Доработанный текст проекта Приказа Министерства транспорта РФ "Об утверждении Обязательных постановлений в морском порту Невельск" (подготовлен Минтрансом России 26.03.2023)

Досье на проект

В соответствии с частью 2 статьи 14 Федерального закона от 8 ноября 2007г. N 261-ФЗ "О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" и пунктом 1 Положения о Министерстве транспорта Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г. N 395, приказываю:

1. Утвердить прилагаемые Обязательные постановления в морском порту Невельск.

2. Признать утратившим силу приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 22 января 2014 г. N 15 "Об утверждении Обязательных постановлений в морском порту Невельск (зарегистрирован Минюстом России 20 марта 2014 г., регистрационный N 31671).

3. Настоящий приказ вступает в силу с 1 сентября 2023 г. и действует до 1 сентября 2029 г.

Министр

В.Г. Савельев

УТВЕРЖДЕНЫ
приказом Минтранса России
от ________ ____ N______

Обязательные постановления в морском порту Невельск

I. Общие положения

1. Обязательные постановления в морском порту Невельск (далее - Обязательные постановления) содержат*(1):

описание морского порта Невельск (далее - морской порт);

правила захода судов в морской порт и выхода судов из морского порта, в том числе меры обеспечения безопасности мореплавания для захода судов в морской порт, выхода судов из морского порта;

правила плавания судов в акватории морского порта и на подходах к нему;

описание зоны действия систем управления движением судов и правила плавания судов в этой зоне;

правила стоянки судов в морском порту и указание мест их стоянки;

правила обеспечения экологической безопасности, включающие установление видов отходов с судов, подлежащих сбору в морском порту, правила обеспечения соблюдения карантина в морском порту;

правила пользования специальными средствами связи на территории морского порта;

сведения о границах территории морского порта;

сведения о подходах к морскому порту;

сведения о границах морских районов А1 и А2 Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности (далее - ГМССБ);

сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов;

сведения о периоде навигации;

сведения о районе обязательной и необязательной лоцманской проводки судов;

сведения о глубинах акватории морского порта и подходов к нему;

сведения о переработке опасных грузов;

сведения об организации плавания судов во льдах в морском порту и на подходах к нему;

сведения о передаче информации капитанами судов, находящихся в морском порту, при возникновении угрозы актов незаконного вмешательства в морском порту;

сведения о передаче навигационной и гидрометеорологической информации капитанам судов, находящихся в морском порту.

2. Настоящие Обязательные постановления обязательны для исполнения экипажами судов*(2), независимо от их флага и прав на них, а также юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями или физическими лицами, осуществляющими деятельность или находящимися в морском порту и на подходах к нему.

3. Плавание судов в морском порту и на подходах к нему, стоянка судов в акватории морского порта осуществляется в соответствии с "Общими правилами плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и подходах к ним"*(3) (далее - Общие правила) и настоящими Обязательными постановлениями.

II. Описание морского порта

4. Морской порт расположен на побережье острова Сахалин и Курильских островах: Парамушир, Кунашир, Итуруп, Шикотан. Акватория морского порта включает семь участков:

Участок N1 акватории морского порта (далее - участок Невельск) расположен в южной части залива Невельского;

Участок N 2 акватории морского порта (далее - участок Северо-Курильск) расположен в Северо-Курильском заливе острова Парамушир;

Участок N 3 акватории морского порта (далее - участок Курильск-1) расположен в заливе Китовый острова Итуруп;

Участок N 4 акватории морского порта (далее - участок Курильск-2) расположен в бухте Оля залива Простор острова Итуруп;

Участок N 5 акватории морского порта (далее - участок Южно-Курильск) расположен в бухте Южно-Курильская острова Кунашир;

Участок N 6 акватории морского порта (далее - участок Крабозаводск) расположен в бухте Крабовая острова Шикотан;

Участок N 7 акватории морского порта (далее - участок Малокурильск) расположен в бухте Малокурильская острова Шикотан).

5. Морской порт осуществляет работу круглосуточно, имеет грузопассажирский постоянный многосторонний пункт пропуска через государственную границу Российской Федерации*(4).

6. Климатические, гидрологические и метеорологические особенности*(5)  морского порта:

участок Невельск не защищен от ветров и волнения моря юго-западного, западного и северо-западного направлений;

участок Курильск не защищен от ветров и волнения моря западного, северо-западного и северного направлений;

участок Северо-Курильск не защищен от ветров и волнения моря юго-восточного, восточного и северо-восточного направлений;

в феврале-марте в акватории участков Курильск-1, Южно-Курильск, Крабозаводск и Малокурильск наблюдается нерегулярное появление дрейфующих льдов;

колебания уровня моря в морском порту достигают:

на участке Невельск 0,6 метра;

на участке Северо-Курильск 2 метра;

на участке Южно-Курильск 1,5 метра.

7. Акватория морского порта не предназначена для укрытия*(6) судами при возникновении обстоятельств, угрожающих их безопасности.

8. В морском порту и на подходах к нему предоставляются услуги по обслуживанию судов в соответствии с международными договорами Российской Федерации и законодательством Российской Федерации*(7).

