Мнения. Транспорт
Если вы хотите стать автором колонки и поделиться своими знаниями и опытом, напишите нам на editor@garant.ru.
Мнения на портале ГАРАНТ.РУ публикуются на безвозмездной основе.
Подписаться на мнения и RSS-ленту
Если вы хотите стать автором колонки и поделиться своими знаниями и опытом, напишите нам на editor@garant.ru.
Мнения на портале ГАРАНТ.РУ публикуются на безвозмездной основе.
Подписаться на мнения и RSS-ленту
Рост цен на автомобили в последние годы спровоцировал увеличение "серых" дилеров, а, соответственно, и числа пострадавших от недобросовестных сделок. Каких подводных камней удастся избежать при продаже и покупке авто через аккредитив, объясняет наш эксперт.
Проблема с парковой в Москве – это давняя боль москвичей. Спеша по своим делам, предприниматели иногда вынуждены парковаться на газоне. Если машина оформлена на компанию, такая парковка может стоить фирме 300 тыс. руб. Именно таков размер административного штрафа за данное нарушение. В своей авторской колонке наш эксперт расскажет, в каких случаях компания может оспорить штраф.
С конца прошлого года прохождение техосмотра для легковых автомобилей и мототранспортных средств, принадлежащих физическим лицам, стало добровольным. Но из этого правила есть исключения. Какие изменения вносятся в процедуру проведения техосмотра с первого дня осени для тех, для кого техосмотр по-прежнему остается обязательным, – в материале нашего эксперта. Спойлер: число проверок сократится с нынешних 82 до 55.
С 1 сентября вступают в силу долгожданные нормы о "гаражной амнистии". Кто из "собственников" гаражей сможет реально ими воспользоваться? Какие спорные положения закона требуют разъяснений и уточнений уже сейчас? О некоторых уже выявленных особенностях нового закона расскажет в эксклюзивном обзоре, подготовленном для наших читателей президентом отделения Верховенства права и развития, академиком IIA, к. ю. н. Александр Зрелов.
5 важных аргументов, которые необходимо указать в жалобе на постановление. Советы по ее составлению, а также образец жалобы – в колонке нашего эксперта.
Страховая компания должна полностью компенсировать ущерб, причиненный в ДТП. По мнению адвоката, председателя коллегии адвокатов "Антонова и партнеры" Екатерины Антоновой на практике страховщики неохотно идут на требование потерпевшей стороны и выплачивают страховое возмещение либо в неполном объеме, либо вовсе отказывают в выплате. В своей авторской колонке наш эксперт расскажет, как бороться с незаконными действиями страховой при получении страховых выплат, а также как не попасться на уловки страховщика при заключении договора ОСАГО.
С 4 мая 2018 года вступили в силу изменения в Закон о техосмотре. По новым правилам теперь региональные органы власти наделяются правом контролировать соблюдение установленного законом размера платы за выдачу дубликата карты, а оператор техосмотра будет обязан вместо отказа в выдаче карты при несоответствии автомобиля хотя бы одному из установленных требований отражать в карте это несоответствие и давать заключение о невозможности эксплуатации транспортного средства. Вырастут ли цены на прохождение техосмотра в результате изменений, а также можно ли получить диагностическую карту в другом регионе – в колонке нашего эксперта.
О статусе машино-мест с 1 января 2017 года и о новых гарантиях для их владельцев порталу ГАРАНТ.РУ рассказали специалисты юридической фирмы "Алимирзоев & Трофимов": Юлия Замятина, партнер, и Лина Метелина, юрист.
Возможно, скоро порядок организации платных и бесплатных парковок на территории России будет унифицирован. С такой законодательной инициативой на прошлой неделе выступила группа депутатов Госдумы во главе с Александром Агеевым. Подробнее о том, насколько выполнимы нормы документа о требованиях к парковкам в крупных городах и что необходимо изменить на государственном уровне, чтобы создать оптимальное количество парковочных мест для всех желающих, – в материале.
Навязывание страховыми компаниями дополнительных услуг при покупке полиса ОСАГО – один из наиболее злободневных вопросов для автомобилистов. О масштабах проблемы, а также о том, как можно отстоять свои права, – в материале.
