Проект Приказа Министерства транспорта РФ "Об утверждении Обязательных постановлений в морском порту Корсаков" (подготовлен Минтрансом России 10.04.2023)

Досье на проект

В соответствии с частью 2 статьи 14 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. N 261-ФЗ "О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" и пунктом 1 Положения о Министерстве транспорта Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г. N 395, приказываю:

1. Утвердить прилагаемые Обязательные постановления в морском порту Корсаков.

2. Признать утратившим силу приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 28 мая 2013 г. N 189 "Об утверждении Обязательных постановлений в морском порту Корсаков" (зарегистрирован Минюстом России 14 июня 2013 г., регистрационный N 28800).

3. Признать утратившим силу приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 13 декабря 2012 г. N 428 "Об утверждении Обязательных постановлений в морском порту Александровск-Сахалинский" (зарегистрирован Минюстом России 17 января 2013 г., регистрационный N 26570).

4. Признать утратившим силу приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 12 декабря 2013 г. N 461 "Об утверждении Обязательных постановлений в морском порту Поронайск" (зарегистрирован Минюстом России 6 февраля 2014 г., регистрационный N 31234).

5. Признать утратившим силу приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 12 декабря 2013 г. N 462 "Об утверждении Обязательных постановлений в морском порту Москальво" (зарегистрирован Минюстом России 3 марта 2014 г., регистрационный N 31477).

6. Настоящий приказ вступает в силу с 1 сентября 2023 г. и действует до 1 сентября 2029 г.

Министр

В.Г. Савельев

УТВЕРЖДЕНЫ
приказом Минтранса России
от______________ N ______

Обязательные постановления в морском порту Корсаков

I. Общие положения

1. Обязательные постановления в морском порту Корсаков (далее - Обязательные постановления) содержат:

описание морского порта Корсаков (далее - морской порт);

правила захода судов в морской порт и выхода судов из морского порта, в том числе меры обеспечения безопасности мореплавания для захода судов в морской порт, выхода судов из морского порта;

правила плавания судов в акватории морского порта и на подходах к нему;

описание зоны действия систем управления движением судов и правила плавания судов в этой зоне;

правила стоянки судов в морском порту и указание мест их стоянки;

правила обеспечения экологической безопасности, включающие установление видов отходов с судов, подлежащих сбору в морском порту, правила обеспечения соблюдения карантина в морском порту;

правила пользования специальными средствами связи на территории морского порта;

сведения о границах территории морского порта;

сведения о подходах к морскому порту;

сведения о границах морских районов А1 и А2 Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности (далее - ГМССБ);

сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов;

сведения о периоде навигации;

сведения о районах обязательной и необязательной лоцманской проводки судов;

сведения о глубинах акватории морского порта и подходов к нему;

сведения о переработке опасных грузов;

сведения об организации плавания судов во льдах в морском порту и на подходах к нему;

сведения о передаче информации капитанами судов, находящихся в морском порту, при возникновении угрозы актов незаконного вмешательства в морском порту;

сведения о передаче навигационной и гидрометеорологической информации капитанам судов, находящихся в морском порту.

2. Настоящие Обязательные постановления обязательны для исполнения экипажами судов, независимо от их флага и прав на них, а также юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями или физическими лицами, осуществляющими деятельность или находящимися в морском порту и на подходах к нему*(1).

3. Плавание судов в морском порту и на подходах к нему, стоянка судов в акватории морского порта осуществляется в соответствии с Общими правилами плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним, утвержденными приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 12 ноября 2021 г. N 395*(2) (далее - Общие правила) и настоящими Обязательными постановлениями.

II. Описание морского порта

4. Морской порт расположен на побережье острова Сахалин. Акватория морского порта включает шесть участков:

участок N 1 акватории морского порта (далее - участок Корсаков) расположен в северной части залива Анива, севернее мыса Томари-Анива;

участок N 2 акватории морского порта (далее - участок Поронайск) расположен в заливе Терпения Охотского моря, в устье реки Поронай;

участок N 3 акватории морского порта (далее - участок Пограничное) расположен в Охотском море, у северо-восточного побережья острова Сахалин, в 15 милях к югу от мыса Ратманова;

участок N 4 акватории морского порта (далее - участок Москальво) расположен на северо-западном берегу острова Сахалин в заливе Байкал;

участок N 5 акватории морского порта (далее - участок Набиль) расположен на восточном побережье острова Сахалин в Набильском заливе;

участок N 6 акватории морского порта (далее - участок Александровск-Сахалинский) расположен в южной части залива Александровский западного побережья острова Сахалин.

5. Морской порт осуществляет работу круглосуточно, в морском порту установлен грузопассажирский постоянный многосторонний пункт пропуска через государственную границу Российской Федерации*(3).

6. Климатические, гидрологические и метеорологические особенности*(4) морского порта:

на участке Корсаков наблюдаются сгонно-нагонные явления;

на участке Корсаков наблюдаются периодические резонансные горизонтальные колебания масс воды (тягун), вызывающие горизонтальное перемещение судов вдоль причалов;

акватория морского порта не предназначена для укрытия*(5) судами при возникновении обстоятельств, угрожающих их безопасности, за исключением внутренних гаваней участков Корсаков и Поронайск, ковша участка Александровск-Сахалинский, части акватории участка Набиль, входящей в залив Набиль, пригодных для укрытия судов, чьи проходные осадки соответствуют проходной осадке судов, доводимой до сведения мореплавателей капитаном морского порта согласно пункту 65 настоящих Обязательных постановлений.

7. В морской порт разрешен заход судов и плавсредств транспортирующих ядерные материалы, радиоактивные вещества и изделия, их содержащие*(6).

8. В морском порту и на подходах к нему оказываются услуги по обслуживанию судов в соответствии с международными договорами Российской Федерации и законодательством Российской Федерации*(7).

9. В участке Корсаков допускается стоянка на становых якорях морских плавучих буровых платформ.

10. Сведения о районе N 72В, Внутренней акватории и Внутренней гавани участка Корсаков, Внутренней акватории и Внешнем рейде участка Поронайск, полигоне рейдового налива участка Пограничное, районе N 43 участка Москальво приведены в приложении N 1.

III. Правила захода судов в морской порт и выхода судов из морского порта, в том числе меры обеспечения безопасности мореплавания для захода судов в морской порт, выхода судов из морского порта

11. Информация о заходе судна в морской порт и выходе судна из морского порта должна направляться капитану морского порта посредством формирования заявления о приходе судна в морской порт и заявления о выходе судна из морского порта капитаном судна (судовладельцем) либо морским агентом*(8) в модуле "Регистрация заходов и отходов судов в морских портах Российской Федерации" системы централизованного учета государственного портового контроля*(9) (далее - СГПК) по адресу в информационно-телекоммуникационной сети Интернет (далее - сеть Интернет) www.portcall.marinet.ru.

