Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 24 апреля 2024 г. N 146 “О внесении изменений в приложение № 3 к Порядку мониторинга дорожного движения, утвержденному приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 18 апреля 2019 г. N 114” (документ не вступил в силу)

В соответствии с пунктом 4 Правил определения основных параметров дорожного движения и ведения их учета, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 16 ноября 2018 г. № 1379, и абзацем четвертым подпункта 5.2.10(12) пункта 5 Положения о Министерстве транспорта Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г. N 395, приказываю:

Внести изменения в приложение N 3 к Порядку мониторинга дорожного движения, утвержденному приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 18 апреля 2019 г. N 114 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 18 июня 2019 г., регистрационный N 54951), с изменениями, внесенными приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 16 августа 2021 г. N 273 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 19 января 2022 г., регистрационный N 66922), согласно приложению к настоящему приказу.

Зарегистрировано в Минюсте России 7 июня 2024 г.

Регистрационный № 78490

Приложение
к приказу Минтранса России
от 24 апреля 2024 г. N 146

Изменения,
вносимые в приложение N 3 к Порядку мониторинга дорожного движения, утвержденному приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 18 апреля 2019 г. N 114

1. Рекомендуемый образец таблицы N 1 учета интенсивности и состава движения транспортных средств, интенсивности движения пешеходов на переходе (в поперечном профиле дороги в обследуемом направлении, в течение одного часа) изложить в следующей редакции:

"ТАБЛИЦА N 1 УЧЕТА ИНТЕНСИВНОСТИ И СОСТАВА ДВИЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ИНТЕНСИВНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ПЕШЕХОДОВ НА ПЕРЕХОДЕ
(в поперечном профиле дороги в обследуемом направлении, в течение одного часа)

Поперечный профиль дороги, перехода:

__________________________________________________

Идентификационный код: _____________ Вид: _____________ переход,

__________________ поперечный профиль дороги.

Схематическое изображение поперечного профиля дороги, пешеходного перехода с указанием расположения наблюдателя, установленных средств наблюдения
Время обследования:	Средняя скорость движения транспортных средств (ТС),	Мгновенная скорость движения ТС 85%-ной обеспеченности, (км/ч)1	Интенсивность движения ТС, N	%	Приведенная единица	%	Пешеходов через дорогу в обоих направлениях
начало - ____ ч. ____ мин. окончание - ____ ч. ____ мин.
Легковые автомобили, небольшие грузовики (фургоны) и другие автомобили с прицепом и без него
Велосипеды, средства индивидуальной мобильности (на автомобильных дорогах общего пользования местного значения и иных дорогах, расположенных на территории муниципального образования, на которых Правилами дорожного движения Российской Федерации, утвержденными постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090, не запрещено движение указанных транспортных средств)
Двухосные грузовые автомобили, автобусы особо малого класса
Трехосные грузовые автомобили, автобусы малого класса
Четырехосные грузовые автомобили
Четырехосные автопоезда (двухосный грузовой автомобиль с прицепом), автобусы среднего класса
Пятиосные автопоезда (трехосный грузовой автомобиль с прицепом)
Трехосные седельные автопоезда (двухосный седельный тягач с полуприцепом)
Четырехосные седельные автопоезда (двухосный седельный тягач с полуприцепом)
Пятиосные седельные автопоезда (двухосный седельный тягач с полуприцепом)
Пятиосные седельные автопоезда (трехосный седельный тягач с полуприцепом)
Шестиосные седельные автопоезда, автобусы особо большого класса
Автомобили с семью и более осями и другие
Автобусы большого класса
Итого, физические единицы в час:				1 0 0	-	-
Итого, приведенные единицы в час:			-	-		1 0 0	-

".

2. Рекомендуемый образец таблицы N 2 учета интенсивности и состава движения транспортных средств, интенсивности движения пешеходов на переходе (на пересечении, в обследуемом направлении, в течение одного часа) изложить в следующей редакции:

"ТАБЛИЦА N 2 УЧЕТА ИНТЕНСИВНОСТИ И СОСТАВА ДВИЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ИНТЕНСИВНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ПЕШЕХОДОВ НА ПЕРЕХОДЕ
(на пересечении, в обследуемом направлении, в течение одного часа)

Перекресток, примыкание дорог, улиц:

__________________________________________________

Идентификационный код: ____________ Вид: ____________

регулируемый, ____________ нерегулируемый

Время обследования: Начало - окончание -	____ ч. ____ мин. ____ ч. ____ мин.	Направление движения ТС
		Налево	Прямо	Направо	Итого, физических единиц в час/приведенных единиц в час	Пешеходов в обоих направлениях
		12/23/34/43	1/2/3/4	14/21/32/41		П1/П2/П3/П4
Типы транспортных средств (коэффициент приведения)		Рассматриваемые направления выделить
Легковые автомобили, небольшие грузовики (фургоны) и другие автомобили с прицепом и без него
Велосипеды, средства индивидуальной мобильности (на автомобильных дорогах общего пользования местного значения и иных дорогах, расположенных на территории муниципального образования, на которых Правилами дорожного движения Российской Федерации, утвержденными постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090, не запрещено движение указанных транспортных средств)
Двухосные грузовые автомобили, автобусы особо малого класса
Трехосные грузовые автомобили, автобусы малого класса
Четырехосные грузовые автомобили
Четырехосные автопоезда (двухосный грузовой автомобиль с прицепом), автобусы среднего класса
Пятиосные автопоезда (трехосный грузовой автомобиль с прицепом)
Трехосные седельные автопоезда (двухосный седельный тягач с полуприцепом)
Четырехосные седельные автопоезда (двухосный седельный тягач с полуприцепом)
Пятиосные седельные автопоезда (двухосный седельный тягач с полуприцепом)
Пятиосные седельные автопоезда (трехосный седельный тягач с полуприцепом)
Шестиосные седельные автопоезда, автобусы особо большого класса
Автомобили с семью и более осями и другие
Автобусы большого класса
Итого, физические единицы в час:
Итого, приведенные единицы в час:					-	-

“.