Продукты и услуги Информационно-правовое обеспечение ПРАЙМ Документы ленты ПРАЙМ Письмо Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации от 13 февраля 2024 г. № 7651-ИФ/09 О корректировке второго примечания к Индексам по группам однородных строительных ресурсов на IV квартал 2023 г., сообщенным письмом Минстроя России от 23 ноября 2023 г. № 72412-ИФ/09

Письмо Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации от 13 февраля 2024 г. № 7651-ИФ/09 О корректировке второго примечания к Индексам по группам однородных строительных ресурсов на IV квартал 2023 г., сообщенным письмом Минстроя России от 23 ноября 2023 г. № 72412-ИФ/09

19 февраля 2024

В рамках реализации полномочий Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации по выработке и реализации государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере нормирования и ценообразования при проектировании и строительстве Минстрой России сообщает о корректировке второго примечания к Индексам по группам однородных строительных ресурсов на IV квартал 2023 года, сообщенным письмом Минстроя России от 23 ноября 2023 г. № 72412-ИФ/09 "О расчете индексов изменения сметной стоимости строительства по группам однородных строительных ресурсов на IV квартал 2023 года, предназначенных для определения сметной стоимости строительства ресурсно-индексным методом", для ряда субъектов Российской Федерации, имеющих деление на ценовые зоны (Ханты-Мансийский автономный округ - Югра, Ямало-Ненецкий автономный округ, Иркутская область, Новосибирская область, Красноярский край, Хабаровский край, Амурская область, Сахалинская область, Республика Саха (Якутия), Магаданская область, Республика Бурятия, Забайкальский край) согласно приложению.

В федеральной государственной информационной системе ценообразования в строительстве (ФГИС ЦС) в разделе "Сметные цены и индексы изменения сметной стоимости строительства" по электронному адресу в информационно-коммуникационной сети Интернет https://fgiscs.minstroyrf.ru/#/prices примечания откорректированы.

Приложение: на 13 л. в 1 экз.

Министр

И.Э. Файзуллин

Приложение
к письму Минстроя России
от 13 февраля 2024 г. № 7651-ИФ/09

Обзор документа

Минстрой сообщает о корректировке второго примечания к Индексам по группам однородных строительных ресурсов на IV квартал 2023 г. для ряда регионов, имеющих деление на ценовые зоны: Ханты-Мансийский и Ямало-Ненецкий автономные округа, Иркутская и Новосибирская, Амурская и Сахалинская, Магаданская области, Красноярский, Хабаровский, Забайкальский края, Саха (Якутия) и Бурятия.

В ФГИС ЦС примечания откорректированы.

Для просмотра актуального текста документа и получения полной информации о вступлении в силу, изменениях и порядке применения документа, воспользуйтесь поиском в Интернет-версии системы ГАРАНТ:

Перепечатка

Субъект Российской Федерации (ценовая зона)	Старая редакция примечания	Новая редакция примечания
Ханты-Мансийский автономный округ - Югра 3 зона	2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов № 9 "Песок мелкий для строительных работ и дорожного строительства", № 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 3 ценовой зоны Ханты-Мансийского автономного округа - Югры, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом: - от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации.	2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов № 9 "Песок мелкий для строительных работ и дорожного строительства", № 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Ханты-Мансийского автономного округа - Югры, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом: - от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации.
Ханты-Мансийский автономный округ - Югра 5 зона	2. При разработке индексов к группе однородных строительных ресурсов № 9 "Песок мелкий для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 5 ценовой зоны Ханты-Мансийского автономного округа - Югры, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом: - от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации.	2. При разработке индексов к группе однородных строительных ресурсов № 9 "Песок мелкий для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Ханты-Мансийского автономного округа - Югры, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом: - от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации.
Ямало-Ненецкий автономный округ 2 зона	2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов № 6 "Земля", № 9 "Песок мелкий для строительных работ и дорожного строительства", № 10 "Песок для строительных работ М400-М600", № 12 "Песок для строительных работ М1200-М1400", № 13 "Смеси песчано-гравийные", № 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400-М600", № 16 "Песок для строительных работ М1000", № 17 "Щебень М400-М600", № 18 "Щебень М800", № 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200-М1400", 234 "Торф", № 242 "Щебень М1000", № 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", № 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства", № 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 2 ценовой зоны Ямало-Ненецкого автономного округа, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом: - от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации.	2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов № 6 "Земля", № 9 "Песок мелкий для строительных работ и дорожного строительства", № 10 "Песок для строительных работ М400-М600", № 12 "Песок для строительных работ М1200-М1400", № 13 "Смеси песчано-гравийные", № 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400-М600", № 16 "Песок для строительных работ М1000", № 17 "Щебень М400-М600", № 18 "Щебень М800", № 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200-М1400", 234 "Торф", № 242 "Щебень М1000", № 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", № 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства", № 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Ямало-Ненецкого автономного округа, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом: - от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации.
Ямало-Ненецкий автономный округ 4 зона	2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов № 6 "Земля", № 17 "Щебень М400-М600", № 18 "Щебень М800", № 19 "Щебень М1200-М1400", № 242 "Щебень М1000", № 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 4 ценовой зоны Ямало-Ненецкого автономного округа, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом: - от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации.	2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов № 6 "Земля", № 17 "Щебень М400-М600", № 18 "Щебень М800", № 19 "Щебень М1200-М1400", № 242 "Щебень М1000", № 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Ямало-Ненецкого автономного округа, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом: - от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации.