III. Правила захода судов в морской порт и выхода судов из морского порта, в том числе меры обеспечения безопасности мореплавания для захода судов в морской порт, выхода судов из морского порта

9. Информация о заходе судна в морской порт и выходе судна из морского порта должна направляться капитану*(8) морского порта посредством формирования заявления о приходе судна в морской порт и заявления о выходе судна из морского порта капитаном судна*(9) (судовладельцем) либо морским агентом*(10) в модуле "Регистрация заходов и отходов судов в морских портах Российской Федерации" системы централизованного учета государственного портового контроля*(11) (далее - СГПК) по адресу в сети Интернет www.portcall.marinet.ru.

10. Для получения разрешения*(12) капитана морского порта на плавание судна в акватории морского порта и плавание за границами морского порта с возвращением в морской порт (далее для п. 10 - разрешение), капитан судна (судовладелец) либо морской агент должен оформить заявку во вкладке "Акватория" модуля "Регистрация заходов и отходов судов в морских портах Российской Федерации" СГПК с приложением копий документов, предусмотренных в Приложении N 2 к Общим правилам.

Разрешение, выданное капитаном морского порта, действительно для одного участка акватории морского порта. Суда, совершающие плавание между участками акватории морского порта, указанными в пункте 4 настоящих Обязательных постановлений, получают отдельное разрешение для каждого из участков, в который судно совершает заход.

11. В морском порту должны соблюдаться следующие меры обеспечения безопасности мореплавания для захода судов в морской порт, выхода судов из морского порта:

при заходе судов в морской порт, выходе судов из морского порта, плавании на

подходах к морскому порту должны соблюдаться требования, предусмотренные международными договорами и законодательством Российской Федерации в области охраны человеческой жизни на море, безопасности мореплавания и защиты окружающей среды от загрязнения с судов;

при заходе судов в морской порт, выходе судов из морского порта, плавании на

подходах к морскому порту суда должны следовать с безопасной скоростью с тем, чтобы они могли предпринять надлежащее и эффективное действие для предупреждения столкновения используя главные двигатели или отдачу якоря;

движение судов при заходе в морской порт и выходе из морского порта и перемещение судов в акватории морского порта осуществляется в одну сторону, направление и очередность движения регулируются службой капитана морского порта.

суда, заходящие в морской порт, должны учитывать наблюдающиеся в морском порту приливо - отливные колебания уровня моря.

12. Заход судов в участок Невельск либо выход судов из участка Невельск осуществляется по фарватеру N 12. Суда, следующие в участок Невельск, должны осуществлять вход на фарватер N 12 на подходах к морскому порту, сведения о которых приведены в главе Х.

IV. Правила плавания судов в акватории морского

порта и на подходах к нему

13. В акватории морского порта и на подходах к нему действует регуляторный*(13) режим движения судов.

14. Швартовые операции*(14) судов в морском порту выполняются с буксирным обеспечением*(15), за исключением:

судов портового флота, маломерных, спортивных парусных судов;

судов дедвейтом менее 500 тонн;

двухвинтовых судов или судов с винто-рулевыми колонками азимутального вращения дедвейтом от 501 до 2000 тонн, оборудованных действующим носовым подруливающим устройством.

15. Двухвинтовые суда или суда с винто-рулевыми колонками азимутального вращения дедвейтом от 2001 до 5000 тонн, оборудованные действующим носовым подруливающим устройством, могут использовать во время швартовых операций на один буксир меньше, чем указано в Приложении N 1 к настоящим Обязательным постановлениям.

16. Сведения о минимальном количестве и мощности буксиров*(16) для безопасности швартовых операций в морском порту, приведены в Приложении N 1 к настоящим Обязательным постановлениям.

17. Скорость движения судов в акватории морского порта должна быть минимальной, позволяющей безопасно управлять судном.

18. На участке Невельск, по согласованию с капитаном морского порта допускается проведение тренировок и соревнований на спортивных парусных судах, длина которых не превышает 9 метров, которые не имеют двигателей и на которых не оборудованы места для отдыха. Лица ответственные за проведение тренировок и соревнований должны быть обеспечены средствами радиотелефонной связи, обеспечивающей радиовахту на радиотелефонных каналах диапазона очень высоких частот морской подвижной службы (далее - каналы связи ОВЧ).

19. Швартовые операции судов в морском порту не допускаются при скорости ветра более 12 метров в секунду или высоте волны более 1,5 метра.

V. Описание зоны действия системы управления движением судов и правила плавания судов в этой зоне

20. В пределах границ акватории морского порта действует зона контроля судоходства и управления судоходством.

21. Движение судов в зоне контроля судоходства и управления судоходством регулируется службой контроля судоходства и управления судоходством*(17).

22. Суда, следующие в морской порт, за две морские мили до пересечения границ участков акватории устанавливают связь на радиотелефонных каналах диапазона очень высоких частот морской подвижной службы (далее - каналы связи ОВЧ)*(18), указанных в Приложении N 2 к настоящим Обязательным постановлениям.

VI. Правила стоянки судов в морском порту и указание мест их стоянки

23. Стоянка судов в морском порту осуществляется у причалов морского порта, на рейдах и местах якорных стоянок.

