Обзор документа
Проект Приказа Министерства труда и социальной защиты РФ "Об утверждении профессионального стандарта "Специалист по центровке и загрузке воздушного судна гражданской авиации" (подготовлен Минтрудом России 23.01.2023)
Досье на проект
Пояснительная записка
В соответствии с пунктом 16 Правил разработки и утверждения профессиональных стандартов, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 22 января 2013 г. N 23 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2013, N 4, ст. 293; 2014, N 39, ст. 5266), приказываю:
1. Утвердить прилагаемый профессиональный стандарт "Специалист по центровке и загрузке воздушного судна гражданской авиации".
2. Установить, что настоящий приказ вступает в силу с 1 сентября 2023 г. и действует до 1 сентября 2029 г.
УТВЕРЖДЕН
приказом Министерства
труда и социальной защиты
Российской Федерации
от "__" _________ 2022 г. N___
ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ
Специалист по центровке и загрузке воздушного судна гражданской авиации
I. Общие сведения
Основная цель вида профессиональной деятельности:
Группа занятий:
Отнесение к видам экономической деятельности:
II. Описание трудовых функций, входящих в профессиональный стандарт (функциональная карта вида профессиональной деятельности)
III. Характеристика обобщенных трудовых функций
3.1. Обобщенная трудовая функция
Дополнительные характеристики
3.1.1. Трудовая функция
Трудовые действия
|
Определение с грузовыми агентами количества, характера груза, в том числе опасных грузов, почты, к отправке на рейсах, с учетом установленных квот на груз и почту
|
Планирование коммерческой загрузки в соответствии с требованиями авиационного предприятия, согласно таблицам совместимости опасных и специальных грузов, с учетом полученных данных от грузового агента
|
Получение предварительных данных по пассажирам (по классу обслуживания, возрасту, гендерному признаку) и багажу (по классам обслуживания и типу: локальный, трансферный, транзитный и приоритетный) от службы пассажирских перевозок или автоматизированных информационных систем
|
Подготовка предварительной сводно-загрузочной ведомости
|
Плановое распределение коммерческой загрузки в грузовых отсеках воздушного судна с оформлением схемы загрузки багажно-грузовых отсеков в соответствии с типом воздушного судна, с последующей передачей схемы загрузки работнику по наземному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации
|
Информирование руководителя (начальника смены центровки) о невозможности перевозки части коммерческой загрузки и возможных вариантах загрузки с учетом приоритетов отправки, в случаях превышения максимальной коммерческой загрузки, ограничения коммерческой загрузки, несовместимости коммерческой загрузки
|
Передача указаний службе пассажирских перевозок о необходимости рассадки пассажиров по рядам (зонам) салона воздушного судна для обеспечения безопасной центровки
|
Внесение данных по топливу, экипажу, полученных от командира воздушного судна
|
Расчет фактической коммерческой загрузки и центровки воздушного судна с соблюдением рекомендованных значений центровки на взлете для воздушного судна с целью экономии топлива на маршруте
|
Внесение данных по изменениям коммерческой загрузки в "последнюю минуту"
|
Архивирование необходимой документации при осуществлении расчетов загрузки и центровки прямых рейсов или рейсов из базового аэропорта авиационного предприятия - перевозчика ручным методом
|
Необходимые умения
|
Выполнять расчёт весовых и центровочных характеристик воздушного судна ручным методом на бланках центровочных графиков
|
Действовать в соответствии с инструкциями в чрезвычайных ситуациях, связанных с актами незаконного вмешательства в деятельность гражданской авиации
|
Пользоваться средствами связи в объеме, необходимом для исполнения своих должностных обязанностей
|
Действовать в соответствии с требованиями системы управления безопасностью полетов
|
Оформлять бланк сводной загрузочной ведомости в соответствии с действующими требованиями
|
Применять правила распределения и расчета коммерческой загрузки, в соответствии с типом воздушного судна
|
Осуществлять взаимодействие с руководителем (начальником смены центровки) в части принятия решения о необходимости снятия части коммерческой загрузки и возможных вариантах очередности отправки коммерческой загрузки
|
Осуществлять взаимодействие с командиром воздушного судна в части получения информации по топливу, экипажу воздушного судна
|
Передавать в архив аэропорта или авиакомпании необходимую документацию
|
Выполнять расчёт весовых и центровочных характеристик воздушного судна ручным методом на бланках
|
Осуществлять взаимодействие со службой пассажирских перевозок
|