12. Для получения разрешения капитана морского порта на плавание судна в акватории морского порта и плавание за границами морского порта с возвращением в морской порт*(10), капитан судна (судовладелец) либо морской агент должен оформить заявку во вкладке "Акватория" модуля "Регистрация заходов и отходов судов в морских портах Российской Федерации" СГПК с приложением копий документов, предусмотренных в Приложении N 2 к Общим правилам.

Разрешение, выданное капитаном морского порта, действительно для одного участка акватории морского порта. Суда, совершающие плавание между участками акватории морского порта, указанными в пункте 4 настоящих Обязательных постановлений, должны получить отдельное разрешение для каждого участка, в который судно совершает заход.

13. В морском порту должны соблюдаться следующие меры обеспечения безопасности мореплавания для захода судов в морской порт, выхода судов из морского порта:

при заходе в морской порт, выходе из морского порта, плавании на подходах к морскому порту суда должны соблюдать требования, предусмотренные международными договорами и законодательством Российской Федерации в области охраны человеческой жизни на море, безопасности мореплавания и защиты окружающей среды от загрязнения с судов*(11);

при заходе судов в морской порт, выходе судов из морского порта, плавании на подходах к морскому порту суда должны следовать с безопасной скоростью, с тем, чтобы они могли предпринять надлежащее и эффективное действие для предупреждения столкновения используя главные двигатели или отдачу якоря*(12).

суда, заходящие в морской порт, должны учитывать наблюдающиеся в морском порту приливо-отливные колебания уровня моря;

суда, заходящие в участки Москальво и Набиль, должны учитывать наличие приливо-отливных течений, скорость которых достигает четырех узлов.

IV. Правила плавания судов в акватории морского порта

и на подходах к нему

14. В акватории морского порта и на подходах к нему действует регуляторный режим движения судов*(13).

15. Организация движения и расстановки судов в морском порту и на подходах к нему осуществляется центром системы управления движением судов залива Анива (далее - ЦСУДС) в соответствии с суточным графиком расстановки и движения судов в морском порту*(14).

16. На участке Корсаков буксировка судов валовой вместимостью более 500 с выведенными из эксплуатации винто-рулевым комплексом, главными двигателями или якорным устройством должна осуществляться с лоцманским обеспечением.

17. В акватории морского порта не допускается протаскивать якорь по грунту, за исключением случаев обеспечения безопасной швартовки судна к причалу.

18. В районах N 72В участка Корсаков, N 43 участка Москальво не допускаются постановка судна на якорь и плавание с вытравленной якорь-цепью.

19. Скорость движения судов во Внутренней акватории и Внутренней гавани участка Корсаков не должна превышать восьми узлов для всех судов. Во Внутренней акватории участка Поронайск скорость движения не должна превышать шести узлов для всех судов. Скорость движения судов в участках Москальво и Набиль должна быть минимальной, позволяющей безопасно*(15) управлять судном.

20. При подходе к причалам N 1 - 4 Южного пирса участка Корсаков суда должны оставлять бетонную конструкцию, выступающую над водой, не менее чем в 50 метрах к югу от северной оконечности подводной части конструкции (от точки с координатами 46°37,23′ северной широты и 142°45,19′ восточной долготы*(16)).

21. На участке Пограничное не допускаются придонное траление и плавание с вытравленной якорь-цепью.

V. Описание зоны действия систем управления движением судов и правила плавания судов в этих зонах

22. В акватории северной части залива Анива действует система управления движением судов (далее - СУДС) залива Анива.

Зона действия СУДС ограничена береговой линией и прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:

1) 46°37,50′ северной широты и 142°26,00′ восточной долготы;

2) 46°25,00′ северной широты и 142°30,00′ восточной долготы;

3) 46°25,00′ северной широты и 143°04,00′ восточной долготы;

4) 46°35,70′ северной широты и 143°04,00′ восточной долготы.

23. Правила плавания судов в зоне действия СУДС:

суда, следующие в участок Корсаков, должны установить связь на радиотелефонных каналах диапазона очень высоких частот морской подвижной службы (далее - каналы связи ОВЧ)*(17) с ЦСУДС и передать сведения, предусмотренные пунктом 29 Общих правил за две морские мили до пересечения линии зоны действия СУДС;

при движении в зоне действия СУДС, суда должны поддерживать связь с ЦСУДС залива Анива на вызывном 16 и 74 рабочем каналах связи ОВЧ;

при движении в зоне действия СУДС суда должны следовать с безопасной скоростью с тем, чтобы они могли предпринять надлежащее и эффективное действие для предупреждения столкновения, используя главные двигатели или отдачу якоря.

VI. Правила стоянки судов в морском порту и указание мест их стоянки

24. Стоянка судов в морском порту осуществляется у причалов морского порта, на рейдах и местах якорных стоянок.

25. Сведения о местах якорных стоянок приведены в приложении N 3.

26. На участке Корсаков, морские плавучие буровые платформы должны осуществлять стоянку с заводкой становых якорей в точке с центром в координатах 46°38,50′ северной широты и 142°37,00′ восточной долготы.

27. На участке Корсаков:

суда транспортирующие ядерные материалы, радиоактивные вещества и изделия, их содержащие должны осуществлять стоянку в местах якорных стоянок N 2, 23;

стоянка задержанных судов должна осуществляться в местах якорных стоянок N 12, 13, 17, 18,19*(18);

район N 371 предназначен для стоянки судов на якоре, в том числе для осуществления государственного контроля в пункте пропуска через государственную границу Российской Федерации в морском порту Корсаков.

28. На участке Москальво район N 357 предназначен для стоянки судов на якоре.

29. В морском порту в районах и местах якорных стоянок допускается швартовка и производственная стоянка, включая грузовые операции, судов борт к борту (лагом) к судам, стоящим на судовом якоре.

30. На участке Корсаков при ветрах северных и северо-западных направлений допускается посадка и высадка пассажиров у причалов Северного пирса.

31. На участке Пограничное не допускается стоянка судов с выведенными из эксплуатации главными двигателями или винто-рулевым комплексом.

32. Прием швартовых концов с судов должны осуществлять береговые швартовщики.

33. Для обеспечения швартовых операций судов в морском порту должны оказываться услуги портовой буксировки*(19).

Сведения о минимальном количестве и мощности буксиров для безопасности швартовых операций в морском порту приведены в приложении N 2 к настоящим Обязательным постановлениям.

Суда, дедвейтом от 1001 тонны до 10000 тонн, имеющие два винта или движитель азимутального вращения, или подруливающее устройство, могут использовать во время швартовых операций на один буксир меньше, чем указано в приложении N 2 к настоящим Обязательным постановлениям.