24. Сведения о местах якорных стоянок приведены в Приложении N 3 к настоящим Обязательным постановлениям.

25. Швартовка и стоянка судов у причалов морского порта осуществляется лагом и кормой, допускается стоянка у причала судов борт к борту (лагом) в два корпуса. Интервал между судами вдоль причала должен составлять не менее 5 метров.

26. Причалы N1, N2, N3 участка Невельск составляют единую причальную линию, к которой допускается швартовка лагом и стоянка судов, максимальная длина которых превышает длину одного, отдельно взятого причала.

27. Высадка и посадка пассажиров в морском порту осуществляется у причалов, предназначенных для этих целей*(19) и на рейде.

28. В морском порту в районах и местах якорных стоянок допускается швартовка и производственная стоянка судов борт к борту (лагом) к судам, стоящим на судовом якоре.

29. Стоянка на якоре в акватории морского порта судов с неисправными главными двигателями, рулевым, якорным устройствами не допускается.

30. Для судов, стоящих у причалов, работа винтами допускается при пробных пусках на малых оборотах для подготовки судовой энергетической установкой (далее - СЭУ) к работе.

31. В морском порту допускается перетяжка судна без буксирного и лоцманского обеспечения вдоль причалов морского порта, составляющих единую причальную линию, без одновременной отдачи всех швартовых концов с СЭУ подготовленной к работе.

32. При наступлении неблагоприятного или опасного природного явления*(20), которое может повлечь за собой возникновение обстоятельств, угрожающих безопасности судов, и представляет угрозу жизни и здоровью людей, безопасности мореплавания и окружающей среде, по указанию капитана морского порта такие суда могут быть поставлены к причалам, обеспечивающим им укрытие, до прекращения действия вышеуказанных явлений.

VII. Правила обеспечения экологической безопасности, включающие установление видов отходов с судов, подлежащих сбору в морском порту, правила обеспечения соблюдения карантина в морском порту

33. В морском порту разрешается сброс балластных вод при условии соблюдения всех действующих требований Международной конвенции о контроле судовых балластных вод и осадков и управлении ими 2004 года*(21).

34. Сведения о приемных сооружениях для приема отходов с судов приведены в Плане управления судовыми отходами в морском порту Невельск. План должен быть опубликован в сети Интернет на официальном сайте администрации морских портов по адресу http://ампскк.рф/ и отражать положения "Руководства по обеспечению достаточности портовых приемных сооружений для отходов"*(22).

35. При погрузочно-разгрузочных операциях с нефтепродуктами сливо-наливным методом у причалов морского порта, боновые заграждения выставляются до начала операций на все время выполнения операций и убираются после отсоединения судовых трубопроводов от береговых сливо-наливных устройств. В условиях льдообразования, в ледовый период и условиях разрушения льда в акватории морского порта боновые заграждения не выставляются.

36. На причалах морского порта допускается бункеровка топливом с автомашин*(23).

37. С целью обеспечения соблюдения карантина, по предписанию должностных лиц, осуществляющих санитарно-карантинный контроль*(24) в морских пунктах пропуска, судно следует на указанную капитаном морского порта*(25) якорную стоянку.

VIII. Правила пользования специальными средствами связи на территории морского порта

38. Связь с судами на акватории морского порта осуществляется с использованием средств связи: радиосвязи морской подвижной службы или морской подвижной спутниковой службы или телефонной связи, или электронной почты (далее - средства связи).

Сведения об используемых в морском порту каналов связи ОВЧ приведены в

Приложении N 2 к настоящим Обязательным постановлениям и доводятся капитаном морского порта до сведения мореплавателей при изменении таких сведений*(26) путем размещения уведомления в сети Интернет на официальном сайте администрации морских портов по адресу http://ампскк.рф/.

39. О возникновении ситуаций, создающих угрозу безопасности мореплавания, безопасности человеческой жизни на море и (или) осуществлению деятельности в морском порту, о загрязнении акватории капитаны судов должны оповестить капитана морского порта, используя средства связи.

IX. Сведения о границах морского порта

40. Границы морского порта установлены Правительством Российской Федерации*(27).

X. Сведения о подходах к морскому порту

41. Подходы к участку Невельск расположены на внешней части подходного фарватера N 12 и ограничены прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:

1. 46°38,90′ северной широты и 141°45,00′ восточной долготы*(28);

2. 46°39,50′ северной широты и 141°44,80′ восточной долготы;

3. 46°40,10′ северной широты и 141°49,00′ восточной долготы;

4. 46°39,40′ северной широты и 141°49,00′ восточной долготы.

42. Подходы к участку Северо-Курильск расположены на участке акватории Второго курильского пролива вдоль линии створных знаков*(29) мыса Опорного направлением 14,6° - 194,6° шириной 7,5 кабельтов по обе стороны оси линии створных знаков, к югу от параллели 50°43,5′ северной широты и до пересечения линии границы акватории участка Северо-Курильск.

XI. Сведения о границах морских районов А1 и А2 Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности

43. Участок Невельск, входит в зону действия морских районов A1 и A2 ГМССБ.

