Проект Постановления Правительства Российской Федерации "Об утверждении критериев отнесения железнодорожных путей общего пользования к малоинтенсивным линиям (участкам)" (подготовлен Минтрансом России 16.11.2017)
Досье на проект
В соответствии со статьей 2 Федерального закона от 10 января 2003 г. N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации":
1. Утвердить критерии отнесения железнодорожных путей общего пользования с невысокой грузонапряженностью к малоинтенсивным линиям:
а) приведенная грузонапряженность - 5 млн. ткм брутто /км в год и менее;
б) фактические суммарные размеры движения грузовых и пассажирских поездов - 8 пар в сутки и менее.
2. Условия содержания и эксплуатации малоинтенсивных железнодорожных линий (включая межремонтные сроки и объемы) и условия содержания сооружений и устройств инфраструктуры, а также требования безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, сохранности перевозимых грузов устанавливаются федеральным органом исполнительной власти в области транспорта.
3. Режим работы малоинтенсивных железнодорожных линий, порядок технического обслуживания устанавливает владелец инфраструктуры в соответствии с Правилами технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации.
4. Владельцу инфраструктуры допускается включать железнодорожные пути общего пользования в Перечень малоинтенсивных железнодорожных линий при отсутствии нарушения межремонтных интервалов. В случае нарушения межремонтных интервалов, железнодорожные пути общего пользования включают в Перечень малоинтенсивных железнодорожных линий, после проведения соответствующего вида ремонта.
5. Ответственность за обеспечение безопасности движения поездов, содержание и исправное техническое состояние сооружений и устройств малоинтенсивных железнодорожных линий возлагается на владельца инфраструктуры, если иное не предусмотрено в порядке, установленном законом.
Председатель Правительства Российской Федерации | Д.Медведев |
Обзор документа
Предложены критерии отнесения ж/д путей общего пользования с невысокой грузонапряженностью к малоинтенсивным линиям.
К ним относятся приведенная грузонапряженность (5 млн. ткм брутто/км в год и менее) и фактические суммарные размеры движения грузовых и пассажирских поездов (8 пар в сутки и менее).