Иркутская область зона № 2	2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов № 6 "Земля", № 7 "Гравий", № 9 "Песок мелкий для строительных работ и дорожного строительства", № 10 "Песок для строительных работ М400-М600", № 15 "Песок для строительных работ М800", № 22 "Инертные материалы прочие", № 234 "Торф", № 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", № 285 "Грунт и глина", 242 "Щебень М1000", № 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", № 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства", № 435 "Смеси щебеночно-песчаные М800", № 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 2 ценовой зоны Иркутской области, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом: - от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации.	2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов № 6 "Земля", № 7 "Гравий", № 9 "Песок мелкий для строительных работ и дорожного строительства", № 10 "Песок для строительных работ М400-М600", № 15 "Песок для строительных работ М800", № 22 "Инертные материалы прочие", № 234 "Торф", № 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", № 285 "Грунт и глина", 242 "Щебень М1000", № 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", № 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства", № 435 "Смеси щебеночно-песчаные М800", № 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Иркутской области, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом: - от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации.
Иркутская область зона № 3	2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов № 6 "Земля", № 7 "Гравий", № 9 "Песок мелкий для строительных работ и дорожного строительства", № 10 "Песок для строительных работ М400-М600", № 13 "Смеси песчано-гравийные", № 15 "Песок для строительных работ М800", № 18 "Щебень М800", № 22 "Инертные материалы прочие", № 234 "Торф", № 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", № 285 "Грунт и глина", № 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", № 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 3 ценовой зоны Иркутской области, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом: - от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации.	2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов № 6 "Земля", № 7 "Гравий", № 9 "Песок мелкий для строительных работ и дорожного строительства", № 10 "Песок для строительных работ М400-М600", № 13 "Смеси песчано-гравийные", № 15 "Песок для строительных работ М800", № 18 "Щебень М800", № 22 "Инертные материалы прочие", № 234 "Торф", № 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", № 285 "Грунт и глина", № 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", № 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Иркутской области, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом: - от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации.
Иркутская область зона № 4	2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов № 6 "Земля", № 7 "Гравий", № 9 "Песок мелкий для строительных работ и дорожного строительства", № 10 "Песок для строительных работ М400-М600", № 12 "Песок для строительных работ М1200-М1400", № 13 "Смеси песчано-гравийные", № 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400-М600", № 15 "Песок для строительных работ М800", № 17 "Щебень М400-М600", № 18 "Щебень М800", № 22 "Инертные материалы прочие", № 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200-М1400", № 234 "Торф", № 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", № 285 "Грунт и глина", 242 "Щебень М1000", № 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", № 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства", № 435 "Смеси щебеночно-песчаные М800", № 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 4 ценовой зоны Иркутской области, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом: - от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации.	2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов № 6 "Земля", № 7 "Гравий", № 9 "Песок мелкий для строительных работ и дорожного строительства", № 10 "Песок для строительных работ М400-М600", № 12 "Песок для строительных работ М1200-М1400", № 13 "Смеси песчано-гравийные", № 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400-М600", № 15 "Песок для строительных работ М800", № 17 "Щебень М400-М600", № 18 "Щебень М800", № 22 "Инертные материалы прочие", № 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200-М1400", № 234 "Торф", № 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", № 285 "Грунт и глина", 242 "Щебень М1000", № 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", № 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства", № 435 "Смеси щебеночно-песчаные М800", № 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Иркутской области, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом: - от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации.
Иркутская область зона № 5	2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов № 6 "Земля", № 7 "Гравий", № 9 "Песок мелкий для строительных работ и дорожного строительства", № 10 "Песок для строительных работ М400-М600", № 11 "Песок для строительных работ М800-М1000", № 12 "Песок для строительных работ М1200-М1400", № 13 "Смеси песчано-гравийные", № 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400-М600", № 15 "Песок для строительных работ М800", № 16 "Песок для строительных работ М1000", № 17 "Щебень М400-М600", № 18 "Щебень М800", № 19 "Щебень М1200-М1400", № 20 "Щебень прочий", № 22 "Инертные материалы прочие", № 234 "Торф", № 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", № 285 "Грунт и глина", 242 "Щебень М1000", № 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", № 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства", № 435 "Смеси щебеночно-песчаные М800", № 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 5 ценовой зоны Иркутской области, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом: - от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации.	2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов № 6 "Земля", № 7 "Гравий", № 9 "Песок мелкий для строительных работ и дорожного строительства", № 10 "Песок для строительных работ М400-М600", № 11 "Песок для строительных работ М800-М1000", № 12 "Песок для строительных работ М1200-М1400", № 13 "Смеси песчано-гравийные", № 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400-М600", № 15 "Песок для строительных работ М800", № 16 "Песок для строительных работ М1000", № 17 "Щебень М400-М600", № 18 "Щебень М800", № 19 "Щебень М1200-М1400", № 20 "Щебень прочий", № 22 "Инертные материалы прочие", № 234 "Торф", № 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", № 285 "Грунт и глина", 242 "Щебень М1000", № 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", № 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства", № 435 "Смеси щебеночно-песчаные М800", № 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Иркутской области, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом: - от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации.