44. Связь в морском районе А1 ГМССБ обеспечивается работой базовых станций, расположенных в координатах 47°01,26′ северной широты и 142°02,43′ восточной долготы, с радиусом действия 31 морская миля и в координатах 46°38,46′ северной широты и 141°51,22′ восточной долготы, с радиусом действия 40 морских миль.

45. Связь в морском районе А2 ГМССБ обеспечивается работой базовой станции, расположенной в координатах 46°36,31′ северной широты и 141°50,03′ восточной долготы, с радиусом действия 165 морских миль.

XII. Сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов

46. Сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов приведены в Приложении N 4 к настоящим Обязательным постановлениям.

XIII. Сведения о периоде навигации

47. Навигация в морском порту осуществляется круглогодично.

XIV. Сведения о районах обязательной и необязательной лоцманской проводки судов

48. В морском порту осуществляется обязательная лоцманская проводка судов в участке Невельск и в участке Северо-Курильск. Сведения о районах обязательной и необязательной лоцманской проводки судов в морском порту приведены в Приложении N 5 к настоящим Обязательным постановлениям.

49. Посадка на судно и высадка с судна лоцманов осуществляется:

на участке Невельск в месте с координатами 46°39,43′ северной широты и 141°49,00′ восточной долготы;

на участке Северо-Курильск в месте с координатами 50°41,26′ северной широты и 156°08,26′ восточной долготы;

на рейдах, местах якорных стоянок и причалах морского порта.

50. От обязательной лоцманской проводки судов, при плавании в акватории морского порта, освобождаются*(30):

маломерные, прогулочные и спортивные суда;

суда валовой вместимостью 500 и менее.

XV. Сведения о глубинах акватории морского порта и подходов к нему

51. Сведения о фактических глубинах акватории морского порта и у причалов морского порта, а также проходные осадки судов доводятся капитаном морского порта до сведения мореплавателей ежегодно и при их изменении в том числе путем размещения в сети Интернет на официальном сайте Администрации морских портов по адресу: http://ампскк.рф/.

XVI. Сведения о переработке опасных грузов

52. В морском порту осуществляются грузовые операции с опасными грузами всех классов*(31) ИМО, за исключением грузов 7 класса опасности.

53. Информация об опасных грузах должна направляться капитану морского порта*(32) посредством её внесения капитаном судна (судовладельцем) либо морским агентом в заявление*(33) о приходе судна в морской порт и заявление*(34) о выходе судна из морского порта, формируемое в СГПК, согласно пункту 9 настоящих Обязательных постановлений.

XVII. Сведения об организации плавания судов во льдах в морском порту и на подходах к нему

54. Капитан морского порта, с образованием в акватории морского порта и на

подходах к нему устойчивого ледостава*(35), устанавливает ограничения для судов по режиму ледового плавания в акватории морского порта и на подходах к нему (далее - ограничения)*(36). Ограничения устанавливаются в соответствии с Приложением N 6 к настоящим Обязательным постановлениям.

55. Уведомление об ограничениях по режиму ледового плавания судов должно

размещаться в сети Интернет на официальном сайте администрации морских портов по адресу http://ампскк.рф/.

56. Ледокольная проводка судов в морском порту не осуществляется.

57. Капитаны судов, следующих в морской порт или из морского порта самостоятельно, должны передавать капитану морского порта информацию о фактической ледовой обстановке, используя средства связи.

XVIII. Сведения о передаче информации капитанами судов, находящихся в морском порту, при возникновении угрозы актов незаконного вмешательства в морском порту

58. При возникновении угрозы акта незаконного вмешательства в морском порту капитан судна либо лицо командного состава, ответственное за охрану*(37) судна, должны информировать об этом должностное лицо объекта инфраструктуры морского порта, ответственное за охрану, а также капитана морского порта, используя средства связи.

59. Капитан судна либо лицо командного состава, ответственное за охрану судна, предоставляет капитану морского порта информацию об уровне охраны судна, находящегося в морском порту, а также о любых изменениях в уровнях охраны судна.

XIX. Сведения о передаче навигационной и гидрометеорологической информации капитанам судов, находящихся в морском порту

60. Экстренная информация*(38) о навигационной и гидрометеорологической обстановке должна передаваться судам дежурным государственным инспектором портового контроля по её получении от метеорологической службы*(39).

61. Передача информации осуществляется на каналах связи ОВЧ, приведенных в Приложении N 2 к настоящим Обязательным постановлениям. Передача экстренной информации осуществляется на 16 канале связи ОВЧ.