Формировать рекомендации необходимости рассадки пассажиров по рядам (зонам) салона воздушного судна для обеспечения безопасной центровки
|
Необходимые знания
|
Технология наземного обслуживания воздушных судов гражданской авиации
|
Технологии взаимодействия служб, обеспечивающих наземное обслуживание воздушных судов гражданской авиации
|
Законодательство Российской Федерации в области воздушных перевозок, ответственности перевозчика, эксплуатанта и грузоотправителя
|
Правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей
|
Правила перевозки опасных грузов
|
Требования системы управления безопасностью полетов
|
Правила центровки и загрузки воздушных судов
|
Руководство по организации наземного обслуживания воздушных судов авиационных предприятий - перевозчиков в части центровки и загрузки воздушных судов
|
Правила ведения радиообмена
|
Правила организации хранения, комплектования, учета и использования документов
|
Требования пожарной безопасности и охраны труда
|
Другие характеристики
|
|
3.1.2. Трудовая функция
Трудовые действия
|
Работа с информацией по опасным (специальным) грузам для последующего анализа и учета в сводно-загрузочной ведомости, и схеме загрузки
|
Работа с данными по оборудованию и загрузкам, не входящим в состав сухого операционного/эксплуатационного веса воздушного судна (кухонное оборудование, вес питьевой воды на полет, спасательные жилеты, печатная продукция, балластное топливо) для последующего анализа и учета в сводно-загрузочной ведомости, и схеме загрузки
|
Работа с данными по забронированным пассажирам и спрогнозированному на основании исторических данных весу их багажа для последующего анализа и учета в сводно-загрузочной ведомости, и схеме загрузки
|
Работа с данными по количеству средств пакетирования (контейнеры, паллеты) заявленных под комплектацию коммерческой загрузки, а также по пустым средствам пакетирования для последующего анализа и учета в сводно-загрузочной ведомости, и схеме загрузки
|
Работа с данными о характере груза на предмет использования швартовочного оборудования для дополнительного крепления груза к структуре воздушного судна для последующего анализа и учета в сводно-загрузочной ведомости, и схеме загрузки
|
Работа с данными о рекомендованных для данного типа воздушного судна значениях центра тяжести на взлете с целью экономии топлива на маршруте для последующего анализа и учета в сводно-загрузочной ведомости, и схеме загрузки
|
Работа с уведомлениями о технических ограничениях (перечень минимального исправного оборудования), применяемых к определенному воздушному судну на конкретном рейсе, с целью исключения размещения коммерческой загрузки на технически неисправных багажно-грузовых позициях или в багажно-грузовых отсеках, имеющих неисправности для последующего анализа и учета в сводно-загрузочной ведомости, и схеме загрузки
|
Работа с уведомлениями о наличии на рейсе технических аптечек, занимающих отдельную багажно-грузовую позицию для последующего анализа и учета в сводно-загрузочной ведомости, и схеме загрузки
|
Расчет в автоматизированной системе предварительной коммерческой загрузки и центровки воздушного судна
|
Блокировка мест в салоне воздушного судна, при невозможности обеспечить значение центра тяжести в допустимых пределах, с использованием автоматизированной системы
|
Выдача рекомендаций на снятие части коммерческой загрузки, в случае, когда невозможно обеспечить значение центра тяжести и (или) веса воздушного судна в допустимых пределах, или в случаях ограничений на маршруте полета или аэродроме, а также ограничении летно-технических характеристик воздушного судна
|
Принятие решения на использования балласта для обеспечения значения центра тяжести в допустимых пределах
|
Принятие решения на выделение дополнительного средства пакетирования под багаж в случае превышения изначально установленного числа средств пакетирования
|
Контроль поступления и распределение данных, по багажу особых категорий
|
Распределение коммерческой загрузки с использованием схемы загрузки багажно-грузовых отсеков с использованием автоматизированной системы
|
Информирование работника по наземному обслуживанию воздушного судна об особенностях загрузки воздушного судна
|
Внесение данных по фактической коммерческой загрузке, топливу, экипажу с использованием автоматизированной системы
|
Выполнение окончательного расчета центровки воздушного судна с использованием автоматизированной системы
|
Выпуск полетной документации с весовыми и центровочными характеристиками воздушного судна на рейсе
|
Работа с сотрудниками отделов грузовых перевозок/грузовых агентов в части комплектации коммерческой загрузки рейсов по позициям багажно-грузовых отсеков или пассажирских отсеков воздушного судна
|
Осуществление сверки бортового номера воздушного судна с фактическим через связь с экипажем или диспетчером по загрузке