Иркутская область зона № 6	2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов № 6 "Земля", № 7 "Гравий", № 9 "Песок мелкий для строительных работ и дорожного строительства", № 10 "Песок для строительных работ М400-М600", № 12 "Песок для строительных работ М1200-М1400", № 13 "Смеси песчано-гравийные", № 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400-М600", № 15 "Песок для строительных работ М800", № 16 "Песок для строительных работ М1000", № 17 "Щебень М400-М600", № 18 "Щебень М800", № 19 "Щебень М1200-М1400", № 20 "Щебень прочий", № 22 "Инертные материалы прочие", № 234 "Торф", № 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", № 285 "Грунт и глина", 242 "Щебень М1000", № 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", № 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства", № 435 "Смеси щебеночно-песчаные М800", № 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 6 ценовой зоны Иркутской области, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом: - от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации.	2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов № 6 "Земля", № 7 "Гравий", № 9 "Песок мелкий для строительных работ и дорожного строительства", № 10 "Песок для строительных работ М400-М600", № 12 "Песок для строительных работ М1200-М1400", № 13 "Смеси песчано-гравийные", № 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400-М600", № 15 "Песок для строительных работ М800", № 16 "Песок для строительных работ М1000", № 17 "Щебень М400- М600", № 18 "Щебень М800", № 19 "Щебень М1200-М1400", № 20 "Щебень прочий", № 22 "Инертные материалы прочие", № 234 "Торф", № 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", № 285 "Грунт и глина", 242 "Щебень М1000", № 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", № 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства", № 435 "Смеси щебеночно-песчаные М800", № 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Иркутской области, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом: - от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации.
Новосибирская область зона № 2	2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов № 6 "Земля", № 7 "Гравий", № 9 "Песок для строительных работ и дорожного строительства", № 10 "Песок для строительных работ М400-М600", № 15 "Песок для строительных работ М800", № 16 "Песок для строительных работ М1000", № 12 "Песок для строительных работ М1200-М1400", № 13 "Смеси песчано-гравийные", № 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400-М600", № 17 "Щебень М400-М600", № 18 "Щебень М800", № 19 "Щебень М1200-М1400", № 20 "Щебень прочий", № 435 "Смеси щебеночно-песчаные М800", № 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", № 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200-М1400", № 242 "Щебень М1000", № 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", № 285 "Грунт и глина", № 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", № 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 2 ценовой зоны Новосибирской области, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом: - от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации.	2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов № 6 "Земля", № 7 "Гравий", № 9 "Песок для строительных работ и дорожного строительства", № 10 "Песок для строительных работ М400-М600", № 15 "Песок для строительных работ М800", № 16 "Песок для строительных работ М1000", № 12 "Песок для строительных работ М1200-М1400", № 13 "Смеси песчано-гравийные", № 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400-М600", № 17 "Щебень М400-М600", № 18 "Щебень М800", № 19 "Щебень М1200-М1400", № 20 "Щебень прочий", № 435 "Смеси щебеночно-песчаные М800", № 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", № 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200- М1400", № 242 "Щебень М1000", № 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", № 285 "Грунт и глина", № 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", № 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Новосибирской области, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом: - от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации.
Новосибирская область зона № 3	2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов № 6 "Земля", № 7 "Гравий", № 9 "Песок для строительных работ и дорожного строительства", № 10 "Песок для строительных работ М400-М600", № 15 "Песок для строительных работ М800", № 16 "Песок для строительных работ М1000", № 12 "Песок для строительных работ М1200-М1400", № 13 "Смеси песчано-гравийные", № 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400-М600", № 17 "Щебень М400-М600", № 18 "Щебень М800", № 19 "Щебень М1200-М1400", № 20 "Щебень прочий", № 435 "Смеси щебеночно-песчаные М800", № 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", № 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200-М1400", № 242 "Щебень М1000", № 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", № 285 "Грунт и глина", № 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", № 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 3 ценовой зоны Новосибирской области, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом: - от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации.	2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов № 6 "Земля", № 7 "Гравий", № 9 "Песок для строительных работ и дорожного строительства", № 10 "Песок для строительных работ М400-М600", № 15 "Песок для строительных работ М800", № 16 "Песок для строительных работ М1000", № 12 "Песок для строительных работ М1200-М1400", № 13 "Смеси песчано-гравийные", № 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400-М600", № 17 "Щебень М400-М600", № 18 "Щебень М800", № 19 "Щебень М1200-М1400", № 20 "Щебень прочий", № 435 "Смеси щебеночно-песчаные М800", № 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", № 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200- М1400", № 242 "Щебень М1000", № 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", № 285 "Грунт и глина", № 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", № 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Новосибирской области, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом: - от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации.
Новосибирская область зона № 4	2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов № 6 "Земля", № 7 "Гравий", № 9 "Песок для строительных работ и дорожного строительства", № 10 "Песок для строительных работ М400-М600", № 15 "Песок для строительных работ М800", № 16 "Песок для строительных работ М1000", № 12 "Песок для строительных работ М1200-М1400", № 13 "Смеси песчано-гравийные", № 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400-М600", № 17 "Щебень М400-М600", № 18 "Щебень М800", № 19 "Щебень М1200-М1400", № 20 "Щебень прочий", № 435 "Смеси щебеночно-песчаные М800", № 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", № 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200-М1400", № 242 "Щебень М1000", № 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", № 285 "Грунт и глина", № 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", № 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 4 ценовой зоны Новосибирской области, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом: - от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации.	2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов № 6 "Земля", № 7 "Гравий", № 9 "Песок для строительных работ и дорожного строительства", № 10 "Песок для строительных работ М400-М600", № 15 "Песок для строительных работ М800", № 16 "Песок для строительных работ М1000", № 12 "Песок для строительных работ М1200-М1400", № 13 "Смеси песчано-гравийные", № 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400-М600", № 17 "Щебень М400-М600", № 18 "Щебень М800", № 19 "Щебень М1200-М1400", № 20 "Щебень прочий", № 435 "Смеси щебеночно-песчаные М800", № 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", № 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200- М1400", № 242 "Щебень М1000", № 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", № 285 "Грунт и глина", № 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", № 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Новосибирской области, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом: - от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации.