ПРИЛОЖЕНИЕ N 1
к Обязательным постановлениям
(пункт 15,16)

СВЕДЕНИЯ
о минимальном количестве и мощности буксиров для безопасности швартовых операций в участке Невельск

Дедвейт (тонны)	Минимальное количество и мощность буксиров
	швартовка	отшвартовка
от 500 до 2000	1 x 220	1 x 220
от 2001 до 5000	2 x 220	2 x 220
свыше 5000	2 x 880	2 x 880

ПРИЛОЖЕНИЕ N 2
к Обязательным постановлениям
(пункты 22,38,55)

СВЕДЕНИЯ
о каналах связи очень высокой частоты, используемых в морском порту Невельск

Абонент	Каналы связи очень высокой частоты		Позывной
	вызывной канал	рабочий канал
1	2	3	4
Инспекция государственного портового контроля участка Невельск	16	11	"Невельск-портконтроль"
Диспетчер ООО "Севрыбфлот" в участке Невельск	16	11	"Невельск-39"
Служба в г. Невельск ПУ ФСБ РФ	16	17	"Невельск-6"
КПП "Невельск-морской порт" Службы в г. Невельск ПУ ФСБ России	16	17	"Тезис-5"
Лоцманская служба участка Невельск	16	10	"Невельск-лоцман"
Морской спасательный подцентр (МСПЦ)	16	16	"Сахалин-радио-СПЦ"
Инспекция государственного портового контроля участка Северо-Курильск	16	11	"Северо-Курильск- портконтроль"
Диспетчер ФГУП "Нацрыбресурс" в участке Северо-Курильск	16	11	"Северо-Курильск-Нацрыбресурс"
Служба в г. Северо-Курильск ПУ ФСБ РФ	16	17	"Лебедь"
Лоцманская служба участка Северо-Курильск	16	11	"Северо-Курильск- Радио-Лоцман"
Инспекция государственного портового контроля участков Курильск-1 и Курильск-2	16	11	"Курильск-портконтроль"
Диспетчер АО "Гидрострой" г. Курильск	16	9	"Ясный-58"
Служба в г. Курильск ПУ ФСБ РФ	16	17	"Лебедь-10"
Инспекция государственного портового контроля участка Южно-Курильск	16	11	"Южно-Курильск-портконтроль"
Диспетчер МУП "Южно-Курильский Докер" в участке Южно-Курильск	16	9	"Докер-57"
Диспетчер ООО "Афалина" в участке Южно-Курильск	16	9	"Афалина"
Служба в р/п Южно-Курильск ПУ ФСБ РФ	16	11	"Лебедь-8"
Инспекция государственного портового контроля участка Малокурильск	16	11	"Малокурильск-портконтроль"
Диспетчер ООО Рыбокомбинат "Островной" в участке Малокурильск	16	11	"Малокурильск-58"
Служба в п. Малокурильск ПУ ФСБ РФ	16	17	"Мудрец-4"
Инспекция государственного портового контроля участка Крабозаводск	16	11	"Крабозаводск-портконтроль"
Диспетчер ЗАО "Курильский рыбак" в участке Крабозаводск	16	11	"Крабозаводск-58"
Служба в п. Крабозаводск ПУ ФСБ РФ	16	17	"Лебедь-16"

ПРИЛОЖЕНИЕ N 3
к Обязательным постановлениям
(пункт 27)

СВЕДЕНИЯ о местах якорных стоянок в морском порту Невельск

Якорная стоянка судов в участке Невельск ограничена прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:

N 1 46°40,60′ северной широты и 141°50,30′ восточной долготы;

N 2 46°40,60′ северной широты и 141°49,20′ восточной долготы;

N 3 46°40,00′ северной широты и 141°49,20′ восточной долготы;

N 4 46°40,30′ северной широты и 141°50,40′ восточной долготы.

Якорная стоянка судов N 161-Б в участке Северо-Курильск представляет собой окружность радиусом два кабельтова с центром в точке 50°41,70′ северной широты и 156°08,50′ восточной долготы.

Места якорных стоянок судов в участке Курильск-1 расположены в точках с координатами:

N 1 45°14,80′ северной широты и 147°51,70′ восточной долготы;

N 2 45°14,40′ северной широты и 147°51,70′ восточной долготы;

N 3 45°15,30′ северной широты и 147°52,20′ восточной долготы;

N 4 45°15,20′ северной широты и 147°51,90′ восточной долготы;

N 5 45°15,10" северной широты и 147°51,50′ восточной долготы;

N 6 45°14,80′ северной широты и 147°51,50′ восточной долготы;

N 7 45°14,40′ северной широты и 147°51,00′ восточной долготы;

N 8 45°15,20′ северной широты и 147°51,90′ восточной долготы;

N 9 45°15,50′ северной широты и 147°51,10′ восточной долготы.

Места якорных стоянок судов в участке Южно-Курильск расположены в точках с координатами:

N 1 44°01,00′ северной широты и 145°51,10′ восточной долготы;

N 2 44°01,13′ северной широты и 145°50,06′ восточной долготы;

N 3 44°00,60′ северной широты и 145°50,31′ восточной долготы;

N 4 44°00,34′ северной широты и 145°50,12′ восточной долготы;

N 5 44°00,26′ северной широты и 145°51,14′ восточной долготы;

N 6 44°00,25′ северной широты и 145°52,69′ восточной долготы;

N 7 44°00,17′ северной широты и 145°49,59′ восточной долготы;

N 8 44°00,17′ северной широты и 145°50,94′ восточной долготы;

N 9 44°00,17′ северной широты и 145°51,81′ восточной долготы;

N 10 44°00,18′ северной широты и 145°52,70′ восточной долготы;

N 11 43°59,17′ северной широты и 145°49,60′ восточной долготы;