В последнее время правила авиаперевозок и деятельности авиаперевозчиков претерпевают много изменений, что не может не волновать пассажиров авиарейсов. Так, появились невозвратные авиабилеты, был создан и ликвидирован бюджетный перевозчик "Добролет", установлена квота на иностранных пилотов в российских авиакомпаниях и т. д. Эти поправки породили множество вопросов: существует ли дефицит пилотов в российских авиакомпаниях, насколько ответственно перевозчики подходят к обеспечению безопасности полетов, "приживется" ли в России новый лоукостер – ООО "Бюджетный перевозчик" и т. д. Ответы на них – в нашем материале.
Не исключено, что скоро кабмин рассмотрит возможность введения ограничения на поставку в Россию легковых автомобилей стоимостью до 800 тыс. руб. С такой инициативой на прошлой неделе выступил зампред Комитета Госдумы по промышленности Владимир Гутенев. Подробнее о том, как введение такого ограничения может отразиться на авторынке и пострадают ли граждане в случае введения такой меры, – в нашем материале.
Возможно, скоро не все неправильно припаркованные автомобили будут отправляться на штрафстоянку. Группа депутатов Госдумы предлагает запретить эвакуацию машины, если ее можно просто переместить в ближайшее место, где она не будет мешать движению и пешеходам. Соответствующий законопроект поступил вчера в Госдуму. Однако даже в случае принятия предлагаемых поправок злоупотреблений со стороны Госавтоинспекции и служб эвакуации автомобилей избежать не удастся. Решить проблему можно только при помощи еще более радикальных мер. Об этом – в нашем материале.
Осуществление надзора в сфере дорожного строительства может быть возложено на Госавтоинспекцию – проект соответствующего административного регламента разработало МВД России. Подробнее о том, насколько эта мера будет эффективна в борьбе с нарушениями правил строительства и ремонта дорог и снизит ли она число ДТП – в нашем материале.
С 12 августа действуют новые правила подготовки водителей. Предполагается, что увеличение продолжительности обучения и ужесточение требований к автошколам, в конечном итоге, приведут к улучшению качества подготовки будущих водителей. Однако ни деление учебного плана на циклы, ни увеличение продолжительности обучения водителей не гарантируют качественной подготовки выпускников автошкол.
25 июня 2014 года Комитет Госдумы по финансовым рынкам одобрил поправки в Федеральный закон от 25 апреля 2002 г. № 40-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" и Закон РФ от 27 ноября 1992 г. № 4015-I "Об организации страхового дела в Российской Федерации". О том, какие поправки готовятся к принятию, и как они повлияют на рынок ОСАГО, - в моем материале.
За 2013 год на территории России произошло более 204 тыс. ДТП, в которых погибло 27 тыс. человек и пострадало более 258 тыс. человек. Среди причин высокой аварийности – не только необустроенные пешеходные переходы в зоне плохой видимости водителя и повсеместное низкое качество дорожного полотна, но и незнание всеми участниками дорожного движения ПДД и мер ответственности за их нарушение.
В конце февраля на рассмотрение Госдумы был внесен законопроект, запрещающий взрослым курить в автомобиле в присутствии детей. Принятие документа не сможет оградить детей от пагубного воздействия "пассивного курения" повсеместно, но позволит создать в обществе новую мораль и развить стремление к здоровому образу жизни у населения.
Нам всем известны громкие случаи появления пилотов на рабочих местах в состоянии алкогольного опьянения. Вот, например, трагический случай, произошедший в Перми несколько лет назад. Тогда в результате авиакатастрофы погибло более 80 человек, а одной из причин трагедии стало наличие алкоголя в организме пилота. Мы должны понимать, что нетрезвый пилот – это угроза безопасности огромного количества пассажиров.
Представим себе ситуацию: вы начали обгон, а в это время кто-то на впереди движущемся автомобиле поворачивает налево (ну, или наоборот – вы поворачиваете налево, а вам в бок влетает тот, кто в это время вас обгонял). Опустим неизбежные подробности того, что за этим следует, и перейдем к главному вопросу – кто же во всем этом виноват?