Проект Приказа Министерства промышленности и торговли РФ "О внесении изменения в Порядок признания плательщика, указанного в абзаце третьем пункта 3 статьи 24.1 Федерального закона от 24 июня 1998 г. № 89-ФЗ "Об отходах производства и потребления", организацией - крупнейшим производителем колесных транспортных средств и (или) шасси, утвержденный приказом Минпромторга России от 13 января 2014 г. № 6" (подготовлен Минпромторгом России 04.03.2016)
Досье на проект
Пояснительная записка
Внести изменение в Порядок признания плательщика, указанного в абзаце третьем пункта 3 статьи 24.1 Федерального закона от 24 июня 1998 г. N 89-ФЗ "Об отходах производства и потребления", организацией - крупнейшим производителем колесных транспортных средств и (или) шасси, утвержденный приказом Минпромторга России от 13 января 2014 г. N 6 (зарегистрирован Минюстом России 13 января 2014 г., регистрационный N 31013), (в редакции приказа Минпромторга России от 04 февраля 2014 г. N 112, зарегистрирован Минюстом России 28 февраля 2014 г., регистрационный N 31450), (в редакции приказа Минпромторга России от 05 февраля 2015 г. N 182, зарегистрирован Минюстом России 28 февраля 2014 г., регистрационный N 31450), изложив абзац второй подпункта "а" и абзац второй подпункта "б" пункта 2 в следующей редакции: "действовавшая, по состоянию на 1 января 2015 года, в режиме промышленной сборки;", а абзац третий подпункта "а" и абзац третий подпункта "б" пункта 2 в следующей редакции: "действовавшая, по состоянию на 1 января 2015 года, в режиме, предусмотренном абзацем шестым пункта 2 статьи 10 Соглашения по вопросам свободных (специальных, особых) экономических зон на таможенной территории Таможенного союза и таможенной процедуры свободной таможенной зоны от 18 июня 2010 г. (Бюллетень международных договоров, N 7, июль, 2012)".
Министр | Д.В. Мантуров |
Обзор документа
Планируется уточнить порядок признания плательщика утилизационного сбора организацией - крупнейшим производителем колесных транспортных средств.
Изменения обусловлены прекращением с 1 апреля 2016 г. действия таможенных льгот для резидентов ОЭЗ в Калининградской области и касаются калининградских автопроизводителей, выпускающих транспортные средства категории М1 (в том числе повышенной проходимости категории G), а также категорий N, М2 и (или) М3, конструкция которых не предусматривает применение базового транспортного средства/шасси другого изготовителя.
Предлагаемые изменения позволят указанным автопроизводителям и далее считаться крупнейшими производителями колесных транспортных средств.