N 12 43°59,12′ северной широты и 145°50,91′ восточной долготы;

N 13 43°59,17′ северной широты и 145°51,95′ восточной долготы;

N 14 43°59,10′ северной широты и 145°52,69′ восточной долготы;

ПРИЛОЖЕНИЕ N 4
к Обязательным постановлениям
(пункт 45)

СВЕДЕНИЯ
о технических возможностях морского порта в части приема судов

Причалы	Местонахождение причала	Технические возможности причала
		Длина причала (метры)	Глубина у причала (проектная, метры)
1	2	3	4
Участок Невельск
N 1	В 1,9 кбт. к ENE от южной оконечности северного волнолома.	120,0	7,0
N 2	Непосредственно к N от причала N1	119,0	7,0
N 3	Непосредственно к N от причала N 2	147,0	7,0
N 4	В 1,0 кбт. к N от причала N 3	108,6	6,0
N 5	Непосредственно к N от причала N 4	110,0	6,0
N 6	Непосредственно к N от причала N 5	180,0	6,0
N 7	Непосредственно к N от причала N 6	115,0	5,0
N 8	Непосредственно к N от причала N 7	142,2	7,2
N 9	Непосредственно к N от причала N 8	176,0	5,6
Достроечный причал	В 1,5 кбт. к NNE от причала N 9	186,3	4,6
Гидротехническое сооружение 440 погонных метров	Непосредственно к NЕ от Достроечного причала	440,0	4,2
Участок Северо-Курильск
Западный мол	В 0,3 кбт. к SSW от светящего знака, расположенного на западной оконечности Северного мола	146,6	4,7
Южный причал	Непосредственно к Е от южной оконечности Западного мола до W оконечности слипа	153,7	6,7
Причальная стенка 2-3	Непосредственно к NNE от северной оконечности слипа	198,9	4,7
Восточный мол	Непосредственно к N от восточной оконечности причальной стенки 2-3	70,5	4,7
Северный мол	Непосредственно к W от северной оконечности Восточного мола	249,0	3,7
Участок Южно-Курильск
Глубоководный причал	В 1,5 кбт. к WNW от мыса Заводской	135,0	8,6
Причал	Непосредственно к NЕ от восточной оконечности Глубоководного причала	65,0	6,0
Причальная стенка	Непосредственно к NE от северной оконечности "Причала"	286,3	4,6
Пирс N 4	В 0,25 кбт. к NЕ от северной оконечности Причальной стенки	46,3	5,3
Пирс N 5	В 0,2 кбт. к NNW от пирса N 4	108,8	3,4
Пирс N 6	В 0,15 кбт. к N от пирса N 5	60,2	4,5
Участок Курильск-1
Грузопассажирский причал	В 7,0 кбт. к SE от мыса Китовый	147,0	7,0
Причальная стенка N 7	В 0,5 кбт. к NNE от грузопассажирского причала	79,0	8,6
Причал N 3	Непосредственно к NNE от восточной оконечности причальной стенки N 7	30,0	6,0
Причал N 4	Непосредственно к E от северной оконечности причала N 3	118,3	6,0
Причал N 5	В 0,2 кбт. к NE от восточной оконечности причала N 4	187,3	6,0
Причал N 1	В 0,5 кбт. к SSW от причала N 5	67,6	4,0
Причал N 2	Непосредственно к SW от западной оконечности причала N 1	101,8	4,0
Причал N 6	В 1,0 кбт. к W от причала N 2	67,0	6,0
Участок Курильск-2
Грузовой пирс мостового типа	В 2,7 кбт. к WNW от юго-восточного входного мыса бухточки Оля	72,6	5,6
Участок Малокурильск
Грузовой пирс	В 3,2 кбт. к SE от оконечности мола северо-восточного берега б. Малокурильская	106,9	6,6
Пирс N 1	В 1,1 кбт. к NW от западной оконечности грузового пирса	70,6	5,3
Причальная стенка	Непосредственно к E от основания пирса N 1	50,6	5,3
Участок Крабозаводск
Грузовой пирс	В 1,6 кбт. к SSW от переднего знака створа б. Крабовая	106,3	5,8

ПРИЛОЖЕНИЕ N 5
к Обязательным постановлениям
(пункт 47)

СВЕДЕНИЯ
о районах обязательной лоцманской проводки судов в морском порту

Район N 1 обязательной лоцманской проводки судов в морском порту ограничен прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:

N 1 46°39,43′ северной широты и 141°49,00′ восточной долготы;

N 2 46°39,90′ северной широты и 141°50,00′ восточной долготы;

N 3 46°40,00′ северной широты и 141°50,90′ восточной долготы;

N 4 46°40,50′ северной широты и 141°51,10′ восточной долготы.

Район N 2 обязательной лоцманской проводки судов в морском порту ограничен прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:

N 1 50°41,26′ северной широты и 156°08,26′ восточной долготы;

N 2 50°41,26′ северной широты и 156°08,35′ восточной долготы;

N 3 50°40,75′ северной широты и 156°08,30′ восточной долготы;

N 4 50°40,60′ северной широты и 156°08,21′ восточной долготы;

Районы необязательной лоцманской проводки судов в порту отсутствуют.

