	10,7
Участок N 4 Москальво
N 1	130	6,9
N 2	180	6,9
Участок N 5 Набиль
N 1	162	9,7
N 2	80,10	5,0

ПРИЛОЖЕНИЕ N 7
к Обязательным постановлениям

(пункт 60)

СВЕДЕНИЯ
о районах обязательной лоцманской проводки судов

1. Район обязательной лоцманской проводки судов участка Корсаков ограничен береговой линией острова Сахалин и прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:

N 1 46°37,20′ северной широты и 142°45,30′ восточной долготы;

N 2 46°37,20′ северной широты и 142°44,50′ восточной долготы;

N 3 46°37,68′ северной широты и 142°44,50′ восточной долготы;

N 4 46°37,68′ северной широты и 142°45,28′ восточной долготы.

2. Район обязательной лоцманской проводки судов участка Москальво ограничен прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:

N 1 53°35,85′ северной широты и 142°25,23′ восточной долготы;

N 2 53°40,13′ северной широты и 142°21,20′ восточной долготы;

N 3 53°41,52′ северной широты и 142°23,20′ восточной долготы;

N 4 53°39,50′ северной широты и 142°28,83′ восточной долготы.

ПРИЛОЖЕНИЕ N 8
к Обязательным постановлениям

(пункт 68)

ОГРАНИЧЕНИЯ
по режиму ледового плавания судов в акватории морского порта

Ледовая обстановка	Суда, допускаемые к плаванию во под ледокольной проводкой или самостоятельно	Суда, допускаемые к плаванию во льдах только под ледокольной проводкой
Толщина сплошного ледяного покрова 10-40 сантиметров	Суда ледового класса Ice1 и выше	Суда, которым не присвоен ледовый класс
Толщина сплошного ледяного покрова 40-50 сантиметров	Суда ледового класса Ice2 и выше	Суда, которым не присвоен ледовый класс и суда ледового класса Ice1
Толщина сплошного ледяного покрова 50-70 сантиметров	Суда ледового класса Ice3 и выше	Суда ледового класса Ice2 и ниже
Толщина сплошного ледяного покрова более 70 сантиметров	Суда ледового класса Arc4 и выше	Суда ледового класса Ice3 и ниже

-------------------------------------------

*(1) Федеральный закон от 30 марта 1995 г. N 37-ФЗ "О ратификации Устава и Конвенции Международного союза электросвязи". Постановление Правительства Российской Федерации от 3 июля 1997 г. N 813 "О создании и функционировании Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности".

*(2) Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 12 ноября 2021 г. N 395 "Об утверждении Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним" (зарегистрирован Минюстом России 1 июня 2022 г. Регистрационный N 68677). В соответствии с пунктом 3 приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 12 ноября 2021 г. N 395 данный акт действует до 1 сентября 2028 г.

*(3) Распоряжение Правительства Российской Федерации от 29 ноября 2017 г. N 2665-р.

*(4) Распоряжение Правительства Российской Федерации от 14 октября 2003 г. N 1491-р "Об утверждении перечня морских портов Российский Федерации, в которые разрешается заход (выход) судов и иных плавсредств, транспортирующих ядерные материалы, радиоактивные вещества и изделия, их содержащие, в транспортных упаковочных комплектах".

*(5) Часть 1 статьи 17 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. N 261-ФЗ "О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации".

*(6) Пункт 3 статьи 13 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. N 261-ФЗ "О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации". Пункты 43 и 45 Общих правил.

*(7) Пункт 57 Общих правил.

*(8) Часть 2 статьи 10 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. N 261-ФЗ "О морских портах Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации".

*(9) Пункт 2 Общих правил.

*(10) Правило 6 Конвенции о международных правилах предупреждения столкновения судов в море 1972 года. Сборник действующих договоров, соглашений и конвенций, заключенных СССР с иностранными государствами. Вып. XXXIII. - М., 1979. 435 - 461. Конвенция вступила в силу для СССР 15 июля 1977 г. Документ о присоединении СССР к Конвенции с оговорками сдан на хранение Генеральному секретарю Межправительственной морской консультативной организации 9 ноября 1973 г.

*(11) Пункт 20 Общих правил.

*(12) Пункт 94 приказа Минтранса России от 23 июля 2015 г. N 226 "Об утверждении Требований к радиолокационным системам управления движением судов, объектам инфраструктуры морского порта, необходимым для функционирования Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности, объектам и средствам автоматической информационной системы, службе контроля судоходства и управления судоходством" (зарегистрирован Минюстом России 28 октября 2015 г., регистрационный N 39517).

*(13) Приказ Минтранса России от 5 августа 2014 г. N 219 "Об определении районов якорной стоянки для задержанных или арестованных судов в морских портах Российской Федерации (зарегистрирован Минюстом России 5 сентября 2014 г., регистрационный N 33989).

*(14) Пункт 68 Общих правил.

*(15) Часть 9 статьи 17 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. N 261-ФЗ "О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации".

*(16) Абзац четвертый пункта 3 Правил буксировки, утвержденных приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 16 мая 2022 г. N 179 (зарегистрирован Минюстом России 31 мая 2022 г., регистрационный N 68645). В соответствии с пунктом 2 приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 16 мая 2022 г. N 179 данный акт действует до 1 сентября 2028 г.

*(17) Абзац пятый пункта 68 Общих правил.

*(18) Пункт 71 Общих правил.

*(19) Пункт 76 Общих правил.

*(20) Пункты 101-103 Общих правил.

*(21) Статья 1 Федерального закона от 19 июля 1998 г. N 113-ФЗ "О гидрометеорологической службе".

*(22) Бюллетень международных договоров. 2017. N 12. С. 16 - 47. Российская Федерация присоединилась к данной конвенции в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 28 марта 2012 г. N 256 "О присоединении Российской Федерации к Международной конвенции о контроле судовых балластных вод и осадков и управлении ими 2004 года". Вступила в силу для Российской Федерации 8 сентября 2017 г.

*(23) Пункт 120 Общих правил.

*(24) Пункт 123 Общих правил.

*(25) Абзац второй пункта 36 Общих правил.

*(26) Пункт 2 статьи 90 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации.

*(27) Международный кодекс морской перевозки опасных грузов 1965 года. Принят Резолюцией Ассамблеи Международной морской организации (ИМО) от 27 сентября 1965 г. N А.81(IV) (Бюллетень международных договоров. 2011 (приложение N 1, ч. 6). Является обязательным для Российской Федерации в соответствии с Конвенцией о Международной морской организации от 6 марта 1948 г. (вступила в силу для СССР 17 марта 1958 г.).

*(28) Абзац девятый пункта 69 Общих правил.

*(29) Пункт 145 Общих правил.

*(30) Статья 1 Федерального закона от 19 июля 1998 г. N 113-ФЗ "О гидрометеорологической службе".