Красноярский край зона № 2	2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов № 6 "Земля", № 7 "Гравий", № 9 "Песок для строительных работ и дорожного строительства", № 10 "Песок для строительных работ М400-М600", № 15 "Песок для строительных работ М800", № 16 "Песок для строительных работ М1000", № 12 "Песок для строительных работ М1200-М1400", № 13 "Смеси песчано-гравийные", № 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400-М600", № 17 "Щебень М400-М600", № 18 "Щебень М800", № 19 "Щебень М1200-М1400", № 20 "Щебень прочий", № 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", № 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200- М1400", № 242 "Щебень М1000", № 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", № 285 "Грунт и глина", № 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", № 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 2 ценовой зоны Красноярского края, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом: - от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации.	2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов № 6 "Земля", № 7 "Гравий", № 9 "Песок для строительных работ и дорожного строительства", № 10 "Песок для строительных работ М400-М600", № 15 "Песок для строительных работ М800", № 16 "Песок для строительных работ М1000", № 12 "Песок для строительных работ М1200-М1400", № 13 "Смеси песчано-гравийные", № 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400-М600", № 17 "Щебень М400-М600", № 18 "Щебень М800", № 19 "Щебень М1200-М1400", № 20 "Щебень прочий", № 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", № 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200-М1400", № 242 "Щебень М1000", № 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", № 285 "Грунт и глина", № 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", № 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Красноярского края, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом: - от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации.
Красноярский край зона № 3	2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов № 6 "Земля", № 7 "Гравий", № 9 "Песок для строительных работ и дорожного строительства", № 10 "Песок для строительных работ М400-М600", № 15 "Песок для строительных работ М800", № 16 "Песок для строительных работ М1000", № 12 "Песок для строительных работ М1200-М1400", № 13 "Смеси песчано-гравийные", № 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400-М600", № 17 "Щебень М400-М600", № 18 "Щебень М800", № 19 "Щебень М1200-М1400", № 20 "Щебень прочий", № 22 "Инертные материалы прочие", № 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", № 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200-М1400", № 242 "Щебень М1000", № 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", № 285 "Грунт и глина", № 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", № 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 3 ценовой зоны Красноярского края, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом: - от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации.	2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов № 6 "Земля", № 7 "Гравий", № 9 "Песок для строительных работ и дорожного строительства", № 10 "Песок для строительных работ М400-М600", № 15 "Песок для строительных работ М800", № 16 "Песок для строительных работ М1000", № 12 "Песок для строительных работ М1200-М1400", № 13 "Смеси песчано-гравийные", № 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400-М600", № 17 "Щебень М400-М600", № 18 "Щебень М800", № 19 "Щебень М1200-М1400", № 20 "Щебень прочий", № 22 "Инертные материалы прочие", № 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", № 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200-М1400", № 242 "Щебень М1000", № 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", № 285 "Грунт и глина", № 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", № 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Красноярского края, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом: - от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации.
Красноярский край зона № 4	2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов № 6 "Земля", № 7 "Гравий", № 9 "Песок для строительных работ и дорожного строительства", № 10 "Песок для строительных работ М400-М600", № 15 "Песок для строительных работ М800", № 16 "Песок для строительных работ М1000", № 12 "Песок для строительных работ М1200-М1400", № 13 "Смеси песчано-гравийные", № 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400-М600", № 17 "Щебень М400-М600", № 18 "Щебень М800", № 19 "Щебень М1200- М1400", № 20 "Щебень прочий", № 22 "Инертные материалы прочие", № 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", № 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200-М1400", № 242 "Щебень М1000", № 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", № 285 "Грунт и глина", № 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", № 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 4 ценовой зоны Красноярского края, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом: - от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации.	2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов № 6 "Земля", № 7 "Гравий", № 9 "Песок для строительных работ и дорожного строительства", № 10 "Песок для строительных работ М400-М600", № 15 "Песок для строительных работ М800", № 16 "Песок для строительных работ М1000", № 12 "Песок для строительных работ М1200-М1400", № 13 "Смеси песчано-гравийные", № 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400-М600", № 17 "Щебень М400-М600", № 18 "Щебень М800", № 19 "Щебень М1200-М1400", № 20 "Щебень прочий", № 22 "Инертные материалы прочие", № 436 "Смеси щебеночно- песчаные М1000", № 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200-М1400", № 242 "Щебень М1000", № 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", № 285 "Грунт и глина", № 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", № 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Красноярского края, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом: - от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации.
Красноярский край зона № 5	2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов № 6 "Земля", № 7 "Гравий", № 9 "Песок для строительных работ и дорожного строительства", № 10 "Песок для строительных работ М400-М600", № 15 "Песок для строительных работ М800", № 16 "Песок для строительных работ М1000", № 12 "Песок для строительных работ М1200-М1400", № 13 "Смеси песчано-гравийные", № 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400-М600", № 17 "Щебень М400-М600", № 18 "Щебень М800", № 19 "Щебень М1200-М1400", № 20 "Щебень прочий", № 22 "Инертные материалы прочие", № 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", № 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200-М1400", № 242 "Щебень М1000", № 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", № 285 "Грунт и глина", № 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", № 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 5 ценовой зоны Красноярского края, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом: - от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации.	2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов № 6 "Земля", № 7 "Гравий", № 9 "Песок для строительных работ и дорожного строительства", № 10 "Песок для строительных работ М400-М600", № 15 "Песок для строительных работ М800", № 16 "Песок для строительных работ М1000", № 12 "Песок для строительных работ М1200-М1400", № 13 "Смеси песчано-гравийные", № 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400-М600", № 17 "Щебень М400-М600", № 18 "Щебень М800", № 19 "Щебень М1200-М1400", № 20 "Щебень прочий", № 22 "Инертные материалы прочие", № 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", № 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200-М1400", № 242 "Щебень М1000", № 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", № 285 "Грунт и глина", № 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", № 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Красноярского края, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом: - от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации.