ПРИЛОЖЕНИЕ N 6
к Обязательным постановлениям
(пункт 53)

ОГРАНИЧЕНИЯ

по режиму ледового плавания судов в акватории морского порта

Ледовая обстановка	Суда, допускаемые к плаванию во под ледокольной проводкой или самостоятельно	Суда, допускаемые к плаванию во льдах только под ледокольной проводкой
Толщина сплошного ледяного покрова 10-40 сантиметров	Суда ледового класса Ice1 и выше	Суда, которым не присвоен ледовый класс
Толщина сплошного ледяного покрова 40-50 сантиметров	Суда ледового класса Ice2 и выше	Суда, которым не присвоен ледовый класс и суда ледового класса Ice1
Толщина сплошного ледяного покрова 50-70 сантиметров	Суда ледового класса Ice3 и выше	Суда ледового класса Ice2 и ниже
Толщина сплошного ледяного покрова более 70 сантиметров	Суда ледового класса Arc4 и выше	Суда ледового класса Ice3 и ниже

Ответственность за эксплуатацию судна в том или ином районе в зависимости от сезона, текущих погодных условий, фактической ледовой обстановки, наличия ледовой проводки, а также за определение режимов плавания под проводкой ледокола несут судовладельцы. Капитаны судов должны соблюдать ограничения по режиму ледового плавания, установленные классификационным обществом и Общими правилами3*(40)6.

-------------------------------------------

*(1) Статья 14 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. N 261-ФЗ "О морских портах Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации".

*(2) 2 Параграф 1 главы IV Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации.

*(3) Приказ Минтранса России от 12 ноября 2021 г. N 395 "Об утверждении общих правил Плавания и стоянки судов в морских портах российской Федерации и на подходах к ним" (зарегистрирован Минюстом России 1 июня 2022 г., регистрационный N 68677).

*(4) Распоряжение Правительства Российской Федерации от 29 ноября 2017 г. N 2665-р.

*(5) Часть 1 статьи 14 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. N 261-ФЗ "О морских портах Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" и часть 1 статьи 5 Федерального закона от 31 июля 1998 г. N 155-ФЗ "О внутренних морских водах, территориальном море и прилежащей зоне Российской Федерации".

*(6) Резолюция ИМО от 5 декабря 2003 г. N А.949 (23) "Руководство по местам убежища для судов, нуждающихся в помощи". Принята ассамблеей Международной морской организации (Конвенция о Международной морской организации (далее - ИМО) от 6 марта 1948 года (Международное публичное право. Сборник документов. Т. 1- М.: БЕК, 1996. С. 262 - 279). Вступила в силу для СССР 20 декабря 1965 года).

*(7) Пункт 12 абзаца первого статьи 4 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. N 261-ФЗ "О морских портах Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации".

*(8) Абзац первый пункта 39 Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним, утвержденных приказом Минтранса России от 12 ноября 2021 г. N 395 (зарегистрирован Минюстом России 1 июня 2022 г., регистрационный N 68677).

*(9) Пункт 43 Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним, утвержденных приказом Минтранса России от 12 ноября 2021 г. N 395 (зарегистрирован Минюстом России 01 июня 2022 г., регистрационный N 68677).

*(10) Статья 237 Федерального закона от 30 апреля 1999 г. N 81-ФЗ "Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 1999, N 18, ст. 2207; 2016, N 27, ст. 4215).

*(11) Приказ Минтранса России от 15 августа 2012 г. N 309 "Об утверждении Порядка централизованного учета результатов государственного портового контроля в информационной системе государственного портового контроля". (Зарегистрирован Минюстом России 21 сентября 2012 г., регистрационный N 25510).

*(12) Абзац четвертый пункта 57 "Общих правил Плавания и стоянки судов в морских портах российской Федерации и на подходах к ним" (утверждены приказом Минтранса России от 12 ноября 2021 г. N 395) (Зарегистрирован Минюстом России 01 июня 2022 г., регистрационный N 68677).

*(13) Часть 3 статьи 5 Федерального закона от 31 июля 1998 г. N 155-ФЗ "О внутренних морских водах, территориальном море и прилежащей зоне Российской Федерации".

*(14) Пункт 68 Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним, утвержденных приказом Минтранса России от 12 ноября 2021 г. N 395 (зарегистрирован Минюстом России 1 июня 2022 г., регистрационный N 68677).

*(15) Часть 9 статьи 17 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. N 261-ФЗ "О морских портах Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации".

*(16) Абзац четвертый пункта 3 Правил буксировки, утвержденных приказом Минтранса России от 16 мая 2022 г. N 179 (зарегистрирован Минюстом России 31 мая 2022 г., регистрационный N 68645).

*(17) Пункт 18 Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним, утвержденных приказом Минтранса России от 12 ноября 2021 г. N 395 (Зарегистрирован Минюстом России 1 июня 2022 г., регистрационный N 68677).