|
Выполнение расчета загрузки и центровки нерегулярных рейсов (литерных, подконтрольных, рейсов с делегациями и отдельными группами пассажиров, в том числе транзитных пассажиров)
|
Необходимые умения
|
Работать с большими объемами информации
|
Трансформировать полученную информацию по опасным грузам в структуру данных для дальнейшего применения при центровке и загрузке воздушного судна
|
Трансформировать полученную информацию по оборудованию и загрузкам, не входящим в состав сухого операционного/ эксплуатационного веса воздушного судна в структуру данных для дальнейшего применения при центровке и загрузке воздушного судна
|
Трансформировать полученную информацию по забронированным пассажирам и спрогнозированному на основании исторических данных весу их багажа в структуру данных для дальнейшего применения при центровке и загрузке воздушного судна
|
Трансформировать полученную информацию о количестве средств пакетирования в структуру данных для дальнейшего применения при центровке и загрузке воздушного судна
|
Трансформировать полученную информацию о рекомендованных для типа воздушного судна значениях центра тяжести на взлете с целью экономии топлива на маршруте в структуру данных для дальнейшего применения при центровке и загрузке воздушного судна
|
Трансформировать полученную информацию о технических ограничениях, применяемых к типу воздушного судна на конкретном рейсе в структуру данных для дальнейшего применения при центровке и загрузке воздушного судна
|
Применять правила блокировки мест в салоне воздушного судна
|
Подготавливать рекомендации на снятие части коммерческой загрузки
|
Формировать решения в части своих должностных обязанностей
|
Осуществлять взаимодействие со службой по наземному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации
|
Пользоваться средствами связи в объеме, необходимом для исполнения своих должностных обязанностей
|
Анализировать информацию о характере груза на предмет использования швартовочного оборудования для дополнительного крепления груза к структуре воздушного судна
|
Выполнять расчёт весовых и центровочных характеристик воздушного судна ручным методом на бланках и в автоматизированной системе центровки
|
Необходимые знания
|
Технология наземного обслуживания воздушных судов гражданской авиации
|
Технология взаимодействия служб, обеспечивающих наземное обслуживание воздушных судов гражданской авиации
|
Законодательство Российской Федерации в области воздушных перевозок, ответственности перевозчика, эксплуатанта и грузоотправителя
|
Правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей
|
Правила перевозки опасных грузов
|
Правила крепления коммерческой загрузки в багажно-грузовых отсеках воздушного судна напольной механизацией, швартовочным оборудованием
|
Требования системы управления безопасностью полетов
|
Правила центровки и загрузки воздушных судов
|
Стандарты авиационных предприятий - перевозчиков в части центровки и загрузки воздушных судов
|
Правила ведения радиообмена
|
Правила организации хранения, комплектования, учета и использования документов
|
Требования пожарной безопасности и охраны труда
|
Другие характеристики
|
|
3.2. Обобщенная трудовая функция
Дополнительные характеристики
3.2.1. Трудовая функция
3.2.2. Трудовая функция
IV. Сведения об организациях-разработчиках профессионального стандарта
4.1. Ответственная организация-разработчик
4.2. Наименования организаций-разработчиков
-------------------------------------------
*(1) Общероссийский классификатор занятий
*(2) Общероссийский классификатор видов экономической деятельности
*(3) Общероссийский классификатор профессий рабочих, должностей служащих и тарифных разрядов
*(4) Единый квалификационный справочник должностей руководителей, специалистов и служащих
*(5) Общероссийский классификатор специальностей по образованию
*(6) Общероссийский классификатор профессий рабочих, должностей служащих и тарифных разрядов
Обзор документа
Минтруд подготовил профстандарт для специалист по центровке и загрузке воздушного судна гражданской авиации. В числе трудовых функций - расчет загрузки и центровки прямых рейсов или рейсов из базового аэропорта авиационного предприятия - перевозчика ручным методом с бланками сводно-загрузочной ведомости, центровочным графиком, схемой загрузки.
Установлены требования к образованию, обучению и опыту работы. Возможные должности - диспетчер по центровке, старший диспетчер по центровке, инженер по центровке, ведущий инженер.
Приказ вступает в силу с 1 сентября 2023 г. и действует до 1 сентября 2029 г.
Для просмотра актуального текста документа и получения полной информации о вступлении в силу, изменениях и порядке применения документа, воспользуйтесь поиском в Интернет-версии системы ГАРАНТ: