(1).jpg)
Приказ Минтранса РФ от 11 января 2011 г. N 1 “О внесении изменений в приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 1 ноября 2002 г. N 138” (не вступил в силу)
В соответствии со статьей 26 Федерального закона от 7 марта 2001 г. N 24-ФЗ "Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2001, N 11, ст. 1001; 2003, N 14, ст. 1256, N 27 (ч. 1), ст. 2700; 2004, N 27, ст. 2711; 2006, N 50, ст. 5279; N 52 (ч. 1) ст. 5498; 2007, N 27, ст. 3213; N 46, ст. 5554; ст. 5557; N 50; ст. 6246; 2008, N 29 (ч. 1), ст. 3418; N 30 (ч. 2), ст. 3616; 2009, N 1, ст. 30, N 18 (ч. 1), ст. 2141, N 29, ст. 3625, N 52 (ч. 1), ст. 6450) приказываю:
Внести изменения в приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 1 ноября 2002 г. N 138 "Об утверждении Положения о минимальном составе экипажей самоходных транспортных судов" (зарегистрирован Минюстом России 11 декабря 2002 г., регистрационный N 4029) с учетом изменений, внесенных приказом Минтранса России от 14 апреля 2003 г. N 117 (зарегистрирован Минюстом России 23 апреля 2003 г., регистрационный N 4445) (далее - Положение) согласно приложению к настоящему приказу.
| Министр | И.Е. Левитин |
Зарегистрировано в Минюсте РФ 8 февраля 2011 г.
Регистрационный N 19736
Приложение
к приказу Минтранса РФ
от 11 января 2011 г. N 1
Изменения,
вносимые в приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 1 ноября 2002 г. N 138 "Об утверждении Положения о минимальном составе экипажей самоходных транспортных судов"
1. Пункт 15 Положения изложить в следующей редакции:
"15. При установлении минимального состава экипажей самоходных транспортных судов численный и квалификационный состав экипажей судов обеспечивает:
безопасное несение навигационной и машинной вахт и радиовахты;
проведение безопасных и надежных швартовых операций;
грамотное использование противопожарного оборудования, спасательных средств, поддержание их в рабочем состоянии, а также выполнение расписания по тревогам;
управление закрытиями, обеспечивающими водонепроницаемость, и поддержание их в рабочем состоянии;
поддержание мер пожаробезопасности во всех доступных помещениях;
эксплуатационную и аварийную связь, включая получение навигационной и гидрометеорологической информации;
выполнение надлежащих действий по предотвращению ущерба окружающей среде;
безопасную перевозку пассажиров, багажа и грузов".
2. Главу "Скоростные суда на подводных крыльях" Нормативов минимального состава экипажей самоходных транспортных судов внутреннего плавания, имеющих символ "А" в формуле класса судна и эксплуатирующихся с совмещением профессий, приложения N 1 к Положению изложить в следующей редакции:
| Скоростные суда на подводных крыльях | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| "Ракета", "Метеор" | Судоводит.-судомехан. | 1 | 2 | - | - |
| Матрос (рулевой) - моторист | 2 | 2 | - | - | |
| Матрос (рулевой) | - | 2 | - | - | |
3. Приложение N 4 к Положению изложить в следующей редакции:
"Нормативы минимального состава экипажей самоходных транспортных судов смешанного (река-море) плавания, имеющих символ "А" в формуле класса судна и занятых в прибрежном плавании
Таблица А
| Группы судов | Профессиональный состав | Минимальная численность состава экипажей судов (чел.) при режиме работы | |
|---|---|---|---|
| трехсменная | двухсменная | ||
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| Сухогрузные суда | |||
| Грузоподъемностью до 5500 т включительно | Капитан | 1 | 1 |
| Старший помощник капитана | 1 | 1 | |
| Вахтенный помощник капитана | 1 | - | |
| Судомеханик | 1 | 1 | |
| Рулевой - моторист | 3 | 2 | |
| Повар | 1* | 1* | |
| Всего | 8(7) | 6(5) | |
| Грузоподъемностью более 5500 т | Капитан | 1 | 1 |
| Старший помощник капитана | 1 | 1 | |
| Вахтенный помощник капитана | 1 | - | |
| Судомеханик | 1 | 1 | |
| Рулевой - моторист | 4 | 3 | |
| Повар | 1* | 1* | |
| Всего | 9(8) | 7(6) | |
| Нефтеналивные суда (танкеры) | |||
| Грузоподъемностью до 5500 т включительно | Капитан | 1 | 1 |
| Старший помощник капитана | 1 | 1 | |
| Вахтенный помощник капитана | 1 | - | |
| Судомеханик | 1 | 1 | |
| Рулевой - моторист | 3 | 2 | |
| Повар | 1* | 1* | |
| Всего | 8(7) | 6(5) | |
| Грузоподъемностью более 5500 т | Капитан | 1 | 1 |
| Старший помощник капитана | 1 | 1 | |
| Вахтенный помощник капитана | 1 | - | |
| Судомеханик | 1 | 1 | |
| Рулевой - моторист | 4 | 3 | |
| Повар | 1* | 1* | |
| Всего | 9(8) | 7(6) | |
| Буксировщики, толкачи | |||
| Мощность 751 кВт и более | Капитан | 1 | 1 |
| Старший помощник капитана | 1 | 1 | |
| Вахтенный помощник капитана | 1 | - | |
| Судомеханик | 1 | 1 | |
| Рулевой - моторист | 3 | 3 | |
| Повар | 1* | 1* | |
| Всего | 8(7) | 7(6) | |
_____________________________
* При исполнении членом рядового состава экипажа обязанностей судового повара (при условии наличия легитимного свидетельства судового повара, выданного капитаном порта) повар в минимальный состав не включается.
Нормативы минимального состава экипажей самоходных транспортных судов смешанного (река-море) плавания, имеющих символ "А" в формуле класса судна и занятых в прибрежном плавании с совмещением профессий
Таблица Б
| Группы судов | Профессиональный состав | Минимальная численность состава экипажей судов (чел.) при режиме работы | |
|---|---|---|---|
| трехсменная | двухсменная | ||
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| Сухогрузные суда | |||
| Грузоподъемностью до 5500 т включительно | Капитан-механик | 1 | 1 |
| Старший помощник капитана - второй механик | 1 | 1 | |
| Вахтенный помощник капитана - вахтенный механик | 1 | - | |
| Вахтенный механик | - | 1 | |
| Рулевой - моторист | 3 | 2 | |
| Повар | 1* | 1* | |
| Всего | 7(6) | 6(5) | |
| Грузоподъемностью более 5500 т | Капитан-механик | 1 | 1 |
| Старший помощник капитана - второй механик | 1 | 1 | |
| Вахтенный помощник капитана-вахтенный механик | 1 | - | |
| Вахтенный механик | - | 1 | |
| Рулевой - моторист | 4 | 3 | |
| Повар | 1* | 1* | |
| Всего | 8(7) | 7(6) | |
| Нефтеналивные суда (танкеры) | |||
| Грузоподъемностью до 5500 т включительно | Капитан-механик | 1 | 1 |
| Старший помощник капитана - второй механик | 1 | 1 | |
| Вахтенный помощник капитана-вахтенный механик | 1 | - | |
| Вахтенный механик | - | 1 | |
| Рулевой - моторист | 3 | 2 | |
| Повар | 1* | 1* | |
| Всего | 7(6) | 6(5) | |
| Грузоподъемностью свыше 5500 т | Капитан-механик | 1 | 1 |
| Старший помощник капитана - второй механик | 1 | 1 | |
| Вахтенный помощник капитана-вахтенный механик | 1 | - | |
| Вахтенный механик | - | 1 | |
| Рулевой - моторист | 4 | 3 | |
| Повар | 1 | 1 | |
| Всего | 8(7) | 7(6) | |
| Буксировщики, толкачи | |||
| Мощность 751 кВт и более | Капитан-механик | 1 | 1 |
| Старший помощник капитана - 1-й помощник механика | 1 | 1 | |
| Вахтенный помощник капитана-вахтенный механик | 1 | - | |
| Рулевой - моторист | 3 | 3 | |
| Повар | 1* | 1* | |
| Всего | 7(6) | 6(5) | |
_____________________________
* При исполнении членом рядового состава экипажа обязанностей судового повара (при условии наличия легитимного свидетельства судового повара, выданного капитаном порта) повар в минимальный состав не включается.