34. От услуг портовой буксировки освобождены:

маломерные, спортивные парусные суда;

суда валовой вместимостью менее 500;

двухвинтовые суда валовой вместимостью до 4500 и оборудованные действующим носовым подруливающим устройством;

суда валовой вместимостью до 4500, оборудованные движителями азимутального вращения и действующим носовым подруливающим устройством.

35. На участке Корсаков:

Швартовка и стоянка судов у причалов N 4, 5 Северного пирса и причалов N 1,2,3,4 Южного пирса должна осуществляться лагом, носом на выход без отдачи якорей, за исключением случаев, когда конструкция или осадка таких судов не позволяет осуществить швартовку указанным способом.

Причалы N 1 - 4 Южного пирса и N 4 - 5 Северного пирса составляют единую причальную линию, к которой допускается швартовка лагом и стоянка судов, максимальная длина которых превышает длину одного, отдельно взятого причала, при наличии технического обоснования.

Швартовка и стоянка судов у нефтеналивного причала N 6 Северного пирса, расположенного в торцевой оконечности Северного пирса (далее - причал N 6) осуществляется лагом или кормой. Швартовка и стоянка у причала N 6 лагом судов, максимальная длина которых превышает длину причала N 6, не допускается.

Швартовка и стоянка судов у причалов Внутренней гавани осуществляется лагом и кормой, допускается стоянка судов у причалов борт к борту (лагом) в два корпуса. При стоянке у одного причала кормой нескольких судов, все суда, соприкасающиеся бортами, должны обеспечивать кранцевую защиту своего борта*(20).

Разрешается стоянка у причалов БПН N 1 - 3 участка Корсаков, судов борт к борту (лагом) в два корпуса*(21).

Допускается швартовка и стоянка вторым бортом судов, занятых в оказании услуг судам, стоящим у причалов Северного и Южного пирсов, на время оказания услуг.

36. На участке Пограничное швартовка танкера на полигоне рейдового налива должна осуществляться при скорости ветра, не свыше 12 метров в секунду.

37. На участках Поронайск, Москальво и Набиль допускается стоянка судов у причалов борт к борту (лагом) в два корпуса.

38. На участке Москальво причалы N 1 - 3 составляют единую причальную линию, к которой допускается швартовка лагом и стоянка судов, максимальная длина которых превышает длину одного, отдельно взятого причала, при наличии технического обоснования.

39. В морском порту допускается перетяжка судна без буксирного и лоцманского обеспечения вдоль причалов морского порта, составляющих единую причальную линию, без одновременной отдачи всех швартовых концов с подготовленной к работе судовой энергетической установкой (далее - СЭУ).

40. Для судов, стоящих у причалов, работа винтами допускается при пробных пусках на малых оборотах для подготовки СЭУ к работе.

41. На участке Корсаков допускается:

стоянка судов валовой вместимостью 6000 и менее у причалов Северного и Южного пирсов при скорости ветра западного, юго-западного и северо-западного направлений не свыше 15 метров в секунду и высоте волны не более 1,5 метра и при скорости ветров северо-восточных, восточных и юго-восточных направлений не свыше 18 метров в секунду;

стоянка судов валовой вместимостью свыше 6000 у причалов Северного и Южного пирсов при скорости ветра западного, северо-западного и юго-западного направлений не свыше 12 метров в секунду и не свыше 15 метров в секунду при ветрах других направлений;

стоянка судов у причалов БПН-1, БПН-2, БПН-3 при скорости ветров не свыше 17 метров в секунду.

42. На участке Москальво не допускается длительная*(22) стоянка судов. На участке Корсаков у причалов Северного, Южного пирсов и причалов БПН N 1-3 не допускается длительная стоянка судов.

43. При получении по каналам связи ОВЧ штормового предупреждения от ИГПК, суда, находящиеся в морском порту, должны держать СЭУ и винто-рулевые комплексы готовыми к работе.

44. При наступлении неблагоприятного или опасного природного явления*(23), которое может повлечь за собой возникновение обстоятельств, угрожающих безопасности судов, и представляет угрозу жизни и здоровью людей, безопасности мореплавания и окружающей среде, по указанию капитана морского порта такие суда могут быть поставлены к причалам, обеспечивающим им укрытие, до прекращения действия вышеуказанных явлений.

45. На время действия тягуна, суда, стоящие у причалов морского порта, должны прекратить сообщение с берегом и держать СЭУ и винто-рулевые комплексы готовыми к работе.

VII. Правила обеспечения экологической безопасности, включающие установление видов отходов с судов, подлежащих сбору в морском порту, правила обеспечения соблюдения карантина в морском порту

46. В морском порту разрешается сброс балластных вод при условии соблюдения всех действующих требований Международной конвенции о контроле судовых балластных вод и осадков и управлении ими 2004 года*(24).

47. Сведения о приемных сооружениях для приема отходов с судов содержатся в Плане управления судовыми отходами в морском порту Корсаков. План должен быть опубликован в сети Интернет на официальном сайте администрации морских портов по адресу http://ампскк.рф/ и отражать положения "Руководства по обеспечению достаточности портовых приемных сооружений для отходов"*(25).

48. При осуществлении грузовых операций с нефтеналивными судами у причалов морского порта, боновые заграждения должны выставляться до начала операций на все время выполнения операций*(26). В условиях льдообразования, в ледовый период и условиях разрушения льда в акватории морского порта боновые заграждения разрешается не выставлять.

На участке Пограничное вследствие гидрометеорологических особенностей района боновые заграждения разрешается не выставлять.

49. На причалах морского порта допускается бункеровка топливом с автомашин.

50. Карантинная стоянка судов*(27) установлена:

на участке Корсаков - причал N 2 Южного пирса и якорное место N 1;

на участке Москальво - причал N 1;

на участке Набиль - причал N 1;

на участке Поронайск - место постановки на якорь с координатами 49°12,1′ северной широты и 143° 07,2′ восточной долготы;

на участке Александровск-Сахалинский - место постановки на якорь с координатами 50°54,97′ северной широты и 142° 07,27′ восточной долготы.

VIII. Правила пользования специальными средствами связи на территории морского порта

51. Связь с судами в акватории морского порта должна осуществляться с использованием средств связи: радиосвязи морской подвижной службы или морской подвижной спутниковой службы или телефонной связи, или электронной почты (далее - средства связи).

52. Сведения об используемых в морском порту каналов связи ОВЧ, приведены в приложении N 4 к настоящим Обязательным постановлениям и доводятся капитаном морского порта до сведения мореплавателей при изменении таких сведений*(28) путем размещения уведомления в сети Интернет на официальном сайте администрации морских портов по адресу http://ампскк.рф/.

53. О возникновении ситуаций, создающих угрозу безопасности мореплавания, безопасности человеческой жизни на море и (или) осуществлению деятельности в морском порту, о загрязнении акватории капитаны судов должны оповестить капитана морского порта, используя средства связи.