Красноярский край зона № 6	2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов № 6 "Земля", № 7 "Гравий", № 9 "Песок для строительных работ и дорожного строительства", № 10 "Песок для строительных работ М400-М600", № 15 "Песок для строительных работ М800", № 16 "Песок для строительных работ М1000", № 12 "Песок для строительных работ М1200-М1400", № 13 "Смеси песчано-гравийные", № 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400-М600", № 17 "Щебень М400-М600", № 18 "Щебень М800", № 19 "Щебень М1200-М1400", № 20 "Щебень прочий", № 22 "Инертные материалы прочие", № 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", № 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200-М1400", № 242 "Щебень М1000", № 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", № 285 "Грунт и глина", № 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", № 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 6 ценовой зоны Красноярского края, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом: - от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации.	2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов № 6 "Земля", № 7 "Гравий", № 9 "Песок для строительных работ и дорожного строительства", № 10 "Песок для строительных работ М400-М600", № 15 "Песок для строительных работ М800", № 16 "Песок для строительных работ М1000", № 12 "Песок для строительных работ М1200-М1400", № 13 "Смеси песчано-гравийные", № 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400-М600", № 17 "Щебень М400-М600", № 18 "Щебень М800", № 19 "Щебень М1200-М1400", № 20 "Щебень прочий", № 22 "Инертные материалы прочие", № 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", № 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200-М1400", № 242 "Щебень М1000", № 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", № 285 "Грунт и глина", № 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", № 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Красноярского края, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом: - от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации.
Красноярский край зона № 7	2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов № 6 "Земля", № 7 "Гравий", № 9 "Песок для строительных работ и дорожного строительства", № 10 "Песок для строительных работ М400-М600", № 15 "Песок для строительных работ М800", № 16 "Песок для строительных работ М1000", № 12 "Песок для строительных работ М1200-М1400", № 13 "Смеси песчано-гравийные", № 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400-М600", № 17 "Щебень М400-М600", № 18 "Щебень М800", № 19 "Щебень М1200- М1400", № 20 "Щебень прочий", № 22 "Инертные материалы прочие", № 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", № 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200-М1400", № 242 "Щебень М1000", № 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", № 285 "Грунт и глина", № 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", № 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 7 ценовой зоны Красноярского края, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом: - от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации.	2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов № 6 "Земля", № 7 "Гравий", № 9 "Песок для строительных работ и дорожного строительства", № 10 "Песок для строительных работ М400-М600", № 15 "Песок для строительных работ М800", № 16 "Песок для строительных работ М1000", № 12 "Песок для строительных работ М1200-М1400", № 13 "Смеси песчано-гравийные", № 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400-М600", № 17 "Щебень М400-М600", № 18 "Щебень М800", № 19 "Щебень М1200-М1400", № 20 "Щебень прочий", № 22 "Инертные материалы прочие", № 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", № 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200-М1400", № 242 "Щебень М1000", № 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", № 285 "Грунт и глина", № 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", № 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Красноярского края, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом: - от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации.
Красноярский край зона № 8	2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов № 6 "Земля", № 7 "Гравий", № 9 "Песок для строительных работ и дорожного строительства", № 10 "Песок для строительных работ М400-М600", № 15 "Песок для строительных работ М800", № 16 "Песок для строительных работ М1000", № 12 "Песок для строительных работ М1200-М1400", № 13 "Смеси песчано-гравийные", № 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400-М600", № 17 "Щебень М400-М600", № 18 "Щебень М800", № 19 "Щебень М1200-М1400", № 20 "Щебень прочий", № 22 "Инертные материалы прочие", № 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", № 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200-М1400", № 242 "Щебень М1000", № 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", № 285 "Грунт и глина", № 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", № 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 8 ценовой зоны Красноярского края, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом: - от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации.	2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов № 6 "Земля", № 7 "Гравий", № 9 "Песок для строительных работ и дорожного строительства", № 10 "Песок для строительных работ М400-М600", № 15 "Песок для строительных работ М800", № 16 "Песок для строительных работ М1000", № 12 "Песок для строительных работ М1200-М1400", № 13 "Смеси песчано-гравийные", № 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400-М600", № 17 "Щебень М400-М600", № 18 "Щебень М800", № 19 "Щебень М1200-М1400", № 20 "Щебень прочий", № 22 "Инертные материалы прочие", № 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", № 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200-М1400", № 242 "Щебень М1000", № 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", № 285 "Грунт и глина", № 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", № 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Красноярского края, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом: - от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации.
Красноярский край зона № 9	2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов № 6 "Земля", № 7 "Гравий", № 9 "Песок для строительных работ и дорожного строительства", № 10 "Песок для строительных работ М400-М600", № 15 "Песок для строительных работ М800", № 16 "Песок для строительных работ М1000", № 12 "Песок для строительных работ М1200-М1400", № 13 "Смеси песчано-гравийные", № 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400-М600", № 17 "Щебень М400-М600", № 18 "Щебень М800", № 19 "Щебень М1200-М1400", № 20 "Щебень прочий", № 22 "Инертные материалы прочие", № 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", № 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200-М1400", № 242 "Щебень М1000", № 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", № 285 "Грунт и глина", № 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", № 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 9 ценовой зоны Красноярского края, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом: - от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации.	2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов № 6 "Земля", № 7 "Гравий", № 9 "Песок для строительных работ и дорожного строительства", № 10 "Песок для строительных работ М400-М600", № 15 "Песок для строительных работ М800", № 16 "Песок для строительных работ М1000", № 12 "Песок для строительных работ М1200-М1400", № 13 "Смеси песчано-гравийные", № 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400-М600", № 17 "Щебень М400-М600", № 18 "Щебень М800", № 19 "Щебень М1200-М1400", № 20 "Щебень прочий", № 22 "Инертные материалы прочие", № 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", № 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200-М1400", № 242 "Щебень М1000", № 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", № 285 "Грунт и глина", № 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", № 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Красноярского края, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом: - от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации.