Нормативы минимального состава экипажей самоходных транспортных судов смешанного (река-море) плавания, не имеющих символ "А" в формуле класса судна и занятых в прибрежном плавании
Таблица В
| Группы судов | Профессиональный состав | Минимальная численность состава экипажей судов (чел.) | |
|---|---|---|---|
| трехсменная | двухсменная | ||
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| Сухогрузные суда | |||
| Грузоподъемностью до 5500 т включительно | Капитан | 1 | 1 |
| Судоводитель | 2 | 1 | |
| Судомеханик | 3 | 2 | |
| Рядовой состав | 3 | 2 | |
| Повар | 1* | 1* | |
| Всего | 10(9) | 7(6) | |
| Грузоподъемностью более 5500 т | Капитан | 1 | 1 |
| Судоводитель | 2 | 1 | |
| Судомеханик | 3 | 2 | |
| Рядовой состав | 4 | 4 | |
| Повар | 1* | 1* | |
| Всего | 11(10) | 9(8) | |
| Нефтеналивные суда (танкеры) | |||
| Грузоподъемностью до 5500 т включительно | Капитан | 1 | 1 |
| Судоводитель | 2 | 1 | |
| Судомеханик | 3 | 2 | |
| Рядовой состав | 3 | 3 | |
| Повар | 1* | 1* | |
| Всего | 10(9) | 8(7) | |
| Грузоподъемностью свыше 5500 т | Капитан | 1 | 1 |
| Судоводитель | 2 | 1 | |
| Судомеханик | 3 | 2 | |
| Рядовой состав | 4 | 4 | |
| Повар | 1* | 1* | |
| Всего | 11(10) | 9(8) | |
| Буксировщики, толкачи | |||
| Мощность 751 кВт и более | Капитан | 1 | 1 |
| Судоводитель | 2 | 1 | |
| Судомеханик | 3 | 2 | |
| Рядовой состав | 3 | 3 | |
| Повар | 1* | 1* | |
| Всего | 10(9) | 8(7) | |
_____________________________
* При исполнении членом рядового состава экипажа обязанностей судового повара (при условии наличия легитимного свидетельства судового повара, выданного капитаном порта), повар в минимальный состав не включается".
4. Таблицу пункта 9 приложения N 5 к Положению после слова "Боцман" дополнить словами:
"Матрос (рулевой) - моторист".
5. Таблицу приложения N 6 к Положению:
1) после строки "Капитан Master" дополнить строкой "Капитан-механик Master-engineer";
2) строку "Матросы Dask Relings" заменить строкой "Матросы Deck Ratings";
3) после строки "Матросы Deck Ratings" дополнить строкой "Матросы-мотористы Deck rating-engineers".
Приказ Минтранса РФ от 11 января 2011 г. N 1 "О внесении изменений в приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 1 ноября 2002 г. N 138"
Зарегистрировано в Минюсте РФ 8 февраля 2011 г.
Регистрационный N 19736
Настоящий приказ вступает в силу по истечении 10 дней после дня его официального опубликования
Текст приказа официально опубликован не был
Обзор документа
Скорректировано положение о минимальном составе экипажей самоходных транспортных судов.
Указано, что при его установлении численный и квалификационный состав экипажей должен обеспечивать безопасное несение навигационной и машинной вахт и радиовахты, грамотное использование противопожарного оборудования, спасательных средств, выполнение расписания по тревогам, эксплуатационную и аварийную связь.
Он также обязан проводить безопасные и надежные швартовые операции, поддерживать меры пожаробезопасности, выполнять действия по предотвращению ущерба окружающей среде и безопасной перевозке пассажиров, багажа и грузов.
Уточнены нормативы минимального состава экипажей скоростных судов на подводных крыльях, имеющих символ "А" в формуле класса и эксплуатирующихся с совмещением профессий.
Пересмотрены нормативы минимального состава экипажей самоходных транспортных судов смешанного плавания, имеющих символ "А" в формуле класса судна и занятых в прибрежном плавании.