IX. Сведения о границах морского порта

54. Границы морского порта установлены Правительством Российской Федерации*(29).

X. Сведения о подходах к морскому порту

55. Сведения о подходах к морскому порту приведены в приложении N 5 к настоящим Обязательным постановлениям.

XI. Сведения о границах морских районов А1 и А2 ГМССБ

56. Участок Корсаков входит в зону действия морских районов A1 и A2 ГМССБ. Участок Поронайск входит в зону действия морского района A2 ГМССБ. Участки Москальво, Набиль, Пограничное, Александровск-Сахалинский не входят в зону действия морских районов ГМССБ.

57. Связь в морском районе A1 ГМССБ должна обеспечиваться работой базовых станций "Корсаков", расположенной в координатах 46°45,00′ северной широты и 142°27,00′ восточной долготы, с радиусом действия 35 морских миль и мыса Свободный, расположенной в координатах 46°50,00′ северной широты и 143°26,00′ восточной долготы, с радиусом действия 35 морских миль.

58. Связь в морском районе A2 ГМССБ должна обеспечиваться работой базовой станции Охотское, расположенной в координатах 46°52,30′ северной широты и 143°09,25 восточной долготы, с радиусом действия 170 морских миль.

XII. Сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов

59. Сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов приведены в приложении N 6 к настоящим Обязательным постановлениям.

XIII. Сведения о периоде навигации

60. Навигация в участках Пограничное, Москальво, открыта в период с июня по ноябрь, в участке Александровск-Сахалинский открыта в период с апреля по январь.

XIV. Сведения о районах обязательной и необязательной лоцманской проводки судов

61. В морском порту осуществляется обязательная лоцманская проводка судов. Сведения о районах обязательной и необязательной лоцманской проводки судов приведены в приложении N 7 к настоящим Обязательным постановлениям.

62. Посадка на судно и высадка с судна лоцманов осуществляются:

в месте N 1 с координатами 46°37,50′ северной широты и 142°44,00′ восточной долготы участка Корсаков;

в месте N 2 с координатами 46°36,60′ северной широты и 142°43,90′ восточной долготы участка Корсаков;

в месте с координатами 53°40,93′ северной широты и 142°21,42′ восточной долготы участка Москальво;

на рейдах, местах якорных стоянок и причалах морского порта.

63. От обязательной лоцманской проводки судов на участке Корсаков освобождаются*(30):

маломерные, прогулочные и спортивные суда;

суда валовой вместимостью 500 и менее;

суда валовой вместимостью от 501 до 4500, оборудованные носовым подруливающим устройством;

суда, осуществляющие в акватории морского порта дноуглубительные работы и работы, связанные со строительством и реконструкцией гидротехнических сооружений;

суда портового флота.

На участке Москальво:

суда длиной менее 80 метров или валовой вместимостью менее 1000.

XV. Сведения о глубинах акватории морского порта и подходов к нему

64. Морской порт принимает суда с осадкой до 15 метров.

65. Сведения о фактических глубинах акватории морского порта и у причалов морского порта, а также проходные осадки судов доводятся капитаном морского порта до сведения мореплавателей ежегодно и при их изменении в том числе путем размещения в сети Интернет на официальном сайте администрации морских портов по адресу http://ампскк.рф/.

XVI. Сведения о переработке опасных грузов

66. В морском порту осуществляются грузовые операции с опасными грузами всех классов ИМО*(31).

67. Информация об опасных грузах должна направляться капитану морского порта*(32) посредством её внесения капитаном судна (судовладельцем) либо морским агентом в заявление*(33) о приходе судна в морской порт и заявление*(34) о выходе судна из морского порта, формируемое в СГПК, согласно пункту 11 настоящих Обязательных постановлений.

68. Об изменении порядка предоставления информации, предусмотренной пунктом 67 настоящих обязательных постановлений, капитан морского порта должен информировать мореплавателей используя средства связи.

XVII. Сведения об организации плавания судов во льдах в морском порту и на подходах к нему

69. Капитан морского порта, с образованием в акватории морского порта и на подходах к нему устойчивого ледового покрова, устанавливает начало, а с его разрушением - окончание периода ледокольной проводки судов и (или) ограничения для судов по режиму ледового плавания*(35) в акватории морского порта и на подходах к нему (далее - ограничения). Ограничения устанавливаются в соответствии с приложением N 8 к настоящим Обязательным постановлениям.

70. Уведомление об ограничениях по режиму ледового плавания судов должно размещаться в сети Интернет на официальном сайте администрации морских портов по адресу http://ампскк.рф/.

71. При ледокольной проводке судов:

информация о подходе судна к точке формирования каравана (далее - ТФК) передается за 72 часа и подтверждается за 24 часа до ожидаемого подхода к ТФК согласно пункту 11 настоящих обязательных постановлений;

время и порядок следования судов через лед, местоположение ТФК, а также число проводимых одновременно судов определяются капитаном морского порта на 10:00 местного времени каждых суток и размещаются в сети Интернет на официальном сайте администрации морских портов по адресу http://ампскк.рф/;

связь между судами внутри каравана осуществляется на каналах связи ОВЧ, устанавливаемых капитаном ледокола.

72. Ледокольная проводка судов в акватории участка Москальво и на подходах к нему в Сахалинском заливе не осуществляется.

73. Капитаны судов, следующих в морской порт или из морского порта самостоятельно, должны передавать капитану морского порта*(36) информацию о фактической ледовой обстановке, используя средства связи.

XVIII. Сведения о передаче информации капитанами судов, находящихся в морском порту, при возникновении угрозы актов незаконного вмешательства в морском порту

74. При возникновении угрозы акта незаконного вмешательства в морском порту капитан судна либо лицо командного состава, ответственное за охрану судна, информируют об этом должностное лицо объекта инфраструктуры морского порта, ответственное за охрану, а также капитана морского порта, используя средства связи*(37).

75. Капитану морского порта капитан судна либо лицо командного состава, ответственное за охрану судна предоставляет информацию об уровне охраны судна, находящегося в морском порту, а также о любых изменениях в уровнях охраны судна.

XIX. Сведения о передаче навигационной и гидрометеорологической информации капитанам судов, находящихся в морском порту

76. Экстренная информация*(38) о навигационной и гидрометеорологической обстановке должна передаваться судам дежурным государственным инспектором портового контроля по её получении от метеорологической службы*(39).

77. Передача информации осуществляется на каналах связи ОВЧ, приведенных в приложении N 4 к настоящим Обязательным постановлениям. Передача экстренной информации осуществляется на 16 канале связи ОВЧ.