Красноярский край зона № 10	2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов № 6 "Земля", № 7 "Гравий", № 9 "Песок для строительных работ и дорожного строительства", № 10 "Песок для строительных работ М400-М600", № 15 "Песок для строительных работ М800", № 16 "Песок для строительных работ М1000", № 12 "Песок для строительных работ М1200-М1400", № 13 "Смеси песчано-гравийные", № 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400-М600", № 17 "Щебень М400-М600", № 18 "Щебень М800", № 19 "Щебень М1200-М1400", № 20 "Щебень прочий", № 22 "Инертные материалы прочие", № 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", № 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200-М1400", № 242 "Щебень М1000", № 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", № 285 "Грунт и глина", № 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", № 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 10 ценовой зоны Красноярского края, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом: - от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации.	2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов № 6 "Земля", № 7 "Гравий", № 9 "Песок для строительных работ и дорожного строительства", № 10 "Песок для строительных работ М400-М600", № 15 "Песок для строительных работ М800", № 16 "Песок для строительных работ М1000", № 12 "Песок для строительных работ М1200-М1400", № 13 "Смеси песчано-гравийные", № 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400-М600", № 17 "Щебень М400-М600", № 18 "Щебень М800", № 19 "Щебень М1200-М1400", № 20 "Щебень прочий", № 22 "Инертные материалы прочие", № 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", № 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200-М1400", № 242 "Щебень М1000", № 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", № 285 "Грунт и глина", № 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", № 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Красноярского края, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом: - от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации.
Красноярский край зона № 11	2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов № 6 "Земля", № 7 "Гравий", № 9 "Песок для строительных работ и дорожного строительства", № 10 "Песок для строительных работ М400-М600", № 15 "Песок для строительных работ М800", № 16 "Песок для строительных работ М1000", № 12 "Песок для строительных работ М1200-М1400", № 13 "Смеси песчано-гравийные", № 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400-М600", № 17 "Щебень М400-М600", № 18 "Щебень М800", № 19 "Щебень М1200-М1400", № 20 "Щебень прочий", № 22 "Инертные материалы прочие", № 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", № 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200-М1400", № 242 "Щебень М1000", № 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", № 285 "Грунт и глина", № 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", № 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 11 ценовой зоны Красноярского края, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом: - от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации.	2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов № 6 "Земля", № 7 "Гравий", № 9 "Песок для строительных работ и дорожного строительства", № 10 "Песок для строительных работ М400-М600", № 15 "Песок для строительных работ М800", № 16 "Песок для строительных работ М1000", № 12 "Песок для строительных работ М1200-М1400", № 13 "Смеси песчано-гравийные", № 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400-М600", № 17 "Щебень М400-М600", № 18 "Щебень М800", № 19 "Щебень М1200-М1400", № 20 "Щебень прочий", № 22 "Инертные материалы прочие", № 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", № 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200-М1400", № 242 "Щебень М1000", № 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", № 285 "Грунт и глина", № 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", № 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Красноярского края, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом: - от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации.
Красноярский край зона № 12	2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов № 6 "Земля", № 7 "Гравий", № 9 "Песок для строительных работ и дорожного строительства", № 10 "Песок для строительных работ М400-М600", № 15 "Песок для строительных работ М800", № 16 "Песок для строительных работ М1000", № 12 "Песок для строительных работ М1200-М1400", № 13 "Смеси песчано-гравийные", № 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400-М600", № 17 "Щебень М400-М600", № 18 "Щебень М800", № 19 "Щебень М1200-М1400", № 20 "Щебень прочий", № 22 "Инертные материалы прочие", № 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", № 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200-М1400", № 242 "Щебень М1000", № 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", № 285 "Грунт и глина", № 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", № 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 12 ценовой зоны Красноярского края, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом: - от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации.	2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов № 6 "Земля", № 7 "Гравий", № 9 "Песок для строительных работ и дорожного строительства", № 10 "Песок для строительных работ М400-М600", № 15 "Песок для строительных работ М800", № 16 "Песок для строительных работ М1000", № 12 "Песок для строительных работ М1200-М1400", № 13 "Смеси песчано-гравийные", № 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400-М600", № 17 "Щебень М400-М600", № 18 "Щебень М800", № 19 "Щебень М1200-М1400", № 20 "Щебень прочий", № 22 "Инертные материалы прочие", № 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", № 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200-М1400", № 242 "Щебень М1000", № 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", № 285 "Грунт и глина", № 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", № 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Красноярского края, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом: - от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации.
