Результаты опросов. Транспорт
Подписаться на результаты опросов и RSS-ленту
Перепечатка в любых СМИ, в том числе в Интернете, возможна только при условии соблюдения правил перепечатки
Подписаться на результаты опросов и RSS-ленту
Перепечатка в любых СМИ, в том числе в Интернете, возможна только при условии соблюдения правил перепечатки
При этом 29% из них отмечают, что важно четко определить условия и сроки хранения видеозаписей.
Свой голос в пользу такого предложения отдали более 80% респондентов.
Большинство участников опроса считают, что дорожные парковки должны быть полностью бесплатными.
Отрицательно проголосовали только 7%.
Только 10% респондентов не сталкивались с такой проблемой.
При этом 36% опрошенных считают, что штраф не должен быть меньше 15 тыс. руб.
Большинство опрошенных опасаются, что мотоциклистов станет больше на платных дорогах, а также настаивают на единых правилах для всех водителей.
Против инициативы проголосовало только 13%.
Многие водители устанавливали в свое время тонировку на автомобиле. Почти все сошлись во мнении, что это сильно ухудшает видимость и отказались от нее.
59% уверены, что их применение повышает риск возникновения аварий, а 18% считают, что сейчас выгоднее уплатить штраф за скрытые номера, чем за нарушения ПДД.
Против высказались 22% респондентов.
Чаще всего респонденты отмечали, что людям с инвалидностью гораздо сложнее забирать машину со штрафстоянки.
А 45% опрошенных – за, они считают такое опьянение не менее опасным, чем алкогольное и наркотическое.
При этом только 14% из них считают, что такая мера будет способствовать снижению количества ДТП.
47% респондентов высказались положительно, а 45% идею не поддержали.
Между тем 24% читателей считают излишним повышение диапазона тарифов ОСАГО второй раз за год.
Из них 37% читателей считают, что это стимулирует должностных лиц быть более внимательными при подписании постановлений о правонарушениях, зафиксированных дорожными камерами.
Однако 26% отметили, что нередко встречают несоответствие знаков и разметки и нецелесообразно установленные знаки и готовы о них сообщать.
При этом большинство из них считают, что, если наличие противопоказания не подтвердится, действие прав должно продлеваться на срок приостановки.
Они считают, что действующая система техосмотра бесполезна.
При этом никто из опрошенных читателей не считает, что использование информационной системы будет способствовать увеличению собираемости штрафов.
34% читателей в принципе выступают за более продолжительный льготный период, а 30% – считают это особенно важным для автомобилистов, у которых в условиях пандемии снизились доходы.
При этом часть из них подчеркивают, что возможность подать жалобу в электронном виде не должна зависеть от каких-либо условий.
И только 30% опрошенных считают, что страхование ответственности автомобилистов должно быть добровольным, а не обязательным.
Такое же количество респондентов пока не готовы оценить его – до определения стоимости такой услуги и сроков ее предоставления.
Подавляющее большинство респондентов либо так и не разобрались, как это можно сделать самостоятельно, либо уверены, что только участие сотрудников ГИБДД может гарантировать выплату страховки.
Более того, 23% из них отметили, что предложенный штраф в размере 50 тыс. руб. необходимо увеличить как минимум вдвое.
Вместе с тем почти треть респондентов считают такую меру слишком строгой.
И только 12% из них высказались против этого предложения.
Почти столько же опрошенных (16%) предлагают лишать таксистов-нелегалов права управления транспортными средствами.
Предложенное Правительством РФ увеличение суммы возмещения до 100 тыс. руб. (в 2 раза), по их мнению, недостаточно.
17% из них не доверяют электронному документообороту.
Напомним, депутаты Госдумы предлагают дополнить законопроект о приоритете восстановительного ремонта перед денежным возмещением нормами о компенсациях за дефекты, выявленные после ремонта
Напомним, законопроект о праве регионов устанавливать такое ограничение депутаты Госдумы одобрили в первом чтении.
Напомним, с такой инициативой ранее выступили депутаты Госдумы.
Речь идет о возможности привлечения нарушителей к ответственности на основании видеоматериалов, сделанных гражданами с помощью специальных приложений.
При этом не испытывают затруднений в приобретении полисов ОСАГО 34% читателей портала ГАРАНТ.РУ
Речь идет о законопроекте, согласно которому невыполнение этого требования будет наказываться штрафом в размере от 1,5 тыс. до 2,5 тыс. руб.
Речь идет об инициативе, согласно которой штрафовать за нарушение ПДД смогут на основании видеозаписей, сделанных другими участниками дорожного движения.
В то же время 7% опрошенных видят в этом угрозу безопасности полетов.
Речь идет о полном обновлении бланков полисов ОСАГО и усилении их защиты к 1 июля 2016 года.
Среди аргументов – недопустимость повторного "наказания рублем" (ведь нарушителя и так обычно обязывают уплатить штраф), неэффективность предложенной меры для борьбы с лихачами и т. д.
Такой пилотный проект стартует с начала следующего года в Москве, Казани и ряде других городов.
В то время, как другая половина участников опроса (46%) считают, что оно будет эффективным. Так, по мнению читателей, нововведение позволит повысить самоконтроль водителей.
А 58% респондентов уверены, что для достижения этой цели ответственность должна быть ужесточена еще больше.
Речь идет об инициативе Минтранса России, в соответствии с которой авиакомпании могут получить право продавать билеты в количестве превышающем число мест на борту.
Такие правила действуют с 1 июля в отношении тех аварий, в которых не пострадали люди. В противном случае, как и раньше, освободить дорогу водители должны будут только при полной остановке движения из-за ДТП.
По мнению читателей, это поможет не только проинформировать водителя о том, что его автомобиль не угнан, а эвакуирован, но и даст ему возможность предотвратить эвакуацию.
При этом почти треть опрошенных (27%) выступают за отмену обязательного автострахования.