*(18) Пункты 93 и 94 приказа Минтранса России от 23 июля 2015 г. N 226 "Об утверждении Требований к радиолокационным системам управления движением судов, объектам инфраструктуры морского порта, необходимым для функционирования Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности, объектам и средствам автоматической информационной системы, службе контроля судоходства и управления судоходством" (зарегистрирован Минюстом России 28 октября 2015 г., регистрационный N 39517).

*(19) Постановление Правительства РФ от 19 августа 2009 г. N 676 "О Правилах обслуживания пассажиров и оказания иных услуг, обычно оказываемых в морском порту и не связанных с осуществлением пассажирами и другими гражданами предпринимательской деятельности".

*(20) Статья 1 Федерального закона от 19 июля 1998 г. N 113-ФЗ "О гидрометеорологической службе".

*(21) Международная конвенция о контроле судовых балластных вод и осадков и управлении ими от 13 февраля 2004 года (Бюллетень международных договоров. 2017. N 12. С. 16 - 47). Российская Федерация присоединилась к данной конвенции в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 28 марта 2012 года N 256 "О присоединении Российской Федерации к Международной конвенции о контроле судовых балластных вод и осадков и управлении ими 2004 года" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2012, N 14, ст. 1652). Вступила в силу для Российской Федерации 8 сентября 2017 года.

*(22) Резолюция МЕРС.83(44) принята 13 марта 2000 года Комитетом защиты морской среды ИМО.

*(23) Пункт 97 Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним, утвержденных приказом Минтранса России от 12 ноября 2021 г. N 395 (зарегистрирован Минюстом России 1 июня 2022 г., регистрационный N 68677).

*(24) Пункт 28 приказа Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека от 17 июля 2012 г. N 767 (Зарегистрирован Минюстом России 27 августа 2012 г. Регистрационный N25272).

*(25) Пункт 123 Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним, утвержденных приказом Минтранса России от 12 ноября 2021 г. N 395 (зарегистрирован Минюстом России 1 июня 2022 г., регистрационный N 68677).

*(26) Пункт 36 Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним, утвержденных приказом Минтранса России от 12 ноября 2021 г. N 395 (зарегистрирован Минюстом России 1 июня 2022 г., регистрационный N 68677).

*(27) Распоряжение Правительства Российской Федерации от 23 апреля 2010 г. N 640-р.

*(28) Координаты указаны в единой системе геодезических координат 1942 года (СК-42) (абзац второй пункта 4 Постановления Правительства Российской Федерации от 24 ноября 2016 г. N 1240 "Об установлении государственных систем координат, государственной системы высот и государственной гравиметрической системы".

*(29) Постановление Правительства Российской Федерации от 23 апреля 2008 г. N 293.

*(30) Пункт 2 статьи 90 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации.

*(31) Международный кодекс морской перевозки опасных грузов 1965 года. Принят Резолюцией Ассамблеи ИМО от 27 сентября 1965 г. N A.81(IV) (Бюллетень международных договоров. 2011 (приложение N 1, ч. 6) (далее - Международный кодекс морской перевозки опасных грузов 1965 года). Является обязательным для Российской Федерации в соответствии с Конвенцией о Международной морской организации от 6 марта 1948 года (вступила в силу для СССР 17 марта 1958 года.).

*(32) Абзац девятый пункта 69 Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним, утвержденных приказом Минтранса России от 12 ноября 2021 г. N 395 (зарегистрирован Минюстом России 1 июня 2022 г., регистрационный N 68677).

*(33) Подпункты 29-37 пункта 38 Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним, утвержденных приказом Минтранса России от 12 ноября 2021 г. N 395 (зарегистрирован Минюстом России 1 июня 2022 г., регистрационный N 68677).

*(34) Подпункты 28-35 пункта 45 Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним, утвержденных приказом Минтранса России от 12 ноября 2021 г. N 395 (зарегистрирован Минюстом России 1 июня 2022 г., регистрационный N 68677).

*(35) Пункт 7.9.18 Свода правил СП 444.1326000.2019 "Нормы проектирования морских каналов, фарватеров и зон маневрирования", утвержденных приказом Минтранса России от 30 мая 2019 г. N 159. Вступил в силу 1 марта 2020 года.

*(36) Статья 76 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации.

*(37) Международный кодекс по охране судов и портовых средств (далее - Кодекс ОСПС). Одобрен Конференцией Договаривающихся правительств Международной конвенции по охране человеческой жизни на море от 11 ноября 1974 года (Резолюция N 2 принята 12 декабря 2002 года) и является обязательным для Российской Федерации в соответствии с Международной конвенцией по охране человеческой жизни на море от 11 ноября 1974 года (Бюллетень международных договоров. 2011 (приложение N 1, часть 5). С. 454 - 535). Вступила в силу для Российской Федерации 1 июля 2004 года.

*(38) Статья 1 Федерального закона от 19 июля 1998 г. N 113-ФЗ "О гидрометеорологической службе".

*(39) Статья 17 Федерального закона от 19 июля 1998 г. N 113-ФЗ "О гидрометеорологической службе".

*(40) Пункт 145 Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним, утвержденных приказом Минтранса России от 12 ноября 2021 г. N 395 (Зарегистрирован Минюстом России 1 июня 2022 г., регистрационный N 68677).