ПРИЛОЖЕНИЕ N 1
к Обязательным постановлениям

(пункт 10)

Сведения
о районе N 72В, внутренней акватории и внутренней гавани участка корсаков, внутренней акватории и внешнем рейде участка Поронайск, полигоне рейдового налива участка Пограничное, районе N 43 участка Москальво

Район N 72В, расположенный в участке Корсаков ограничен линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:

N 1 46°37,60′ северной широты и 142°40,40′ восточной долготы;

N 2 46°37,70′ северной широты и 142°40,80′ восточной долготы;

N 3 46°37,50′ северной широты и 142°40,80′ восточной долготы;

N 4 46°37,40′ северной широты и 142°40,50′ восточной долготы.

В районе N 72В запрещены постановка на якорь, лов рыбы придонными орудиями лова, придонное траление, подводные и дноуглубительные работы, взрывные работы и плавание с вытравленной якорь-цепью.

Внутренняя акватория участка Корсаков - участок водной поверхности, расположенный между Северным и Южным пирсами, ограниченный с запада линией, соединяющей оголовки Северного и Южного пирсов участка Корсаков акватории морского порта.

В восточной части Внутренней акватории участка Корсаков акватории морского порта расположена отмель с глубинами менее 5 метров.

Внутренняя гавань участка Корсаков - участок водной поверхности ковша, расположенного в восточной части Внутренней гавани участка Корсаков акватории морского порта. Во Внутреннюю гавань ведут Северный вход с минимальной глубиной 6,6 метра и Южный вход с минимальной глубиной 5,4 метра. Во Внутренней гавани расположены плавучий док и плавучие причалы.

Внутренняя акватория участка Поронайск включает в себя устьевую часть реки Поронай до реки Леонидовка и устьевую часть реки Черная.

Внешний рейд участка Поронайск включает в себя часть залива Терпения, ограниченную дугой окружности радиусом 15 кабельтовых с центром в точке с координатами 49°13,55′ северной широты и 143°07,11′ восточной долготы (маяк Поронайск). Устье реки Поронай отделяется от Внешнего рейда баром, через который проходит фарватер шириной 60 метров и глубиной до 2,5 метров, оборудованный створом светящихся знаков.

Район N 43, расположенный в участке Москальво, ограничен линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:

N 1 53°34,69′ северной широты и 142°28,75′ восточной долготы;

N 2 53°34,68′ северной широты и 142°29,82 восточной долготы;

N 3 53°34,29′ северной широты и 142°29,76′ восточной долготы;

N 4 53°34,31′ северной широты и 142°28,90′ восточной долготы.

В районе N 43 запрещены постановка на якорь, лов рыбы придонными орудиями лова, придонное траление, подводные и дноуглубительные работы, взрывные работы и плавание с вытравленной якорь-цепью. В районе N 43 в 4,8 кабельтовых к востоку от мыса Внутренний проложен подводный нефтепровод длиной 760 метров. В районе могут выставляться швартовые бочки.

Участок Пограничное акватории морского порта расположен в 15 милях к югу от мыса Ратманова. На участке расположен полигон рейдового налива (далее - Полигон), ограниченный прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:

N 1 50°19,50′ северной широты и 143°47,10′ восточной долготы;

N 2 50°19,50′ северной широты и 143°51,10′ восточной долготы;

N 3 50°17,50′ северной широты и 143°50,50′ восточной долготы;

N 4 50°17,50′ северной широты и 143°48,30′ восточной долготы.

В период навигации на Полигоне выставляется пять швартовых бочек в точках с координатами:

N 1 50°18,32′ северной широты и 143°48,53′ восточной долготы;

N 2 50°18,36′ северной широты и 143°48,58′ восточной долготы;

N 3 50°18,32′ северной широты и 143°48,61′ восточной долготы;

N 4 50°18,25′ северной широты и 143°48,61′ восточной долготы;

N 5 50°18,24′ северной широты и 143°48,58′ восточной долготы.

С берега к Полигону тянется подводный трубопровод длиной 1200 метров, проложенный между точками с координатами 50°18,30′ северной широты и 143°47,70′ восточной долготы и 50°18,29′ северной широты и 143°48,53′ восточной долготы.

На окончании нефтепровода в координатах 50°18,26′ северной широты и 143°48,52′ восточной долготы устанавливается буй, предназначенный для подъема из воды грузового шланга с соединительным фланцем.

Глубина на полигоне рейдового налива 10,7 метра.

ПРИЛОЖЕНИЕ N 2
к Обязательным постановлениям

(пункт 25)

Сведения о местах якорных стоянок

1. На участке Корсаков:

Номера мест якорных стоянок	Координаты мест якорных стоянок участка Корсаков		Положение мест якорных стоянок относительно светящего знака Южного пирса участка Корсаков
	Северная широта	Восточная долгота	Пеленг	Дистанция (кабельтовы)
1	46°40,00′	142°42,00′	321,0	36
2	46°39,70′	142°41,40′	313,0	36,5
3	46°39,60′	142°43,20′	328,5	28
4	46°39,40′	142°42,60′	319,5	28,6
5	46°39,40′	142°41,90′	313,0	32
6	46°39,30′	142°43,00′	323,0	26
7	46°39,10′	142°42,40′	313,8	27,5
8	46°39,00′	142°43,30′	322,5	22,6
9	46°38,85′	142°42,80′	314,0	23,8
10	46°38,85′	142°41,90′	305,8	28,5
11	46°38,70′	142°42,30′	306,0	25,5
12	46°38,60′	142°43,40′	316,5	19
13	46°38,50′	142°42,80′	307,0	21,5
14	46°38,50′	142°41,90′	299,5	26,5
15	46°38,35′	142°42,30′	299,5	23,5
16	46°38,25′	142°41,70′	293,0	26,8
17	46°38,40′	142°43,80′	319,5	15,7
18	46°38,25′	142°43,40′	308,9	16,6
19	46°38,10′	142°42,90′	298,9	18,6
20	46°38,00′	142°42,40′	291,7	21,5
21	46°37,80′	142°41,90′	284,0	24
22	46°37,80′	142°41,00′	281,0	30
23	46°39,00′	142°41,00′	313,0	40
24	46°37,75′	142°43,90′	301,5	11
25	46°37,60′	142°43,40′	287,0	13,5
26	46°37,50′	142°42,85′	279,0	16,8

Район якорной стоянки N 371 участка Корсаков ограничен линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:

N 1 46°35,40′ северной широты и 142°40,00′ восточной долготы;

N 2 46°35,40′ северной широты и 142°41,30′ восточной долготы;

N 3 46°36,80′ северной широты и 142°41,00′ восточной долготы;

N 4 46°36,80′ северной широты и 142°40,00′ восточной долготы.