Красноярский край зона № 13	2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов № 6 "Земля", № 7 "Гравий", № 9 "Песок для строительных работ и дорожного строительства", № 10 "Песок для строительных работ М400-М600", № 15 "Песок для строительных работ М800", № 16 "Песок для строительных работ М1000", № 12 "Песок для строительных работ М1200-М1400", № 13 "Смеси песчано-гравийные", № 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400-М600", № 17 "Щебень М400-М600", № 18 "Щебень М800", № 19 "Щебень М1200-М1400", № 20 "Щебень прочий", № 22 "Инертные материалы прочие", № 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", № 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200-М1400", № 242 "Щебень М1000", № 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", № 285 "Грунт и глина", № 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", № 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 13 ценовой зоны Красноярского края, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом: - от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации.	2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов № 6 "Земля", № 7 "Гравий", № 9 "Песок для строительных работ и дорожного строительства", № 10 "Песок для строительных работ М400-М600", № 15 "Песок для строительных работ М800", № 16 "Песок для строительных работ М1000", № 12 "Песок для строительных работ М1200-М1400", № 13 "Смеси песчано-гравийные", № 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400-М600", № 17 "Щебень М400-М600", № 18 "Щебень М800", № 19 "Щебень М1200-М1400", № 20 "Щебень прочий", № 22 "Инертные материалы прочие", № 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", № 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200-М1400", № 242 "Щебень М1000", № 281 "Смеси песчано-гравийные обогащенные", № 285 "Грунт и глина", № 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", № 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Красноярского края, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом: - от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации.
Хабаровский край зона № 3	2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов № 9 "Песок мелкий для строительных работ и дорожного строительства", № 13 "Смеси песчано-гравийные", № 315 "Песок природный для строительных работ II класс, крупный", № 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 3 ценовой зоны Хабаровского края, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом: - от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации.	2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов № 9 "Песок мелкий для строительных работ и дорожного строительства", № 13 "Смеси песчано-гравийные", № 315 "Песок природный для строительных работ II класс, крупный", № 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Хабаровского края, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом: - от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации.
Амурская область зона № 2	2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов № 7 "Гравий" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 2 ценовой зоны Амурской области, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом: - от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации.	2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов № 7 "Гравий" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Амурской области, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом: - от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации.
Сахалинская область зона № 1	2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов № 22 "Инертные материалы прочие" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 1 ценовой зоны Сахалинской области, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом: - от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации.	2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов № 22 "Инертные материалы прочие" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Сахалинской области, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом: - от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации.
Сахалинская область зона № 2	2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов № 242 "Щебень М1000" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 2 ценовой зоны Сахалинской области, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом: - от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации.	2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов № 242 "Щебень М1000" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Сахалинской области, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом: - от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации.
Сахалинская область зона № 3	2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов № 10 "Песок для строительных работ М400-М600", № 11 "Песок для строительных работ М800-М1000", № 12 "Песок для строительных работ М1200-М1400", № 13 "Смеси песчано-гравийные", № 18 "Щебень М800", № 19 "Щебень М1200-М1400", № 22 "Инертные материалы прочие", № 242 "Щебень М1000" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 3 ценовой зоны Сахалинской области, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом: - от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации.	2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов № 10 "Песок для строительных работ М400-М600", № 11 "Песок для строительных работ М800-М1000", № 12 "Песок для строительных работ М1200-М1400", № 13 "Смеси песчано-гравийные", № 18 "Щебень М800", № 19 "Щебень М1200-М1400", № 22 "Инертные материалы прочие", № 242 "Щебень М1000" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Сахалинской области, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом: - от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации.
Республика Саха (Якутия) зона № 1	2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов № 7 "Гравий" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 1 ценовой зоны Республика Саха (Якутия), превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом: - от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации.	2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов № 7 "Гравий" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Республика Саха (Якутия), превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом: - от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации.
Республика Саха (Якутия) зона № 2	2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов № 7 "Гравий", № 10 "Песок для строительных работ М400-М600", № 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400-М600", № 17 "Щебень М400-М600", не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 2 ценовой зоны Республика Саха (Якутия), превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом: - от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации.	2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов № 7 "Гравий", № 10 "Песок для строительных работ М400-М600", № 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400-М600", № 17 "Щебень М400-М600", не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Республика Саха (Якутия), превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом: - от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации.
Республика Саха (Якутия) зона № 3	2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов № 10 "Песок для строительных работ М400-М600" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 3 ценовой зоны Республика Саха (Якутия), превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом: - от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации.	2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов № 10 "Песок для строительных работ М400-М600" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Республика Саха (Якутия), превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом: - от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации.
Республика Саха (Якутия) зона № 4	2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов № 7 "Гравий", № 10 "Песок для строительных работ М400-М600", № 12 "Песок для строительных работ М1200-М1400", № 19 "Щебень М1200-М1400", № 180 "Смеси щебеночно-песчаные М800-М1000" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 4 ценовой зоны Республика Саха (Якутия), превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом: - от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации.	2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов № 7 "Гравий", № 10 "Песок для строительных работ М400-М600", № 12 "Песок для строительных работ М1200-М1400", № 19 "Щебень М1200-М1400", № 180 "Смеси щебеночно-песчаные М800-М1000" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Республика Саха (Якутия), превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом: - от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации.
Республика Саха (Якутия) зона № 6	2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов № 13 "Смеси песчано-гравийные" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 6 ценовой зоны Республика Саха (Якутия), превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом: - от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации.	2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов № 13 "Смеси песчано-гравийные" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Республика Саха (Якутия), превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом: - от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации.
Республика Саха (Якутия) зона № 7	2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов № 13 "Смеси песчано-гравийные" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 7 ценовой зоны Республика Саха (Якутия), превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом: - от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации.	2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов № 13 "Смеси песчано-гравийные" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Республика Саха (Якутия), превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом: - от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации.
