Предлагается возмещать вред, причиненный автомобилями грузоподъемностью свыше 12 т дорогам регионального и местного значения

Согласно Федеральному закону от 6 апреля 2011 г. № 68-ФЗ "О внесении изменений в Бюджетный кодекс Российской Федерации и отдельные законодательные акты Российской Федерации", 15 ноября 2015 года вступит в силу ст. 31.1 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. № 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации". Новая норма предусматривает, что движение транспортных средств с разрешенной максимальной массой свыше 12 т по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения допускается при условии внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам такими транспортными средствами.

Законодательное Собрание Калужской области внесло в Госдуму законопроект¹, направленный на введение платы в счет возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами массой свыше 12 т автомобильным дорогам общего пользования не только федерального, но и регионального или межмуниципального, местного значения. Доходы от такой платы планируется зачислять в соответствующие бюджеты по нормативу 100%.

В случае одобрения инициативы за несоблюдение требований о внесении указанной платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения, размеры штрафа будут аналогичны штрафам, установленным для возмещения вреда, причиняемого автодорогам общего пользования федерального значения (для водителя – 5 тыс. руб., для должностных лиц и ИП – 40 тыс. руб., для юридических лиц – 450 тыс. руб.).

Авторы инициативы отмечают, что реализация на практике уже утвержденных поправок приведет к увеличению интенсивности движения грузового транспорта с разрешенной максимальной массой свыше 12 т по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения и, соответственно, к ухудшению их транспортно-эксплуатационного состояния, необходимости перевода их в более высокую категорию и увеличение регионального финансирования.

Отмечается, что введение предлагаемых поправок позволит обеспечить поступление дополнительных финансовых средств в дорожные фонды субъектов РФ и органов местного самоуправления.