2. На участке Поронайск:

место якорной стоянки N 1 расположено в 1,3 морской мили по пеленгу 129° от маяка Поронайск, в координатах 49°12,70′ северной широты и 143°08,70′ восточной долготы;

место якорной стоянки N 2 расположено в 1,3 морской мили по пеленгу 156° от маяка Поронайск, в координатах 49°12,30′ северной широты и 143°07,90′ восточной долготы;

3. На участке Москальво:

Район якорной стоянки N 357 участка Москальво ограничен линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:

N 1 53°32,95′ северной широты и 142°28,83′ восточной долготы;

N 2 53°33,47′ северной широты и 142°28,57′ восточной долготы;

N 3 53°33,42′ северной широты и 142°28,33′ восточной долготы;

N 4 53°34,12′ северной широты и 142°28,25′ восточной долготы;

N 5 53°34,15′ северной широты и 142°28,43′ восточной долготы;

N 6 53°33,00′ северной широты и 142°29,07′ восточной долготы.

4. На участке Александровск-Сахалинский:

место якорной стоянки N 1 расположено в координатах 50°54,60′ северной широты и 142°06,75′ восточной долготы;

место якорной стоянки N 2 расположено в координатах 50°54,68′ северной широты и 142°07,08′ восточной долготы;

место якорной стоянки N 3 расположено в координатах 50°54,78′ северной широты и 142°07,60′ восточной долготы;

место якорной стоянки N 4 расположено в координатах 50°54,92′ северной широты и 142°06,82′ восточной долготы.

5. На участке Пограничное:

Район якорной стоянки судов ограничен линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:

N 1 50°25,00′ северной широты и 143°51,30′ восточной долготы;

N 2 50°27,40′ северной широты и 143°50,00′ восточной долготы;

N 3 50°27,40′ северной широты и 143°45,90′ восточной долготы;

N 4 50°25,00′ северной широты и 143°47,00′ восточной долготы.

ПРИЛОЖЕНИЕ N 3
к Обязательным постановлениям

(пункт 33)

Сведения
о минимальном количестве и мощности буксиров для безопасности швартовых операций в морском порту

1. На участке Корсаков

Дедвейт судна (тонны)	Минимальное количество буксиров		Мощность буксиров в киловаттах
	швартовка	отшвартовка
От 500 до 1000	1	1	882 1180
От 1001 до 5000	2	2
От 5001 до 10000	2	2
От 10001 до 30000	2	2

2. На участке Москальво

Дедвейт судна (тонны)	Минимальное количество буксиров		Мощность буксиров в киловаттах
	швартовка	отшвартовка
Свыше 2000	1	1	400

ПРИЛОЖЕНИЕ N 4
к Обязательным постановлениям

(пункты 52, 77)

Сведения
о каналах связи очень высокой частоты, используемых в морском порту

Абонент	Каналы связи очень высокой частоты		Позывной
	вызывной канал	рабочий канал
Морской спасательный подцентр (МСПЦ)	16	16	"Сахалин- радио-СПЦ"
Участок Корсаков
Инспекция государственного портового контроля морского порта	16	13	"Корсаков- Портконтроль"
Центр управления СУДС	16	74 67 (резервный)	"Анива-трафик"
Лоцманская станция	16	10	"Лоцманская Станция"
Служба береговой охраны в г. Корсаков	16	36	"Корсаков радио-5"
Подразделение КПП "Корсаков"	16	36	"Тезис-5"
Диспетчерская служба АО "Корсаковский морской торговый порт"	16	14	"Радио-2"
Участок Поронайск
Инспекция государственного портового контроля морского порта	16	14	"Поронайск- Портконтроль"
Диспетчер "РК "Дружба"	11	11	"Поронайск- Радио"
Участок Москальво
Инспекция государственного портового контроля морского порта	16	67	"Москальво- Портконтроль"
Диспетчер "Сахалин Шельф Сервис"	16	67	"Москальво-шельф"
Участок Набиль
Инспекция государственного портового контроля морского порта	16	67	"Набиль- Портконтроль"
Диспетчер "Сахалин Шельф Сервис"	16	67	"Набиль-радио-2"
Участок Александровск-Сахалинский
Инспекция государственного портового контроля морского порта	16	14	"Александровск- Портконтроль"

ПРИЛОЖЕНИЕ N 5
к Обязательным постановлениям

(пункт 55)

Сведения о подходах к морскому порту

1. Подходы к морскому порту на участке Корсаков ограничены прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:

а) 46°40,34′ северной широты и 142°41,69′ восточной долготы;

б) 46°40,34′ северной широты и 142°37,90′ восточной долготы;

в) 46°34,10′ северной широты и 142°37,90′ восточной долготы;

г) 46°34,10′ северной широты и 142°43,90′ восточной долготы;

д) 46°37,00′ северной широты и 142°43,90′ восточной долготы;

е) 46°36,18′ северной широты и 142°39,69′ восточной долготы;

ж) 46°36,67′ северной широты и 142°39,55′ восточной долготы;

з) 46°37,92′ северной широты и 142°39,59′ восточной долготы;

и) 46°39,12′ северной широты и 142°40,20′ восточной долготы;

к) 46°40,10′ северной широты и 142°41,30′ восточной долготы;

2. Подходы к морскому порту на участке Поронайск ограничены дугой окружности радиусом, равным 4,5 морских миль, проведенной из точки с координатами 49°13,55′ северной широты и 143°07,11′ восточной долготы, и береговой линии, а также границей акватории морского порта.

3. Подходы к морскому порту на участке Пограничное ограничены прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:

а) 50°25,00′ северной широты и 143°51,30′ восточной долготы;

б) 50°25,00′ северной широты и 143°56,00′ восточной долготы;

в) 50°15,00′ северной широты и 143°55,80′ восточной долготы;

г) 50°15,00′ северной широты и 144°00,50′ восточной долготы.

4. Подходы к морскому порту на участке Москальво представляют собой участок входного фарватера в залив Байкал от приёмного светящего буя N 1, установленного в точке с координатами 53°40,7′ северной широты и 142°22,8′ восточной долготы и далее по фарватеру Восточного прохода до пересечения фарватером границы акватории участка Москальво на широте мыса Внутренний.

5. Подходы к морскому порту на участке Набиль ограничены дугой окружности радиусом, равным 6 морским милям, с центром в точке с координатами 51°44,50′ северной широты и 143°18,33′ восточной долготы, и береговой линии, а также границей акватории морского порта.

6. Подходы к морскому порту на участке Александровск-Сахалинский ограничены дугой окружности радиусом, равным 3 морским милям, с центром в точке с координатами 50°55,00′ северной широты и 142°06,18′ восточной долготы, и береговой линии, а также границей акватории морского порта.