Магаданская область зона № 2	2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов № 6 "Земля", № 9 "Песок мелкий для строительных работ и дорожного строительства", № 12 "Песок для строительных работ М1200-М1400", № 13 "Смеси песчано-гравийные", № 19 "Щебень М1200-М1400", № 22 "Инертные материалы прочие", № 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200-М1400", № 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 2 ценовой зоны Магаданской области, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом: - от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации.	2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов № 6 "Земля", № 9 "Песок мелкий для строительных работ и дорожного строительства", № 12 "Песок для строительных работ М1200-М1400", № 13 "Смеси песчано-гравийные", № 19 "Щебень М1200-М1400", № 22 "Инертные материалы прочие", № 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200-М1400", № 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства" не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Магаданской области, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом: - от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации.
Республика Бурятия зона № 1	2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов № 7 "Гравий", № 9 "Песок мелкий для строительных работ и дорожного строительства", № 12 "Песок для строительных работ М1200-М1400", № 13 "Смеси песчано-гравийные", № 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400-М600", № 16 "Песок для строительных работ М1000", № 17 "Щебень М400-М600", № 19 "Щебень М1200-М1400", № 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200-М1400", № 242 "Щебень М1000", № 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", № 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства", № 435 "Смеси щебеночно-песчаные М800", № 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 1 ценовой зоны Республики Бурятия, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом: - от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации.	2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов № 7 "Гравий", № 9 "Песок мелкий для строительных работ и дорожного строительства", № 12 "Песок для строительных работ М1200-М1400", № 13 "Смеси песчано-гравийные", № 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400-М600", № 16 "Песок для строительных работ М1000", № 17 "Щебень М400-М600", № 19 "Щебень М1200-М1400", № 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200-М1400", № 242 "Щебень М1000", № 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", № 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства", № 435 "Смеси щебеночно-песчаные М800", № 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Республики Бурятия, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом: - от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации.
Республика Бурятия зона № 2	2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов № 7 "Гравий", № 9 "Песок мелкий для строительных работ и дорожного строительства", № 12 "Песок для строительных работ М1200-М1400", № 13 "Смеси песчано-гравийные", № 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400-М600", № 16 "Песок для строительных работ М1000", № 17 "Щебень М400-М600", № 19 "Щебень М1200-М1400", № 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200-М1400", № 242 "Щебень М1000", № 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", № 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства", № 435 "Смеси щебеночно-песчаные М800", № 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 2 ценовой зоны Республики Бурятия, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом: - от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации.	2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов № 7 "Гравий", № 9 "Песок мелкий для строительных работ и дорожного строительства", № 12 "Песок для строительных работ М1200-М1400", № 13 "Смеси песчано-гравийные", № 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400-М600", № 16 "Песок для строительных работ М1000", № 17 "Щебень М400-М600", № 19 "Щебень М1200-М1400", № 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200-М1400", № 242 "Щебень М1000", № 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", № 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства", № 435 "Смеси щебеночно-песчаные М800", № 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Республики Бурятия, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом: - от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации.
Республика Бурятия зона № 3	2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов № 7 "Гравий", № 9 "Песок мелкий для строительных работ и дорожного строительства", № 12 "Песок для строительных работ М1200-М1400", № 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400-М600", № 16 "Песок для строительных работ М1000", № 17 "Щебень М400- М600", № 19 "Щебень М1200-М1400", № 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200-М1400", № 242 "Щебень М1000", № 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", № 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства", № 435 "Смеси щебеночно-песчаные М800", № 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 3 ценовой зоны Республики Бурятия, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом: - от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации.	2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов № 7 "Гравий", № 9 "Песок мелкий для строительных работ и дорожного строительства", № 12 "Песок для строительных работ М1200-М1400", № 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400-М600", № 16 "Песок для строительных работ М1000", № 17 "Щебень М400-М600", № 19 "Щебень М1200-М1400", № 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200-М1400", № 242 "Щебень М1000", № 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", № 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства", № 435 "Смеси щебеночно-песчаные М800", № 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Республики Бурятия, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом: - от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации.
Республика Бурятия зона № 4	2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов № 7 "Гравий", № 9 "Песок мелкий для строительных работ и дорожного строительства", № 12 "Песок для строительных работ М1200-М1400", № 13 "Смеси песчано-гравийные", № 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400-М600", № 16 "Песок для строительных работ М1000", № 17 "Щебень М400-М600", № 19 "Щебень М1200-М1400", № 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200-М1400", № 242 "Щебень М1000", № 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", № 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства", № 435 "Смеси щебеночно-песчаные М800", № 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории 4 ценовой зоны Республики Бурятия, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом: - от карьера, расположенного на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы ценовой зоны субъекта Российской Федерации по пути следования; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории ценовой зоны субъекта Российской Федерации.	2. При разработке индексов к группам однородных строительных ресурсов № 7 "Гравий", № 9 "Песок мелкий для строительных работ и дорожного строительства", № 12 "Песок для строительных работ М1200-М1400", № 13 "Смеси песчано-гравийные", № 14 "Смеси щебеночно-песчаные М400-М600", № 16 "Песок для строительных работ М1000", № 17 "Щебень М400-М600", № 19 "Щебень М1200-М1400", № 181 "Смеси щебеночно-песчаные М1200-М1400", № 242 "Щебень М1000", № 315 "Песок крупный для строительных работ и дорожного строительства", № 316 "Песок средний для строительных работ и дорожного строительства", № 435 "Смеси щебеночно-песчаные М800", № 436 "Смеси щебеночно-песчаные М1000", не учтены затраты на доставку до места производства работ на расстояние по территории Республики Бурятия, превышающее 30 км (могут учитываться дополнительно в сметной документации по наиболее экономически эффективным маршрутам), автомобильным транспортом: - от карьера, расположенного на территории субъекта Российской Федерации; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, границы субъекта Российской Федерации по пути следования; - либо от ближайшей к карьеру, с которого осуществляется поставка, железнодорожной станции, находящейся на территории субъекта Российской Федерации.