Опережение по попутным трамвайным путям - не обгон

Решением ВС РФ от 29 сентября 2011 г. N ГКПИ11-610 признан недействующим п. 9.6 Правил дорожного движения РФ, утв. постановлением Совета Министров - Правительства РФ от 23 октября 1993 г. N 1090 в части, разрешающей движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью, для обгона.

Однако это не означает, что движение по таким путям теперь совсем запрещено. Оно по-прежнему разрешено (конечно же, если это не запрещают знаки и разметка) в случаях, когда заняты все полосы данного направления, а также при объезде, повороте налево и развороте. При этом не должно создаваться помех трамваю. Исключение же из данного пункта правил формулировки "обгон" связано со следующим. Дело в том, что с 20 ноября 2010 года вступили в силу изменения, уточняющие понятие обгона. Это опережение транспортных средств, связанное с выездом на встречную полосу (сторону проезжей части). В силу п. 9.1 правил стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части. А согласно п. 9.2 на дорогах с двусторонним движением, имеющих 4 или более полосы, запрещается выезжать для обгона или объезда на встречную полосу.

Таким образом, при движении по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью, обгона быть не может, поскольку эти пути не находятся на встречной полосе (стороне проезжей части). Однако п. 9.6 правил говорит о допустимости обгона в таких случаях, и это создает правовую неопределенность в толковании данного понятия. Между тем нормы, регламентирующие дорожное движение, должны согласовываться между собой и отвечать критериям ясности и недвусмысленности. Поэтому ВС РФ признал недействующим указанное положение ПДД в части "обгона".