ПРИЛОЖЕНИЕ N 6
к Обязательным постановлениям

(пункт 59)

Сведения о технических возможностях морского порта

Причалы	Технические возможности причала
	Длина причала (метров)	Глубина у причала проектная (метров)
1	2	3
Участок N 1 Корсаков
Северный пирс
N 2	137	ПК 0-125: 6,9 ПК125-137: 4,7
N 3	140	6,92
N 4	135	8,0
N 5	135	8,0
N 6	110	8,0
N 7	170	ПК 0-24:4,13 ПК 24-132,5: 6,24 ПК 132,5-170:4,31
N 8	186	ПК 0-144:3,21 ПК 144-186:4,31
Южный пирс
N 1	100	8,45
N 2	140	ПК 0-31,8: 7,62 ПК 31,8-140:8,23
N 3	140	ПК 0-10: 6,25 ПК 10-91: 6,70 ПК 91-140:7,62
N 4	141,16	ПК 0-61,5: 5,50 ПК 61,5-141,16: 6,25
Внутренняя гавань
А - Б	56,75	5,86
Б - В	52,1	2,66
В - Г	49,35	5,86
Г - Д - Е	84,40	5,86
N 1	130,4	6,2
N 2	41	7,3
N 3	110	5,91
Южный мол	144,5	3,4
N 7 (южная стенка)	37	4,7
N 8 - 9	84,45	5,70
N 10	88,45	5,70
N 11	70	5,70
N 12	82,20	5,70
Причалы БПН
БПН N 1	41,15	3,0
БПН N 2	102,35	5,91
БПН N 3	110	5,91
Участок N 2 Поронайск
N 1	153,2	5,95
N 2	77,4	3,55
N 3	59	3,55
N 6	60,5	3,55
N 7	14,1	2,75
N 8	22,5	2,75
Участок N 3 Пограничное
Рейдовый причал - пять швартовых бочек	148	10,7
Участок N 4 Москальво
N 1	130	6,9
N 2	180	6,9
N 3	60	4,6 - 5,8 у юго-восточной стенки; 1,7 - 2 у северо-западной стенки; 2,2 - 3 у оконечности пирса
Участок N 5 Набиль
N 1	162	9,7
N 2	80,10	5,0

ПРИЛОЖЕНИЕ N 7
к Обязательным постановлениям

(пункт 62)

Сведения
о районах обязательной и необязательной лоцманской проводки судов

Район обязательной лоцманской проводки судов участка Корсаков ограничен береговой линией острова Сахалин и прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:

N 1 46°37,20′ северной широты и 142°45,30′ восточной долготы;

N 2 46°37,20′ северной широты и 142°44,50′ восточной долготы;

N 3 46°37,68′ северной широты и 142°44,50′ восточной долготы;

N 4 46°37,68′ северной широты и 142°45,28′ восточной долготы.

Район обязательной лоцманской проводки судов участка Москальво ограничен прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:

N 1 53°35,85′ северной широты и 142°25,23′ восточной долготы;

N 2 53°40,13′ северной широты и 142°21,20′ восточной долготы;

N 3 53°41,52′ северной широты и 142°23,20′ восточной долготы;

N 4 53°39,50′ северной широты и 142°28,83′ восточной долготы.

Район необязательной лоцманской проводки судов в морском порту отсутствует.

ПРИЛОЖЕНИЕ N 8
к Обязательным постановлениям

(пункт 69)

Ограничения по режиму ледового плавания судов в акватории морского порта

Ледовая обстановка	Суда, допускаемые к плаванию во под ледокольной проводкой или самостоятельно	Суда, допускаемые к плаванию во льдах только под ледокольной проводкой
Толщина сплошного ледяного покрова 10-40 сантиметров	Суда ледового класса Ice1 и выше	Суда, которым не присвоен ледовый класс
Толщина сплошного ледяного покрова 40-50 сантиметров	Суда ледового класса Ice2 и выше	Суда, которым не присвоен ледовый класс и суда ледового класса Ice1
Толщина сплошного ледяного покрова 50-70 сантиметров	Суда ледового класса Ice3 и выше	Суда ледового класса Ice2 и ниже
Толщина сплошного ледяного покрова более 70 сантиметров	Суда ледового класса Arc4 и выше	Суда ледового класса Ice3 и ниже

Ответственность за эксплуатацию судна в том или ином районе в зависимости от сезона, текущих погодных условий, фактической ледовой обстановки, наличия ледовой проводки, а также за определение режимов плавания под проводкой ледокола несут судовладельцы. Капитаны судов должны соблюдать ограничения по режиму ледового плавания, установленные классификационным обществом и Общими правилами*(40).

-------------------------------------------

*(1) Пункт 2 статьи 5 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации.

*(2) Приказ Минтранса России от 12 ноября 2021 г. N 395 "Об утверждении общих правил плавания и стоянки судов в морских портах российской Федерации и на подходах к ним" (зарегистрирован Минюстом России 1 июня 2022 г., регистрационный N 68677).

*(3) Распоряжение Правительства Российской Федерации от 29 ноября 2017 г. N 2665-р.

*(4) Часть 1 статьи 5 федерального закона от 31 июля 1998 г. N 155-ФЗ "О внутренних морских водах, территориальном море и прилежащей зоне Российской Федерации".

*(5) Резолюция ИМО от 5 декабря 2003 г. NА.949 (23) "Руководство по местам убежища для судов, нуждающихся в помощи". Принята ассамблеей Международной морской организации (Конвенция о Международной морской организации (далее - ИМО) от 6 марта 1948 года (Международное публичное право. Сборник документов. Т. 1- М.: БЕК, 1996. С. 262 - 279). Вступила в силу для СССР 20 декабря 1965 года).

*(6) Распоряжение Правительства Российской Федерации от 14 октября 2003 г. N 1491-р "Об утверждении перечня морских портов Российский Федерации, в которые разрешается заход (выход) судов и иных плавсредств, транспортирующих ядерные материалы, радиоактивные вещества и изделия, их содержащие, в транспортных упаковочных комплектах".

*(7) Статья 17 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. N 261-ФЗ "О морских портах Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации".

*(8) Пункт 43 Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним, утвержденных приказом Минтранса России от 12 ноября 2021 г. N 395 (зарегистрирован Минюстом России 1 июня 2022 г., регистрационный N 68677).

*(9) Приказ Минтранса России от 15 августа 2012 г. N 309 "Об утверждении Порядка централизованного учета результатов государственного портового контроля в информационной системе государственного портового контроля" (зарегистрирован Минюстом России 21 сентября 2012 г., регистрационный N 25510).

*(10) Абзац четвертый пункта 57 Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним, утвержденных приказом Минтранса России от 12 ноября 2021 г. N 395 (зарегистрирован Минюстом России 1 июня 2022 г., регистрационный N 68677).

*(11) "Международная конвенция по охране человеческой жизни на море 1974 года" текст, измененный Протоколом 1988 года, с поправками (СОЛАС-74), с изменениями на 24 мая 2018 г. Заключена в г. Лондоне 01.11.1974. Международная конвенция по предотвращению загрязнения с судов 1973 года и Протокол 1978 года к Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов 1973 года (Протокол вступил в силу для СССР/Российской Федерации 3 февраля 1984 года, СССР присоединился к Протоколу на основании постановления Совета Министров от 30.09.1983 N 947; факультативное Приложение III вступило в силу для Российской Федерации 1 июля 1992 года, факультативное Приложение IV вступило в силу для Российской Федерации 27 сентября 2003 года, факультативное Приложение V вступило в силу для СССР/Российской Федерации 31 декабря 1988 года).

*(12) Правило 6 Международных правил предупреждения столкновений судов в море от 20 октября 1972 года (далее - МППСС-72). Являются обязательными для Российской Федерации в соответствии с Конвенцией о Международных правилах предупреждения столкновения судов в море от 20 октября 1972 года (Сборник действующих договоров, соглашений и конвенций, заключенных СССР с иностранными государствами. Выпуск XXXIII. - М., 1979. С. 435 - 461). Вступила в силу для СССР 15 июля 1977 года.

*(13) Часть 3 статьи 5 Федерального закона от 31 июля 1998 г. N 155-ФЗ "О внутренних морских водах, территориальном море и прилежащей зоне Российской Федерации".

*(14) Пункт 20 Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним, утвержденных приказом Минтранса России от 12 ноября 2021 г. N 395 (зарегистрирован Минюстом России 1 июня 2022 г., регистрационный N 68677).

*(15) Правило 6 "Безопасная скорость" МППСС-72.

*(16) Координаты указаны в единой системе геодезических координат 1942 года (СК-42) (абзац второй пункта 4 Постановления Правительства Российской Федерации от 24 ноября 2016 г. N 1240 "Об установлении государственных систем координат, государственной системы высот и государственной гравиметрической системы".

*(17) Пункт 94 приказа Минтранса России от 23 июля 2015 г. N 226 "Об утверждении Требований к радиолокационным системам управления движением судов, объектам инфраструктуры морского порта, необходимым для функционирования Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности, объектам и средствам автоматической информационной системы, службе контроля судоходства и управления судоходством" (зарегистрирован Минюстом России 28 октября 2015 г., регистрационный N 39517).

*(18) Приказ Минтранса России от 5 августа 2014 г. N 219 "Об определении районов якорной стоянки для задержанных или арестованных судов в морских портах Российской Федерации (зарегистрирован Минюстом России 5 сентября 2014 г. Регистрационный N 33989).

*(19) Пункт 1 Правил буксировки, утвержденных приказом Минтранса России от 16 мая 2022 г. N 179 (зарегистрирован Минюстом России 31 мая 2022 г., регистрационный N 68645).

*(20) Пункт 71 Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним, утвержденных приказом Минтранса России от 12 ноября 2021 г. N 395 (зарегистрирован Минюстом России 1 июня 2022 г., регистрационный N 68677).

*(21) Пункт 76 Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним, утвержденных приказом Минтранса России от 12 ноября 2021 г. N 395 (зарегистрирован Минюстом России 1 июня 2022 г., регистрационный N 68677).

*(22) Пункты 101-103 Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним, утвержденных приказом Минтранса России от 12 ноября 2021 г. N 395 (зарегистрирован Минюстом России 1 июня 2022 г., регистрационный N 68677).

*(23) Статья 1 Федерального закона от 19 июля 1998 г. N 113-ФЗ "О гидрометеорологической службе".

*(24) Бюллетень международных договоров. 2017. N 12. С. 16 - 47 (вступила в силу 8 сентября 2017 г.). Является обязательной для Российской Федерации в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 28 марта 2012 года N 256 "О присоединении Российской Федерации к Международной конвенции о контроле судовых балластных вод и осадков и управлении ими 2004 года".

*(25) Резолюция МЕРС.83(44) принята 13 марта 2000 года Комитетом защиты морской среды ИМО.

*(26) Пункт 120 "Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним", утвержденных приказом Минтранса России от 12 ноября 2021 г. N 395 (зарегистрирован Минюстом России 1 июня 2022 г., регистрационный N 68677).

*(27) Пункт 123 "Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним", утвержденных приказом Минтранса России от 12 ноября 2021 г. N 395 (зарегистрирован Минюстом России 1 июня 2022 г., регистрационный N 68677).

*(28) Абзац второй пункта 36 Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним, утвержденных приказом Минтранса России от 12 ноября 2021 г. N 395 (зарегистрирован Минюстом России 1 июня 2022 г., регистрационный N 68677).

*(29) Распоряжение Правительства Российской Федерации от 21 апреля 2010 г. N 610-р.

*(30) Пункт 2 статьи 90 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации.

*(31) Международный кодекс морской перевозки опасных грузов 1965 года. Принят Резолюцией Ассамблеи ИМО от 27 сентября 1965 г. N A.81(IV) (Бюллетень международных договоров. 2011 (приложение N 1, ч. 6). Является обязательным для Российской Федерации в соответствии с Конвенцией о Международной морской организации от 6 марта 1948 года (вступила в силу для СССР 17 марта 1958 года.).

*(32) Абзац девятый пункта 69 Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним, утвержденных приказом Минтранса России от 12 ноября 2021 г. N 395 (зарегистрирован Минюстом России 1 июня 2022 г., регистрационный N 68677).

*(33) Подпункты 29-37 пункта 38 Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним, утвержденных приказом Минтранса России от 12 ноября 2021 г. N 395 (зарегистрирован Минюстом России 1 июня 2022 г., регистрационный N 68677).

*(34) Подпункты 28-35 пункта 45 Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним, утвержденных приказом Минтранса России от 12 ноября 2021 г. N 395 (зарегистрирован Минюстом России 1 июня 2022 г., регистрационный N 68677).

*(35) Статья 76 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации.

*(36) Пункт 144 "Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним", утвержденных приказом Минтранса России от 12 ноября 2021 г. N 395 (зарегистрирован Минюстом России 1 июня 2022 г., регистрационный N 68677).

*(37) Пункт 10 Международного кодекса по охране судов и портовых средств. Одобрен Конференцией Договаривающихся правительств Международной конвенции по охране человеческой жизни на море от 11 ноября 1974 года (Резолюция N 2 принята 12 декабря 2002 года) и является обязательным для Российской Федерации в соответствии с Международной конвенцией по охране человеческой жизни на море от 11 ноября 1974 года (Бюллетень международных договоров. 2011 (приложение N 1, часть 5). С. 454 - 535). Вступила в силу для Российской Федерации 1 июля 2004 года.

*(38) Статья 1 Федерального закона от 19 июля 1998 г. N 113-ФЗ "О гидрометеорологической службе".

*(39) Статья 17 Федерального закона от 19 июля 1998 г. N 113-ФЗ "О гидрометеорологической службе".

*(40) Пункт 145 Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним, утвержденных приказом Минтранса России от 12 ноября 2021 г. N 395 (зарегистрирован Минюстом России 1 июня 2022 г., регистрационный N 68677).